Brillia（ブリリア） City 千里津雲台ってどうですか？

>>1178 匿名さん

始発かどうかの差は大きい

現在北千里に住んでますが、南千里の雰囲気大好きです。ジオとブリリアもブリリアが決して劣ってるとは思いません。自分ブリリア大好きです

>>1179 匿名さん
仰る通り南千里と北千里としての駅としての違いはありますね。北千里は始発駅、その分南千里も少し梅田まで近いというメリットもあります。

>>1179 匿名さん
ただ、それは駅の違いであり、1175さんの仰るジオとブリリアのブランドの差とは異なる議論のものです。

>>1182 匿名さん

1175さんはジオ北千里って言ってますよ。

>>1181 匿名さん

朝の通勤に関して言えば、数分近いよりも始発で座れるメリットの方が大きいと思う。帰宅時や昼間の時間帯なら近いほうがいいですけども。

>>1178 匿名さん

ランドプランとは敷地内の計画のこと。周辺環境を指す言葉ではありませんよ。

契約の関係で何回か北千里行きましたが、駅周辺が廃れてるように感じました。始発だとしてもあれはちょっと悩むとこでした。これから再開発とかされるならアリですけどね。

>>1186 匿名さん
さびれてますよね。北千里って本当昔から変わらないんです。マクドもミスドもなくなりましたしね。再開発しないんですかね。

>>1187 匿名さん
現在吹田市では北千里駅前の再開発プランを検討されてますね。どのレベルになるかはわかりませんが大規模になる可能性もありますね。
私はこの物件を購入しましたが、南千里駅前こそもう少し大規模に再開発して欲しかったと思います。南千里駅の乗降人員からするとそこまで出来ないのでしょうが…。

どっちもそんな変わらへんやん。千里中央ともなると全然ちがうけど、北千里も南千里もどっこいどっこいの相撲やで。世界が狭すぎるわ。

>>1189 匿名さん

いや、全然違うと思うけど。少なくとも駅周辺がさびれてるとこにわざわざ住もうとは思わない。商業施設の規模が小さくても、整備されてるのは大きな違い。

北千里もその内整備するんだし、その頃には北千里>南千里ってなるやん。時代はその繰り返し。南千里も整備前は汚い駅前で団地だらけで（今も団地だらけやけど）なんにもない駅前で今よりも田舎すぎてヤバかったんやで～

>>1191 匿名さん

確かに。逆に言うと南千里は伸び代がないとも言えますね。北千里の再開発は具体的な工程が発表されてないので期待薄ではありますが、気長に待てる人ならいいのかも。

>>1189 匿名さん
同感。この先そんなに期待できないと思うし少子高齢化が進み空き家が目立ち始めると推察。大規模開発は論外でしょ。

>>1193 マンション検討中さん
空き家問題は絶対来るのでexitのプランが無い人はもうそもそもマンションなんか買わないほうがいいよ。
それでも欲しいなら大阪市内の大都市限定で探したほうがいい。

>>1192 匿名さん

北千里の再開発、着々と進んでいるようです。
www.city.suita.osaka.jp/home/soshiki/div-toshikeikaku/keikakutyosei/_94805/kitasenri.html

>>1195 匿名さん
私も北千里の再開発は魅力的ではあります。
ただ、着工して竣工までとなると10年レベルでいつになるやらですし、北千里は駅前以外の商業施設は車を使用しないと行けない距離なので、着工している間の不便さも含めて考えられたらどうでしょうか。
私はこれから10年くらいは子育てもあるのでライフプラン上その間不便になるのは難しいですね…。

このマンションゴミ捨て場が建物の中にあるんですね。匂いとか大丈夫でしょうか

>>1196 匿名さん

だからと言ってとりあえずで南千里を買うのもなぁ。
短期間で売る人なら問題ないのかな。

>>1197 マンション検討中さん

ゴミドラム。

ここのマンションを検討してますが、スラブ厚などがどれくらい？他に上階の生活音対策はできてるのでしょうか。

>>1198 匿名さん
私は住み続ける予定ですが、千里ニュータウンで検討していて、予算も含めて南千里にしました。

千里ニュータウンって昭和の話で、千里オールドタウンですよ、今は。
千里ニュータウン時にどんどん街開発されていったファミリー団塊の世代層が
（わたしたちの親世代）高齢者になってるから高齢者ばかりが目立つんですよね。
もちろん高齢者もこのマンションにはたくさんお住まいになられるとは思いますが

