【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業①3/14」
いよいよ待望の新駅誕生、おめでとうございます。
東北縦貫の整備後、本格的に工事に入り、昨年末の開業日決定以降約3カ月間、
山手線・京浜東北線の駅名標識、全車両内表示、電気、システム、ダイヤ、
信号、アナウンス、運行車両・系統、駅舎システム・管理等々、様々な最終チェックは
大変だっとことと思います。
JR関係者や多くの関係事業会社等の永年たずさってきた皆様には
敬意を表したいと思います。
昨年には駅構内報道公開を行い、この3/9午前に駅諸設備も整い再度報道公開し、
3/10には関係者向けのお披露目も行われた。
2024年度には駅前街区～北街区と泉岳寺街区の再開発で、都心へと向かう南部の
結節ゲート地域として、「高輪ゲートウェイ駅&同街区」一帯は存在感も一段と上がる。
新駅は山手線では1971年(昭和46年)の西日暮里駅開業以来、49年振りとなり、
山手線では30番目、京浜東北線では47番目の駅となる。
山手線と京浜東北線(快速列車含む)のすべての列車が停車する。
駅位置は山手線・京浜東北線の田町駅と品川駅の間に誕生する。同駅間距離は従来、
山手線の駅間では一番長い2.2㎞あったが、品川駅から約0.9㎞、田町駅から1.3㎞の
地点に誕生する。地域の住民、就業者、来訪者等の利便性向上に大きく寄与する。
至近には都営泉岳寺駅があり、相乗的に便利になる。
駅改札へは、駅舎北部(泉岳寺側)のデッキからが主要動線になる。
また、駅へのアプローチは、R15桂坂高輪2丁目とR15伊皿子坂泉岳寺駅前の2カ所が
主要動線となり、昨年来再三触れてきたとうり、田町駅界隈以南では初の
十字路交差点が一気に2カ所誕生した。
いずれの交差点とも、都心からは左折入路、品川方面からは、右折入路ができ、
駅街区からは、いずれも右左折出路ができる。
R15の国道標識は、上り下りとも同駅手前に大型標識を新たに2カ所設置されたので、
駅街区への見落としもない。
高輪ゲートウェイ駅概要
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/19954-19955
高輪ゲートウェイ駅周辺街区住所表示変更
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20841
駅前FES開催延期
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20816
◇芝浦港南から新駅への動線(主に芝浦4・港南1.3等）
ttps://www.city.minato.tokyo.jp/dobokukeikaku/documents/hokousya2.pdf
①穴倉道自動車通行止め（TG街区⇔芝浦港南）
何度も書いてきたとうり、4/12(日)から車両通行止めになる。
ただし、歩行者・自転車については、継続して通行可。
本道路の新設道路は、10年以上の長期工事となるが、TG街区の関連工事中も
歩行者通行は可能。
◇泉岳寺至近保育園開設（泉岳寺駅1分）
ほっぺるランド高輪二丁目。4/1開園予定＝認可保育園。
0歳-2歳で定員27名。
3歳-5歳は次年度拡充予定
500㎡強の広さがあり、高輪GW駅・泉岳寺駅利用者も増加するので、前記駅を利用する
周辺住民等は特に便利に利用できる。
概要ttps://hoppel-land.com/introduces/7722
◇都営泉岳寺駅のホームドア整備は、3/7完了し運用が開始された。
概要ttps://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/pdf/2019/sub_p_201905098559_h_01.pdf
予定ttps://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/pdf/door_asakusa01.pdf
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝施設関係②3/14」
◇駅舎ホーム等照明システム
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20869
◇駅ナカ店舗
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200213_ho02.pdf
上記「JAL実証」はコロナ時節柄開催延期
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200306_ho01.pdf
◇JRスマホロッカー（高輪GW駅他）
