ファインシティ東松戸モール＆レジデンス

>>145
新船橋駅5分なら船橋駅10分の人もいるわけだから、新船橋駅利用者は駅から離れると少ない傾向があるようです。自転車で船橋駅までいく人も多いようです。更に隣の塚田駅でも自転車で船橋駅までいく人もいるようです。

いずれにしろ
駅前徒歩2分で駐車場が多くある物件はあまり出てこないということのようです。
駐車場が必ずしも必要ではない方が検討対象にすればいいのでは。

>>144
新船橋のここってその後土壌汚染で大変な物件ですよね。

>>147
駐車場が沢山ある物件はあまりないが、東松戸クラスの駅力で41%しかない物件は殆ど０しかないです。というか、見たことないです。
グランマークスが100%だったことを考えると、悪くて70%良ければ100%が東松戸駅前の相場かと。41%のデメリットを考えると、あと2割引位して欲しいところ。
しかし、建設費高騰のため今回の様な駐車場の少ない仕様になったと思います。
表面上高くは無いように見せて、実質的には価格高騰分がきっちりと反映されている仕様になってるようです。建設費高騰のご時世に頭を捻りに捻った苦肉の策ですよ。
デベロッパーも頑張っていますね。

>>148
土壌汚染が出たのは、隣のイオンモールの更に隣の工場跡地ですので、住民の間では何にも大変ではないようですよ。あそこは、新築時よりも中古価格が1000万円位上昇しているようですから、価格的にも問題ないことがわかります。

東松戸自体は地味な感じで、これからの開発によってどんどん良くなっていくだろうという期待感がすごくあるのかな。
駅に近くて、ある程度生活が便利であるということもわかっているし
そこまで車がないと！という風にもなりにくいのかなぁとも思います。

子どもがいる人は必須だったりするのかもしれませんが。

東松戸は車ないと厳しいでしょ
東松戸で完結できる駅力ないし、電車でどこか行くにしても中途半端な遠さだよ

車があってもそもそも周辺に商業施設があまりないのでは。
徒歩圏内ではスーパー、ドラッグストア、クリニックぐらいかと。

電車では、ららぽーと、イオンレイクタウンが20分程度でしょうか。

北総線は混んでるんでしょうか

駅前の高架下に店舗ができるようです。

リビングの横にある和室がとても良いなという印象を受けました。
日当たりも良さそうなので、冬場でも温かそうだと思います。
駅にも近くて最高の立地だと思います。

>>154
北総線は、そんなに混んでないですよ。
ただ、高い！。会社から全額出るなら別ですが。うちの会社は、沿線の人間は、東松戸で武蔵野線に乗り替えろと言われてます。

>>140
それを言うなら、一階の住人はELVを使わないけれど、修繕の支払い義務が発生するのと、同じでは。
ただ、立体駐車場の修理等が発生する場合、使用してない人からのクレームは、有るかも。

電車代高いとあと後のこと考えると結局高くつくから悩みますね

今、ファインシティ東松戸で検索していて、こちらのマンションコミュニティのマンションに詳しい人たちの座談会で、
2016年の注目のマンションとして取り上げられているのを見つけましたよ。
ざっとスレ見ても出ていないようなので。もし既出でしたらすみません。

https://www.e-mansion.co.jp/information/zadankai/09.html

モデルルームはもうすぐオープンですかね

スーパーはどこが入るのですかね

可愛らしいＨＰです。写真などが多いＨＰの中でおとぎ話のような作り込みに見いってしまう方も多いと思いました。間取りはアウトフレームで収納も多いのがいいです。官民が連携して街づくりをしているので住みやすそうです。住みやすいと人も集まり税収もＵＰするいい循環です。

街づくりに関しては昔から言われてますが、計画だけで実行された例は殆どありません。予定はあるけど未定です。将来の街の発展を期待しないで、現状の街とマンションの魅力を購入の判断基準にすべきだと思います。

安すぎだろ！

線路近いですね。
電車の騒音は大丈夫でしょうか。
不安です。
建物が南側に寄ってるなら多少軽減されるのかな？

マンション内の子育て支援、AsMamaですか？
近所の友達や顔見知りが登録し、謝礼は利用者間で直接やりとり、
子供の送迎や託児、晩ごはんまで用意してくれるそうですが
トラブルの予感しかありません（汗）