>>1202 匿名さん

15年くらい前の千里ニュータウンの評価ですか？
建替えが進む前はオールドタウンという揶揄は昔はよく聞きました。

おっしゃる通りですね、千里オールドタウン化現象は凄まじい勢いで進んでいますね。
2020年度以降はもっと進んでいるでしょう。得にこの地域はシニアタウン化が激しい年齢層比率で構成されています

日本のニュータウンで唯一成功していると言われる千里で何を言ってるんだか
大阪市の体たらくのおかげでもあるけど

日本全国で少子高齢化が進んでるんだからそんなの当然でしょう。それでも梅田までのアクセスも良い千里線沿線はまだいい。本当にやばいのは電車でのアクセスが悪く、車が移動手段の主流となるニュータウン。どことは言わないが。

そういう事ではなくて地方も大阪もどこもそうだけどマンションの不動産価値は県庁所在地の近くだと新しい面積も少ないしそこまで年数たっても値段下がりにくくて千里は随分下がるってことじゃないかな？それは覚悟してるけどね

ほんとに下がるか。まぁもともと微妙な千里線はわからんが、少なくとも北阪沿線は新旧の代替わりが着実に進んでいて、下がるとは思えんが。

もはやこの物件の話ちゃうやん。別の北摂スレかなんかでやって。

全然売れてへんやんけこのマンション、どないなってんねん

南向きと西向きの価格設定失敗したよね。人は相対評価を気にしやすいから、南向きより損していると思ってしまうと中々手をだせないもの。個人的には、西向きでも割高なアリーナよりは良いと思うけどね。
ただ、シエリア千里山が余計だったよね。相場安の南向きでファミリー層に響きやすい好学区。ニュータウンの魅力で戦えるかと思ったけど、思いのほか購入層が流れてしまった感じですね。

>>1211 匿名さん
それだけニュータウンの魅力って今は思っている以上に薄いかもしれないね。実際南千里にいってみると確かに大きな公園とか広い歩道とかあっていいけど、団地のようなマンションが乱立していて美しさとかは感じない。むしろ夜とか薄暗くて怖い印象。千里山はニュータウンじゃないけど開発したばかりだから街並みがすごく綺麗。夜なんてそこらじゅうライトアップされていて学区もいいしそりゃ若い世代からしたら印象いいよ。
子育て世代の若い人にとったらニュータウンにこだわりなんてないかもね。というかニュータウンってなに？って感じなんだろうな。

千里中央に新築が多くあった頃は、千里中央は高額という層が南千里や桃山台に流れてきてましたが、今は南千里が高くて千里山なんですかね。ただ千里山もあまり売れ行きがよくないようですよ。ここよりは安いみたいですが、千里山エリア的には割高みたいです。

そうそう千里山って地元民からすると、道が狭くて坂多くてミニバンとか運転しにくいですよ。あと地味に新御堂まで出るのに遠い。

北千里と南千里の魅力ですが、北千里は当たり前で始発駅なところです。ですが、開発が遅れてて駅前には寂れたイオン、阪急オアシスがあるくらいです。
小野原近辺には飲食店もありますし、車があれば不自由しないと思いますが駅に何か求める人はあまりオススメしません。

南千里に関してはホーム自体は昔のままで昭和感漂ってますが、駅力は高いです。
八百屋系スーパー、大型阪急オアシス、各種病院、総合病院、救急センター、郵便局、図書館、市役所、市民センター系があるので老人と子育て世代はとても住みやすい環境にあります。
新しい保育園も多めです。
スギ薬局の横には消防署や病理保育園もできる予定だと聞きました。
イオン南千里も、イオン北千里のような寂れた感もありますが、こちらもおそらく将来的に何かに変わります。マンションになるのか、商業施設になるのか分かりませんが。

