品川イーストシティタワー

>>1952
そのようですね
デべにとって有難い超高額商品（物件）購入者

日本の新中マンションを買いあさる中国の富裕層ですが
日本の山林や地方の遊休地を買いあさるにも似て
果たして、チャイナ個人の裕福層でしょうかね
何でもアリのお国柄、要注意ですね。

実際、テラスでは
民泊が住民の間でも話題に上がってますよ。

テラスの規約では民泊について明記されてないのですか？ そんなはずないですよね…！？

テラスは民泊禁止と明記しているのにしてた人がいたから問題になってたみたいけど、法が施行されてからはされてないっぽいよね？

以前、豊洲のマンションで中国人の入居者が多く問題噴出

・ゴミ出しのマナーが悪い
・常に部屋に多人数が出入り、夜遅くまで騒ぐ
・ロビーで子供たちが走り周り遊ぶ
・共用駐車場をいつも占拠（親戚など）する

ここも皆さんや管理組合で注意しましょう。

幾多の困難を乗り越えて
人類は進化していくのである。

ゴミ？ 騒音？ 子供？ 占領？
たかが小さな小さな問題にすぎない。
一瞬で解決する知恵をもつのが人類なのである。

何か勘違いしているようだが
ゴミ出し騒音などマナーの悪い中国人や外国人はどのマンションでも悩みの種なのが現状
迷惑をかけない、常識ある中国人他は、許容範囲と言うことだろう。

>>1969 マンション検討中さん
迷惑な日本人はその10倍いるが
そのあたりはどう感じてますかぁ？？？

ごめん
100倍かな…！？

羽田アクセス線 開業決定見込み！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180703-00000108-mai-soci

アクセス3線のうち、元貨物線を利用する東山手ルートが一番バッターのような感じですね。

途中駅がどうなるのかはまだ発表がありませんが、ここの前にできると想定外のプラスになりそうですね。

https://wangantower.com/?p=15359
のらえもんでも取り上げてますね。路線をみると東京モノレール延伸計画と一部類似しており、既存線を活用するのを考えると、天王洲アイル周辺はメリット大きいと思います。１０年後を楽しみに待ちます。

東山手ルートは田町駅の北で東海道線から分岐して、あとは東京貨物ターミナル駅まで既存の貨物線を活用します。

という事は線路はここの目の前にあるので、あとは駅ができるかどうか。
楽しみですね。

>>1981 匿名さん

こちらにも新駅が誕生すれば、資産性ははるかに向上するでしょうね✨
楽しみです！

金を掛けて駅を新しく作って、羽田への到着時間を遅くする訳無いでしょ。

天王洲アイルにはモノレール駅があるから、新駅の乗客は全く採算合わないし。
わざわざスーツケースを持って橋を渡ってくる乗換え客など期待できないし。

>>1980
のらえもんの文書にアイルがメリット大きいとか一言も書いてないけどw なんで駅ができる可能性ゼロの僻地アイルにメリットがあるのか理解に苦しむ。どちらかというと、アクセス線通すことでモノレール廃線や縮小も十分ありえるから、衰退しかないと思います。

>>1981 匿名さん
コンテナ置き場を潰せば場所はいっぱいありますからね。
モノレール廃止もあるなら、バーターで駅ができる可能性もあるでしょう。
この路線を京急の空港線みたいに、空港利用プラス通勤路線にして開発すればいいだけのこと。そうした方がJRも儲かるでしょう。土地はいっぱいあります。

モノレールの天王洲アイル駅がもし無くなっても、
大井町側の人たちや台場側の人たちは、新線で羽田に行けるから
バーターで品川埠頭に新駅を作る必要性はない。

アイル住民はりんかい線の大井町か台場で乗り換えて羽田に行くか京急で行くことになるだけ。

ついでに、通勤路線はダイヤが過剰になるから無理。

JRと国と都で予算出すので、途中駅は出来ると思います。

JRにも、国にも、都にも、品川埠頭に
金を掛けて途中駅を作らなくてはいけない理由なし。

>>1988 匿名さん
いやいやあるんですよ。都心に近くてこれだけの未開発の土地を放って置くわけないでしょう。ここに駅ができたら、正に金のなる木ですね。東京都にとって。

未開発ではなくて、
コンテナ置き場や倉庫として埠頭には必要な土地ですから。

>>1990 匿名さん
でも移転予定ですよね？

新駅作らないにしても、費用抑える為に東京モノレール延伸して新線代わりにしたりできないんですかね？
電車マニアじゃないので、技術的問題はわかりませんけど。
答えは10年後です。

