ザ・ヨコハマフロントタワー（THE YOKOHAMA FRONT TOWER）

>>4750 匿名さん
残念ながらどこも凄い倍率じゃないかな？買えないなら検討する意味ないよね。

>>4744　中途半端な階、特段の特色のない階。
逆に上の方、下の方、人気の共用施設があるフロアなどには集中しやすい。らしいです。そもそも高倍率のところは牽制されませんか？ タイプが決まっていれば、販売側も散らしたいし、大凡を教えてくれますよね。今回ここの物件は、割高な32階と低層階かな？

>>4751 匿名さん
ホントそれな。もはや坪600だろうが700だろうが750だろうがローンで買う人以外は関係ないから何でも倍率つくって恐ろしい世界だ。

>>4753 匿名さん
市況のおかげでパワーカップルとか日系リーマンとか検討辞めてる人多いらしいけど、それでも満遍なく高倍率つきそうって言ってたよ。本当なら一体今の日本はどうなってるのか、、、

>>4754 匿名さん

持ってるとこは持ってて、その層にはここは買いだと思われてるってことでしょ。
結局小さいこと云々言われてても横浜駅直結っていうインパクトにはそんな問題かすむんだよ。
ここの掲示板と世間のズレはMR行って感じました。

>>4754 さん

真面目な話、市況で左右されない人が多いのではないでしょうか。株や金利が下がろうが上がろうが、ここを欲しくて買う人にはあまり関係ないと思います。影響があるのは投資家や資産の現金比率が低い被雇用者ではないでしょうか。大企業勤めのパワーカップルなども、業績好調、ボーナス増でコロナ前より収入が増えているのですから。市況を気にするのは限られた一部の層なのではないかと感じています。

2期で一般公開されて値上げして市況悪化しても結局アッパーサイドの買主だけでいとも簡単に完売しちゃうってことか。デベにとって一般公開する意味あんのかね。するにしても年収とか保有資産で受付制限すればよいのに。

1期がザックリ3倍、2期が同じ歩留りだとザックリ5倍、流石に昨今の外部環境悪化と無理ある人は見学のみになって歩留り下がるだろうけど、結局平均3倍くらいになるというのが基本線らしいですよ。

一気に盛り上がって一気に過疎ったが2期も静かに完売。買いたい人が買えない状況は1期と同じ。相鉄だけまた調子乗って3期で値上げ。地獄のような物件。三井がデベなら良かったのに。

相鉄をなんとなく下に見てるからそういう意見でるけど、別に三井もそんな大差ない気が。

>>4759 マンション検討中さん
相鉄って毎回のび太みたいな扱いですよね。

>>4760 匿名さん

そんな相鉄が私は好きですけど、みんな相鉄を寄ってたかっていじめてきます。
相鉄ごときが調子乗るなって。引き合いに三井三菱の名前を借りて。日本人ってほんとこういういじめ方好きですよね。
相鉄のことを悪く言う人間は横浜駅の西口には来ないでください。

>>4761 マンション検討中さん
でも流石に横浜駅西口再開発マスタープランはいい加減作れよ、サボりすぎって思いますけど。相鉄保有ビルは築30年40年ばっか。鶴屋町で盛り上がるのも良いけど、足元しっかり固めて欲しいものです。

買えない人が相鉄を落としてるだけ。そういう人はほとんど相鉄以下の人間でしょう。

久々に来ましたが完全に過疎ってますね～
これでも2期即完って広告宣伝費掛けて来場者増やす意味ほんと無いですね～情報伏せてブロガー呼ぶだけで十分ですね。

>>4764 マンコミュファンさん
検討者の大半が口コミサイトにかじりついてる物件じゃないんだね。そもそも、口コミが盛り上がることより、立地や規模などの方が大事だよ。

>>4761 マンション検討中さん

そうだそうだ！
特に横浜の人で相鉄を悪く言うのは(・A・)ｲｸﾅｲ!!2期3期と上がって行くのはどこも同じ、相鉄だからとか関係ないのだ！大体三井も販売代理やってるし
あとMR行った印象では掲示板で一喜一憂する層は少ない感じでした

私は検討者ではなくただの高級物件好きですが、ここの掲示板は高額とは思えぬ荒れっぷりで面白いので見てました。
今回で横浜では高額の需給バランス全く取れてない（横浜の富裕層需要に対して供給少なすぎ）こと良くわかりました。
横浜にも年1本ペースくらいでパークコート横浜ザタワーみたいなの出来ると良いですね～みなとみらいが住宅もう建たないわけですから、北仲ABとか三井の東高島とか鶴屋町後続も思い切った高額仕様で来て欲しいものです。