都内他で11駅展開。高輪GW駅は11個設置⑧。
設置数別
①東京駅＝69個。流石にアプローチ利便性高さ故。大丸有・皇居も日本橋も近い。
①舞浜駅＝69個。休園中だが流石TDR。
③上野駅＝46個。後背地浅草・スカイツリーがありアプローチ多数。来訪者内外多い。
④新宿駅＝24個。繁華街大きく、内外来訪者も多い。
⑤秋葉原駅＝21個。世界のAKIBA。内外来訪者多い。
⑥品川駅＝19個。
⑦神田駅＝12個。ビジネス多い。両側にはAKIBAと日本橋コレド。
⑨池袋駅＝9個。梃入れ開発続く。
⑩浜松町駅＝6個。羽田利用多く便利。
⑪信濃町駅＝6個。国立競技場・外苑利用。
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200303_ho03.pdf
サイトttps://www.to-locca.com/
◇新型改札機
高輪GW駅と新宿駅で実証。IC＆QRC対応機を設置。
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200129_ho01.pdf
◇AI自販機
東京駅・新宿駅・上野駅・秋葉原駅と高輪ゲートウェイ駅で実証。
高輪GW駅はFES施設内のため延期。他主要4駅は利用来訪者も多く3月中に実施予定
ttps://www.jre-water.com/0213AI_sakurasan.pdf?_ga=2.125892549.993051013.1581598090-440817652.1575442970
ttps://www.jre-water.com/0304TakanawaGatewayFest.pdf?_ga=2.90610457.2056081821.1584108254-440817652.1575442970
◇高輪ゲートウェイ駅他駅ナカ商業施設展開
ttps://corp.j-retail.jp/lib/pdf/press_release/9-61-932/200228_2020spring_ekinaka.pdf
高輪GW駅以外では有楽町・新橋・上野・原宿・五反田・高田馬場・日暮里・飯田橋他で
順次展開。以前UPもあるが略。
①有楽町・新橋更に便利。
上野⇔新橋間は完全高架路線で全駅で施設展開充実。新橋駅舎改修進み
メトロ同駅も同時進行。
東京駅もグランスタ他店舗群拡張続々。
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20190903_ho03.pdf
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20200120_to01.pdf
②五反田東急レミイ(新名称五反田東急スクエア）は、たまに立ち寄る好みの施設で、
アトレ&JRホテルが出来て便利。
ttp://www.tokyu-tmd.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/01/f6bae19ec27cdc9c025ef3d0c898f55a.pdf
tps://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191128_to01.pdf
ttps://company.atre.co.jp/company/news/pict/52_20080130gotandapdf.pdf
ttps://company.atre.co.jp/company/news/pict/587_20200310gotanda.pdf
③上野駅公園口は、2年前秋に公園側トイレを撤去、動物園と一直線となり景観も良い。
来訪者多く既存公園内スタバ他ともども便利。
ttps://corp.j-retail.jp/lib/pdf/press_release/9-61-926/uenokouenguchi_20200220.pdf
④原宿は地下鉄に直ぐ入れ、綺麗になり、駅前には新たな商業施設もでき雰囲気も
一段と上がる。
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191119_to03.pdf
ttps://www.nttud.co.jp/news/pdf/news_191210_001.pdf
⑤飯田橋はホーム移設もあり、かつ四谷⇔御茶ノ水間は外濠神田川の広々空間秀逸。
コモレも完成し中央総武沿線は南北両側とも便利。御茶ノ水駅も改修進行。
◇諸事情
高輪ゲートウェイ駅街区でのFESも延期となり、コロナウイルスの感染については、
先月末に下記にもUPした
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20816