まもなくプロジェクト発表会ですね

交通政策審議会答申
http://tabiris.com/archives/2030-tokyo/

・JR羽田空港アクセス線の新設と、京葉線・りんかい線相互直通運転（田町・大井町・東京テレポート～東京貨物ターミナル～羽田空港、新木場）
・都心直結線の新設（押上～新東京～泉岳寺）


http://www.mlit.go.jp/common/001095361.pdf
東松戸駅はインターナショナル・トランジット・ポイントとしての位置づけ

http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000253.html

補足

実現すれば面白いし、東松戸の資産価値というのも上がってくるのではないでしょうか。
朗報を待ちたいですよね。

プロジェクト発表会って何をするのですか？
コンセプトの発表とかそういう感じ？
値段も教えてくれると良いなぁとはおもいます。

50年後か・・・・

もういないだろうなあ

線路と前の駐車場が気になる気になる。

線路と前の駐車場がこの気なんの気気になる気

http://hmd382.com/

プロジェクト発表会の空は、あと4/24のみのようです。

プロジェクトの発表会どうでした？

説明会、疲れた。
条件悪いところは安い、条件いい所は高いって話しでしたが、条件いいと言ってるところもそんなに条件がいいとは思えません。
174さんがおっしゃるように、月極駐車場は将来的に何か建設されそうだと思いました。

線路に近いほうは二重サッシになってました。
やっぱりうるさいのかな？
音は防げるけど、いまの季節や夏に窓を開けれないのは気分的にはイマイチです。

駐車場が少ないので却下です

確かに配棟計画が悪いですよね。
商業施設の要望が勝ったのでしょうか？
まだ管理費の詳細な説明がなかったですが、テナント施設からの管理費とかどうなるんでしょう？
大規模&複合施設ならではの不安はありますね。

ここマンションマニアさんがベタ褒めなんだよなあ～､う～ん(-_-;)

4000万だったら柏やおおたかの森を買えますよね

駅距離から見ても安いのは本当。その分街に魅力がないからなんだろうけど。

この値段で駅距離や向きなどが同じで、すでに町が魅力的なおおたか買えるわけないし。

>>186
他エリアの新築と比べると、駅近の割に安いとなるんだろうけど、東松戸駅の駅近中古を見ると、もっともっと安いですよね。
東松戸の街の魅力が低いんだと思いますよ。
駅近や都内からの距離で比較しても、武蔵野線と北総線沿いはどこも安いですよね。

本屋と喫茶店が近くにほしいです

プロジェクト発表会行ってきました。
駅までの立地と値ごろ感は魅力ですが、駐車場のほとんどは機械式(しかも総戸数の半分程度の台数)、下に入るテナントは、東松戸には既に複数あるようなスーパーやクリニック。
駐車場は駅近なので少なめにしていると販売員は言っていましたが、この街は駅周辺では買い物はもちろん、外食できるところも少なく、車がないと生活は不便ですので、見誤ってる感があります。
駅近最後の大きな土地だったので期待していましたが、この街の行く末が見えた気がします...あくまで個人的な感想ですのでご参考程度に(笑)

ここは駅徒歩2分。２路線利用可能で、特急停車駅。
ということがいいとこかと思います。

街自体に魅力があって、鉄道も便利というような柏等は、
駅前では値段が違いますから

駅力については、柏駅や船橋駅などのターミナル駅より低いことはもちろんですが、駅力のある駅へのアクセスが悪いことは凄く大きいと思います。
船橋駅、柏駅、松戸駅。どこにも行きづらいです。

192続き。
なので車が必須のエリアですが、設置率低く不便な機械式。マンションマニアさんは、この点について触れられていないんですよね。

船橋、松戸、柏に行く用事はあまりないような気がします。

買い物とかなら、大型ショッピングセンターがある南船橋、新三郷、越谷レイクタウンかと。

車が必要な人は選択しないほうが、いいとは思いますが。

デパートに行く層ではなく郊外型ショッピングセンターに行く層がターゲットということですね。
そうするとますます駐車場が残念です。

徒歩2分だと、駐車場が絶対必要な人はそんなにいないと思いますよ。

駅前で平置きは無理なんだから、機械式で全戸数だと、将来的に負担になる可能性があるのかなあと思ったのですが。
車は維持費がかかるので、節約のために、駅近いと若い世代中心に、必要な時、週1だけとかタイムスなどの
時間レンタカーですます世代も結構いると聞きました。

