品川イーストシティタワー

>>5663 匿名さん

外にいてもほとんど気になりませんよ

先日、東品川清掃作業所に30人程名刺交換などして見学しておりましたがなんだったのでしょうか？
詳しい方いらっしゃいます？

>>5665 職人さん

つ
　

有明が相当高くなったこともあってこの物件のプライスは目に優しい感じだね。

>>5666 匿名さん
詳しいですね。本格的に動きそうですね。

品川周辺全然代わり映えしないなぁ、と感じてたけど、品川駅のコンコースの足場がたってきてから、急ピッチで再開発が形になりそうですねー。
わくわく。

>>5666 匿名さん
新駅、出来るといいね。
てか、造らないなら、反対運動すれば！？
新幹線だけでも煩いのに、停まらない羽田アクセス線の通過音まで黙って聞かされたらたまらないよね！？

>>5670 匿名さん

引き込み線ではなくなるから、景観も整備されますね。
駅ができなくても、景観がよくなるからいいことずくめ?。

>>5667 匿名さん

確かに有明上がってるよね。
有明産の海苔の値段。不作の年なのかね？
教えて？

有明産？海苔？？
この物件とどういう関係でしょうか(´･ω･`)

>>5667 匿名さん

有明は安いままでしょ。坪単価260万って激安。

>>5667 匿名さん
本日も有明産の海苔で手巻き寿司パーやりました。最高ですね。ありがとう。

大井町、大崎、東品川、武蔵小山再開発連発で、品川区の地の利も上がりそうですね。

>>5676 通りがかりさん
品川区役所が再開発で大井町駅前に移転するようで、天王洲アイルから2駅で行けるようになりますね。

スポルの跡地なだけに解体工程が無いので完成も早そう。

同じ人が連投してる

>>5679 匿名さん

君が同じ人なんだけどね。

>>5666 匿名さん
「この協定が20年3月に期日を迎えるのだ」と書いてあるので2019年頃の記事ですね
今は羽田アクセス線の途中駅が天王洲アイル近くに設置されないのが決定事項

>>5681 匿名さん
エビデンスをどうぞ。

https://gikai.city.shinagawa.tokyo.jp/wp-content/themes/shinagawakugik...

116ページに天王洲アイルのこと書いてある

>>5683 通りがかりさん
同116ページの開発計画概要図、
内山コンクリートの跡地には三井のマンションらしきものが建っているし、TYハーバーの隣にヘリポート付きの高層ビル、天王洲公園の事務所あたりにも大きなビルがあるのがわかる。興味深いな。

天王洲アイルは開発が古かったこともあるけど、商業施設誘致しなかったのが決定的な失敗なんだよね。この反省を生かしてお台場や品川シーサイド、豊洲あたりは商業施設を核とすることになった。

>>5685 匿名さん
俺的妄想？

23区内の都市再開発で唯一の失敗事例が天王洲アイルというのは業界では定説です

ららぽーと好きの僕ちゃん的に大失敗なだけでちゅかね?。

天王洲アイルの開発経緯を知らない方、けっこういるんですね。そもそもバブル後期の開発でしたし、バブル崩壊後に開発が途中でストップ。もともと品川駅周辺のようなオフィス街としてビルを建設する予定で、マンションが建つ予定ではなかった。みんな大好きT.Y.Harborですら、高層ビルになる予定だったんですよ。そもそも商業施設など入れる計画はありませんでしたし、タワマンが出来始め、また水辺の景観重点地区として動き出してから商業需要が出てきたのであって、しかもそれはこれからの開発案にはすでに盛り込まれています。

開発の土台が途中まで出来ていると考えたら将来性は十分にありますね。

>>5689 マンション掲示板さん

ナイスリソースですね。

私の年代だと天王洲＝野球場のイメージなんだよね。だだっ広い倉庫街に何面も野球場があって、リトルリーグの試合でしょっちゅう来てた。今は縮小したのかな。

>>5684 匿名さん
この概要図って、随分と古いものじゃないですか？
・テレ東スタジオが無い。
・旧東品川清掃作業所に積み下ろしクレーンらしきものが有る。
・その対岸には昔のクリスタルヨットクラブらしきものが有る。
など、将来図としては違和感満載かと…
30年前にタイムスリップしたような感じ。

>>5689 マンション掲示板さん

意外と高級ブティックの路面店なんか天王洲の雰囲気に合ってるような。ボンドストリートあたりに。
最近はグッチガーデンやバンクシーが重なってることもあるのか、センスのいい若者が多くなってきているなー。確かにジャージであるきずらくなってきた。

いやいやないでしょ。土日の天王洲はほぼ廃墟ですし、完全にサラリーマンの街。街の雰囲気で言えば豊洲とか有明の方がお洒落感あると思うけど。

>>5694 匿名さん
今バンクシーとグッチで土日こそめちゃめちゃ盛り上がってるよ（笑）

そんなにお洒落な豊洲と有明って何してるのか調べてみたら「ピニャータ」ワークショップやってるんだね、かわいいー。自分は行かないけど

天王洲アイルって飛行機騒音がすごい大きいよね。飛行機が飛ぶ度に会話が中断されてしまう。

>>5695 住人さん
期間限定かもしれないけど、南青山4丁目みたいな雰囲気ありますよね。客層含めて。

>>5697 通りがかりさん
環状４号線と直通後はまさに青山方面からのお客が増えるでしょうね。狙ってる気がします。

>>5698 住人さん

これを考えると本物件購入希望の人は今のうちに仕込んだ方が良さそうですね。
埠頭の整備も少なからずあるような。。

環4は港南5に接続する関係からトラック通りになる可能性高い。むしろ臨海地下鉄の品川延伸とかの方がここの立地にはメリット大きいよ。

>>5696 匿名さん
マンション前のコンテナヤードの騒音の方が会話がかき消されますよ。

品川エリアの未来は明るそうで良かった。

品川埠頭と往来するトラック導線が、山手通りではなくて環四に分散するとすればこのマンションにはプラスですね。ゴミ回収車とかも分散することになるので環境が改善されます。

品川駅、最近利用してます？

>>5700 匿名さん

環状4号線は白金とか麻布方面につながる道だからトラック通りにはならないよ。
物流トラックは今まで通り人が住んでいるエリアの邪魔にならない湾岸道路を走る。
もっとも人里離れた底にもぽつんと建つ孤立マンションがあるけどね。

港区渋谷区の商業集積地である、麻布六本木、渋谷恵比寿あたりと品川埠頭を結ぶ物流は環状4号線を通ることになりそう。この物件にとっては環4に大型トラックが流れるのは天王洲の交通量減少に繋がるのでポジティブですよ。

>>5705 匿名さん
麻布あたりの高級車なんかが流れてきそうですね。しかし品川埠頭の役割が今後どうなっていくのかな？物流系は有明とか令和島なんかに集約してくのかな？

横浜山下埠頭の開発の次は、品川埠頭かな？

>>5706 匿名さん

商業集積地に物流トラックは用事無いでしょ

>>5708 通行人さん
大和ハウスが新たな物流施設を品川埠頭に建てるよ！

>>5710 匿名さん

だから？

藪から棒で、日々ポジティブな発表や公表が連続の品川エリア。

さぁ、次はどんな情報が待っているのでしょうか？

完成されすぎていない街の醍醐味ですね。

DPL東品川も環4が開通すれば天王洲ではなくて港南側を通ることになると思います。悲観的に考えなくても良いかと。