最大の焦点とした、欧米感染拡大が現実化し、株式市場もそれを受けて下落。
3/13終値ベースでの下落1128円は歴代13位。2016の大量買い込みしたチャイナの
1286円（歴代8位）には及ばなかった。ただ今日のザラバでは1869円まで下落し、
ブラマン、バブルに次ぐ歴代3位レベルだった。
下落開始前の2/21から今日まで3波。下落幅は5955円(25.46%）。今年の高値からの
ザラバでの下落は7425円（30.79%）で、短期間下落なだけに記録的値幅。
私的には、1月末から今日までで株式総枠で-18.49％評価額減。
評価回収率は+11.8％まで急減。累計利回りは+16.7％。下落は-0.8％と小幅なのは、
過去10年のポジションP/L離確計上のお蔭。
まだ損失にはなってないのは、いつも書いてる潤沢な含み益をショック下落時の
緩衝材としてきた経験則。秋まで仕掛け出来事要注視。
総ポジションでの、3/13日経終値より高い値の仕込み率は42.5％。残り57.5％は
日経8000円～16000円で仕込んだポジ。
ちなみに過去10年の益出し仕込時ポジの日経は12311円で、日経1万円以内で
仕込んだ保有ポジは多い。
今日の重要な限月系では、リーマンを1.5倍上回る下落を記録。
先月に続き今月も3/4-3/9の凄まじい傾斜仕掛けは今日急緩和させてた。
ここ5年損失売却はゼロ。後方支援の精鋭証券口座部隊は、ここ4年出動していない。
前受けや貸借等証拠金他の資金類が潤沢でない人は、目先で手をださないほうが良い。
◇高輪ゲートウェイ駅開業ライブNET生中継（終日）
中継サイトttps://live2.nicovideo.jp/watch/lv324719972
*やや高所から駅全体中継
▽深夜の長文
読み手に伝わらない文体は秀逸。
◇「たずさってきた」という新語
敬意を表したい。
ttp://
雨の土曜日早朝にわざわざ行く人がそんなにいるのかと思ったけど。
乗り鉄だろ
「JR山手線の新しい駅として約半世紀ぶりとなる高輪ゲートウェイ駅が開業しました。最先端の設備も導入されています。
兵庫から来た男性：「きのうの朝から（並んだ）。来たのは7時ぐらいでした。一番列車で乗りたいなと」
14日午前4時35分、JR品川駅と田町駅の間にできた高輪ゲートウェイ駅に予定通り始発列車が到着しました。新しい駅として山手線では49年ぶり、京浜東北線では20年ぶりです。乗客の質問をAI（人工知能）で認識して構内の案内をしてくれるタッチパネルも備え付けられています。また、店の中のカメラが手に取った商品を自動で認識して決済できる無人の売店もあり、23日にオープンする予定です。」
鉄道オタクしかおらんわ
確かに2010年ごろはこう言う↓意見もありましたね。
770 匿名さん 2010/11/10 01:10:07
妄想は妄想として
新駅いつできるのかいい加減教えて頂けませんか？
スレが立ってから15年。。
やっとですよ。
昔話するのは大抵爺さん
高ゲー駅の写真をたくさんアップして頂いており、現地に行った気分になれました。
しかし、開業してもこの駅の周辺にはサーカスみたいなテントがあるだけで、商業施設
はまだなく、降りても用事がないですよね？
新駅を見てみたいという暇な人とオタクの方々しか降車しない気がします。
SONYがね
皆を快適にしてくからね
高輪ゲートウェイ駅で
そして全国の
駅や街や
医療や公共サービスで、
ソニーがみんと繋がります。
サウスゲートから皆様を
未来へ誘っていく話し
そろそろ、これから説明しよう
本日、ただいまの東京は、雪！
大粒の牡丹雪が大量に舞ってます。
高輪ゲートウエイ駅開業記念切符を買うために3時間待ちの行列をしている皆様、お気の毒です。
コロナやインフルにお気をつけて頑張ってくださいませ( ´艸｀)/ぽん！
桜の開花宣言が出たんですよね、今日。。
サーカスみたいなテントですら、まだ閉鎖されていて近づけませんでしたよ
＞「新駅は妄想」と切り捨てた
その書込みがないようなので、マッチポンプですかね。
ネガさん、もっと頑張らないと困るよ 笑
蒙古タンメンが去ったが戻って来るのは１０年後？
とか普通に書けば、
もし８年目に戻ったらポジに
「蒙古再開は妄想と書いたネガ」
と書かれますよ！苦笑
次のイベントは、新航路の本格稼働です
↑
確かに。
＞サウスゲートスレのネガさんご意見は常に外れる点、反面教師としては大変貴重なので、これからも彼らには大いに頑張ってほしいものです。
外れると言うか預言者的。ネガさんが何か言うと常に逆になる。
品川には地下鉄がなくて不便とネガさんが言ったら品川地下鉄が本格的に検討されることに。
昔からそうだが、ネガさんがリニアは新宿始発と言ったら品川始発に本決まりになった。
ちょっと怖いくらいことごとく逆になる。