松戸の大規模物件で言えば、住友のがあるみたいですが、値段がおそらく雲泥の差なので、
マンションマニアさんの記事を読みましたが、柏・松戸より大型ショッピングセンターへのアクセスがよく、
都心へもまあまあ近くて、「この値段」ということに尽きるのかと思いました。

小学校が遠いのが気になります。

普通ファミリーでショッピングモール行くときは
車で行きませんか？
この物件のターゲットが全く見えません

車は所有していないので、ショッピングモールに行くときは電車で行くか、大物があるときはレンタカーで行きますが、
車を持っている人は車で行くと思います。

言ってることは合ってるし、当たり前のことなんだけれど、でもなんだか言いたいことが伝わらないという残念な感じｗ

ショッピングモールを見ればわかると思いますが
メインターゲットはカップルや小さな子連れの
ファミリーだと思います。
分譲マンションからショッピングモールへという
流れに限ると、マジョリテイーは子連れのファミリー
という事になります。
千葉の郊外マンションというのはショッピングモールへの
導線が命といっても過言ではないと思いますが
そうなると駐車場の数というのは結構大事なわけです。
まぁここの売れ行きを見ていればわかると思います。

緊急時のために車を所有していれば安心

設置率41％は大失敗ですね 　機械式だし（笑）

東松戸は、4月26日版のsummoに掲載されている資産価値ランキングで、千葉県内で17位でした。

>>205
設置率もそうですが、382個の内8割が自動車を持っているとすると、300台分位の駐車場が必要になりますが、159台分しか駐車場がないので残りの140台分の駐車場は近くでは無さそうですね。
8割で考えるのは多すぎでしょうか・・・？

>>207
設置率が41%しかなくて機械式駐車場なので、車を所有したい人や意識の高い人は敬遠する人が大半だと思います。
なので、結果的には50%位になって、少し足りない程度になるのではないでしょうか。

>>208
意識の高い人？ってなんですか？

>>208
車を所有したい人や意識の高い人が敬遠して完売しないのではないでしょうか？

意識の高い人＝機械式はメンテナンスコストが高額で住人負担のリスクが大きいというように将来の見通しがきく人、という意味では？
駐車場不足問題は、検討中に駐車場がないので契約を見送り他物件にする人は普通にいそうですね。

>>209
211さんの通りです。あとは、機械式にはそれ以外にも沢山のデメリットがあるので、車の使用や意識の高い人は敬遠するので、車の所有率が下がることと、210さんが指摘するように完売まで時間がかかることも想定されます。但し、駅前にしては安く買いやすい価格のため、早期完売もあるかもしれません。
待ちや狭くて入れずらい

いくら安くとも売れない物件がある
一方で都心の億近いマンションが飛ぶように売れる
そういうご時世です。

建設予定地の近所に住んでおり、毎日モデルルーム前を通ってますが、この連休中も賑わっているように見えませんでした。まぁ予約制だからかもしれませんが。このマンションができると他のマンションの中古価格に影響が出るような気がします。
特に完全に眺望が日差しが奪われてしまう某長●工マンションはキツイでしょうね。。。

某長●工マンションって「タラララッタラ」のＣＭでおなじみのとこ？

モデルルームはもうオープンしてるのでしょうか？

予約制です

給湯器がリースになってましたが、給湯器を付けて頂けなかったという事ですよね。
コスト削減のためですか？それとも付けない事で何か別に良い事があるのでしょうか？税金の関係やガス料金などで。
ご存知の方おられますか？　

給湯器リースですか。これは一部のデベが使う建設費削減のための最終手段の一つです。リースなので期間中に故障が起きれば無償で交換していただけるメリットはありますが、いまどきの給湯器はよほど運が悪くなければ故障は起きないと考えるのが普通です。物件価格・管理費等をトータルで勘定するべきです。

給湯器リースですか。まだそんなことするデベがあるんだ。話にならない。

何でこんなにチープな作りなんだろうか。
仕様はもちろん、エレベーター台数や配置、ゴミ置場の場所などいたるところ残念でならないなあ。

今日モデルルームに行ってきましたが、駅前には別のモデルルームの販売員が立ってて客引きみたいなことをしていました。しかも何物件も。
そんな状況に遭遇したからか、この掲示板の書き込みの内容を見ると、書き込んでいる人って本当に検討者かなって‥

