新百合ヶ丘の住み心地について〜Part3〜

駅前では最近絶えず何かやってますよね。
何か大道芸みたいなやつとか、音楽とか。

…まあそれはそれで良いかも。

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20も連続削除とは…

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どんなやりとりだったのか一寸見たかった気も…

でもいいんじゃないですかね。
最近普通のあらし方が通用しないので、二重三重に手の込んだ書きっぷりでしつこく絡んできてましたから。

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全然そんなことないんじゃないですか。
掲示板がまともか否かは、各自がまともなことを書くかどうかなのですから。

まともなことを書き込みましょう。

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いよいよアルテリッカの季節になってきましたね。
本当に楽しみです。

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検閲はよくないよ、ほんと。検閲は。

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いきなり暖かくなって麻生川の桜も散っちゃいましたが、すっかり春ですね。
小田急線下りに乗ってちょうど多摩線が分岐するあたりの車窓の風景がとても好きです。（向かって右側ね）
「里山」って感じで…

この「田舎」感がたまりません。
今日は散りかけた桜に春のかすみがかかったような感じがとても良かったです。

これから様々なイベントの季節ですね。新ゆりに住んでいる喜びを感じています。

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教えてください。　新百合の北口側に越してきたのですが　自転車屋さんは
どこにありますか？　　ブレーキのかけすぎで調子が悪くなってしまいました。

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北口住民ですが、近くには自転車屋さんは無かったと思います。
白山のグリーンプラザあたりが最寄でしょうか？（間違っていたらすみません）
北口あたりにコギーみたいな感じのサイクルショップができるといいんですけどね。

坂が多くて自転車向きじゃないように見えますけど、実はそんなことなくて、鶴見川沿いをずっと下りていって横浜スタジアムくらいまで丁度片道1時間で良い運動になりますよー。

マスターアリーナには住民用に無料貸出しする電動自転車があるらしいですね。

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>マスターアリーナには住民用に無料貸出しする電動自転車があるらしいですね
それはなかなか魅力的だなぁ。

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>>419
修理もやってるかは不明ですが、車があるなら五月台のビーバートザン
もしくは、世田谷通り沿い（柿生方向）にも自転車屋さんがあったような？

確実に、修理をやっているのは、>>420の方が書かれているグリーンプラザのサイクルMですね。

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ご丁寧に教えていただき　ありがとうございます。
近くに自転車屋さんが無いのは残念ですが
参考にさせていただきます。

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柿生方面（吉野家より手前くらい？）に自転車屋さんが
あったような。あとは麻生警察から稲城方面に進むとあった
ような(こちらは自信なし)。

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>>418
>「里山」って感じで…

>この「田舎」感がたまりません。

新百合ヶ丘は、そんなとても好きな里山をどんどん無くし開発することで、住み始めた住民ばかりなんですが。

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それを言ったら郊外はどこもそうでしょ。
まだ里山が近くに存在するだけでも貴重なことですよ。

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自転車さんは、南百合ヶ丘小学校下のパン屋
フジヤさん先にありますよ。

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＞427さん

尻手黒川の交番の近くでしたっけ？

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パン屋フジヤさん先の尻手黒川に
当たる 南百合丘小南側 信号の所
です。

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＞429様

428です。ご親切にありがとうございました。

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片平交差点近くのデニーズ解体工事が進んでいますね。

あの土地全部が道路拡張では無いような気がしますが、
何が出来るのでしょうか？

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そういえば、今年中に尻手黒川線が、世田谷通りとつながりますね。

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駅前の交通渋滞も一定緩和されることでしょう。本当に良かったですよね。

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駅前の交通渋滞は、駅の駐車場待ちでできてるのも知らないとは。

単に、北口に最近住む始めたごく一部の住民が、東名川崎が渋滞回避するだけでしょ。

ま、いつもの北口開発地域住民のことしか考えてない過剰公共投資の一つです。

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こういう人って、よくいますけど頭が良くて常に最適な選択をしている(と思っている)方なんでしょうね。

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>434北口開発地域住民のことしか考えてない過剰公共投資の一つです。

↑分かったような書きっぷりの割には、悪いですがちょっと的外れです。。

尻手黒川線はその名の通り、幸区の尻手駅近辺から麻生区の多摩NT寄りの先の黒川までを結ぶことを企図して、都市の骨格となる全体の交通体系の観点で、それこそ新百合の北口開発が持ち上がる（というか百合ヶ丘と柿生の間に新百合ヶ丘駅自体の新設の話が持ち上がる）以前から計画された道路ですよ？世田谷通りにつながるのも全体道路計画の過程でしかありません。

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麻生区役所の駐車場が６０分以上は有料になるので、
目的外駐車が減って駅周辺の渋滞がなくなることを
期待しています。

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新百合ヶ丘駅北口方面の交通渋滞は、世田谷通りに抜ける車の集中による影響が大きいですよ。
駐車場待ちの渋滞は、また別の問題です（イトーヨーカドーとか区役所とか）。

区役所の駐車場渋滞は、今月の駐車場有料化で少しは良くなるかもしれませんが、北口の渋滞の根本は、農協の前の世田谷通りへの右折を何とかしないとなくなりませんね。

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>>431
今日、前を通ったら、更地になってました。

尻手黒川が世田谷通りに接続されたら、爆音バイクが増えないか心配です。

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北口住民を非難する書込みに断固異議を唱えます。

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>>437

ほー、これも北口でろくにまだ税金納めていない住民だけを優遇した政策だ。

交通網が十分でないのにマイカーで交通費かけて区役所に来ないといけない市民の懐だけ痛んで、北口住民だけニコニコですか。

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確かに、北口でろくにまだ税金納めていない住民は、
駅周辺の公共施設へは、徒歩で５から１０分圏内なので、
車で行くこと必要はないですからね。

区役所、図書館の駐車場が一時間以上が有料になっても、影響は無いですね。

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区役所の駐車場有料化ですが、
駐車料金は施設利用者は1時間まで無料。
麻生区の施策ではなく、川崎市の施策です。

参考までに。

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駅へ来るならバスを使えばよいだけのこと。
わざわざマイカーをを利用して、地球環境の破壊に手を貸す人間の気が知れない。

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443です。
ちょっと追記。
川崎市の全部の区で一斉に施行される施策です。

料金も周辺駐車場にあわせているみたいですね。
多摩区役所の方が、麻生区役所より安かったりします。

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＞432さん433さん

ほんとによかったですよね。駅のまわりを通る車がある程度は減りますものね。
はやく開通してほしいですよね。

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>441
重度の被害妄想ですな。ネットなんかやってないで、外のいい空気でも吸ってくださいな。

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>>447

意図的に意味を取り違えて、都合のいいように誘導したがるご自分のことでは？
外の空気をお吸いなさいな

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>445
ちょっと付記
正確には、交通が未整備なまま拠点都市周辺だけを優遇した政策ですね。

しかし、これが実施される際、写真付で盛んにアピールされたのが麻生区の渋滞してる駐車場です。

ここの渋滞は、他の区役所の比べて駐車可能台数が少ないことも原因なのに、まず駐車場を増やすという市民サービスをするつもりは最初から無かったようです。

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そして
>437　が言ってるような区役所の目的外駐車が原因で新百合ヶ丘の駐車場渋滞が起きてるわけではないですね。

ビブレやイトーヨーカ堂も同じように混みます。無料条件はビブレの方が緩かったりします。

結局、拠点都市徒歩圏以外の住民に新たな税金が課されたようなものです。

一方で、車を利用しなければならない人が減る訳ではないので、これから渋滞の状況はさらに酷くなるだけでしょう。

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