>>4767 マンコミュファンさん

慣れていない感じがありますよね。これから富裕層の需要に応えるハイグレードマンションが続いてくれると嬉しいですね。街が進化していけば、ここの価値も高まりますし。

モデルルームに行って、がっかりした口です。期待が大きかった分、失望も大きかったです。横浜の相鉄物件であることを考えれば、期待値を下げて行くべきでした。浴槽の天井の低さには笑いました。そろそろ三田一丁目も始まるようなので、そちらに気持ちを切り替えたいと思います。

>>4767 マンコミュファンさん
東高島は難しいでしょうが、北仲や鶴屋町後続はせっかくなので、確かに高額仕様になるといいですね。

>>4769 匿名さん
三田と横浜比べられてもねえ

>>4767 マンコミュファンさん

鶴屋町後続も決まってるんですか？

>>4767 マンコミュファンさん

ほんとそう。
しばらく、検討可能なのがナビューレの中古ぐらいしかなかったから。
北仲高層も良いんですが、交通利便性がね・・・
ようやく久々の高仕様大規模の新築ならそりゃ注目します。しかも横浜駅直結で替えが利かない。
ここ逃したら次はいったいいつ買えるやらということです。

>>4769
自宅の風呂が気に入らなければマンションの向かいの風呂屋に行けばいいだけ。

>>4772 匿名さん
検討者でなくただの不動産好きなので不正確なら恐縮です。鶴屋町後続に具体に決まったものは無いと思います。ただ、JRと東急京急の横浜駅1-4分程で住宅建設可能なのはそもそも鶴屋町だけ（JR横浜駅周辺にはセンターゾーンという住宅建設不可エリアがあります。）で、且つ鶴屋橋の通り都市計画道路入って地上げもこれまで進んでいて、更にこれらがオフィスとホテルでは採算合わず坪450-500の分譲マンション+商業だと採算合う状況です。具体化するかはわかりませんが、ブランズ横浜とかシティハウス横浜みたいな規模以下だとやろうと思えばすくにやれる土地がいくつかあります。タワーにするには土地の追加と容積、高さ制限緩和に数年プラスでかかるので少し難しいかもしれません。水面化ではデベと地主で色々検討を始めているものが複数あると聞いています。

>>4775 マンコミュファンさん

賃貸住戸タワマンなら、ダイエー跡地に出来ますよね。

>>4775 マンコミュファンさん

鶴屋町の駐車場にタワマンたつと西側の眺望がだいぶ失われちゃいますね。

>>4776 匿名さん
高さ75mとかだったかと思うので、高さ100mあれば、眺望もそこまで心配いらないのでは？

鶴屋町における住宅の高さ制限は31mです。商業併設でも75mが最大ですがかなり商業の比率を上げる必要があります。ブランズ横浜が高島屋のホールでかなり商業確保してますが60m、シティハウス横浜が58mです。今もあるTSプラザビルが75mです。フロントタワーの西側眺望は保たれる（今と左程変わらず下方にできる感じ。夜景は少し綺麗になるかも）可能性高いと考えるのが合理的と思います。

>>4779 マンコミュファンさん

ＹOKOHAMA FRONTほどの規模にまでならなければということですね。それは確率が低いと。

東京都心勤務なら、（当選するかどうかは別として）パークタワー勝どきの方がかなりコスパ高いな。
神奈川県勤務ならここも悪くない。ナンバーワンタワマンとして今後20年間は揺るぎない地位を築くだろうし。

>>4781 匿名さん

通勤の便を比較したコスパでここ選ぶ人居ます？
勤務先が東京であろうがどこだろうが横浜が好きだから買うマンションでしょ？「好き」に合致するかどうかが最高のコストパフォーマンス。

>>4782 マンション検討中さん

横浜好きが意味するものは、多くの場合、横浜駅ではなくみなとみらい地区だから、横浜が好きだから買うマンションが、（ここではなく）北仲のことを示すなら理解できる。

>>4782 マンション検討中さん

同意。通勤は動線的に辛いと思ってます。
せっかく直結なのに、雨降ってたら朝と夜は横浜駅北西口の小さなエレベーター使わないと濡れてしまう。ベビーカーでも北口改札はエレベーターないから、中央改札経由となるのて、これまた何度かエレベーターの乗り換えが発生します。

横浜好きじゃなければ、他の駅直結もしくは駅からタクシー帰りできるとことかを選んだ方がいいでしょ。

>>4780 マンション検討中さん

0.67haって再開発プロジェクト全体の中でもそこまで大型ではないような気もしますが、確かに横浜駅近郊でまとめるとなると難しいのでしょうかね。

怖いけど、南海トラフがもし来たら、その後はきっとまとまらざるを得ないってとこでしょうか。

横浜駅というターミナル駅に直結という謳い文句だけ聞くと凄く聞こえるけど、実際横浜駅からどこに向かう人にとって便利なのか？というのは良く考えた方がいい。
駅の利便性を享受できる場所は、他に沢山あるし、東京都心には他に魅力的な駅直結タワマンが沢山ある。都心駅直結タワマンは、住環境も比べ物にならないくらい良い。

