ジェイグラン湘南平塚ってどうですか？

見た目はバウスのほうがいいですね。

ジェイグランはかなり売れ残ってるってのは他の掲示板でも言われてます。売れ残ってるには理由があると思いますよ。
実際ジェイグランはもうすぐ建ってから１年たちますが完売の気配ないです。実際現地に行って、見て決めたほうがいいですよ。バウスの西側に建物が建ったとしても、ジェイグランの西側よりはマシです。道路があるので。
ジェイグランは隣が近すぎます。南はいいですけど、西はないです。

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>>146 名無しさん
ウエリスの売れ残りの原因分析が雑過ぎて笑える。平塚のほとんどのマンションが売れ残ってるから、原因は平塚だからでは！

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皆さまありがとうございます。
私には持ち合わせていなかった視点が多く、大変勉強になります。
マンション購入が初めてなのでまだまだ不安だらけですが、営業の人の話を聞く前に視点が増えて良かったです。

騒音や西口の雰囲気は現地で確認しようと思います！

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将来賃貸に出すのか売却でも変わって来そう。皆が書いてるようにジェイグラン西側は隣のマンションの圧迫感で売却にはかなり不利。
平塚はファミリー向けの2L3LDKの間取りは大量にあるけど、1LDKの分譲は希少なので需要もあると思う。マンション売却時の査定も治安ではなく駅からの距離で判断される。

バウスは東側だったら将来の眺望も関係ないよね。リモートメインの一人暮らしなら西口の治安やエレベーター台数もあまり関係ないしコラボキッチンなどもどうでもいい。

オーケーやクリエイトの近さなど一人暮らしの生活にも便利だしどちらか選ぶなら私ならまあバウスかな。

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>>150
分譲マンションを賃貸に出す場合、住宅ローンによっては規約で賃貸に出せない場合もあります。
条件としては転勤など致し方ない場合は賃貸に出せることもあるようですが、基本的には普通の住宅ローンだと賃貸に出せません。

その場合は、住宅ローンを投資用ローンに変更するか他のローンへ切り替える必要が出てくるので、なかなか難しいです。
売却に関しては運も左右されますし、最近は中古市場がかなり順調ですから売れないとは限りませんよ

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>>151 匿名さん
条件ちゃんとみてますか？
2000万円のローンで今の金利なら30年で組んでも月の支払いは6万円以下とかなり余裕ある。

10年後のローン残高は1300万程度なので、投資ローンを借りたとて月の支払いは5万円以下に収まるので賃貸に出しても充分利益は出る。

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>>152 マンション掲示板さん
これはワンルーム投資詐欺の謳い文句みたいですね
実際は固定資産税に修繕積立金、管理費等の固定費が出ていきますし、ワンルームなら頻繁に人が入れ替わるので壁紙などの消耗品の費用もかかってきますね

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>>153 eマンションさん

それプラス、経年による家賃と資産価値の下落。空部屋リスクも考慮する必要がある。たぶん、まともに賃貸経営したことないんでしょう。

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完成後の販売とはいえ
約１年近く経っていますが、価格は当時のままでしょうか。
間取りの広さを考えると高めかなと感じました。
駅に近いのは便利ですが、値下げ交渉はできそうでしょうか？

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完成後販売じゃないですよ。

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完成後の販売ではないとすると
かなりスローな売れ行きということですよね。
立地として悪くはないと思いますが
間取りも含めて価格があまり魅力的ではないのでしょうか？

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ジェイグラン、わたしは外観も内装も好みでは無かった。そして予算オーバーでした。
投資のマンション選んでいて、バウス検討してます。
一切値引きをしないそうで、それも魅力に感じました。
よく西口の治安の悪さを言う人がいますが、
南口や北口と比べて、のレベルです。
あれくらいで治安が悪いと言ってる方は
平塚から出たことが無いのでしょうか？

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ジェイグラン、プレシス、グレーシアを見たけどどこも割引あったかな。

西口は風俗店があるので雰囲気が悪いというだけで、世間からすると平塚自体の治安が悪いので関係ない。
ここ最近の殺人事件だと寧ろ南口、北口のほうが多いし。

シティテラスは置いといてダントツで売れてないのはジェイグランですね。

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>>158 マンコミュファンさん
投資用マンションなら都内の1ルームの方がいいと思いますが平塚をわざわざ選ぶ理由気になりますね

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>>160 口コミ知りたいさん

あー、投資用ワンルーム、それ一番やっちゃダメなやつ。年数経つと、資産価値の下落、家賃の下落、空家で詰むよ。一番いいのは、キャピタルとインカムの両方狙える都心ハイグレードマンション。金ないなら、次善策として実需の駅前バウスはあり。