新駅の可能性あると思いますよ。

10年後までにはコンテナ埠頭も大きく再編されますし、品川埠頭の再開発を見込んで戦略的新駅となるかも。
また羽田アクセス線が完成すれば、東海道貨物支線貨客併用化も現実味を帯びてくるので、臨海部の近距離輸送の観点から東京貨物ターミナルから東海道線合流までの長い区間に途中駅を設けるのは十分にあり得るかと。
中距離輸送の空港快速は通過させれば良いでしょう。

まぁ先は長いので宝くじ買ったつもりで、楽しみに待ってればいいんじゃないですか。

>>1990 匿名さん

そんな事気にされなくても良いんでは？
既に路線は通っていてサイドエリアもJRの土地ですから、土地問題は特に無いですよ。

東京入管局への人の出入りがどんどん増えてきているから、ここの前に羽田アクセス線の「東京入管局前」駅ができるかも知れないね。

>>1995 匿名さん

そうなるとどんな恩恵が考えられますか？
やはりこちらの物件の資産性は飛躍的に向上するものなのでしょうか？

かなり前向きに検討しているもので、是非ともご回答願います。

羽田アクセス線は1時間に3本程度の運行と見られるので、交通手段としてのでメリットはあまりないのではないか。

>>1996
新駅が近くにできれば、資産価値は上がると思います、近くにスーパーができただけでも影響してきますから。
ただし，答えは１０年後です。
そのため、資産価値が上がらないと売却の時困るような経済状況では購入をおすすめしません。
１０年後資産価値が通常下落と同様程度と考えて購入するのをおすすめします。
１０年後など誰も予想つきません、大地震や景気の悪化、新線計画中止などいくらでもありえますので。

私は購入者ですが、周辺環境のメリット、デメリット、予算などを理解したうえで購入しました。
１０年後資産価値2-3割減くらいでも問題ないと考えてます。

1時間に3本で、全部中距離輸送の空港快速の扱いなのに
わざわざマイナーな途中駅を作るわけはないですな。

現りんかい線は、両方面から空港直通が増えると本線の本数が減るんだろうか
買収後、京葉線直通して本数が増えればいいのだが

私鉄・第三セクターのりんかい線が、JRに買収・移管されるとしたら、それだけでもJR最寄り駅としての資産価値が上がりますね。

品川埠頭にスーパーできてほしいですね！！！

エントランスはライトがついてました

駅から徒歩数分の帰宅は、良い景色になりますね

シーフォートより

エントランスのアップを忘れてました
HPの迎賓空間にある通りです
私は東の高層にしましたが、西は階を問わず楽しめる眺望が素敵ですね

9月の内覧会が楽しみです

>>2005
これだけ頑張って写してもやっばり団地感がつよいな。昼は周りの嫌悪施設が目に入るし。

>>2007 匿名さん
シティテラスは板状マンションですからね。
御予算が御有りでしたら、港区六本木辺りにいかかでしょうか？団地感は拭えますよ。

テラスは世帯ごとの開口部が広くて、テラスも広くオープンな感じなので、団地というよりはハワイのホテルなどのリゾートホテルっぽいと思いましたけどね
外から見ても水がうつって
ここまでキラキラしてるって希少な気がします。
タワーの部屋の灯りも増えたらさらに夜景も綺麗になりそうで楽しみにしています。

>>2009
本当に現地行ってそう思いましたか？私は火力発電所に仕事でたまに行くので何度も現地を見てますけど、板マンの方は高級感全く感じませんし、コンテナ始め嫌悪施設ばかりの周囲とコンテナトラックの往来の激しさに環境としてはとてもリゾートホテルエリアには感じませんでしたが。まあ人それぞれですけど、ポジコメントにあまりに違和感がすごくて思わず書いて見た。

>>2010 匿名さん

中に入ってしまえば気にならなくなるのかも知れませんが、モノレールから見ると工業地帯の中から突然マンションが出てくるイメージですよね。

>>2010 匿名さん
たまに仕事で近くに立ち寄るだけの人が必死になってこのコミュニティ掲示板に敏感にくらいつくとは、、違和感がありますけど。痛々しいです。

スレ違いかもしれませんが、以前シティテラスB棟のモデルルームにいきました。外観より中の方が評価されるマンションだと感じました。

全室西側にリビングがある為、トラックの騒音は気になりませんでした。
室内の仕様はそれなりに良く、最大2.5mのバルコニー等が評価されて完売したと思われます。

(外観は別として)部屋からはちょっとしたリゾート感ありましたよ。吹抜けロビーにガラスウォールと専用デッキ。良い印象でした。
タワーはそれらを共有できるのが良いですね。

前もってですが、購入者です。
正直ハワイは大分ポジティブすぎる意見のような笑
すみふの見せ方は上手ですね。綺麗なものは表に、汚いものは裏にという感じです。
コンテナ街歩きましたが、汚いです笑 トラックの運ちゃんが捨てたであろうゴミが落ちてたりします。