そうだね、これから「サウスゲート2020」も発表される運びになったし、まさにネガさんが望まれるものとは、真逆の展開になってきている。
この調子で今後もどんどん反面教師役を期待したいね。
都心上空ルートは3月下旬から運用開始の予定だったのに、
国際線だけでなく国内線すら減便続出という状況で、
運用されない（そもそも飛行機が飛ばない）可能性が高くなってきた。
ことごとく予言の逆が実現するネガさん予言は本当に恐ろしい・・・
ネガさん、頼むからコロナ感染爆発東京五輪中止を予言してもらえないだろうか。
品川ネガって単にアホなだけだよね。品川駅周辺の物件を買っていない自分を正当化したいだけ。品川よりヤバい街なんて腐るほどあるだろ。
きっぷ購入3時間半待ち。
午後10時頃になると「今並んでる人の最後尾は終電に間に合いません」とのアナウンス。
高輪ゲートウェイ駅から田町方面を望む
4街区（北棟）、3街区、2街区、1街区建設予定地
高輪ゲートウェイ駅から品川方面を望む
4街区（南棟）建設予定地
昨日とは打って変わり、今日は一日晴れになりそうなので、高輪ゲートウェイ駅の見物客が増えそうだね。
お隣の泉岳寺駅の拡張工事も具体的になってきたね。トンネルを横に拡張する際に支えとなる仮設柱がホームに建てられていた。
おっはぁー。本日の東京は快晴。ちょっと寒いね( ´艸｀)/ぽん！
＞都心上空ルートは3月下旬から運用開始の予定だったのに、
＞国際線だけでなく国内線すら減便続出という状況で、
＞運用されない（そもそも飛行機が飛ばない）可能性が高くなってきた。
＞ことごとく予言の逆が実現するネガさん予言は本当に恐ろしい・・・
あ、阿保ポジ発見。
やっぱり、新航路は嫌らしいな。
玄関口、ガンバ！
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝当日等③3/14」
昨日の開業報道で動画付きの主なもの
NHK＝ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20200314/k10012331051000.html
ANN＝ttps://www.jreastmall.com/shop/g/gS001-C008050/
日経＝ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO56791090U0A310C2MM0000/
時事通信＝ttps://www.youtube.com/watch?v=xGPG5W8A8yQ&feature=emb_logo
共同＝ttps://www.youtube.com/watch?v=nyyMbtnzex4
昨日18時頃段階での利用者は4万人程、開業記念キップの購入者が殺到したこともあり、
購入迄最長2時間半待ちの行列もできた。同駅の見物混雑は、JR線の車両内テロップ
でも混雑状況が流された。
記念キップは、UPしなかったが3度の事前申込も行われたが、直ぐ完売しており、
鉄道好きな方にとっては、現地で買うことに意味があるとは思う。
当方は鉄道趣味はないものの、記念キップは「レア物扱い」の取得方法もあるが、
ここでは記さない。
なお昨日UPした開業関係のうち、終日NET生中継サイトでは6万人以上が
視聴した模様。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20913-20914
また、先にUPした同駅の照明システムについて、開業前日に動画付きで
詳細が追加公表された。
パナソニックttps://www2.panasonic.biz/ls/solution/transport/works/takanawagateway.html
昨日は議員・タレント・アナウンサー・メディア系他で、仕事を離れて
一目見に来てた方も多い。
今日も現地に足を運ぶ人が多いだろうが、明日以降は仕事も始まるので、
通勤ついでに見物に来るかたが増えるので、当面来訪者が多くなる。
下旬以降はスタバ等もオープンするし、落ち着いてくればロボット稼働も
目にすることができるので、それら目当てもある。
新駅を望む夜間景観は、駅舎、パークタワー・レインボーブリッジ・ケープ・
東京ベイサイド・ブルーム・グローヴ・キャピタルMなどが綺麗に見える、
「桂坂高輪2丁目」動線が推奨。駅前タワー棟ができると更に期待できる。
シーズンテラスからは、これらに東京タワーが加わり壮観。
新駅街区開発はこれからだが、駅舎については概ね、斬新さをアピールでき好評だ。
訂正
キップ購入待ちは最大3時間半ほど
再訂正申し訳ない
ANN＝ttps://www.youtube.com/watch?v=SS0C_416PfA
好天に恵まれた今日、高輪ゲートウェイ駅は大変な人出で賑わっていましたね。