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ワンルームでも分譲投資でも結局立地と購入時の価格次第
キャピタルゲインがなくたって10年後に同価格で売却出来れば、家賃が下がろうがインカム分で儲かる。1割ぐらい空室が出ようが問題ない。

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同じ訳がない。ワンルームは、実需需要がない。中古の買い手は投資目線の人ばかりでシビアだよ。実需マンションの資産価値の下落とは、比較にならない。そんなの、実需マンションでも、オーナーチェンジ物件が安くしか売れないことからも常識。162は、賃貸物件所有したことあるのかな？ワンルーム詐欺に引っ掛かるタイプ。

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>>160 口コミ知りたいさん
わたしは全くの素人なので素人の言うことですが、
海あり山ありで茅ヶ崎辻堂は高い。
オシャレ目なショッピングではテラスモールくらいしかない。
ゴミの捨て方が厳しい。
道が狭く行き止まりも多い。
平塚だと湘南平あり、総合競技場あり
ららぽーもあり、大きなアウトレットあり、
道が広い。(戦後に区間整理されたから)
そして東海道線始発駅。
お洒落なお店もどんどん増えています。
とても住みやすいと思います。

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>>160 口コミ知りたいさん
わたしは全くの素人なので素人の言うことですが、
海あり山ありで茅ヶ崎辻堂は高い。
オシャレ目なショッピングではテラスモールくらいしかない。
ゴミの捨て方が厳しい。
道が狭く行き止まりも多い。
平塚だと湘南平あり、総合競技場あり
ららぽーもあり、大きなアウトレットあり、
道が広い。(戦後に区間整理されたから)
そして東海道線始発駅。
お洒落なお店もどんどん増えています。
とても住みやすいと思います。

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すみません名前間違えたので2回投稿しました

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投資物件として平塚のマンションを購入するなら利回りいくらぐらいとか考えてるんですか？
家賃相場とか知ってます？

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>>163 匿名さん

過去に失敗した下手くそ？
これまでと今現在も含めワンルームだけで7物件扱ってるけど、マイナス収支など一切ないけど。
スレちなのでここまでにしておく

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かなり間取りの選択肢が多いように感じられます。
結局は西向きと南向き、どっちにするの？というところになってくるのかな？と思う。
投資とかは正直よくわからないのですが
ここの場合はファミリー向けですし、戸数もこれだけ多いので
実需の方の割合は高いのでは？

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代官町のプラウド湘南平塚は高くなりますかな。

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>>170 マンション掲示板さん

ここよりも広い部屋が多そうなので高くなるでしょう

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完成して１年過ぎますが、まだ販売されていましたか。
総戸数の約３割近く残っています。

間取りなどはごく普通ですが、
相場からすると価格がちょっと高い設定なのかもしれませんね。
まだ値下げなどはないのでしょうか。

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165さんのおっしゃる通りだと思うのですが、なぜか平塚は藤沢～茅ヶ崎あたりに比べて人気が劣るのかなという印象です。でも住みやすそうなのは確かですし、気楽な感じで生活できそうな感じでもあり。始発というのもとても魅力的だと思います。途中駅の激混みようはうんざりですから。混んでもJRは意外に早く着いてしまいますが。

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確かに、なんとなく藤沢とか茅ケ崎と比べると、
選択肢の一番最初に出てくるっていう感じは平塚はしないかも汗
何があるっていうイメージもそこまで強くないし、
そこまでザ・湘南っていう印象がないのかもしれませんね。
だからこそ、マンション名にもわざわざ「湘南」平塚って入れているのかも？

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契約者アンケート見たんですが、
ここを選んだのは駅に近いのと、始発列車が設定されていることを上げている方が多かったようです。
確かにそうかも。
座っていけることを思うと、
都内までの通勤もかなり負担感ないですよね。

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ここから都内まで通う方がどれくらいの割合でいらっしゃるのかわからないですが
横浜市にに勤めに出るのだったら30分くらいはかかってしまうので、だったら朝座っていけるものなら行きたい気持ちがある
とにかく朝は、混みますから…グリーン車の場合も、始発駅の列車だとさすがに座れそう。

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東京駅まで1時間ちょっと。
座っていけるんだったらありかな…と思いつつ。
ただ平塚始発って毎時2本だけなんですよね。
そこにみんな狙っていくから、万が一座れなかった時は結構しんどそうかなぁ。
都内への通勤というよりは、県内通勤者向けなんじゃないかとは感じました。

