【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
>>40681 検討板ユーザーさん
あなたは可哀想です
あなた自身がスレ違い 場違いなのです
それは女性専用車両に間違えて乗ってしまったオジサンと同じくらい場違いで可哀想です
あなたは悪くないのです
でもお引き取り下さい
港南口はすでに再開発されたので、高輪も開発され、高輪ゲートウェイも
含めて全体が2階レベルのデッキでつながればればエキマチ一体のバリアフリー
タウンの完成です。もう太刀打ちできる街は無いでしょう。
品川は元来の交通利便性に加えて、エキナカにも駅前にも大きな商業施設
が次々にオープンして一大ショッピングタウンになるでしょうから
鬼に金棒です。
理想の都心居住を実現できる街に大変貌するでしょうね。これらが完成
するとサウスゲートエリア全体が大きな恩恵を受けるでしょう。
リニアトンネル工事による大井川中下流域の「利水上の支障なし」とする有識者会議の結論を県が認めたようですな。
https://news.yahoo.co.jp/articles/162da9d5efc77333396e02ccd95f1405ed66...
工事現場丸見え？新駅の今は？空からリニア中央新幹線の予定ルートを見てみよう！
というか芝浦中央公園と高輪ゲートウェイ駅を
歩行者専用デッキで接続する準備を進めているのに移転してもらったら困るでしょ。
妄想MAP「品川開発プロジェクト 外1」を妄想する
【変貌する品川】駅を挟んで趣の異なる品川、それぞれ再開発が進んでいます
しばらく見ないうちに品川駅北口広場の支柱がとんでもない数になってますね。
品川駅北コンコースから高輪ゲートウェイ方向、クレーンだらけに
なってきましたね。
入口の辺り、甘い消毒液の臭いが無理です。
