山手線の新駅名は「高輪ゲートウェイ駅」

▽「ご当地界隈状況＝高輪GW・田町・浜松町他①」
高輪北部・三田南部・芝浦4・港南3の各地区は後3年程で恩恵享受が始まる。
①高輪GW街区
着実に進捗。駅前4街区南北棟関連はだいぶ進んだ。3街区は関連整備工事が
JR・都・インフラの3カ所あり、特にピッチを上げている工区。1・2街区も2街区は
3街区と連携が必要な部位もあり整備が急で、その北部は道路・住宅棟が
連なるだけに追従している。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/102-103

高輪GW駅関連改修工事も、港南地区との連絡歩道橋や4街区南棟との
デッキ構築基幹部も、じょじょに進捗している。
高輪GW街区や駅舎は、従来、一般進入が出来ない鉄道用地。故に「既存高輪地区」とも
言えない「新創出地」で、大きく東側に開発地が設けられただけに、芝浦4・港南3の
東対面地区方面からの同街区&同駅の利用が純増的に増加するのが大きく、
商業施設関連等の利便性でも恩恵が出る。街区やインフラ全面完了時は新人的流動が
明確に創出される。

②泉岳寺都開発
本地は地下鉄アプローチ化があるので、3街区ともども注目地。3街区含め更地完了。
TGW駅動線上には、都心スクエア的な地下地上吹き抜け構造で地下鉄動線も
強化・明確化し、業務商業住宅併用だけにJR3街区とも連結される。
都タワーは泉岳寺駅の大幅拡張工事も行われており完成すると便利になる。
また新穴倉道やR15との動線や空地工夫もある。最終完成は少し後になる。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/73

③環状4港南延伸部
植栽帯等の整備は、当初予定どうり初夏で無事完了した。
先行きはインフラ部事前整備等を経て、本格的に高架橋道路の建設へと駒を進める
段取りとなる。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/69

④日鉄興和タワ－計画地(港南3丁目)
既に環境関連と建築計画の二つの開示説明会は終了している。
現在は2棟のうち、南棟解体が鋭意進捗中。
2棟の解体自体は年末前後までには終了気配。来年春には本格工事開始し
2026年夏竣工後、晩秋年末入居か・・
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/70

敷地面積：約6800㎡
延床面積：約76500㎡
規模：地上34階
高さ：約120m規模
戸数：815戸（店舗併設）
工期竣工：2023年1月→2026年7月予定

本地は、東西南の3方接道地。空地率は50％を超えるので、建物外構は全方位で
緑化が図られ一部水盤も取り入れる計画。
公開空地は南東～東側面では特に広く取っており、プロムナード路化も取りれている。
エントランスは南側、タワー駐車場、店舗北側西出入口、自動車入出路西側道路、他略。
既存建物2棟は、緑化無しだったので、完成すると緑化部含め街路が格段に良くなる。
高輪GW街区の開業予定も2025年3月及び年度内の2段階開業予定のため、
完成入居時から高輪GW街区を「開発待ち時間差無し」で利用できるのは大きい。
本物件は高輪GW・品川・田町の3駅に行きやすい立地でもある。

⑤大和ハウスタワー（港南3丁目）
既に工事着手しており、地盤基礎工事進捗中。現場事務所設置済。
賃貸タワーだが入居時には高輪GW街区駅前南北棟が開業する時期にほぼ重なる。
港南地区の大規模住居系タワーとしては、高輪GW駅・同街区には一番近い物件となる。
エントランスは東側道路中央、駐車場出入口は東道路北側、商業店舗は建物南部が
予定されている。空地率は50％弱。

規模：地上28階・地下1階
高さ：約110m規模
戸数：約450戸クラス（賃貸）
敷地：約4000㎡規模
竣工：2025年1月予定
④⑤物件はパークT品川とともに、シーズンテラスガーデン及び高輪GW主力棟からは、
双方から建物を正面に見通せる位置関係になる。連絡橋・街区デッキ道路他や
シーズンテラスから私の「家」アソコと指させる。

◇旧日本通運跡地開発も地鎮祭後、工事入りしており現場事務所設置済、今後、
地盤基礎関係の工事が本格化してくる。
ご当地界隈②に続く･･