ブランズタワーみなとみらいってどうですか？part4

鮮度が全く違うよ。
京急ストアは、ブランズからの導線が悪すぎ。
うちは、妻が専業主婦なので、週3でオーケーだな。

オーケーは京急ストアやイオンの存続を危うくする脅威となり得ます。

>>2451 匿名さん

導線は悪くないよ。京急ストアは地下１階、敷地の南東角。であれば、そこの階段を半階上がって、交差点を渡れば、センタービル横を歩けてほぼ濡れない。
マークイズ中央吹き抜け部分、こことブランズは導線悪いね。

もはやマニアレベルの会話だけど。

>>2453 匿名さん

電車通勤なんだ。
大変だね。

>>2453 匿名さん

失礼ながら、共働きなんでしょうか？
主婦がオーケーに行けばいいと思いますけど。。
京急ストア行くならオーケーでしょう。ショッピングカートは購入しましょう。

共働きで、電車通勤の人なら、たしかに京急ストアかも。
でも、週末はオーケーに買い出しにいくはず！

なんかオーケーの社員達がブランズを買っているかのような高評価ですね(笑
ちなみに、オーケーの中には惣菜屋さんとか入るのでしょうか？ 例えばデパ地下でよく見るＲＦ１みたいなところです
メインの食材は仕事帰りにそごうで買い物して、京急ストアはあくまで補助的な役割なのでそんな不満はないですが、マークイズ地下１階の惣菜は残念すぎます ジャンルもなんか似通っているし、毎日使えるような店がないですね

オーケーが単に “地元民に愛される質のいいスーパー” であればいいけど、みなとみらい地区外の近隣住民まで押し寄せて来るようだと、周りのマンションは大変だなって思う。自身の便利さと周辺環境の保全はトレードオフになるからね。

京急ストアはみなとみらい住民で電車通勤の人が帰りによるには便利だから、オーケーとはあまり競合しない気がする。みなとみらい住民でオーケー行くのは専業主婦か休日の家族。少なくともブルー、ダイワ賃貸の住民とかじゃなければ、オーケーができて買い物の選択肢が増えるのは歓迎だよ。

>>2457 ブランズ契約済みさん


なかなか大変だね。
仕事帰りにそごうで買い物、荷物を持って、みなとみらい線に乗って帰宅か。
DINKS？
たしかにそのスタイルだとオーケーどころか京急ストアも使わないだろうね。
一方、専業主婦だと、食材買い出しは、ほぼオーケーになりそう。

山下のオーケーみる限り、平日は空いていて狙い目。土日は、車で買い出しに来る人もいて、やっぱり混みそう。みなとみらい住民は、平日がオススメ。

>>2459 マンション掲示板さん

アラサー独身貴族です(笑

横浜駅乗り換えの電車通勤です。前は車通勤していましたが、座れていける電車の方が楽なので、最近はもっぱら電車ですかね。特殊な専門職でほぼ９時５時ですので、そごうに寄って帰ると時間的にちょうどいいのです。もちろんちゃんと収入はありますよ。そごうで値段なんか見て買い物しないレベルなので。

独身貴族ならそごうで毎日お惣菜になりそうですね！
オーケーはお惣菜は期待できないと思いますが、旗艦店なので力入れてくるのかな？

>>2462 周辺住民さん

そごう地下で惣菜買ったり、自分で料理したりを組み合わせています

オーケーには惣菜専門店とか入らないのですか ならあんまり行かないですかね ハワイのホールフーズみたいなコーナーができれば便利なんですけどね まぁ幸いブランズとオーケーは３ブロック程度離れていますので、休日とかに周辺が大渋滞になっていても関係なければいいです

>>2461

そごうの総菜ばかりでは、栄養がかたよりますよ。
体が資本ですから。

独身貴族で、しっかり自炊してたら尊敬するなぁ。
オーケーは野菜、果物新鮮ですよ！
そごう以上だと思います。ぜひ行ってみて下さい。

>>2464 匿名さん

そりゃそうです でも全部作るのは面倒なので、半々くらいですか 個人的なお勧めはディーン＆デルーカです 家でもレストランのディナー気分を味わえます ジビエとかもありますし あとは自分がそごうに寄る夕方６時台くらいになると、鮮魚コーナーに値引きシールが貼られます 安く美味しい鮮魚を買いたい人にはその時間お勧めですかね

