プレミストタワー白金高輪ってどうですか？

>>10400 匿名さん
美容皮膚科はありますか？

ここクラスの立地になると多くの人にとって最高に便利だろうけど港区地下鉄１分だから現役世代にもいいね。外銀などのマーケットを見据えて朝６時過ぎにはオフィスに到着している組など。朝はとにかく貴重だからね。丸の内にもアクセスよいから各種ハードワークな現役組にもとにかく利便性高いね。

プラウドタワー目黒MARCの検討版で白金高輪物件と購入者を激しく誹謗中傷する投稿が相次いでいる様子。覗いてみたけど見逃すことはできないレベルかなとは思いました。発信者情報開示請求に動いている人もいるようですが。

>>10404 マンション掲示板さん

ここにも登場の扇動沼
武蔵小金井辺りのジジイか？

海外アクセスも、例えば羽田空港アクセスなら三田乗り換えで約30分。プレミストは駅1分だから約30分+ちょっとで羽田到着となる。乗り換えの三田駅も都営三田線→浅草線乗換レーンが近いため出張族にも便利。
羽田空港は国内便やアジア便に加えて欧米便も出てるのでこの立地は最高に便利。インフラ条件も揃ってるね。

港区千代田区渋谷区のいわゆる３区にあるタワーマンションの中で、羽田空港アクセス性は指折りに良くないかな。羽田到着30分クラスはいくつかあるかもしれないが、駅距離やそこまでのアクセスを合算するとかなり優れるのでは？ラゲッジ移動のためのエレベーターまで最寄り改札にあるしね。海外移動も活発化してきました。

>>10406 匿名さん
白金高輪駅縛りだからそんな面倒な事考えるんだよね。
白金高輪からならば、タクシーで直か、タクシーで品川駅、都ホテルからリムジンとかだな

>>10408 匿名さん
（訂正）今はリムジン無かった。失礼

渋滞がリスクあるから、海外出張の場合は履歴の残る電車が便利。間に合わないと海外に行けないからね。何より早い。余裕をもって移動となれば、時間的に本末転倒。ラウンジでゆっくりは、空港に到着してからだね。
だから頻繁に海外移動する人にとって羽田アクセスなんだよね

プレミストタワーよりアクセスのよい港区千代田区渋谷区のタワーってほかにどこがあるんだろ？海外住みで日本に帰ってくる人達にとってもラグジュアリーかつ羽田アクセスのよい港区千代田区渋谷区のタワーは居住性と利便性を兼ね備えてとても便利かつ貴重だね

>>10410 匿名さん
それをいったら電車は人身事故などによる遅延リスクがあると言われるよ。
一番羽田空港までスマートに行きたいのならば、品川駅までタクシー→京急。

三田で浅草線乗り換えとか、地下鉄使わないといけない罰ゲームですか？

地下鉄のほうが早いからね。

>>10411 匿名さん
羽田も成田も品川までタクシーが一番楽だな。
地下鉄延伸しても新品川駅の構造上、タクシーの優位性は残る

>>10413 匿名さん
三田線と浅草線が同一ホームならば便利だが、全然違うからな。

やはり羽田アクセスのインフラ充実は大きいな

三田の乗り換え相当近いよ。

>>10416 匿名さん
羽田なんか普段使わんよ。一部の人だけ

>>10417 匿名さん
あれを便利というには無理がある

南北線品川駅は高輪寄りにできるから京急品川や京急泉岳寺駅使うならやはりタクシーが便利。

海外移動や国内（伊丹より先とか北海道とか）に頻繁に移動する国内外のビジネスパーソンにとって便利だね、って話。そういう人達多いからねー。アフターコロナでほぼ全面解禁。空港でもいかに優先レーンで移動するかに価値があるからね

夏休みなどのたまの大型連休に余裕をもって海外旅行に行くのとはまた別の話だね。こっちは、ゆっくり移動してもいいからね

ビジネストリップ層にとっては、港区千代田区渋谷区でも貴重じゃないかな

>>10421 匿名さん
そんなに時間が無くカツカツの人は、エレベーターが全階停止のタワマンには向かないかな。エレベーターでイライラしちゃうよ

むしろエグゼクティブになればなるほどアポ先で会う人のレベルもあがってくるので怖くて渋滞にはまるモビリティは使いにくいし、なにより忙しいから最短移動したいので電車有利。忙しくて遅れることできないからこそ、時間の読める鉄道がビジネス的には最高に有利だね。