しかし、ここが埠頭ではなく、裏も商業施設や公園などのポジティブ施設に溢れていたら、すみふの事ですから、さらに1000万以上は値段を上げてきますよ。相場より少し高いですが、値段相当だと思います。

不満な点があるようでしたら、予算を増やしてぜひぜひ高級住宅街のマンションを購入なさってください。
予算を増やせば、いくらでも御望みの物件は出てくると思いますよ。

ここは駅近、永久眺望とソコソコの商業利便性が特徴で、それに惹かれるかどうかで別れる。ただ東京駅までドアドア30分かからず、通勤混雑のない物件は、この価格では他にない。

駅近 → モノレール駅

商業利便性？
橋を２つ渡った場所のマルエツのこと？

ネガティブコメント多い人の心理
予算がオーバーしていて、買えない理由を買わない理由にしている。
ポジティブコメント多い人の心理
予算ギリギリ、買う理由を探している。

こうなりがちです。中立に考えてみましょう。
もう1000万から2000万出せるなら、山手線徒歩圏内、商業施設多めの物件もありますよ。

そこそこの商業施設、そこそこです。
駅近は確かです。りんかい線もありますよ。

>>2016 匿名さん
あまり無理なさらない方がよいですよ。

>>2015
部屋からエントランス、エントランスから駅入口、駅入口からホーム、電車の待ち時間を考えたら30分はちょっと無理がある。駅近ってモノレール駅なんですけど。浜松町からの終電も12時までしかないし、羽田新線始まったらモノレール縮小するかもしれないし、再開発とは無縁の嫌悪施設エリアだし、色々と厳しい条件考えたら高すぎる。まあスミフ値段だよね。

>>2019 匿名さん
あまり物件を見て回っていないようですね。
不動産表記で、部屋から駅までの時間を表記している物件はありません。
また、りんかい線もをお忘れのようで…
終電はそうですね、12時までですね。
10年後の羽田新線でモノレール縮小まで予想しての物件選びは無理がありますよ。

ネガティブコメントの内容も承知で、予算の都合で購入していると思います。
大抵の人は大きな買い物ですので、かなり調べていると思います。その中でメリットデメリットのバランスと予算から選んでいるのでしょう。
もしさらに条件の良い物件で値段が同程度あるいは以下の物件があれば、すみふ値段ではないおすすめをぜひ教えていただいです。

>>2016 匿名さん
まだマルエツ行ってるの？
駅前にスーパーできたよ。

>>2019 匿名さん
実際できるんですよ。部屋からの時間も想定して実際にやってみたら朝8：00位で25分。嘘だと思ったらやってみて。やってないのに否定するのは説得力ないですよ。

モノレールだって鉄道だし、運行本数も半端ない。通勤混雑なしだし、山手線も浜松町からは空いてます。通勤ラッシュなんて皆無ですよ。

>>2021

ミニスーパーのまいばすけっとね。

郵船ビルのまいばすけっとはかなり大きいから、普段使いには十分。

>>2019 匿名さん

嫌悪施設という言葉を繰り返して投稿されてますが、気になるようでしたら閑静な白金あたりか無人島がよろしいのかと。マンション契約した私は終電が全く気になりませんが万が一遅くなるようでしたら品川あたりから普通にタクシーを使います。何も不便だとは感じません。

匿名掲示板なんで変な投稿もやむを得ないということで…。普段口では言えないような汚い言葉を並べて、気持ちよくなっている類いの輩が少なからず存在する前提で情報交換お願いします。

天王洲アイルのボンドストリートの開発も最終段階かな。

セメント工場も移転ですか？

ナイキのエンプロイストア跡は、Eホールとなっているけど、どんな施設になるのかな？

セメント工場
品川埠頭に新工場を建設中ですが
移転なのかは不明です。

清掃事務所もどう再開発されるのか楽しみですね。

清掃事務所に商業施設できてほしいなぁー

>>2034
こうして見ると最近はアート関係が増えてきていますね。TYハーバーを中心とするレストラン街というイメージが強いですが、変わってきました。

東京都がオリンピック後を見据え、「東京ベイエリアビジョン」の策定を発表しました！
天王洲アイルも直接的はなくても、間接的にでも恩恵を受けることができたらいいですよね！
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/07/20/11.html

