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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-04-28 00:06:22
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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40645
匿名さん
>>40632 マンション掲示板さん
そんな問題ないですよ。すでに品川シーズンテラスは住民の憩いの場に
なっているし、ディナーイベントが開催されるくらい綺麗です。
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40646
匿名さん
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40647
匿名さん
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40648
匿名さん
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40649
匿名さん
>>40617 匿名さん
移転する計画は全くありません。というか芝浦中央公園と高輪ゲートウェイ駅を
歩行者専用デッキで接続する準備を進めているのに移転してもらったら困るでしょ。
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40650
匿名さん
>>40649 匿名さん
芝浦水再生センターから出る排熱を利用した冷暖房システムを
シーズンテラスや高輪ゲートウェイエリアで利用する構想じゃなかったっけ?
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40651
匿名さん
>Vタワー住民なら高輪ゲートウェイまでデッキで繋がるから資産価値はとんでもないことになりそうですね。
既にとんでもないことになりつつある。
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40653
匿名さん
妄想MAP「品川開発プロジェクト 外1」を妄想する
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40654
匿名さん
【変貌する品川】駅を挟んで趣の異なる品川、それぞれ再開発が進んでいます
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40655
匿名さん
しばらく見ないうちに品川駅北口広場の支柱がとんでもない数になってますね。
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40657
匿名さん
>>40631 匿名さん
子供みたいな書き込みは恥ずかしいのでやめましょう
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40661
匿名さん
>>40656 匿名さん
メインタワーは全部オフィス。住宅は別棟二棟。
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40662
匿名さん
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40663
匿名さん
芝浦下水処理場は移転計画ありましたけど、検討の結果、当面は今の位置に残すしかないとなりました。15年ぐらい前の話です。その結果として70年定借のシーズンテラスが生まれました。逆に言えば定借が終わる前、50、60年後に再度移転が議論されることになると思います。
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40664
匿名さん
>>40660 匿名さん
Vタワーの時期なら白金タワーの方が良かったよ。あっちも平米100切ってたからむしろVタワーの方が割高だった。
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40665
匿名さん
>>40646 匿名さん
2014年と古い資料ですが品川駅から浜松町駅までの大規模な一体開発なんですね。
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40666
匿名さん
>>40655 匿名さん
私みたいに毎日みてるとそうでもないんですけど、たまにしか品川駅を利用しない方にとっては衝撃的なんでしょうね。
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40667
匿名さん
>>40658 匿名さん
品川駅の10年後が楽しみですね。そのころにはリニアも開通していてほしい。
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40668
匿名さん
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40669
マンション検討中さん
芝浦水再生センターが移転する可能性はないと思いますが、
芝浦水再生センターで処理する量を減らしてその分を有明水再生センターに回す可能性なら高いんじゃないですかね。
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