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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-04-23 12:49:44
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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40757
マンション検討中さん
インターシティに一度も行ったことがないくらい品川に何の関心もないのに、
わざわざサウスゲートスレを開いてコメント読んで書き込みまでしていくんですね。
そんな感じで日本全国のあらゆるスレを監視してるんでしょうね。暇な人ですね。
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40758
匿名さん
サウスゲート住民だけどシオサイトの方が断然レベルが高いと思うよ。
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40759
匿名さん
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40760
匿名さん
>>40745 匿名さん
天王州の紹介、バブル崩壊後人がいなくなった。
TV番組は恐ろしいな
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40762
匿名さん
>>40761 匿名さん
南は開発が全然進んでないんだよな。汐留と浜離宮周辺が頂点でしょう。
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40763
匿名さん
逆にインターシティに仕事以外で何をしに行くのか知りたい
高輪は外商のイベントでたまに行く
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40764
匿名さん
サウスゲートもインターシティと同じように誰も行かなそう。
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40765
匿名さん
>>40760 匿名さん
バブル崩壊って20年以上前だろ。
そんなに長い間過疎ってるんだな。
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40766
匿名さん
高輪側は結構発展しそうだけど、課題は海側なんですよ。臨海地下鉄の延伸に期待するしかないか。
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40768
匿名さん
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40769
匿名さん
湾岸だと浜松町エリアの期待が高いかな。あの辺は意外と土地も残ってて開発を進めやすい。嫌悪施設とかも無いしね。
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40770
匿名さん
>>40767 匿名さん
バブル崩壊で街が廃れるって、無理やり再開発をやってしまった僻地だからです。便利で賑やかな都心の街はバブル崩壊しても人多いですから廃れません。
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40771
マンション検討中さん
>>40769 匿名さん
おっしゃる通りと思います。浜松町の隣駅である天王洲アイルへの波及効果も大きいと考えられます。有明への波及効果はゼロでしょう。
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40772
匿名さん
>>40767 匿名さん
天王州、島って画面に書かれてるよ。
過疎ってしまったのは、不便な立地だったんでしょうね。
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40773
匿名さん
都心を回遊します
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40777
匿名さん
>>40774 匿名さん
浜松町はサウスゲート隣接エリアなのでスレ主曰くスレの対象になっていたはずよ。芝浦の野村再開発は浜松町最寄りだけどサウスゲート範囲内だし。
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40778
匿名さん
>>40775 匿名さん
寺社仏閣を活用した再開発もあるでしょう。東京タワーの敷地とかも寺社から譲り受けたのではなかったかな。
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40779
匿名さん
>>40771 マンション検討中さん
有明と浜松町はゆりかもめで繋がってるので、波及効果は天王洲アイルと有明と浜松町とのトライアングルという感じになるかも。
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40783
匿名さん
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40784
匿名さん
高輪で広い寺と言えば、泉岳寺、東禅寺、高野山
大きいといえる神社はないね
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