ブルーハーバー買ったけど、ここの掲示板見てたら不安になってきた。オーケーの駐車場待ちのクルマとかちゃんと誘導とかしてくれるのかな。マンション駐車場借りる予定だけど、オーケー待ちのクルマとかいっぱいいたら邪魔だよね。

>>2467 匿名さん

心配無用ですよ！
山下もその辺りはきちんとしてます。
旗艦店で本社が来るのでしっかりやってくれるでしょう。
平日はそれほど混まないです。
ブルーの契約者は、巨大冷蔵庫があるようなものですね。

>>2467 匿名さん
全然邪魔にならないよ、出入り口の道路が全く違うから。

>>2469 匿名さん

おそらくオーケーの駐車場待ちの列は、マリノスタウン跡地をぐるっと囲むようにできるでしょうね。幸いにもブルーの前に列ができることはないでしょう。あとは＊＊車がパラリラ鳴らしながらみなとみらいを我が物顔で走らないことを願うのみです。山下のオーケー、店内を刺青入れて金髪の見るからに品の無い家族が買い物に来てますよ。

>>2469 匿名さん

オーケーみなとみらいの図面みました。
8時〜22時までなんですね。
クルマの導線も良く考えられていますね。

>>2476 匿名さん

自分は周辺道路の渋滞が心配でしたが、搬入トラックが頻繁に出入りする問題もあるのですね 新鮮な生鮮食料品を１日に何回も大型トラックで搬入するとなると、オーケー前の交差点を渡るときとか気をつけないといけないですね よく小さい子供が大型トラックに交差点で巻き込まれたりする事故を聞くので

ブルーの契約おめでとうございます その事情を考慮すると、もちろんオーシャン側ですか？ オーシャン側ならオーケーと反対側になりますね

>>2477 ブランズ契約済みさん
はい。オーシャンです。全てのデメリットを理解した上で購入しました。 平凡な通勤リーマンなのでブランズシティのが良かったかもやもやしてます。 駅まで歩くと汗ダクダク。雨風強い日など敢えて歩いて見ましたがかなりしんどい、が本音です。赤ちゃんが1番心配でベビーカーでこの暑さのなか駅までは危険すぎます。ブランズシティにしとけば良かったと考えないよう、頭の中でオーシャンで正当化する日々です。

>>2478 マンション検討中さん
本当にブルーの購入者ですか？
スマートバスシステムと言う、新型交通システムの導入が決定され、水際公園側から横浜駅への交通が劇的に改善されます。
其れを使うと、ブルーから横浜駅まで4分から5分ぐらいで着く事になり、現状の交通の便が一変します。
私は必ず水際公園側に、新しい交通の便ができる事を先読みし、ブルーを購入しました。

こんなとっくに完売したマンションの掲示板じゃなくて、どうせなら自分とこの掲示板に書き込めばいいのに。ブランズはみなとみらい駅にほぼ直結だから、新交通とかどうでもいいよね。

みなとみらい駅直結でも実際に横浜駅に着くには、10分以上掛かりますよ。
スマートバスシステムでは５分ですから、渋谷方面以外では、ブルーのほうが便利かな？
交通の利便性の考え方も、これからは変わってくるのでしょう。

ブランズシティなんて言ってる時点であやしいよね。

>>2482 匿名さん

おかしなこと言う人がいるんですね。駅近マンションとバス便マンションじゃ、利便性はおろか不動産価値においても比較にならないレベルでしょwww

もしや、横浜市のスマートバスシステム(仮)は普通のバスとは違うんだも〜んって言う気？？

そうみたいですよ。

決定みたいですね、ヨコハマバスシステム。

http://www.city.yokohama.lg.jp/shikai/pdf/siryo/j7-20160219-tb-41.pdf

これが出来ると、ブルーは横浜駅まで５分で行けるようになり、新市庁舎が建つ北仲を通り山下方面に横浜市のシンボリックな交通手段になるみたいです。
みなとみらい駅みたいに、地下に入る必要がないので、サット乗り込みサット降りる事ができ便利です。
ブルーの西側国土交通省の跡地も、その関係かな。