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都内勤務の方はそれなりにいますよ
始発はある程度早く行けば座れます。時間や車両によってどの程度早くかは違いますが。(コロナでリモートが増えてから埋まる時間は遅くなってます)
茅ヶ崎から下り電車で来て平塚始発に乗る人たちがいるくらいなので、やはり始発は魅力だと思います。

グリーン車であれば始発でなくても、どの列車でも座れるんじゃないかな。今までグリーン車で座れなかったことはないので。辻堂、藤沢くらいからはグリーン車でも座れず通路やデッキに立たれてます。

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>>177 匿名さん
東京駅勤務ですが、始発じゃなくても基本座れますよ

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>>179さん
通勤で電車を利用していると、始発じゃなくても途中の駅で降りる人がなんとなくわかって、その駅で座れればいいかなんて思います。
数駅くらいは逃しても、途中で座れるだけでも疲れは違いますよね。

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価格も駅距離もよく見えるけど、なんで2年も売れ残っているのか不思議です。
何かあるんですか？

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現在は9戸＋再登録住戸1戸が残っている状態ですか？
公式サイトを拝見すると6月から価格が大幅値下げされているようですが、全ての部屋が対象ではないので割高感があるのでしょうか。

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駅まで徒歩5分って確かに素晴らしい立地なのですが、
郊外なのでもう少し優しい金額を想像していた方が多かったのかなと思います。
今、ディスカウントされていますけれど、
これくらいの金額をもともと想定されていた方が多かったのかもなぁ、と感じてしまいました。

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>>177 匿名さん
平塚で前５両増結、という列車もけっこうあります。これも増結車両は「始発」みたいなものなので、それを含めて考えると「始発」本数はそれなりに多いですよ。

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そうか、増車する分のところは並んで待っていたら座れそうですね。
そういう意味ではかなりいいなぁ。
都心までじゃなくて横浜くらいでも、
やっぱり座っていけると相当体が楽ですから！
朝消耗するのは嫌ですし…。

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公式サイトを見てみると、1日34本の始発が出ているとありました。
2年前のデータらしいですが。
あまり数は多いとは言えないけれど、座れるチャンスがあること自体はいいなぁ

まだ販売戸数があるのは普通に値段が高いからでしょうか
始発駅で駅チカだと、強気になるのはそりゃそうなんでしょうけれど…ただ買う側としては躊躇してしまう？

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始発なら、もし1本遅くしたりすれば、座席に座れる確率上がりますよね

>>まだ販売戸数があるのは普通に値段が高いからでしょうか
販売戸数 9戸
販売価格 4,398万円～5,448万円
この価格なら、そこまで高いとは思わないんですけどね

専有面積 71.77㎡～76.25㎡

この広さはちょっと狭い気がしちゃいます

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あと、何戸残ってるのでしょうか？
柱の出っ張りがとても気になります。
おすすめの部屋などあれば教えて下さい。

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柱のでっぱりはどこのプランもかなり目立つなぁという印象。
Ftタイプのみ、かなり控えめな感じですが
その分、専有面積も他と比べれば狭いので、一概に比較できないんですよね。
しかも1階の物件というのも、かなり好みが分かれます。
柱も含めてうまく家具配置をするっていうかんじでしょうか…。

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先着順で9戸、再登録住戸は1戸。
再登録住戸はキャンセルっていうことですね…。
もうこれでおしまいなのかはわからないです。
ただ現状で10戸販売できる状態ということですから、選択肢はあるということ。

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3LDKで70㎡台って狭いと言われる方もいらっしゃるんですね。
都心と比べると広めかなと思ったんですけど。
平塚あたりだともっと広いマンションが一般的なのかな。
でもウォークインクローゼットが2つと押し入れが1つあるのはポイント高いと思います。

平塚駅徒歩5分ということもありお値段は高めな感じがします。
また管理費もいくらか高めな感じがします。

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ここ3年くらい残ってます？？
なかなか厳しいですね。
駅五分、ララポも近いのにここまで売れ残るとは住んでる人もキツイですね。

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今３戸が販売中ですね。
総戸数１４０戸もあるマンションですから
すぐには売れなくいもし勝てないような気もしますね。
でも、早く売りたいのであれば値引きもされるでしょうし
完売に向けてのあたりはないのかなと思いました。

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>>早く売りたいのであれば値引きもされるでしょうし
これ、待った方がいいかもしれませんね
購入にはタイミングも必要・・・

契約者の声もアップされていたので興味深く読みました。一人世帯、夫婦世帯などいろいろな人の声が聞けてよかったです。

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>>194 匿名さん

完売したようです。https://jgran140.jp/index.html

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竣工から完売まで何年掛かりましたか？

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