>>2038 匿名さん
何だか具体性に乏しいぼんやりとしたビジョンですね。小池都知事っぽいと言いますか。

羽田空港アクセス線が東京都のビジョンに明記された点だけは意味が有りそう。

冷静に考えれば商業施設ができる可能性はないのはわかると思うのですが、どういう意図で言っているんですか。

>>2039
羽田アクセス線は途中駅ができる可能性は薄そうだけど、3ルートが合流する東京貨物ターミナル付近には作られるかも知れない。

そうなると八潮の団地に動きが出てくる可能性もありそうだ。

青梅に国際クルーズターミナルが開業予定なんだ。ここはリゾート&イノベーション地区みたいだし、こりゃIR誘致あるかも！？
五輪後の景気浮揚はリニアとカジノかな。

まあ、ここはサウスゲートと言う巨大プロジェクトがあるのでそれで十分。

夢や幻想を抱きながら日々の不便と戦うがマンションがコンセプトかな。
期待して行ってみての現地のガッカリ感が半端ないです。これはないですね。

交通はとても便利だとおもうけどなあ。たとえば私にとっては今の晴海よりは便利。
買い物も、日用品は天王洲でそろうし、薬局やレストランも周辺探せばそこそこある。
もっと便利なところ買えるならほかもありだけど、この価格なら普通じゃない？

>>2040 匿名さん
逆にどういう意図で言っていると思うぅ？？？

この物件はファミリー向きではないですね。
独身者やDINKSで、近くにコンテナヤード、倉庫、火力発電所などがあっても気にならない人には向いてるかもしれない。実際、そのような方々が購入しているのでしょう。
それにしても、高すぎるのではないですか？
シティタワーズ東京ベイよりも高めなのは驚きです。
新築物件なので、注目度も高く、高揚感で買う人もいるのかもしれないが、このタワマンのような周辺環境にクセのある物件は、リセール時に苦労するような気がする。

>>2048 匿名さん
ならば、買わなくてよかよか
欲しい人にゆずるがよかよ〜

東京ベイより、場所が便利だよ。
電車、バス問わずいろんな方向へいける交通手段も多いしね。
目の前のバス停もすこしまわるけど、濡れないで行きたい時は便利だと思う。

テラスはファミリーも多いし、天王洲アイルは港南や品川区に住んでる人も実はかなり多く利用してて、ちょと前に書いてくれてる人もいるけど、何気に大体は揃ってるのでそこまで、品川の人混みと比べると、ゆったり過ごせるし、暮らしてみると結構快適ですよ。

割高なのは住友だから仕方がないですね。
マンション業界の常識でもありますし、長期販売前提の割高価格ですから
そこを許容できるかどうかかと。

キャナルサイドに全350席のレストランNewオープン。
天王洲アイルは最近また活気づいてきてますね！
https://www.sankei.com/smp/economy/news/180725/prl1807250163-s1.html

>>2053
これはなかなか良さそうだ。
石畳の中庭に面した雰囲気のいい場所だし、TYハーバーの隣だから、相乗効果も期待できるね。

WCTと比べると全てが見劣りするかな。
残念。

>>2053
2階に高級中華料理店がある所ですね。
オープテラスでランチできるのが良さそうです。

>>2055 匿名さん

そう思う人は仕様の悪い制振low-e無しのWCT買ったらいいんじゃないかな?

＞シティタワーズ東京ベイよりも高めなのは驚きです。

都心育ちですが、
シティタワーズ東京ベイは江東区有明、海向こうとの感覚。

ここは都心、渋谷、新宿、横浜、品川駅は徒歩圏内で遥かに便利です。
同じ湾岸でも、有明、豊洲、勝ちどきの東側と
西側の港区やこことは価格にも差が出るのは地価を見ればあきらかですよ。

豊洲の東急の方が便利じゃないかな。

>>2059 匿名さん
便利かどうかは人それぞれかな。でも豊洲はららぽーとがあるから便利だよね。
ただ向こうの方がかなり高くなりそう。

天王洲アイル駅の近く。

品川と書いてあったので、品川駅近くのマンションかなと思っていました。
マンションのホームページにあるように、リバービューが楽しめるマンションのようです。

夜景が素敵でしょうね。
もしかしたら花火も見えるかも・・・。

東京モノレール、あまり利用したことがないのですが利便性はどうなんでしょう？あとはスーパーなどの施設。
天王洲アイルが駅前にありますが、飲食店のイメージ。八百屋さん、大型スーパーってありますか？コンビニよりもスーパーがあるといいなと思っています。

品川駅ではなく、品川区に由来。

ただ、近年成長著しい品川駅を連想させる狙いは有るのかも。

最寄りに八百屋さん、ミニスーパー(まいばすけっと)はあります。マルエツ、イオンは10分はかかるかな。郵便局、クリーニング、薬局などもあるし
内廊下からゆけるテラスのしたにはあめでも濡れずに行けるコンビニもある。

