ブランズタワー豊洲ってどうよ？

>>8651 匿名さん

眺望良しといわれるスカイズはほぼ乳白色、
慣れたらなんてことは無い

>>8654 匿名さん

二子玉ライズのタワマンは東急

>>8654 匿名さん

ブランズタワー南千住も

みなとみらいにもブランズタワーありますね。

豊洲にあるよ
キャナルワーフタワーズ
三井より早かったはす

人災か？
責任者は首が飛ぶのでは？

マンマニ最新記事出ました

北西低層推しでした
同時吸排無しや下がり天井には触れず
単純に坪単価が安くて眺望が低層でも良いという評価
投資目線かな

>>8661 マンション検討中さん
> 同時吸排無しや下がり天井には触れず

この辺は第一弾で触れてたからね。愛がないタワーだから、自己居住としての目線より投資目線に切り替えたんだろう。

>>8660 匿名さん
首飛ぶどころか売れたら表彰もんでしょ。たぶん売れると思うけど。

自分もとりあえずここと晴海フラグ、それぞれ狙いは定めたが、晴海フラグはホンマ人気偏りすぎや笑

多分ここも相当偏りが出るな。

大型マンションはマンション全体で当たり外れを語る時代から、１つのマンションの中で当たり外れの間取りを選び抜く時代やな。勿論以前からそうだが、より極端になってきた。

そして修繕積立不足にまっしぐら

確かにここも人気が偏る
梁が真ん中にない部屋かつ透明ガラスバルコニー部屋に集中します
1LDKとか40B一択です

梁が真ん中にあるが眺望良くて安い北西の透明ガラス部屋も人気偏ります
プレミアムは金持ちの考える事は分からないが王権支配が出来るため人気は出るかな

修繕費の上がり具合はどんな感じなんだろうね。最初は115として。

しつこいようだけど眺望は大事だよ
自分も気持ちいいし、売りやすい
マンマニさんも記事に眺望がいい部屋選んでるでしょ

>>8668 匿名さん

了解、次。

晴海フラッグとココって全然タイプが違うから競合しないと思ってたが、結局両方とも真剣に検討している自分がいる。
フラッグの最安単価クラスの3LDK87平米とここの2LDK57平米が同じくらいの価格なのよね。
我ながら支離滅裂だと思うけど、明日フラッグ外れたら今度はコッチに登録かな。

ここはいくら駅近と言えども駐車場が貧弱過ぎるよね。

この価格出せる人は所有車もそれなりの大きさや車種でしょう。

個人的にこの辺の規格儲けるぐらいなら大きいのでサイズ絞って欲しかった。

全長：5050mm　全幅：1850mm　全高：1500mm　総重量：2000Kg

全長：5050mm　全幅：1850mm　全高：1800mm　総重量：2000Kg

https://manmani.net/?p=26059

>>8670 匿名さん

6C87Bの18回はお買い得
安かろう悪かろうではなく条件は良いです
当選を願ってます

>>8671 匿名さん
わいのX7は入らんから、スミフ有明3タワーやな。
ベンテイガ、ウルスもダメ、下手したらカイエンもダメなんじゃ？各サイズどれぐらい割当てかにもよるけど、KTT同様小さいサイズは埋まらず此処も慢性的に空きになるよ。

>>8671 匿名さん
平置き除いて幅が最大でも1950mmは小さいね。この辺りだとRVや趣味車など幅が大きい車に乗ってる人も多いからね。パレットのレール有無にもよるけど。

平置き区画はプレミアム部屋の優先権付き？

＞＞8675 マンション検討中さん
プレミアム部屋の中の値段の高い部屋に優先権です。

>>8675 マンション検討中さん
プレミアでも3億以上じゃないと回ってこないよ

住民全員で平等に維持管理費用を負担する共用部分を、
販促目的でロイヤルカスタマーに優先権を付与するのは
筋のいい話じゃないね。
まあ、同じく平等であるべき共用部の一部エレベーター
を構造的に特別待遇するのと比べれば可愛いもんだけど。

ロイヤルカスタマー？
上層3階の部屋を買う人達のことを指してるなら、それは誤用かなと…

それにしても過疎化が進みそうですね、このMS。

あれ？
3億以上というから最上階のロイヤルの客に優先権という事で無いの。

駐車場は抽選になるだろうけど外れたらどうしたらいいのか？
こんな高くて不平等な管理費を払い続けるバカらしさ。
選ぶのに苦労する間取りの悪さ。
2年前から期待して待っていたのに、出てくる出てくる悪い情報。
価格は仕方ないとしても価格に伴わない中身。
無理して買う必要はないような気がしてきた。

