なぜ彩都は発展を続けているのか真剣に考えてみる

あまり不動産の知識の無い人が、偶々”買える価格”だから買ってしまったと云う事だろ。
戸建てならまだマシだが、マンションなら極めて市場性は低いので換金は大変だろうな。
マンションは利便性が最重要ファクターや。

郊外の駅から遠い大規模と言うのが売れない（特に再販で）マンションの典型。

スーモで見ても、マンションが10件以上売りに出てます。
この時期、あまり動き無いだろうから今後も増える一方の気がします。
買ってはいけないマンションの典型ですね。

だいたい年数かける100万位の下がり幅かな。10年位で一旦下げ止まる傾向なので、この位が形成相場かな？
その間賃貸に住んでいたと思えば、損得0なのかな、売りに出した人は。

発展して資産価値が上がると考えて買ったらリーマンショックとかで目論見崩れた人もいるかも

阪大生用にワンルームマンション持ってる人は移転でどうするのかね。単身サラリーマンの賃貸には需要なさそう。彩都の集合住宅は物件余りの将来しか想像つかない。

大阪市内や、せめて千里中央あたりだったら、中古マンションの需要もそれなりにあるだろうけど、不便さが災いしている
彩都で仕事する方がターゲットなのだろうけど、余りにもパイが限られてる
まだまだ値段は下がるだろうね

彩都と同じように超不便な大規模マンションで、購入者のこんな書き込み有りました。
安くても、再販が大変そう。

以下、書き込みコピペ。
半値は別として、現状のミリカ・ヒルズ、テラスの売れ具合を考えると、売り手多数＞買い手僅かになる可能性が高いです。（彩都のマンションが現状それに近いことになってきています。彩都もモノレールあるものの、ミリカ同様の陸の孤島で大規模マンションが多数あります。知人が住んでて売りに出そうとしてますが、同じマンションからも多数の売り希望が出ていて、にも関わらず引きはほとんどないと嘆いていました）ここに住むなら再販や賃貸にだすことは考えない覚悟で購入する必要があります。ただ住み続けるには高齢になってからの坂に対する対策など考えておく必要があります。

少子高齢化、都心回帰の昨今
誰が考えても答えは一緒。
街全体の突出したメリットがなければ
厳しいのでは、、、

>>843
粟生南1.2丁目に拡がる賃貸はこれから冬の時代。売りに出されるマンションとかは、ファミリー層向けだから工場とかの職員とかで多少は需要がこれから出てくる。多少ね、、、

不動産屋さん、水曜日お休みにもかかわらず、ネガティブ営業ご苦労さまです笑

彩都でこれから新築マンションの分譲あるの？無いなら業者がネガティブ営業する意味ないじゃないかね。みんなで行く末に憂いているだけ。

売りに出さず、賃貸であれば需要はある。ファミリー転勤族で最大のポイントは学区と賃貸料。決してこのポイントは悪くないが、売却となると利便性が追加されてしまうから厳しいのでは？

846ですが業者ではないよ

待っていてもこの町は発展しない。

都心にない何かを模索して町から何かを発信するくらいの事が必要。

そもそも発展って何を指すの？
街中にショッピングモールが出来るとでも思っているのか？
単純に住む人が増えたかどうかじゃない？

>>850
賃貸で彩都なんて選ぶ人いないでしょ。
職場が彩都周辺とかならありえるが。

今まで入っていた部屋のチラシが成約済みになっていたり、数が出ていないわりに成約しているような気がしますけど。売り出し戸数、成約期間、成約戸数、売り出しと成約の金額等データがないのでわかりませんが。電車は遠いが駅からの距離や時間はミリカとは違いますし、街としての彩都とミリカのマンションのみなのでミリカとはあまり比較できないと思います。

＞＞848
ネガティブなカキコミに対して、書き手の素性の根拠のない詮索なんかしないで、
内容について反論したらどう？　不動産屋とか、妬みと、か買えないとか・・・・・
反論にもならないイタイカキコミとしか言いようがないな。
それと、おかしくもないのに”笑”を多用する人が多いのは不思議や。

まあ、反論の余地がないからそうとしか言えないのだろうが。

>>854
彩都の場合、駅が近くてもモノレール支線なんで、ミリカと同じく陸の孤島と表現されてるのでは？
同じ駅と言っても、東海道本線とは利便性は比較にならないし。