検討者ですよ

検討者じゃよ　

>>222
あなたこそ検討者？

>>222
検討を装った暇人が妬んで愚痴ることはよくあること
見当をつけてスルーした方がいい
健闘を祈る

>>219
ご返答ありがとうございます。
給湯器の事情も含めて気になっている他のマンションと比較してみます。

いまどき給湯器リースのマンションはないと思います。

給湯器リースの方が楽だと思います
だいたい給湯器の保証は7年ぐらいだし
コストパフォーマンス合えば問題ないと思いますけど
逆に壊れた時の出費やら管理組合への工事手続きや考えると楽かなーと思います。
実家マンションでの交換工事しましたけど手続きとか土日工事できないとか意外と面倒でしたよー

給湯機本体の値段っていくらくらい？マンションの価格に比べたら大した金額でないなら、そんな細かいところ売主はケチらなければいいのに。
一方で、リース料も大したことないならそれはそれで問題ない。
要は、どっちでもいい。大事なのは家自体が価格に見合うかどうか。

毎月リース代の明細をみるのが気分わるいです。
なんか損しているような気がします。
どっちでもよくないです。

デべ指定の管理会社の利益のために管理費が高いとしても、ちょっと高いなと思いつつ受け入れるのに、リース代なら損した気分になる不思議。

給湯機もそうですが、配棟がなあ。
エレベーター少なくないですか？店舗に行くエレベーターが2台もいるのかな？
実生活で使うエレベーターが3台は戸数に対して無理があるんじゃないかと思います。
ゴミ出しも選ぶ部屋によっては一仕事になりそうで。
いまいち踏み込めないんだよなあ。

モデルルーム行きましたが、給湯器リースじゃないです。やはりこの掲示板にモデルルーム見学者は少ないです。

私もモデルルーム行きましたが、特にリースという説明はなかったと思います。
良水工房（家中すべてを浄水にするもの）の管理費はあるみたいですが。
駅近が魅力ですが床暖がないのが残念です。

今週末にモデルルームに行こうと思います。
今、床暖房ないのですがホットカーペットで結構満足していますよ。

床暖房がなくても確かにマンションは気密性が高く過ごしにくくはないですからね。
ただ、個人的には冷え性ですからマンションを購入するなら床暖房をつけたいかなと思います。
床暖房があればエアコンいらずのようですし。
給湯器がリースというのはどこからの話なんでしょうか？リースのメリットとデメリットを知りたいです

床暖房もディスポーザーも、無かったら無かったで生活できていたけれど、ある生活を知ると手放せないもの、という感じでしょうか。ある程度の物件であれば標準装備されるものになっていると思います。
一方で、良水工房のある生活を体験したことが無いので利便性がわかりません。ただ、流山おおたかの森の物件で良水工房を取り入れているところがあり、見学しましたが、周辺物件に比して立地で劣っているのが否めないところを、設備で何とか巻き返そうとしているのが隠し切れない感じがしました。

土日予約なしでモデルルーム入れそうでしょうか。購入する前提ではないので、予約してまで行きたくないんですよね〜。

どうかな？冷やかしを排除したいのでしょうね。

特にエレベーターの決まりってないみたいですから全体数からしてに少ないと感じます。
でもあまり多いとまた管理費も高くなると思います。
上階にすむとストレスになりそう。
立地はいいと思いますし、利便性もいいです。クリニックや買い物など居ながらにしてあるというのは便利です。モデルルームの見学は難しいですね。予約を取るときにいくつか検討しているというていで行けば身構えなくてもいけそうですが。どうでしょう。

モデルルーム行きました。
マンションの仕様は全体的に低く、グレードアップするのは全てオプションでした。
2重床ではありません。

キッチン、洗面所、玄関床の人工大理石→御影石→オプション。
キッチンの食器棚の作り付け→オプション。
この辺は分かるのですが。

お風呂のレバーをスライドレバー→オプション。
お風呂の扉のタオル掛け取り付け→オプション。
お風呂の巻き蓋を平蓋に→オプション。
などなど細かいグレードアップ全てオプションでした。
長谷工では普通みたいです。

駅付近はスーパーがあるものの、ホームセンターやドラッグストアなどは無く、特段の便利さは感じませんでした。

海抜も高く地盤は固そうです。

廉価マンションは少しでもコストダウンしなければなりませんから、ほとんどオプションですよ。
地方で駅力の無い安いマンションはどこもそんな感じです。

東松戸でそんな高級仕様は期待してないですよ

自分はこの物件には高級感を期待しませんが、お買い得感を感じられる人はさっさと買っているのでは？
第1期で上層階を中心に120戸ぐらい売り出しに出ているけどほとんど要望書または申し込みが入っている様子。