リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その6

新幹線1500人とリニア1000人が地下40ｍから地上10ｍまで
全員が乗り換えるのに、20分かかる。
品川ー名古屋40分　乗り換え20分　大阪50分　1時間50分
しかも
1500人→1000人だから500人は次の便まで15分待つ
すると2時間05分

新幹線　上下2本　3000人
リニア　上下2本　2000人

5000人が名古屋のホームで乗り換え
こだまもくれば6000人以上が名古屋のホームにあふれる

名古屋までなら絶対に失敗する

大阪間業予定2045年

2045年って俺もう爺さんだよ・・・

先の話すぎるし大阪、名古屋が近くてもねぇ
注目とかないんじゃないの
とりあえずマンションには関係ないわな

スレタイ見ろよ。
気付くのおせーよ。
検討板に相応しくないスレッドだろうよ。

発電所の煙突も清掃工場の煙突も、見た目には何にも見えないし何にも匂わないけど、技術の進歩なんだろうね。完全に燃焼させたうえで、煤塵を除去しているんだろうけど。

発電所はガス燃やしてるからね。煤煙はでない

じゃあこのスレ、マンコミュの検討スレには無用なので
終了ということで

このスレは元々、港南の事を良く知らない芝浦住民さんがわざわざ、
リニア品川駅が出来て品川駅周辺の地価が値上がりしては困る！
との目的でお立てになったスレです。大切にしましょう！

そうなんだ。芝浦が港南に勝てるわけないのに。

もうそうゆう茶番はいいよ
埋め立てくさいよ

リニアは置いといて・・・

大崎・五反田・品川トライアングルの再開発がいいペースで進んでるね。目黒川から品川
方面を見通すと御殿山交番辺りまでクレーンが連なってる。

埋立地でもないのによくこれだけ大規模な再開発できたな。

再開発、と言えば聞こえは良いけど、タワマンを幾つも幾つも建てているのが実態。

埋立地でもないのに、タワマンの林立地帯になりましたね。

>>916
それは現在完成部の話でしょ。特に北品川街区の計画はオフィス・商業・住居の総合開発計画
で、行政と民間ががっちり手を組んでる。家だけ作って未開拓地に放り出すって計画じゃない。

目黒川沿いの竣工マンションだってデベに関わらずアースカラーで街の色を統一してる辺り、
なかなか用意周到にやってる。

いくら言い訳しても、

五反田から大崎に掛けてのタワマン林立エリアの実態は変わりませんよ。

タワマンいっぼんだけって逆にへんだと思うけど

>>916
悔しいのう、悔しいのう（笑）

↑まともなレスも出来ないんだね

五反田から大崎にかけては、タワマン１本や２本じゃないからね〜

品川駅前周辺のスレじゃ？

９１５が大崎五反田まで含めたネタを
書き込んでズレたな