オハナ橋本ってどうですか？

橋本は工業地帯で既に市街地も形成されており開発は限定的だと思います。
新横浜は現在の相模原駅北側の返還地の様な更地のスタートでしたし
時代背景が違いすぎるので過度の期待は持たない方がよろしいかと。

オハナ＝低所得のイメージですからね。
野村も橋本周辺で久々の新築マンションなので強気みたいですが、妥協してここを買うくらいなら再開発地のタワマンを狙うほうが良さそうですね。

再開発地のタワマンは、恐慌にならないと安くならない。

その頃にはバブルも終わっているので本来の相場プラスαなら売却にも困らないでしょう。

始発だけど、通勤ラッシュ20分前に電車に乗らないと座れません。

4000万円台。価格を見てびっくり！

リニア効果は不明ですが、現状マンション南側には金属工業団地が広がっていて外国籍の方々もたくさん働いているようです。
その向こうには清掃工場、南橋本側には産業廃棄物処理工場があって去年爆発による火災も起きています。
ただ公園もあるし車があれば圏央道や国道にもすぐでれるので期待していたのですが、いくらなんでもこの価格では高すぎますね。

迷います。
リニア新駅、周辺の再開発、美術館、コンサートホール、野村ブランド。
橋本は二子玉のような街になる期待があります。京王、JRも本腰です。だからこそ野村も会社を挙げて取り組んでいるように感じます。見逃して後悔するより、かけてみる価値があると思ってきました。

新横浜ではないですか？

コンサートホールは現状建設未定で、シティホテルにタワマン2棟、会議室、歩道・道路の拡張。
二子玉や新横浜になるほど相模原市に財源がありません。
駅周辺に行ったことがある人はわかると思いますが、リニアが通ってようやく町田・相模大野といい勝負です。

それと皆さんの確認不足か分かりませんが、美術館は高校跡地に建てる予定は今のところありませんね。

>>130 匿名さん

そういうのは昭和の役人の発想だと思います。資金を持ってくるのは相模原市ではなく民間です。二子玉見てください。多くのショップス、レストラン、洋品店、パチスロ、全部が民間です。

幸いなことにホテルやコンサートホールも決まり、目ざとい民間会社はリニア橋本を進出します。

>>131 匿名さん
橋本を二子玉川にするのは、さすがに無理があるよ。山と川でそもそもの環境が違うし。
リニア各駅停車を契機に、観光拠点化を目指したらいかがでしょうか。

オハナの位置は、幹線道路の影響で駅まで15分以上かかるのが辛い。

>>131 匿名さん
民間の企業が新たに来る土地がないんですよ？
相模原の基地を全部返還してもらい、そこに新たな企業や観光地を作れるなら可能性はありますけど。
橋本をしらないんですね。

>>133 匿名さん

南口からアーバンプレイス橋本まで歩いたらでっかい空き地がごろごろありますが。

アリオ誘致して一丁上がりと仕事しない役人では橋本は二子玉にはなれません。腰入れて再開発やる、神奈川東北部のチャンピオンになる。橋本住民は全員本気です。コンサートホール、美術館、リニア橋本にはそれができると思います。

私は古い橋本を知ろうと思いません。みんなで新しいリニア橋本を創っていきませんか。

>>134 匿名さん
ごろごろって表現は他の方に誤解を招きますよ。
そこだけが再開発地なんですから。
たとえ橋本の住民はやる気でも相模原市は橋本だけではないので。

駅まで20分なのに駐車場が少なすぎなんですけど。

プラウドブランドではなく、オハナブランド。駅から徒歩15分以上。合うターゲット層に訴求してるでしょう。

>>137 マンション掲示板さん

野村のやり方ですよ。
橋本のようなこれから伸びる街にはオハナで攻めます。既に出来上がった街にはプラウドでやります。橋本への野村の期待がわかります。

>>138 匿名さん
淵野辺や相武台も伸びるんですね。
町田もですか？

>>138 匿名さん

既に橋本にはプラウドがあったような…