港区千代田区渋谷区のタワーマンションの中でも、ここは生活に直結する利便性と居住性をうまくバランスしてるよね。

>>10423 匿名さん
品川までほとんど渋滞しないよ。
それに君はそのエグゼクティブとかいう方々の何をわかっているいうのか

多くの大企業も、例えば部長や役員であっても移動の領収書必要だよね。経理組織だから経理処理が必要。頻繁に移動する部門であればなおさら管理も大変。そもそも羽田移動でわざわざタクチケ？？DXでトレース厳しい時代に。
多くの人にとっては早さや渋滞や経理処理含めて、せっかく最高の電車があるのだから地下鉄が有利じゃない。遅延証明の難しい自動車で渋滞はまると本末転倒だからね。

それにな、エグゼクティブになればなるほど車移動中心。
なぜなら、公共機関には痴漢誤認とか感染症とか、様々なリスクあるからな。責任ある立場になったらわかるよ

つまり、様々な層に対して羽田への良アクセスをあわせ持っているということだね。対象分母が広いね。地下鉄派にも自動車派にも

>>10428 匿名さん
それは君が言うここじゃなきゃいけない理由にはならない。
むしろ車寄せの狭さと駐車場の少なさはデメリット

結局、移動の頻繁な層に対して対象広いね。そしてタクシーも地下から乗れますね。利便性高いね

>>10430 匿名さん
車寄せにタクシーは迷惑

ここの投稿が急に増えたね。スカイから来ているのかな？

まぁいいマンションだからね。港区タワーで駅１分は当面出てこなそうだし、その意味でも差別化的に貴重だね

>>10432 匿名さん
少し過去スレ遡ってみたら投稿の質もかなり落ちてるのでスカイ民が来ているのでしょうね。
ここも検討板は閉鎖したら良いのに。

>>10434 匿名さん
ここの北東部屋を検討してましたがスミフの建物で東京タワービューは完全に塞がれてしまいますでしょうか？また三菱の再開発が進むとプラチナタワーも含めかなり囲まれ感強くなるので、待ってれば中古安くなりそうですね

ってか、プレミストタワーは竣工一年前以上に、既に完売ですからね

>>10435 eマンションさん
今はまだスミフはパースだけなので、今後計画変更もありうるかもしれませんが、北東側はかなり影響受けるものと思います。

>>10435 eマンションさん
買えなかった残念な方ですね。スミフ、三菱の再開発が進めば白金高輪全体が底上げされるので安くなるどころか一段高になりますよ。プレミストに限った話ではないですが。
要するにあなたの残念具合がさらにひどくなるのと同じぐらい明白と考えたら良いです。

>>10438 匿名さん
北東側の売り主笑？プレミストの勘違い価格で出てる中古部屋買うより眺望に影響ない白金高輪の他物件を新築価格で買えてた人の方が勝ち組でしょ

ってか、夜のライトアップきれいだね。プレミストタワー。目立つ。

浜松町のWTRですでにかなり高く、プレミストやスカイの価格では買えない。三田ガーデンヒルズはさらに高い、アマンとか誰が買うのレベル。東急やスミフも結構上げてくる気がする

そもそ東京タワー周辺自体に再開発計画あるのだから、、未来の眺望は多くのマンションで不透明だしね。こういう展開になると尚更、外的環境に左右されない圧倒的な強み（利便性と居住性）を持っており、駅１分の周辺に更に再開発が控えているのは大きいね。裏を返せば、当面は各種眺望も概ね維持だしね

>>10442 匿名さん
2キロ以上離れた遠景の変化と、200mしか離れてない近景の変化とを同一に語ってはいけない。

>>10443 匿名さん
ほんそれ。ダイレクトウィンドウが仇になる近さでの囲まれ感

>>10439 eマンションさん
再開発が続く白金高輪で将来に亘って眺望に影響がないってどこよwww
もうあなたには白金高輪は買えないねぇ～。いや、最初からかｗｗ

本質的価値を突き詰めると、不動産は立地。そして居住性。外的環境に左右されないからね。

>>10446 匿名さん
前建ては居住性に思いっきり影響あると思うけどな

>>10447 匿名さん
スカイのスレが閉鎖されてスカイ民が流入しているんだろうけど、コメントの劣化が著しいな。この投稿はその一例。

>>10447 匿名さん
白金高輪ぐらい立地が良ければ壁ドンでも売れますよ。

次の港区内陸駅１分はいつかね。超高級賃貸なら買うことができないし、分譲されても価格がとんでもなく高いとなかなか手が出ないし。全熱交換など分譲仕様が高かったここは本当にいい時期だったかもね。しかし夜のライトアップはきれいだね。