>>2484 匿名さん

とらあえずかっこいい名前だけつけて、実際できるのはハリボテ。行政のお決まりだよね。

現行あかいくつバスが大型化するだけで、ルートも似たようなとこ走るし。ＬＲＴが実現不可能となり、仕方なくバスを走らせることになったけど、それじゃ市バスと何が変わらないのって話しになっちゃうからね。

どこの町も地下鉄新路線だの、ＬＲＴだの、モノレールだの、雨後の筍みたいに計画は立てるけど、それとマンションを絡めて議論できるのは実際に建設が決まってからなんだよね。あれこれ夢を語るのは楽しいだろうけど、現実を見なきゃね。
晴海の辺境マンションでも、地下鉄伸延だの、ＬＲＴだの、まだ机上の計画だけでいろいろ語ってたね。

>>2485 匿名さん

これはだいぶんマイナス要素では？皆は電車期待してたはず、が、バス。

徒歩２分バス停プラスバス５分横浜、と徒歩２分みなとみらい駅ですね。

>>2490 匿名さん

スマートバスシステムってただの大型バスが走るってだけだよ。連節バスともいうけど。LRTにできれば良かったんだけど、車線の関係で実現できないからね。

駅徒歩２分と、バス便じゃ勝負にならない。横浜駅でバス停をどうするか、もまだ全く議論できる段階にないしね。

>>2491 匿名さん
横浜駅に出るのは、スマートバスも便利かな。
そごうやベイクォーターに買い物に行く時がよくあるので。
ブルーに関する事は全否定では、情け無いですよ。
ブランズは王道のマンションですから、論理的に対応するべきです。

>>2492 匿名さん

ブランズでもブルーハーバーでもない人が面白がって荒らしているだけだと思います。スルーが正解です。

スマートバスシステムのこと書いた人、ブルーのスレにも同じこと書き込んでいるよね。何のつもりかしら。

あかいくつバス、平日はガラガラ、休日は観光客で激混み。あれ何とかして欲しいよね。ルートで多少差はあるけど、本数も１時間に２本程度じゃ利用しにくいし。

スマートバスシステム計画の最大の問題は、横浜駅のターミナルをどうするか。再開発可能な西口にすると線路を越えるのに大幅な時間ロス、東口には残っている土地がない。これを解決するには最低１０年はかかる見込みとの話。横浜市民にとっては夢があっていい話だけど。

ブランズ住民にとっては３分間隔で来る地下鉄が便利ですよね。特急停車駅なのが本当に助かります。結局のところＬＲＴ計画って頓挫してしまったんですね。みなとみらいを走れば海外の都市みたいで楽しみにしていたのですが。残るは山下埠頭のカジノ計画ですか。
ブルーが早く完売してしまえば、ブランズの掲示板まで荒れることはなくなりそうですね。

ブランズタワーみなとみらいのメリットは駅近だけ。実際は2分なんかじゃ、あの地中深くの改札にたどり着けやしませんけどね。
ここの住人ってホント感じ悪いヤツばかりだね。

>>2496 匿名さん

ブランズはみなとみらいマンション群の中では最短で改札に行けますからね。特に駅遠マンション住民から妬まれるのは運命だと思って受け入れるしかないですね。

仮に地上駅２分だと改札までは早いですが、ホームの発車ベルや放送、電車の走行音がうるさく、住環境としては微妙ですね。かといって地上駅徒歩５分だと、結局改札まで同じくらい時間がかかる上、運が悪いと雨風でずぶ濡れ、炎天下で汗だくになりそうです。

>>2496 匿名さん
ハーバーからだったらどのくらいかかるのでしょう？ 豪雨、夏、冬はご察しします。

>>2499 匿名さん
横浜駅位の近距離なら、ロビーで時間を待ち合わせ、サットとバスに乗り込み横浜駅に着く方が便利でしょう。
また横浜駅に出る場合、そごうなど東口に用があるので、西口に近いみなとみらい線より、東口に着くバスの方が便利です。
ブルーの場合、それ以外も新高島駅やみなとみらい駅にも10分以内に行けますし、横浜駅も徒歩圏でそれだけ選択枝多いマンションです。