ザ・パークハウス 中之島タワーってどうですか？ Part4

私はモデルルームを見て一目惚れして北角部屋を購入しました。
そんな方が多いと思われるこの中之島タワーについてポジィティブで建設的な情報交換が出来れば良いなあと思います。

私もモデルルームやビューラウンジを見学して凄く感じがイイなーって思いました。

ただ販売価格や月々のランニングコストはそれ相応に掛かりますが、是非とも住んで見たいなあって思わせるマンションですね。

中之島六丁目はプレミアムライフゾーンという位置づけがなされているようですね！

今後は中之島における周辺整備や再開発などが進められて、より良い住環境が整われていくと思います。

特区としての梅田や中之島は今後も注目エリアです。

またなにわ筋線やカジノが実現すれば、京阪中之島線延伸などで中継エリアとしても存在感を増すでしょうね。

西部中之島エリアはこれから発展するエリアだと考えられています。

計画されている鉄道インフラ

正直カジノは要らんけど、計画通りに進めばいいですね。

なにわ筋線とか計画通り進むかは賭けですね。
中間駅なしになるなもしれませんし。
維新が勝ったから計画が進む確率が少しあがったかな。

まあ計画が確定してるなら、こんなお値段では買えませんし、将来に期待して契約しちゃいました。
通勤に問題なかったのが大前提ですが。

100%の物件はない。共用部分の充実はよい。バスはいらないな。単なる金食い虫。

まだまだ二年先の話になりますが、
完成が待ち遠しいですね

渡辺橋と肥後橋の連絡通路が間に合うだけで、難波に行くわたしにとっては、価値アリです。
おひとりさまだから、低層階の2LDKってまだ残ってるかなぁ。。。

肥後橋より西側は、無いなぁ。
管理修繕費が平米340円なら2LDKで月2万円越え、20年後は4万円越えは高いですね。
管理修繕費は、大規模になると高くなといいますから。

試しに乗ってみましたが、ガラガラの中之島線も、通勤に使う分には快適そのものでした。
10分に1本のダイヤも、始発なので車内で座って待てるのでストレス少なかったです。
中之島線沿いの職場なら、よい環境ですね。

>>10
管理修繕費が一番高くなるのは小規模タワー。35階建230戸、ゲストルーム、パーティルーム有みたいな物件はエライ高くなるよ。
ここ位大規模なら安くなります

>>12
根拠は？

>>12
だから…ここは高いって言ってるんだけど、前スレみてこいよ。
大規模だと管理費修繕積立金が安いとか常識のように言ってるけどここは共用施設が多過ぎなのとバス、日本最大級の免振装置の維持費などとんでもなく管理維持費が掛かるの、900戸で割っても高いんだよ。俺も含めてそれを理解して購入してる人がどれだけいるか…

温泉やジム、シアタールームなんかがないのでそこまで無駄に高いとは思わないけどね
バスは見直しで数年後にはなくなるだろうとふんでの話だけど
修繕費が高くてしんどいと思う人は買うマンションのランク下げたほうが気持ちに余裕が出ていいんじゃない？

私はもう一つコンシェルジュ付きタワーマンションを所有してますが、中之島タワーよりも戸数も共用施設も少ないです。でも月々のランニングコストはあまり変わらないです。
元々タワーマンションって管理修繕費が高くつくものですから。

京都のパークハウスは7億4,900万円も含めて、第1期即日完売のようですね。
戸数少ないとは言えお金持ちが多いですね。

それとここの修繕積立金は5年で1.9倍、10年目で2.3倍、20年目で2.8倍になる計画です、均等積立案なら1年目から2.35倍です。

>>17

強烈だね！
http://www.mec-r.com/news/2015_1207.pdf