ミニスーパーと八百屋ができて便利になったね。
あとはボンドストリートのマルシェもなかなか良い感じ。

隣のプーマセンターが港区なのを考えると、このシティタワーがぎりぎり品川区で良かった。港区の土地ならあと1割は高かったでしょうか。

プーマセンターは下にりんかい線が走っているから、高い建物は建てられないみたいだね。

>>2066
だから何？
どうした？？？

だからプーマを住友は買わず品川区アドレスとなったということと、プーマのところにマンション等の高い建物は立たない、ということでしょう。
その先はわからないですけどね。

ついでに言えば、線路向こうのコンテナ置き場と野球場の地下にも、りんかい線の引き込み線が通っているので、高い建物は建てづらいと思います。
プーマよりも北側は可能性あるけど、それ以外は高層に囲まれるリスクは低いと思います。

コンテナ埠頭もまだまだ現役のようだし、埠頭島には当分マンションは建たない気がする。

お台場の花火が見れるなんて魅力的ですね♪
北向きと東向きかな？何階くらいだったら見えそうでしょうか？

近くの八百屋さんってなんてお店ですか？
どの辺りにありますか？

>>2072 マンション検討中さん
旬八キッチン
https://www.e-tennoz.com/archives/cstm_shopguide/4663

>>2071 匿名さん
5階くらいからでしょうか。
20階にある共用施設「スカイラウンジ」が東向きなので、西・南向きの住人の方は利用必須ですね！

>>2074 匿名さん

５階以上だと十分高架は邪魔にはならない感じでしょうか？

高架線は邪魔にならないと思います。

5階あたりだと埠頭の倉庫や入管に塞がれると思います。
隣を見学した感じだと10階辺りから建物にも塞がれずに
見れるようでしたよ。

5階あたりだと確かに目の前が高架くらいになると思うので、見上げれば花火は見えるかも知れません。

やはり眺望は西側の方が秀逸でしょうね。

夏祭りやってました！

運河沿いの部屋で売れていない部屋はありますか？？

西側がアーバンビューなのは絶対的だと思いますが、価格帯が少々高めですよね……
そうなってくると東向になるのですが、リセールバリューは落ちるものでしょうか？
ちなみに中層階を検討しております。
どなたかリアルなコメントお願いいたします。

普通に考えて地権者へ割り当てた物件が売りに出されたということでしょう

>>2084 匿名さん

地権者なんて存在しないから不思議ですよね。

秋にはいよいよ完成ですね。

竣工したら建物内を見学してみたいです。
昨夜のお台場花火はラウンジから綺麗に見られそう。

8月下旬から契約者の内覧会が始まるようなので、建物内モデルルームもそろそろ完成じゃないでしょうか。

東品川５丁目の今月初めの住民数は561人。

3年前は12人だったので、お隣のシティテラスに約550人が入居した勘定。

タワー入居で来年はさらに増えそうですね。

そりゃあ増えるでしょ…
減ったらこまるがな…(´･ω･`)

>>2087 匿名さん
品川埠頭からだとこんな感じなので、さらによく見えると思いますよ。

東品川５丁目付近に人が増えることで、
近隣に商業施設や住環境が潤う建物が増える事を期待してます

天王洲アイル駅近の立地を活かして、だんだんと開発が進んでいくのでは。

こちらのマンション子どもがまだ小さい家族もいらっしゃいますか？学校事情など詳しく知りたいです！

ここは入居開始が来年なので、お隣のシティテラスのスレで聞かれてみるのが良いかもしれません。

城南第二小となります。
徒歩15分くらいでしょうか。
品川区は学校選択が可能なので、城南第二より近い台場小に通う子もいますし区内で評判の良い小学校を抽選め目指す子もいます。抽選に外れると城南第二となります。
詳細は品川区ホームページをご確認ください。私立に通うお子さんもいらっしゃいます。

天王洲アイルからお台場は歩きやすいでしょうか？いつも電車なもので。。。

>>2097 検討板ユーザーさん
直線距離は近いが、残念ながら歩いて通れる道はありません
車か電車になります

>>1576 マンション検討中さん
松坂復活しましたね笑
羽田新線は発表されたので、新駅期待したいですね！

>>2098 匿名さん
レインボーブリッジなら歩いて渡れますね(笑)

