プラウドシティ宮崎台　その2

>>3214 匿名さん

混雑する路線→健康増進
だよ。

下手な運動するより毎日満員電車で汗かいて足腰鍛えるのがよい。
過疎化する路線→資産価値低下

まぁ短絡的ですけど、混雑してるイコール人気があるとも言えるかも。
田都民ですが、混んでる以上に家族が享受できるメリットが多いと思って住んでます。
比較するのもなんですが、京急系のマイナー路線とか、城東の路線、西武、東武路線に比べたら、民度は比較的高いと思います。
もちろん相対的にですけど。
路線の混雑話はくだらなすぎる。
それだけで住む家選びするのは後悔しますよ。
そもそもどこも通勤時はすし詰め状態でしょ。

>>3216 匿名さん

> そもそもどこも通勤時はすし詰め状態でしょ。 

違うだろ。
混み具合ははんぱないのが田都線。小田急、京急は足元にも及ばない。

ただそれが問題だと思うのは田都線住む資格無し。田都線住民は混雑に負けず、すし詰めをむしろ楽しみながら毎日通勤してるよ。

田都の混雑緩和の抜本的解決策は他路線と違って無いのが現状だから、単純に混んでるイコール人気があるのとはちょっと違うけどね。でも永遠にスシ詰め状態を楽しめるのは確約されてますね。

小田急、三田線、西武線、埼京線に住んだことありますけど、あんま変わんなかった気がします。
麻痺してますかね？

となりの大きな空き地は何か立つ予定ありますか？マンションなり店舗なりが入って賑わってほしいです。

>>3219 匿名さん

麻痺してていいんですよ。
宮崎台で七千万のマンション買うんですから。宮崎台のマンション買うのに頭金三千万用意しないといけない時代なんですから。麻痺しまくりましょう。

30年以上前から田園都市線住民ですが、宮崎台にこんな高価なマンションができるとはびっくりです。梶ヶ谷、宮崎台、江田、田奈なんか各駅で商業施設もほとんどなく、当時は全く魅力を感じなかったものです。当時は各駅でもあざみ野、市が尾、藤が丘なんかはわりと栄えてましたが。

環境が良いとはいえ利便性のよい溝の口より高い気がする。今後溝の口でも同じような価格になるんでしょうね。

何故いきなり溝の口比較？
中古を見る限り価格はトントンくらいでは？
どっちがいいかは趣味でしょう。
毛色が違いすぎますね。

もうすぐ完売ですね

この掲示板の更新が無くなるのは残念極まりない

買いたいけど高くて買えません
買った人がただただ羨ましい

>>3225 マンション検討中さん

祝完売! おめでとうございます。

>>3227 匿名さん
完売？まだホームページにはモデルルームもありますが。

来月でイーストは竣工から1年経つ。
来月に完売出来たら、売れ行きは他のマンションと同じくらいですか。
高い高いと言われたが周りも高くなり、2015年頃に叩かれたものの、今じゃこれから出来る坂の上にあるプラウドでさえもここと同じくらいの坪単価。しかも仕様はやや低いかもしれない。

マンションは買い時があってないようなもの。難しいですね。中古も高いしね。

まだ完売ではないですよ。あと20部屋くらいあって中庭に面している棟以外は、偏りなく選べるようにうまく残していましたよ。6000万から6500万くらいの部屋が中心です。

>>3230 マンション検討中さん

そこって価格出てるの？
宮前平のハセコーのとこ？
もしそうならここより下げてくるのでは？

>>3230 マンション検討中さん
ここよりも仕様が低いって、、、結構低いんですね。

>>3233 検討板ユーザーさん
価格維持するにはここより仕様下げなければ無理なんですね。時勢的にも。確かに今販売している物件で仕様良いところ聞いたことない。どなたか仕様よくお買い得物件あれば教えてください。