桃山台で産まれ育った者から言うと、北千里も南千里も好きですが、結局南千里に決めました。総合病院や役所施設等がある駅の方が資産価値は保たれます。北急沿線の方が確かに資産価値は高いですが、電車がめっちゃ混みます。延長になると、もっと混むので千里中央と桃山台は候補から外しました。千里線はそこまでです（笑）ちなみに桃山台には買い物するところが駅前オアシスくらいで、駅自体は何もありません。南千里まで結構買い物に出てました。千里山はお勧めしません。

ちなみに山田駅には児童館のようなものがあるので、北千里でも南千里でも住まれる子育て世帯の方は便利に使えます。

南千里と桃山台なら、駅前の賑わいは どっこいどっこいだと思うのだが。南千里がせめて江坂くらい賑わっているならまだ差はあると言えるが。

>>1211 匿名さん
>>1213 匿名さん
シエリア売れてないですよ
ここよりはずっと売れてますが大規模開発なのに売れ行きが鈍いです
正直、ニュータウンの価格を見慣れていたせいで割安に感じましたし、校区もいいのでもっと売れるかと思っていたので驚きです
恐らくニュータウンでの苦戦を見て価格を下げたのだろうと思いますが、それでも千里山にしては割高と感じる層が多いんだと思います

>>1216 通りがかりさん
あそこはまだ新しい棟販売して1ヶ月でしょ？その前に販売してた棟はもうほぼ無かったですけどどういうことなんだろうか。

千里山の駅ってミニミニですよ。それに小さな街すぎてすぐに飽きる。いい意味でこじんまりとしてるけど千里山に用がなけりゃ誰も通りすがりもしない街。世間の狭い環境といえる。
引きこもりにはいい街だけど圧迫感がすごいよ。無し(笑)

とりあえず千里線はここ含めてすべてダメってことなんだね。やっぱ北急沿線にしたほうがいいな。シティテラスとかジオとかまだあるのかな？千里丘の方も結構開発入ってるし、落ち着いて周り見渡すといい感じのとこやっぱ多いなー北摂は。

シエリアは竣工1年6ヶ月近く前にして、Ａ棟は完売しそうだから、Ａ棟は好調、それ以外は販売したばかりだからわからない感じちゃう(Ａ棟との比較になって苦労しそうだけど)。結局のところ、ブリリアの南向き、アリーナのＥ棟、シエリアのＡ棟みたいにお買い得物件は完売して、残りはじっくり販売はシエリアも同じと予想。
千里線のマンション供給が重なっただけで、千里線としては相応に売れてると思うよ。
後、千里山の方が路線価や地価公示も高く、一方で分譲マンション総供給量が少なく、過去新築分譲価格との値上がりましな方。それくらいは国土交通省や不動産屋のサイトでわかることだし、情報を混濁させるの辞めようよ。
課題は南千里の良さが市外の若い世代に伝わってないのか、西向きが敬遠されているのかちゃうん？。西向きの価格なら、若い世代を取り込められると思うんだけどな。

西向きはとにかく安いですよね、一回住んでみればわかるぜ。

とだけ言っておきます(笑)終わってるからホンマに

>>1221 匿名さん

LOW-Eペアガラスの住宅に住んだことないのに？

徒歩8分というのは、遠いとまではいわないけど、決して近くない微妙な遠さなんだよな～

>>1223 匿名さん
ま、人にもよりますが8分も何もない住宅街を歩くのと、公園を歩くのでは全然感覚は違うと思いますね。
僕は毎朝気分転換にのんびり散歩のつもりで公園を通って出勤しますね。

>>1223 匿名さん
同感。雨の日も風の日も雪の日も毎日のことだからね。雨降ったらどうも水捌けが悪いのか足場が悪いしな。

>>1225 匿名さん
このマンションも公園横の舗装道路もありますけどね。
そういう方はこのマンションではなく駅近か面白みのないしっかり舗装されてる道の先のマンション買えばいいのでは？
求めてるものが違いましたね。

>>1226 匿名さん
別に面白がって毎日歩くわけないですけどね。
面白がって歩く方はええんでないかい別に。
求めてるものまで一緒であらばある意味怖いけどな。

言われんでも別さがしてま。

>>1227 匿名さん
さよなら。