この所、コロナ騒ぎで自粛続きだったので、どこかに出かけてみたいと思う人が多かったのでしょう。
いつもは誰もいない、お化けトンネルが、まるで観光地のアトラクションみたいに賑わってましたね！
夜は、女性一人歩きだと物騒にも思えるぐらい暗くて閉鎖的な場所だったのに、高輪ゲートウェイ駅の効果は凄いっすね！
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝利用者設備④3/14」（JR東日本他）
3/14開業日の利用者は夕方18時頃で4万人を超えていたが、最終的には
54000人の利用があったことを公表した。
開業日利用者確定映像付き報道
サンケイ＝ttps://www.sankei.com/economy/news/200315/ecn2003150004-n1.html
なお、3/14当日報道は下記
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20959-20960
ANN報道URL訂正https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20962
◇路線図／高輪GW駅表記改訂版
都営ttps://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/line.pdf
東京メトロttps://www.tokyometro.jp/station/rosen_kani_202003.pdf
◇多言語対応ＡＩ案内サイネージ・ビジョン（JR高輪GW駅＝3/16凸版印刷）
JRでは一昨年、東京・新宿・上野駅等で実証を行っており、この程、
高輪ゲートウェイ駅2階改札内に設置稼働した。
標記AI案内機は、凸版印刷が主導開発し、日本語・英語・中国語・韓国語に
コミュニケーション対応する新型機。
概要ttps://www.toppan.co.jp/news/2020/03/sto3as0000003asl-att/TOPPAN_200313_2.pdf
JRの企画による凸版の東京駅実証は下記で行われた
ttps://www.toppan.co.jp/news/2018/11/sto3as0000001d4j-att/sto3as0000001d6s.pdf
◇「ミネベアミツミ」高輪ゲートウェイ駅改札内デジタル広告掲出
同社は、小型ベアリング等では世界有数で、秋葉原電気好きなら久しい電子デバイス&
パーツを扱う、メカ電子系大手企業。R15三田にコントロール本部拠点があり、程近い
高輪GW駅にデジタル広告を、本日3/16から配信を始めた。
>>20966 匿名さん
今までは「古くせーな、とっとと早く壊して近代的しちゃえば良いのに」とか思ってましたが、いざ無くなると思うと、あの『お化けとんのる』も、古き良き由緒として、あのまま保存してほしくなってきまた(^_^;)
品川駅高輪口のホテル群再開発は東京五輪後に本格着手だったはずだが、新型コロナの影響で五輪が延期等になった場合、再開発の計画もスライドで後ろにずれる可能性があるね。
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝店舗⑤3/14」（JR東日本他）
駅舎内の2店の営業時間等も決まった。
現在は店舗展開が少ない地区だが、JR街区以外も、いずれ店舗が増える。
◇スターバックスコーヒー／高輪ゲートウェイ駅店開業3/23
開業日：2020年-令和2年3月23日（月）
所 在：JR高輪ゲートウェイ駅3階（改札外）
営業時間：7：00-22：00（3/23-3/31間は21：00迄営業）
定休日：無し
概要ttps://store.starbucks.co.jp/detail-1861/
スタバアプリで事前予約注文決済、受取店舗選択もできレジ並ばず商品を受けとれる。
スイカ支払も可。改札を入り左手の階段&EVで3階へ。
◇無人AI 決済店舗「TOUCH TO GO」
開業日：2020年-令和2年3月23日（月）
所 在：JR高輪ゲートウェイ駅2階（改札を入り直ぐ左手）
営業時間：6：00-24：00
定休日：無し
取扱品：弁当・総菜・菓子・飲料等 約600種類
決済：スイカ等交通系ICカード（先行きクレカ、その他電子マネー対応予定）
概要ttps://ttg.co.jp/wp-content/uploads/2020/03/★20200305TTGプレス.pdf
概要ttp://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS02232/c9026b5b/e984/42e5/8439/317fbaca56cc/140120191129432102.pdf