>>2099 匿名さん

松阪とは何になりますでしょうか？
ご回答お願いします。

松坂ですね
それは牛の方です！

松坂ってなんですの？

>>2103 通りがかりさん
あんた日本に来て間もないね！？
無知にも程があるぞ！！

契約者です、長文失礼します。
私がこのタワマンを選んだ理由の一つに、理想の間取りがありました。内廊下やアウトフレームはもちろん、各居室がバルコニーに面したワイドスパン、玄関がクランクしている点などです。(中には部屋の真ん中に柱があったりワイドスパンではない間取りもありますが)
こういった間取りはコストがかかるため、意外と少ないんですよね。角部屋の間取りなんて最高です。ちなみにスミフお得意のダイレクトウインドウではありませんが、個人的には重要視していません。
もちろんマンションの資産価値は立地が全て、間取りは特に関係がないことは承知の上ですし、ここの立地に関しても総合的に判断して決めてます。
私からすると隣のシティテラスは典型的な長谷工「田の字型」の間取りで全く魅力がありません。洗面浴室がリビングインなど言語道断です。スミフとはいえ、庶民的なシティテラスシリーズはあからさまに手抜きしますね。
あくまでも個人的な好き嫌いなわけですが、間取りに関して私と似た価値観を持たれた方が書いたブログをたまたま見つけたのでご参考までに貼り付けさせて頂きます。
http://x1mansion.com/select-room1

やっぱりシティテラスよりも坪単価は高いのでしょうか？
確かシティテラスが290万から320万くらいだったはずです。
決して安くない印象でしたが完売していました。
タワーのほうは350くらいでしょうか？

シティテラスもＡ棟と比べて静かで駐輪場や駐車場にも導線が良いB棟のほうが高かった

>>2107 匿名さん
まぁそれもあるけど、A棟→B棟の順に売ってたから、後の方が価格高いのはスミフの定石通りですよね。

それに続くタワーも価格上がる訳だけど、びっくりするほど上げてはいない印象。
シティテラスに比べると駅から離れるし、ランニングコストも高いので、その辺りを考慮したのかな。

2105さんの言う通り、間取りや内廊下、各階ゴミ捨て場、免震構造等の仕様の良さを優先する人に向いてると思います。
竣工して建物内モデルルーム出来たら、価格上げて来るかもね。

スミフの定石値上げは、
まだ実施されていないのですか？

>>2109 マンション検討中さん

値上げは実施されてませんね。

値上げがないなら、もっと早く第一期販売から購入しとけばよかった……

>>2111 検討板ユーザーさん
おっしゃってる意味が
よくわかりませんが…

高値で買いたいということですか？？？

>>2112 匿名さん

第１期だともちろんお安いですよね。
後期になればなるほど価格が吊り上がる販売形式ですよねー スミフさんは。

>>2113 検討板ユーザーさん
西は上げてない。
東と南が上がったはず。

>>2114 匿名さん

そうでしたか。
東、南はどの間取りが価格上がったのでしょうか？
お分かりであれば教えて頂きたいです。
東側を検討しておりまして……

>>2115 検討板ユーザーさん
それはスミフの営業さんに問い合わせるのが最も正確ですよ。匿名掲示板で聞く内容ではありません。

>2115さん

ここの価格スレにも情報あるよ。参考にはなるはず。

こちら26階/363戸に対して、エレベーターは何基ありますか？

>>2118 マンション検討中さん
非常用を入れて4台ですね。

なんだか品川埠頭に人口が増えた気がします、
レストランやスーパーなど出展して他にも居住者が増えたら天王洲は更に盛り上がりそうですね！

>>2118 マンション検討中さん
エレベーターは非常用を除くと3台ですが、低中層階用(15階まで)の2台と、高層階用(16階以上)の1台に分かれてますね。
高層階の方が戸数的にやや混みやすいかもしれません。

内覧行ってきました。
エントランスがかなり豪華でした。

>>2121 匿名さん

非常用エレベーターは通常時高層用エレベーターとして使われるので2台ずつです

66平米で6380万円の部屋ってあったのね。
どの向きだろう？

>>2124 匿名さん
6380万円どころか、5780万円がありましたよ。北向き3LDKのパンダ部屋です。

>>2125 匿名さん
じゃあ北向きでもないんですかね？
西向きなら隣よりも安いかも。

5780は安いですね、景観ない部屋かな。
西は流石にその値段ではないんじゃない？

>>2124 匿名さん
北向き4階以下の低層かと思います。角部屋でもないので、東と西の眺望は期待できないと思います。
ちなみに北東6階の角部屋70平米が6380万円でした。

初めまして、運河側の低層階を狙っているのですがいくらくらいでありますか？

>>2129 マンション検討中さん
おそらく3LDKで6500万円以上、1LDKで5000万円以上かと思います。
値上げしてるかも知れないので、詳しくはモデルに行かれることをオススメします。

