東京サウスゲート計画＜18＞

メダル＝出禁の豊洲民
って解釈でおｋ？

ちぃばすは小回りが効いて良いですよね。田町ルートは港区中心部へのアクセスも良くて使いやすいです。

>>40570 匿名さん
豊洲も芝浦も良いところだと思いますよ。

ちぃバスは田町ルートを台場まで通してくれれば15分おきでアクセスできて非常に便利になる。理想的には有明ガーデンまで行ってくれればと思うけど。

>>40574 匿名さん
車持ってないんですか？

>>40566 匿名さん
品川駅は都心から離れてるから長距離移動でしか使わないですよ。名古屋や大阪に地縁がある人じゃないと魅力がない。都心駅と呼べるのはやはり田町や浜松町の方かなと思います。坪単価も浜松町の竹芝あたりとか相当上がってますよね。

それは分かってるんだけど、だから中途半端なんだよね。台場有明、芝浦、港区内陸が横で繋がるのが大事だと思うんだけどね。

地域コミュニティバスも一部連携すれば良いですよね
中央区、港区、江東区が循環型をつくれば魅力ありますよね

八重洲～新橋～浜松町～東京タワー～田町～台場～有明ガーデン～豊洲～晴海～銀座～有楽町～八重洲

>>40580 匿名さん
近い将来こんな感じのBRTができる予感もする。。

>>40580 匿名さん
>>40581 匿名さん

妄想するのは勝手だけど、スレ違いなので他でやってくださいね

コミュニティバスが越境する例は探せばありますよ
ちぃばすも、渋谷区の日赤医療センターへ進出してるし

お台場へはレインボーバスがあるから十分便利では？
運賃は倍以上だけど

そういや、高輪GWにバス停できないのかな

台場循環するより豊洲や有明方面に繋いで欲しいという感じかな。そのまま新橋浜松町通って戻って来るのがルート的には良さそう。

>>40584 匿名さん

妄想するのは勝手だけど、スレ違いなので他でやってくださいね

>>40584 匿名さん

あなたは・・・・そう　ってつける癖が治らないので
あちこちのスレで書き込んでいる有明民丸出しですよ。

有明と品川は臨海地下鉄でいずれ繋がるのですから、お互いwin winの関係でしょう。

>>40588 匿名さん

それまで有明に住む気？大変ですなあ。。。。
　　　

臨海地下鉄スレによると2030年代には開通すると見込まれてるみたいです

>>40588 匿名さん

そんな品川に憧れるなら、こっちに引っ越してこれば良いのに

>>40584 匿名さん

あなたは可哀想です

あなた自身がスレ違い　場違いなのです

それは女性専用車両に間違えて乗ってしまったオジサンと同じくらい場違いで可哀想です

あなたは悪くないのです

でもお引き取り下さい

これから開発が進む晴海有明方面へのアクセスが良くなるなら、むしろサウスゲートにとってのメリットが大きいのではないですか？