ザ・ファインタワー大手前ってどうですか？

>>1600 匿名さん

あれだけ歴史語っておいて50年差が些細ですか?
京阪に対する判断甘すぎではないですかね？

>>1600 匿名さん
創立？設立？は1910年ではなく、1906年のようです。
入力ミス、間違いなど誰でもありますが、私はマンションを契約したので、数字はちゃんとして欲しいな…と。それで書き込みをしました。すみません。

>>1600 匿名さん

たしかに。
明治39年も併記されてますから、間違いだと気付きますね。

>>1604 名無しさん

いえ、数字が適当な会社は信用できませんしごもっともかと。
それを足を引っ張る、と言う感性の方がおかしいと思いますよ。少々過激な方が居られるようですね。。

>>1602 匿名
http://207hd.com/?p=710

>>1606 匿名さん

こんなところでいじわる言ってないで、京阪に教えてあげたら？

>>1607 マンション掲示板さん

ここは鉄オタの議論の場ではないと何度言えばお分かりですか？
個人ブログ貼ったところで、場違いの内容と誹謗中傷の書き込みをした事実は消えません。

>>1608

事実の指摘が意地悪とか足を引っ張るとか、ずいぶんな書きようですね。
京阪の程度が知れる、って思われちゃいますよ？

素朴な疑問だけど、マンションスレで京阪電鉄をかばってる人は何でこのスレに固執してるんだろ？
ここの京阪沿線スレ見てみ(枚方市とか)？
もっと、ぼろくそに書かれてるし、そっちに張り付いてる阪急ファンとやりあってくればいい。

もし理由が京阪不便ってのにあるなら、個人的には梅田に繋がろうともしないし、京都の七～三条も辺鄙で繁華街から離れてて不便だし、事実としか言えない。

僕(京阪)は悪くない回り(阪急近鉄)が悪いんだ、って社会に出たことの無い子供の意見にしか聞こえない。

鉄道会社は家なんて造らず、
電車走らせとけばいい
阪急、京阪、近鉄、JR九州、JR西あたりがマンションを
手がけるのは、旅客の派生実需が主たる目的だったりする。
そこから、うまく脱皮できたのは東急くらい。

>>1612

>旅客の派生実需が主たる目的だったりする。

それはかなり昔の話。
沿線と関係ないところにマンション建ているよ。

今は、売って儲けた後、管理で儲けるためでしょうね。管理費。
税金と同じ、硬い安定収入。

>>1613 買い替え検討中さん

京阪社長の経営戦略コメントでは、鉄道収入の伸びが無いため首都圏と沿線へのホテル展開とマンション開発を主力とするらしい。

かなり周回遅れ戦略ですがコロナ禍でむしろ傷が浅くて良かったですね笑

まあ本線がまだ稼げる間に京阪HDの生き残り図るんでしょう。
鉄オタの方には不動産と電鉄はもはや別ルート歩んでるのをいい加減理解してほしいですね。

>>1614 匿名さん
大学が出町柳なので、思い出深いです

京阪が梅田に乗り入れしてなくても、天満橋から谷町線で2駅で東梅田だから梅田へのアクセスには何の問題も無いと思うんですが。
え？そういう問題ではないの？

京都へのアクセスも天満橋は良いと思いますよ。
祇園にご飯食べに行くなら三条京阪から歩いて行くし、岡崎界隈行くなら三条から東西線に乗り換えるし。
阪急、JRで京都行くより便利やと思うなー。

観光シーズンの京都に電車で座って行くには、阪急は梅田のホームで1、2本前から並ばないといけないけど、京阪はプレムアムカーをネットで予約できるからとても便利です。
小さい事の積み重ねが住みやすさを形成するんですよね。

京阪プレミアムカーってすっごく快適ですよね。けれども窓と座席があっていない席があるので予めホームページでチェックして下さいね。読書したい方は窓のない方が良いかもしれませんが。そいえば、以前2階建ての下の方は読書カーになっていたのもありましたね。ここのマンションでは祇園や先斗町で呑んでもドアツ-ドアのー感覚で横になれるかなって楽しみにしています。

東向きの億越えなどは今どれくらい売れているのでしょうか。

>>1619 匿名さん
10分に一本すべての列車にプレミアムカーが連結されて安心になったけど、満席の事も多いので、1両では少し心許ない。

ないない、七～三条駅の辺鄙さは誰しも知っている笑
JRや阪急は京都の繁華街へ行けるけど、京阪は…鴨川越えましょうかね…
東福寺駅の不便さも合間ってそれはないなー。
まあ天満橋は京阪使わざるを得ませんしね…このマンションでは玉に傷

三条は京阪もこれから開発するって記載するエリアですし、事実ねじ曲げはやめましょう。