パート2立ち上げました。よろしくお願いします。
パート1＝https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/58106/
＜全体概要＞
所在地＝東京都豊島区北大塚1丁目13-1（地番）
交通＝山手線大塚駅より徒歩4分
総戸数＝201戸
間取り＝1LDK～4LDK
面積＝40.42～105.07平米
完成・入居＝2012年7月下旬予定
売主＝東京建物、三菱地所レジデンス（旧藤和不動産分・三菱地所承継分ともあり）、中央商事、東京急行電鉄
設計＝三菱地所設計
施工＝東急建設
管理＝三菱地所コミュニティ（11/3/31までは三菱地所藤和コミュニティ）
[スレ作成日時]2011-03-05 20:26:33
高くても安くても
外廊下でも内廊下でも
ﾃﾞｨｽﾎﾟｰｻﾞｰがあってもなくても
高台だろうが低地だろうが
景気が良くても悪くても
売れる物件は売れるし
売れない物件は売れ残る
パークホームズが売れたら残りはここだけになるからそっから減ってくんじゃないのかな
まだ1年あるし
ルミナリータワーとかもあるよ。
ここより立地が良いのに安そう。
池袋徒歩圏と大塚駅徒歩圏では利便性が格段に違いますね。
しかも、ここより安いとあれば。
ルミナリータワーは狭いし場所が最悪だから
ここも億超えの部屋なかった？
ブリリア巣鴨の中古が出てました。坪315万円くらいかな？
http://www.stepon.co.jp/mansion/detail/11123038/
ブリリア巣鴨の方が立地・設備ともに上ですね。
きちんと完売したので中古でも売り易いですね。
巣鴨は地価が上がってきてる時に出たから高いんでしょ
いま出てたら大分安かったよ
負け惜しみしないでよ
シティハウスのほうが高かったのに？
1/3が億ションだからブリリア巣鴨とは比較にならないけどシティハウスは坪単価350～540万円
竣工から2年かけて完売したね。
＞811さん
へー、このマンション高いんですね、窓のない部屋（納戸？）があるのは
やっぱり外廊下だから間取りが取れなくて、無理やりした感じですね
多分この価格だったら長期売れ残るでしょうね・・・・・・・
短期間で未入居で売却するなら、投資目的ということもあるでしょうが
居住中というのは、住んでみてあまりにも期待はずれで買い換えるのでしょうか？
ブリリア巣鴨は過去に数戸中古で売りに出ているけど、ほぼ分譲単価通りで売れているよ。
上層階は坪310〜320万、低層は300万を切るくらい。特に時間もかからずすぐに売れていたよ。
どのマンションでも1〜2年で2〜3%くらいは売る人が出てくるもの。理由は色々。
でも新築売れ残りの部屋があると中古ではかなり値下げが必要になるから、売れ残りが多いマンション程中古が却って出てこなかったりする。
査定に出すとかなり低い金額になって売るのを止めてしまうんだろうね。
ブリリア巣鴨は竣工前に売り切ったから値崩れせずに売りやすいよね。
だからタワレジの売れ残りが多いというのは気がかりだね。
山手線の駅に近くて良い立地だと思っているのだけど、
出足が遅いのはやはり価格にあるのかね。。。
１期６次…なんてかなり細かく売っているのもそのせい？
オール電化ではあるけれど、非常用発電機があったりして
そういう面ではデメリットをカバーしている部分も多くあると思うのだが。
高級マンションかと思ったらブリリア巣鴨って、そんなに安いんだ・・
第一期６次じゃねぇ…終わってるよ。
営業さんも大変だね。
売れない物件でも無理して売らなきゃならないんだから。
ご苦労様です。
営業さん同士でも配属される場所は「運」だろうし、どうせだったら売れる物件に配属されたかったよね。
本来なら担当物件の「売り」をどんどんアピールするべきなのに、マイナス部分が多すぎてあきらめちゃったのかな。これじゃせっかくの「底宅」が台無しだ。
オウルタワー除き、
近隣の物件がどれもわりと順調っぽいから、
営業さんの気持ちが知りたい。
>820
タワレジよりもちょっと安いくらいでしょ。
タワレジの売れ行きが、ブリリア巣鴨の中古よりも悪いのが何より問題だよな。価格は同じくらいなのに。
817で間取りについて書かれいるが、タワーマンション特有の横長の間取りは導線が悪く、イマイチだよね。
オール電化は、かなりネックでしょ
ふつうは買わないよ