>>2129 マンション検討中さん
3LDKなら6680だったかと。

実際に建物を見てから購入したいと考えているのですが、完成したら価格が上がる可能性がありますか？

>>2132 マンション検討中さん

もう契約者の内覧会が始まっており、来月竣工です。建物内モデルルームもそろそろオープンでしょう。
完成してからは、価格据え置き、もしくは上がるでしょうね。

西側の1LDKっていくらですか？
物件概要の通りなら、検討しようかなぁと

>>2134 匿名さん
5080万です

>>2134 匿名さん

でも、1LDKだったら賃貸でよくないっすか？

1LDK 5080万は
いくらなんでも高いっすわ

一生住む気なら別ですが…

ちなみに、何階が、5080万ですか？
10階くらいかな？

>>2138 匿名さん
低層階です。運河ビューなのでかなり割高です。ただ西側1LDKはかなり埋まってましたよ。

都心で低層階でもお見合いとかでなく日もあたり、景観が良いのは貴重ですね、地震などでエレベーターが万一止まっても歩けるし。
私はここの開放感にひかれました。

西向きはカーテンなど遮るものがない未入居の部屋に、西日の強烈な日差しが1年以上モロに差し込んでいる状態なので、何気にフローリング等の日焼けや変色が心配です。

未入居部屋って、まだ竣工してないですけど。
別物件と間違えていませんか？

ちなみにここってLowE付きなので、紫外線は少しは抑えられています。カーテンだけでもだいぶ違いますし、日焼けは北向き以外はすべて起こるのではないでしょうか。
さらに心配ならフロアコートするとかなり違いますよ。

竣工はしていないだけで、かなり前から建物は建ちあがってますよね。しかも入居はまだまだ先。そういう意味で未入居と言ったのでは？
確かにこの夏の西日の紫外線は心配かも…。眺望は抜群だけど、確かに日差しも部屋にモロだわな。

>>2143 匿名さん
永久眺望だから仕方ないのでは？トレードオフだよね。
それに夏場の日が当たるのは、夏場に作ってる物件はみんな一緒ですよ。
心配なら北向きはいかがでしょう？

単身ですが、ベイサイドタワー晴海と迷い始めました…。同じ住不ですが謎多き物件ですね。

>>2145 匿名さん
単身者なら身軽な賃貸物件をオススメします。一生単身なら購入しても良いのですが、ご結婚されて生活環境が変わる場合もあるので、よく考えられた方がよいかと…。

東向き5階の1LDKが売りに出されてて、写真豊富でパノラマ画像まであってとても見やすいです！(バルコニーは広そうですが、二重窓が不細工…) 5階がちょうど貨物線の目の前みたいですね。
その他、ゲストルームやスカイラウンジなどの共用施設の写真も載ってました！
https://www.nomu.com/mansion/id/E61U8026/

>>2147 匿名さん
梁が多すぎて、二重サッシもちょっと不自然で、1Ｌだと本当に賃貸みたいな感じですね。。

>>2149 マンション検討中さん
肝心のコンテナ街が抜けてますよ！
あと高架のJR貨物線路も。

>>2144 匿名さん
確かに夏場に建ててる物件はみんな同じかも知れないが、すでに春過ぎに上棟、そして強い西日をさえぎる建物や居室内のカーテンも何もないまま来年5月末の入居まで長期間ほったらかしの物件はそうない…。
いくらLow-eでも長期間の紫外線による日焼けは侮れないから、フロアコーティングは早めにしといた方がいいかもね、ダーク系の色目は特に。

>>2151 名無しさん

ここは階数無いから建設始まって1年半くらいで上棟ですが、普通のタワーは3年近く作ってますからその理屈だと引渡し時事には色抜けが大変そうですね。

上棟したら内装も終わってると思われてる方なのかな？
内装工事は春くらいからやってましたよ。
今も内装工時中ですけどね。

ちょうど一年くらい前の記事がありましたね。
どれだけ無知か自覚されたらいかが？

https://view.tokyo/?p=35575

内装工時中w

そもそも夏場に建築かどうかがそんなにポイントでしょうか？マンションを選ぶ上でのポイントはほかにありそうな気がしますが、、、

ネガティブなコメントしてる方達はその内容からして、気に入ったけど経済的に手が届かなかった人のよう‥

ここって内覧会も始まってるみたいなのにどうして入居がだいぶ先の5月末なんですか？

ここって、レインボーブリッジが見える部屋ってまだありますか？
お台場方面もいいですが、コンテナ倉庫があるのと、埠頭の作業は夜遅くまでありそうなのでうるさいイメージがあります。
希望は北側なのですが、部屋の残りや、実際の眺望はどのような感じでしょうか？
実物を見せてもらうこともできるんですかね？

>>2158 匿名さん

北側の景色の画像を頼りに購入した者です。実際自分の目で見た時に想像以上の感動が目に押し寄せてきました。もちろんレインボーブリッジ見えます。直射日光が入ってくる心配もないですし、でも部屋の中はとても明るいですよ。

残りの部屋数は分かりませんが、営業の人に確認してみたらどうでしょうか。実物見せてもらえたら良いですね。

>>2159 評判気になるさん
ありがとうございます。想像以上とはすごいですね。
ただ、このサイトの価格情報を見るとお値段もそれなりみたいですから悩みます。周辺見てもかなり単価が割高な気がしました。
とにかくモデルルーム行って見せてもらえるか聞いて見ます。
ありがとうございました。

