リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その6

京大「東京オフィス」が港区に移転2009年10月1日

京都大は、情報発信の拠点となる「東京オフィス」を東京都港区のオフィスビル「品川インターシティＡ棟」２７階に移転し、９月１１日に開所式を開いた。ＪＲ品川駅から徒歩約５分と便利な場所にあり、東京地区の卒業生らの交流の場としても活用される予定。　京大によると、０１年に帝国ホテル内、０７年からはＪＲ東京駅近くのオフィスビル内に東京連絡事務所を置いていたが、手狭だった。新オフィスの面積は約６４４平方メートルで、これまでの約６倍の広さ。学生や卒業生も使えるようにし、土日も含めて午前１０時から午後８時まで開館する。

なんか、IT企業が集約してきている？

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SCE、品川・ソニーシティに今秋移転へ－本社周辺にオフィス集約　4月26日12時0分配信

家庭用ゲーム機「プレイステーション」、ソフトウェアの企画・開発などを行う「ソニー・コンピュータエンタテインメント（SCE）」（港区）が今年の秋ごろをめどに、現在の南青山から本社機能を品川駅港南口のソニー本社（港区港南1）に移すことがわかった。同社の約1,400人いる従業員のうち1,000人弱が、上期中にソニー本社ビル「ソニーシティ」に移転する。残りの従業員や現在、同社周辺にある拠点も1年以内にソニー本社周辺に移すという。目的は業務効率化。ソニーは、都心におけるグループ会社のオフィス集約を加速している。旧大崎西テクノロジーセンター跡地（品川区大崎2）には現在、新オフィスを建設中。2011年2月竣工予定で、同社を中心としたグループ社員約4,000人規模の入居を見込む。

なんか今日は外資系企業に外国人が沢山勤務してると勘違いしてる人が数名いるな。

シティは、日本人よりインド系IT技術者の数の方が多いんだけど。

モノレール羽田線沿線(りんかい線の沿岸部)マンションと、

京浜急行沿線マンションをランク付けしてみたら皆さんは

如何な予想や意見になるでしょうか？
皆さんの情報も大いに参考させて頂き、
永住目的にするか運用にするか売却にするかを真剣に検討したいと考えてます。

>売却にするか

売るからには、既にお持ちですか？

ちょっと、昔までは、白人の外国人は、麻布界隈ばっかりで、品川周辺なんて（高輪は除いて）居住エリアじゃなかったと思うが、世の中、変化してきているんですね、、、知りませんでした。

麻布、赤坂、広尾というのは、大使館関係者ですよね。麹町のベルギー大使館近くの賃貸なんていうのも、バス・トイレ2箇所の最初から外国人向けのものですね。政府関係者の海外での住居手当は日本も含め別格だからね。民間は、もう少し安いところでしょう。

この前成田までリムジンで一緒になったシティの女性ITエンジニアは、品川のレジデンスに3週間住んでいたとか言ってたよ。

WCTも２LDKでバス・トイレ2箇所の北東角部屋
http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/shuto/tennouzu_b2/layout_detail.c...
多数残っていますが、天井高の少し高いプレミアム階で、部屋も風呂も大きめだし、こういうのは売れ残ったら、住不が買い取り外人向けの賃貸にするのではないでしょうか？そう言えば麹町も住不物件だった。

リーマン・ショックでその目論見はちょっと危なくなりそうだけど・・・。

品川周辺も高輪から御殿山にかけて大使館多いせいか外国人多いですよ。
マイナーな国が多いけどアイスランド、ブルネイ、セルビア、モーリタニアに
ミャンマーマラウィにエチオピア、スリランカなんかもそうだね。

>843

　WCTも２LDKでバス・トイレ2箇所の北東角部屋
　http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/shuto/tennouzu_b2/layout_detail.c...

あのーこういうのは「トイレ2箇所」というのであって、「バス」は関係ないからね（笑）

失礼、そうでした。今いるところが、トイレ+バス、トイレ＋シャワーなもんで、すみません。

エプソン品川アクアスタジアムってもう５年経ったんだね。

高浜運河沿いの遊歩道、散歩したりジョギングしたりしているの外人さんばっか。

インターシティー・グランドコモンズ周辺では、あまり見ない気がするが、ジョギング向きの場所じゃないからか？やっぱり水辺が好きなんですかね？外人さんは、、、

延期すればそれだけ日本の人口が減っている。
本当に実現すのか？？？


リニア開業2年延期　新幹線旅客減で暗雲
5月7日18時42分配信 J-CASTニュース
　JR東海が、リニア中央新幹線（東京－名古屋間）の開業時期を従来計画から2年延期し、2027年にすることを決めた。建設資金に充てる東海道新幹線の運賃収入が08年秋のリーマン・ショック以降落ち込み、より現実的に計画に見直したのが理由という。

実現性はあやしいのでは？
↓
東海地域にある企業などの海外進出の進捗状況によっては、下ぶれする可能性を指摘する声もある。

海外で実現して
国内では実現しない可能性が年々高くなってる。

＜特集1：リニア新幹線＞
▼リニア見積もりは「固め」、JR東海が審議会で強調
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20100510/541107/
リニア新幹線の建設計画は財務上の数値を「固め」に見積もっている。できれば計画
を前倒しして、なるべく早く大阪まで開業したい――。国土交通相の諮問機関である
交通政策審議会の中央新幹線小委員会が5月10日に開いた第3回会合で、東海旅客鉄道
（JR東海）が自らの考え方を説明した。

［関連記事］
▼リニア新幹線の技術審議終了、年内にもルート絞り込み （2010/04/16）
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20100416/540736/
▼需要予測は外れる？ リニア新幹線の審議会が初会合 （2010/03/04）
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20100303/539776/
▼リニア新幹線で最終調査報告、着工に向け次の段階へ （2009/12/25）
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20091225/538125/
▼リニア着工に向けJR東海に調査指示 （2008/12/24）
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081224/529151/