◇都心おまけ＝「JR有楽町駅改良工事共用等開始」（3/17JR東日本）
JRが手掛ける商業施設については、下記でもUPしたが･･･
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20913-20914
この程、JR有楽町駅の一連の改良工事のうち、改札内貫通通路や商業店舗の
共用・開業日程が決まった。
有楽町駅は、神田駅・御徒町駅と同様に、駅舎高架ホーム下が東西にも貫通している駅で、
いずれの駅も商業店舗展開していて便利だ。
同駅は、東側はイトシア開業前の昔から店舗も多く、数寄屋橋&銀座へのメイン動線と
なっている。西側は有名店ビッグカメラ(旧そごうデパ）や丸の内仲通りの店舗街、
日比谷のミッドタウン・宝塚・帝国ホテル・ペニュンシュラ・東宝各施設などのへの
動線となっており、好立地開発もいずれ出てくる。
日比谷口閉鎖や改札内工事も結構長かっただけに、駅舎に7コマの店舗が
開業予定だけに、同駅自体全方位に店舗ができ便利になる。
上野駅⇔新橋駅間はどの駅も、高架下店舗も活用が活発で利便性貢献。
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20200317_to01.pdf
新情報も何もなく、まとめにも何にもなってない長文垂れ流しって一種の荒らしだね
>>20969 20965&PHI394&PCA267&MSU3739 さん
毎回、"h"抜きの直接アクセス出来ないリンク先を貼ってて、凄く腹が立つ。
時代錯誤の変なネチケットにこだわっているのは何故？
マジで辞めて欲しい。
夢
未来
SONY
みんなのソニー
サウスゲートから
いよいよ始めてゆきましょう
そして、そろそろみんなに、そろそろ
Sonyとサウスゲートとみんなと未来の話しを
陳べ伝えていこうと思います
>>20973 マンション検討中さん
>> 情報出さない奴より数倍まし
会社でも居るよ、情報出さないでくれくれオッサン 全く使えない
"h"抜きの投稿したオヤジかな？
論点がズレてるんだが、何故"h"抜きにしてるか説明してほしい。
ただリンク情報を沢山貼りつけていてコメントも冴えないし、無駄な情報が多すぎてとにかく読む気がしない。
自分のブログを作って書き込んでればいいんじゃないの？
誰もアクセスしないとは思うけどww
外部直リンへの気遣いだと思うが、かつて流行った無意味な伏せ字やURLのh抜きは今となってはナンセンス。
諸事情によりそのような姑息な手段を用いなければならないのであれば、そもそもそれは投稿として相応しくない記載なのである。
というのが昨今のネット事情。
逆に今どきh抜きする奴って爺だろ。
若者はそんな事しない。
h抜かない方がリンク先見やすい
>>外部直リンへの気遣いだと思うが
謎の気遣いですね。
掲示板の読み手への気遣いが全くない。
返答もしないし、不快な投稿なだけ。
同意してくれる方は、「参考になる！」ボタンを押して下さい。
掲示板等で直リンするとリンク先の管理者にはどこから飛んできたかが分かってしまうので、管理者にそれを悟られないようにとの気遣いからhを抜いて直リンさせないという習わしは以前からあった。主にアダルトサイトへのリンクなど。
しかし、いかがわしいサイトへリンクを張ってるのではないのであれば、そんな気遣いは不要だと思う。
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝店舗⑥3/14」（JR東日本）
スターバックスコーヒー高輪ゲートウェイ駅店内に展開される、シェアルーム
「STATION BOOTH」の営業形態が決まった。
本事業は昨年、東京駅・新宿駅他で先陣を切り、東京駅は流石に利用者が多い。
今回、本駅以外では、品川・有楽町・仙台の各駅が新たに展開される。
◇「STATION BOOTH／高輪ゲートウェイ駅スタバ店内」新規開業(3/18JR東日本）
開業日：2020年-令和2年3月23日（月）
所 在：JR高輪ゲートウェイ駅3階（改札外=券売機脇入口）
営業時間：7：00-21：30（全日）
設置台数：2台
利用可能者：法人&個人の会員及び一般
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200318_ho01.pdf
公式サイトttps://www.stationwork.jp/user/floor-index-before
東京駅は開設時話題にもなった。
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20190705.pdf
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20191106_ho03.pdf