ここの1LDKなら立地やコスト、資産的にも晴海のパークタワーの方が断然買いだな

>>2161 名無しさん
建物やコンセプトは向こうですね。ただファミリー向けのコンセプト。
こちらは眺望駅近重視派。
資産的にはわかりませんが、あちらは選手村次第。
こちらは今後の品川周辺開発の波及次第。
お好きな方でどうぞ。

道路沿いに植栽もきれいに植えられてほぼ完成ですね。

>>2161 名無しさん
資産的には断然こっちでしょ‥
晴海は地盤が‥

>>2164 名無しさん
ここの地盤と周辺環境も、相当だと思います、、、

晴海はファミリー向きじゃない？
1LDKの単身orDINKSなら、アクセス重視のこちらだと思いますが。

>>2165 マンション検討中さん
ここの地盤は液状化の可能性少ない、ですが、晴海は液状化の可能性中で、レミコンのところは可能性大、ですね。
東京都のHPで確認できます。

高層階でも晴海の1LDKの方が安いな…

選択肢は1LDKなのですね。納得のいく物件に出会えるとよいですね。

>2168
確かに。でもそれなりに売れているから、第4期ではさらにあげて来そう。
品川駅周辺の開発案も具体的に出てきているから、住友の強気な姿勢は続くだろうね。

羽田が近いだけに民泊の恐れはあるでしょうか？

>>2171 匿名さん

規約の内容によると思います。
もし民泊OKならば、需要はあるでしょうね。

>>2172 匿名さん
民泊は当然管理規約で禁止でしょう。最近の物件は全部最初から規約が盛り込まれている。
盛り込んでいない物件ってあるの？

>>2173 匿名さん
投資傾向の強いマンションや中古物件など、管理組合がまとめきれていない物件って、意外とあるみたいですよ。気になる場合は念のため確認しておいたほうが良いかもです。

>>2174 匿名さん
民泊禁止は管理規約に記載されてます。重説にもありました。

ここは全て二重窓仕様？
新航路に向けての騒音対策？ということかな

東側はすべてT-4サッシュ(=二重窓)
北、南はT-3サッシュ(≠二重窓)
西は高層階がT-3サッシュ、低層階はT-2サッシュ(≠二重窓)ですね。

なぜ東側だけ(=二重窓)？？

新幹線の引込み線にプラスして
将来はJR羽田新線が近くを通ることになるからでは。

>>2179 匿名さん
東は引き込み線とコンテナ作業もあって結構うるさい。
北も引き込み線の音はする。
南と西は静か。

一方眺望は東と北が絶景。

それぞれ長所がある物件。

>>2178 名無しさん
ここはコンテナ埠頭だけにコンテナを積んだトレーラーが大量に走るから。低層階は特にうるさいよ。夜中は路駐してるし。

西側の低層階は静かだよ

船が目の前に見える眺望もあってテラス高層と2階以外の低層値段の差がほとんどなかった

東と北は前が開けてる階がいいね

船に乗ってみたら、室内丸見えだけどね。

>>2183 匿名さん
船から室内見えて気になったのか？
ピーピングが趣味なのか？

不特定多数に観られて気にならない人向き

>>2185 匿名さん
と覗きの犯人は申しており…w

反論できなくて
個人攻撃するのは良くないなあ

>>2182 匿名さん
西の低層階はもうないよ

>>2188 名無しさん
西の低層階はもうないんですか？？？

>>2188 名無しさん
第4期で狙っていたのですがもう販売はしてないのでしょうか？

>>2190 検討板ユーザーさん
まだ少しあったような？
低層も他のマンションなら外から見られやすいですが、ここは運河があるので、かなりプライベートが守られると思いますよ。

屋形船を含めて運河の船に乗る客たちは、
周りを興味深々で見物するために乗船しています。
その人たちに眺められてもかなりプライベートが守られると書く不思議さ。

>>2192 匿名さん
目の前を通る屋形船や船がどんだけあるのか知ってます？
大した数通らないですよ。
それを行ったらWCTと同じですから。いや、屋形船の数は向こうが多いですね。ダイレクトウインドウですからより見えそうです。向こうでも問題になってますか？
そんなレベルです。
他の物件より人通りは少ないですよ。

>>2192 匿名さん
お隣に建っているマンションの住人と毎日顔見合わせる心配して住むよりましだと思いますが。

第4期が11月下旬に変更されましたね

>>2192 匿名さん

ちょっぴり自意識過剰さんかな！？
自分が思ってるほど、人は貴方に興味ないからー。