合理的な理由があれば差別では無く区別だからね。
共用部分も区別して個々に費用負担するのであれば
どれだけ豪華にしても何の文句も出ないのにね。

管理費で破産するマンション。

共用部の豪華さを競った時代は終わり、徐々に簡素でシンプルな共用部が人気になっていくでしょう。時代の流れを見りゃ当たり前だけど。

若者は合理的 見栄張りのために高い管理費は払いたくないのが多数派
今の若者が10年後に世の中を動かす

共用部が豪華で専有部が残念なタワマン
共用部が地味で専有部が充実したタワマン

どっちを購入するかな？

>>8682 匿名さん
そうそう。
5050×1850×1500×2tのサイズは確実に空くね。各サイズの割当てが知りたい。

昭和のバブル世代が高齢化して見栄張り族が消費の主役から退いたら不動産に求める価値も次世代の基準に移行する
駅近ニーズは合理的な考えの極致だよね

なんでEV最大3回乗り換え？合理的じゃない ×
外干し禁止→風呂場乾燥機でいいや ○
下り天井2100 圧迫感や梁が邪魔だけど、その分だけ安くしてくれるなら買うよ

個人的には、透明ガラスなら外干し禁止も
受けいれるが、乳白色ガラスで外干し禁止は
合理的理由が無いので我慢できない。

>>8682 匿名さん

絶好買うなよ

同じマンションで決まった管理費払っているのに、ガラスによって外干しできたりできなかったりするのは合理的と言えるかどうか？

外観がイマイチのタワマンで人気あるやつなんかある？人間なんか虚栄心の塊だから、友人や愛人を連れてきた時に外観や共有部を見せて、「すげー。」と言われたることに満足感を感じるものじゃない？

>>8691 匿名さん

江東区は景観の観点で洗濯物を干す時はくもりガラスにするように指導しているから合理的理由はあると思うけどな。

「愛が、長続きするタワー」ってなかなか意味深なポエムでしたね。仕様、管理費、柱位置、外干し禁止などを、知れば知るほどこのポエムの奥深さを感じるようになりました（白目）

>>8692 匿名さん

シエルタワー

単に豊洲に住みたいだけなら中古にしな。
坪300～320ぐらいで落ち着いてるし（厳密には築20年超坪200～好条件タワマン坪400超様々）、
1.2～1.3倍払ってまで住むほどの物件でもねーよ。

ただ大規模人気駅近物件の近年の過剰人気を鑑みると、
ここもボチボチ売れていくだろうし、腹が決まってる人だけが買えばいい。

>>8695 匿名さん

シエルは管理費も安い

何だかんだPCTが最強ってことですね。
（PCTを筆頭に周辺相場は上昇し、BTTはいずれ2位集団に落ち着く）
BTTには結構期待していたのに複雑な心境です。。

新築は諦めて、視野を広げて湾岸中古物件を探すことにします。。。

PCTは立地環境は良いのは認めるが、ブランズより築15年も古いし、専有部の仕様も団地並み。今さらPCTを高値で買う気にはなれない。

株価は大暴落！

>>8700 マンション検討中さん

>>8699 匿名さん
専有部の仕様なら自分で変更・更新できますよ。ファミリータイプなら1000万も出せば激変します。
ランニングコスト（管理費、駐車場）も、BTTに比べるとPCTはかなり安いです。

何を重視するかですね。

>>8701 匿名さん
1000万円出して中古リノベしても
ここ買うより安上がりでコスパ良いね。
3年近く待たずに直ぐ入居できるし抽選の心配も無い

外廊下はちょっと…

>>8702 マンション検討中さん

エントランスホールからの豪華なエレベーター、降りると別世界、団地並みのエレベーターホール、外廊下に面する格子の窓枠、、、
無いわ。

>>8704 匿名さん
自宅に入れば廊下のことは忘れるというか
気にかけないよ。贅沢言ったらきりない。
中古にして老後資金貯めとけ

外廊下は無理

>>8703 匿名さん
B棟にすればええやん

豊洲から視野を広げるのです
一生豊洲で暮らすのですか？

>>8708 口コミ知りたいさん

おっしゃる通り。他にたくさん良いエリアあります！

>>8709 マンション検討中さん
豊洲から世界へという事ですね！賛成！

TOYOSU100のいいね
https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/toyosu/toyosu100/