それにここは直結とはいっても、マンション住戸エレベーターから実際の改札までの動線はかなり無理がある。地下鉄駅直結じゃないと、電車がうるさいし。

>>4786 匿名さん

直結が横浜駅だから良いんじゃないですか。春日や東池袋、豊洲、高輪などに直結でもしょうがないじゃないですか。渋谷、東京直結ならここより欲しい

>>4786 匿名さん
>>駅の利便性を享受できる場所は、他に沢山あるし、東京都心には他に魅力的な駅直結タワマンが沢山ある。

無いですよ。具体的に言ってみてください。ワテラスやパーコー千代田でも駄目ですからね。一面的な魅力に留まるから。都心部ならば利便性、食や酒の楽しみは身近で楽しめることは当然のことであって取り立てていうことではないし。
今後の可能性として渋谷駅直結ならまあ有りとは思いますが、それでも百貨店が離れてる、映画館も少し歩かなくてはいけない。自然を楽しもうと思うと代々木当たりまで行く必要がある。海も遠い。
それが横浜駅からだと歴史や文化を楽しむことも含めて全て20分圏内でアクセスできる。この「全部載せ」感が日本中で他に比類無いんですよ。横浜の中でも「横浜駅」だけでみなとみらいでもちょっと違います。

>>4786 検討版ユーザーさん

渋谷はともかく東京駅直結では特に楽しくないので私は有楽町駅が良いですね。日比谷に近いから。

以上、横浜のことを良く知る永らくの港区民の個人的感想ですので悪しからず。

>>4783 匿名さん

横浜好きがみなとみらい好きのは他県の住人から見たミーハー的な人たちのことで、本当の意味で横浜育ちはわりかし横浜駅好きでみなとみらいはデートとかには良いけど、ゆーてなんもないよねって意見が多い気がします。
いわゆる住みたい街ランキング的なので横浜を上げる人達はみなとみらいのあの夜景を思い浮かべるんでしょう。
でもあの夜景もベイブリッジから見るかもしくは船上じゃないと基本的には享受できない夜景で、せっかくの北仲も観覧車に関しては並行になっていてもはや線として認識されますよね。
かくいう私も現みなとみらい在住ですが、街も全体的に綺麗でそれなりに生活に必要なものは揃ってて住みやすくて大好きですけど、なんだかんだ横浜駅の利便さに心惹かれつつあり迷っています。
乗り換えがあるかないかで通勤の時間って10～15分は簡単に変わるんで意外と大きいっちゃ大きい差です。

>>4788 マンション検討中さん
自然災害リスクを考えなければ私も横浜は買い。津波来たら、全部無くなっちゃうと思うと、立ち止まって考えてしまう。横浜愛が足りないのかな。。。

結局、横浜好きという意味は、横浜駅好きじゃないってことでいいよね。であれば同感。
じゃあ、あえてこの坪単価で横浜駅（エセ）直結にする意味はなんだろうか？誰か教えて欲しい

>>4788 マンション検討中さん
2030年代以降の東京駅(日本橋方面)はそれなりに面白そうですけどね。。

>>4791 匿名さん
君が分からないなら ここ買わなくて良いし検討もする必要ないと思うよ。他行った方が君のためになる。

>>4792 匿名さん

あともう一つだけ、リゾート感を身近に味わえる何かがあると最高なんですけどね。。

>>4792 さん

あともう一つだけ、リゾート感を身近に味わえる何かがあると最高なんですけどね。

>>4793 匿名さん

現時点では分からないから買わないつもりだけど、（この価値が）分かる人にどうして買いたいと思えるのか教えてくれるのであれば、考えを変えて買ってあげてもいいよ。誰か教えてくれるかな？

>>4796 匿名さん

残念な人ってことだけははっきりとわかる。
こーゆー人も対応しないといけない営業って大変だな。
そりゃクローズドで売りたくなるわ。

>>4795 マンション検討中さん
そしたらウメキタニ期のがリゾート感ありますかね。

みなとみらい住みだけどここはそれなりに魅力を感じているので関心はあります。
利便性だけで言えばみなとみらいや北仲より上ですよね。
ただ私は横浜生まれでもないので横浜駅西口の雑多な感じは好きじゃないんですよね。
現状年に1度も西口は利用していません。これは好みの問題ですが。
平日は毎朝起きて臨港パーク周辺をジョギング、マークイズやTUTAYAを日常利用。
週末はランドマーク、そごう、オーケーで買い物したり、山下公園まで歩いたり。今日は桜が満開で最高でした。
ここだと横浜駅と自宅の往復で開放感のある健康的な生活イメージが湧きづらく。本人の意識次第と言われればそうなんですけどね。

>>4791 匿名さん
ニュウマン横浜に直結してるだけで充分じゃないですか？ 間接的な評判に対して疑問を呈されても、順序が逆ですよね。現地をよく見て，自分に関係ないと思ったのであれば、検討したらダメですよ。