外廊下で窓のない部屋があるなんて設計ミス？
最上階の億ション買った人はどんな人なんだろう、不動産オンチなのか
資金があり余っていてゴテゴテした門や玄関が好きな人かな？
オール電化はネックかもね。
非常電源があると言われても、電気代が上がること考えるとうーんかなぁ。
駅近だし、自分の場合は実家が近くだから
ここのマンションはかなり惹かれているのだけれど。
同じ価格でも中古のブリリア巣鴨はすぐに売れて、
新築のタワーレジデンスの上層階が売れない理由を考えると、
タワマンであることが問題視されているのかな。
あとは、やはり高台で二線利用可能なことを考えると
「巣鴨＞大塚」という相対感から、ブリリア巣鴨と
同じ価格だとすると割高感があるのかな。
一方、低層階はそこそこ売れているので、オール電化や
ディスポーザー無しが致命的な問題とはされていないのではと思う。
近辺の新築マンションに比べて1～2割高く、相対的な割高感があるのは否めない。
上層階になるとそれが際立ってくる。
上層階とはいえ、大塚の山手線外側のマンションに坪320～330万円というのは、
ちょっとやり過ぎだよね。
この金額出すなら文京区の財閥系マンションが買えてしまうから。
上の方でも書かれていると、大量に売れ残ると中古での処分が大変になるよ。
完成在庫は少なくとも1割程度の値引きは避けられないし、
入居済みの部屋はそこから更に値引きしないと売れない。
「塚」ってどういう意味か知ってる？
結局ここの売りは「内廊下」だけか
中古物件と比較されてる新築物件なんてありえないし恥ずかしい
ほんとに売れてなさそうで気の毒になってきた
まだ完成してないのに、余計なお世話だと思うんだけど・・・
出来上がったら成金趣味のマンションにはならないでしょう、シティハウスみたいに
スタイリッシュな都会的な雰囲気で新しいランドマークになると思いますよ。
営業さんの必死さが伝わってきて、ちょっと気の毒になってきた。
このスレに出てくるシティハウスとブランズ巣鴨は好対照ですね
コンセプトとデベが正反対、購買層もかなり違いそう・・・
タワレジはその中間か、シティハウスに近い気がする
確かに。
今、多数住戸売り出し中の物件と現実的な比較をすべき。
ブリリア巣鴨は最終分譲期まで抽選だったなあ。
結果、恨み節の人が多数。
このマンションもいいと思うけどね。
抽選になってるのかな。
シティハウスの中古が出てました、一等地だからやはり高い
ルミナリーは周辺環境はあまりに典型的な繁華街過ぎる気がする・・・。
でも池袋の駅近いし、割り切ればよいかな。
こちらはＭＳ周辺は比較的落ち着いていると思う。
前から言われている電車の音やサイレンの音がどうなのかが気になる。
電車の音は結構すると思うよ。特に上層階。音は上に上がるから。
窓を閉めてれば問題ないとは言うけど、ずっと閉めてるわけにもいかないし。
ただ、電車の音は自動車の走行音より慣れやすいみたい。
まあ、音の問題は人それぞれ感じ方が違うから、神経質な人は難しいかも。
ここと同じような線路近くのマンションに住んでたけど、騒音はもちろんのこと、窓を開けてたら白のレースのカーテンが3ヶ月で真っ黒に汚れたよ。
車でなく電車側で汚れるなんてあり得るんですか？
ありますよ。踏切を渡るとき線路の内側を見ればわかります。鉄粉とあぶらがまじったものが厚く付着しています。これらが空気中に飛び散るのです。特に車の塗装面に小さな傷を作ります。ちょうど建物前のガード下あたりがカーブになっていて多めに飛散するかなという感じです。駐車場は建物下の地下なので少しはましでしょうが。
車と電車はどっちが汚れるんですか？
ここは車の通行はほとんどなさそうですが。
>850さん
車と電車の比較というよりも、電車から鉄粉や油が飛散して近隣の車が汚れるという話のようですね。
このマンションの駐車場は、建物内なので車の汚れはあまり発生しないということでしょう。（ちなみに、車についた鉄粉は、ボディに刺さっているような状態なので通常の洗車では落ちません。専用の粘土で落とす必要があります。）
電車の重さは半端じゃないので、車輪周辺やレールと車輪が接する部分から鉄粉や油が空気中に飛び散るようですね、特にこの建物の前はカーブになっているので、レールと車輪の間の摩擦による鉄粉飛散が多いだろうと予測されているのではないでしょうか？
電車ってそんな鉄粉まき散らしてるの？