100個全部紹介されました
あなたのいいねがたくさんあるなら豊洲も良いのでは

ブランズ買わなかったときの選択肢は豊洲の中古じゃなくて他エリアの新築か築浅です。

>>8713 匿名さん

どのエリアも高止まりしてるけどね。、、
どのエリアも高値掴み。、、

>どのエリアも

来年３月に飛行機が低空で飛び始めるエリア
は果たしてどうなるかだけどね

ハルミ落ちたからこっち買おうかな。

>>8716 匿名さん

広さ3分の2になるよ

>>8717 マンション検討中さん
どっちにしろ投資用だから構わないよ

>>8714 匿名さん

そのまま上がっていきそうな気もする

>>8720 匿名さん

ほんとそれ。
豊洲が高級住宅街になりますね。

すみません。エレベーター乗り換え最大３回の意味が良く分かりません。
出入り口、駐輪場、駐車場は同じエレベーターなので、
専有部行きエレベーターと2種類なので、
基本1回、外から自転車で来ても2回ではないでしょうか。

エレベータを3回乗る乗換があるという事でしょ。

>>8723 マンション検討中さん

えっ…

>>8722 マンション検討中さん

外から自転車専用にのって駐輪
駐輪場からロビー行き
ロビーから自宅の三回ですかね

>>8722 マンション検討中さん

あなたの認識でいいと思いますよ。最大3回乗る→最大2回の乗り換え

晴海がパンダとは言え人気となると豊洲もそれなりに売れて行きそうやな

>>8727 マンション検討中さん
投資家は注目してるやろ

晴海は完売せず。人気があったのはパンダだけという惨状。

>>8729 匿名さん

そうなん？

ブランズのパンダはどこですか？

ここ値段が高い上に管理費も高くて、賃貸に出そうものなら麻布六本木青山クラスになってしまうんじゃないか。

>>8731 匿名さん

北西低層

>>8731 匿名さん
北東低層

断然パンダは北西
北東は眺望最悪

そもそもこのマンションにパンダは無いと思うけど…

無知ですみません。
パンダ とは何ですか？

客寄せ部屋。条件の劣るところを思い切った価格で出す。

パンダとは、客寄せパンダの意味。チラシや広告などに最安値として記載することで、パンダを見るかのように人が集まります。
我々のようなプロの業者が使う隠語でしたが、最近では素人が使うようになりました。
宅建士より

皆様、ありがとうございます。勉強になりました。

なぜコアラ部屋はないんですか？

5から45階はエレベーターとゴミ置場の位置が真反対なのですね。いま住んでいるところは、エレベーターとゴミ置場が近いので、出かけるついでにゴミを捨てて行けて便利なのですが、ここはゴミ置場の並びのお部屋じゃないと、動線に無駄ができそう…
一方プレミアフロアはエレベーターとゴミ置場が近くて、その意味でも優遇されているのですね…

シャトルエレベータからフロアエレベータの乗換の距離も最も近く優遇されてる訳だな。

>>8743 匿名さん

資本主義国は金持ちが優遇されるんですよ

プレミアフロアの皆様が快適に過ごせるように動線も設計され、一基あたりの住戸数が圧倒的に少ない高性能のプレミアフロア専用エレベーターも、下々の者は使うことができずにぎゅうぎゅうのエレベーターしか使えないのにプレミアフロアの皆様のために管理費をお支払いし….なんだか＊＊＊の遠吠えのようですが、気分がよくありません。

>>8742 匿名さん
パンダは人集め出来るけど、コアラだと人が集まらないでしょ。

ここの場合、入場料が高すぎてそもそもの客が来ない可能性も・・・

エレベーターの優遇に関して東急はどんな見解なのか、
正直、聞いてみたい。
タワーマンションのエレベーターは最も維持管理費が
かかるって事を設計者は理解していたのかな。
低層レジデンスと同じ感覚で設計しちゃったような
気がして仕方ない。

>>8746 匿名さん
ですよね！
皆さん、ここ止めて他買いましょうよ。

無いなぁ。長期戦にならざるを得ない。

東急はいっつも長期戦だよ。即完した物件は一度もない。

プレミアム住戸の方々のおかげで、下層階は安く買うことができます。