◇渋谷おまけ＝＝「東京メトロ渋谷駅ヒカリエ改札」（3/18東京メトロ）
先の駅ホーム移設時にも、明治通り側は1F改札で便利になっていたが、
本改札は踊場階から出入りでき、R246や六通方面も便利に行ける。
概要ttps://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20200318_30.pdf
SONYとサウスゲートと未来の話し
聞きたいかい
勿論さ、
君達みんな連れてくよ、
僕と一緒に未来へ行こう
「高輪ゲートウェイ駅」マスクなしファン殺到、すきま風駅舎…散々評価
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200316-00000055-tospoweb-ent
地方から来てた鉄オタが沢山インタビューされてましたね。発症する人が出なければいいのですが。
開業一番乗りも西日本からわざわざ来た人だったし
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝店舗⑦3/14」（JR東日本他）
JR東日本とスターバックス・コーヒー・ジャパンは、JR高輪ゲートウェイ駅内に
開業する、「スターバックスコーヒー／高輪ゲートウェイ駅店」の詳細概要を発表。
単なるカフェルームを脱し、両社コラボで新コンセプトによる多様なニーズに対応し、
ビジネス向け店舗空間「SMART LOUNGE」を日本初導入し、半個室&一人席も
充実させるなど、今までにない店舗空間を提供するとしている。
完全個室のブース型シェアオフィス「STATION BOOTH」も設置、
キャッシュレス化決済も一段と踏み込んだ店舗となる。
◇スターバックスコーヒー／高輪ゲートウェイ駅店開業（3/19JR東日本&スターバックス）
開業日：2020年-令和2年3月23日（月）
所 在：JR高輪ゲートウェイ駅3階（改札外）
営業時間：7：00-21：00
店舗面積：約184㎡
席 数：43席
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200319_ho01.pdf
同店舗は高輪GW駅の最北部泉岳寺側の3階に所在。
同駅の改札アプローチも現在は、この北部改札のみが利用でき、
1階ホームから2階改札に向かうと、3階のガラス仕様の標記店舗が
目視でき、利用もし易い。
同店の「Mobile Order & Pay」の注文決済システムは、日本でも昨年から
導入された新システムで、米・英・香港・カナダ他では既に導入されている。
公式システムttps://www.starbucks.co.jp/mobileorder/guide/
新橋乗り換えか、五反田乗り換えじゃないの？
新航路運用前の、最後の静かな週末を楽しみましょう
山手線で高ゲー駅を通過するとき、窓から見たら木製のプラットホームが
いい感じでした。汚れないようにロボットでお掃除をするのでしょうね。
しかし、新駅というので期待は特大ですが、駅の規模としてはずいぶん小さい
と思います。品川駅の付属駅って感じです。街として一体化するには、少し
離れすぎているし、電話で言えば、子機に相当する感じでしょうか。
のだなと思いつきました。
あれれっ？
アップしたら、最後に「のだなと思いつきました。 」が
ついていますが、これは書き込み途中に消えてしまった文章
です。強制的に消されたのですが、アップしたら出てきま
した。新型コロナウィルスのせいかも。
SONY、サウスゲートで
いつもみんなを見守るからね
日本の表玄関になる？と言ってるが、羽田に近いだけで、大した観光名所もないのに、訪日客や、外国人ビジネスマンなどが沢山集まるとは思えないのだが、、、 新しい街としては、テナントは満室で成功するだろうけどけど。何か秘策があるんですかね？
>品川シーズンテラスは品川駅徒歩6分。
６分でも遠いけど・・・しかも何にもないエリア。
結局、ＪＲ東は自ビルの外に客を逃がさない作戦をやってる限り、
汐留のようにビルの中はゴチャゴチャ人混みになるが、
街の外はアレ？って感じになる。
高輪ＧＷと都の泉岳寺の開発が完成してエリアが混雑しても、
そのエリア外に人が歩いてく理由は、全く見つからない。
残りは、２分ごとに通過だがな。
>>21002
それで良いのでは？他の街のように無秩序な開発はいらない。
駅と駅周辺の商業地域とその周りの住宅地域が変に混ざり合わずに
バランスよく共存するのが品川エリアの魅力。
昭和－平成－令和
品川開発プロジェクト建築計画、仮にオリンピックが来年以降に延期になったとしても順調に進んで欲しい。
芝浦界隈は明治から昭和30年ごろまで、料亭が立ち並び花街として賑わったという歴史がある。