茨木側の駅近の方の保育園南側、今は病院の駐車場になっているところの北側に１１階建て１００戸のマンション建設予定の看板が立っていますね。また、コミセンの南の広い土地でもボーリングしてたから何か建つのでは。彩都西小学校の人数も落ち着いて来たので解禁ですかね。まだ茨木側も人口は少し増えそうです。

正直、いち住民としては彩都のこれ以上の発展は望んでない。ちょっと便利になりすぎ。モノレール以外には適当に学校とスーパーが有るくらいであとは全部里山みたいな環境で良かったんだけどな～彩都西モノレール直結でららぽーととか、勘弁してほしい。万博記念公園周辺のクルマの渋滞がスゴい事になりそう。モノレールで行くと荷物運ぶのが重いしね。
そういえば、前はFOMAの電波が殆ど入らなかったなぁ笑
そういう不便さもいつの間にか無くなってしまいました…
あ、『負け惜しみ』とかそういうツッコミは不要で。

>>858
満足レベルは、人それぞれだから、それで良いんじゃないの。
お店できて喜ぶ人多いのも事実だし。

>>859
住民に成りすました荒らしの燃料投下ですよ。落ち着きそうになると、いつも突然過激や発想が偏った住民が出現する。

>>858
確かにFOMAの電波入らなかった時期有りましたね。茨木側のひとかな？
モノレール開通前は千里中央までバスのみ。
いやぁあの頃と較べると隔世の感がありますね。十二分に発展しました。

すみません、フランフランはまだありますか？
モノレールで行きたいのですが、駅徒歩何分で行けますか？

>>862
そんなのネットで調べれば5秒でわかるでしょ！？
わざわざここで聞く？？

>>863 みたいな人がいるから、彩都以外のフランフランに行ったほうがいいですよ。

>>862

わざわざ高い運賃払って彩都のフランフランなのか
意味わからん

>>861
そうそう、あの頃はデイリーヤマザキと酒屋に毛が生えたようなスーパーしか無くてね…
今の図書館のあたりだったかな

>>861
バスとモノレール支線だから、一般の人から見れば大差ないのに、隔世の感って大袈裟な(笑)
ひょっとして、1時間に一本も無い茨木行きのバスで便利になった？
彩都民の求めるレベルの低さに逆に隔世の感有るよ。

当初の想定ではもっと発展しているはずだったんですよね。それが頓挫してしまった。場所は悪くないのに勿体無いなぁ・・

あれれ、フランフラン、彩都のお店は趣が違って好きなので久しぶりに行きたいと思って聞いたのですが。彩都の方ならすぐわかられると思ったし、温かい人柄かと思ったのですが、残念でした‥

>>870
彩都のフランフランは期間限定なので、行きたければ今の内に！！
エキスポシティー内に新店舗出来るので、5年保たない可能性有りますね。

>>870
ネットで『彩都 フランフラン』って検索したらすぐわかるでしょ？自分で調べることできないの？？

あれれじゃないですよ。

871さん、ありがとうございます♡
872さん、ネットじゃわからない情報を教えてもらいたかったんですよ。週末です。ゆっくりお休み下さいね♡

くだらない自作自演のオンパレード。

872みたいのたまにいますよね。
意地悪ですよね。知らないなら黙っとけばいいのに。ほんと子供ですね。

873は大人の対応ですな。

>>875
部外者ですが、873の方が子供のような…

>>867
あの頃は買い物にもひと苦労でしたね。わざわざアプロとかまねきやとかまで車で行ってました。もうそちらにはすっかり行かなくなってしまった…

>>876
私もそう思います。875は873の自作自演でしょう。

>>878
違いますよ。
どうして素直に取ってもらえないのですかね。
彩都にはお洒落なマンションが建ち並び、住んでいる方々も若くて素敵でしたよ。
このスレを見て、久しぶりに見に行きたくなったんですよ。空気も綺麗だし。
いろんな場所があっていいんですよ。

>>879
自作自演の次はガソリン投入！

876と878こそ自作自演でしょう。880もかな？
バレバレ

>>879

上辺はきれいでも、内面もそうであるとは限らない
表向き愛想よくても、影で集まってコソコソ陰口
そういう内面がよくわかるのがこのスレ

>>877
モノレールも本数増えましたよねー。今だと朝は５分に１本あって、通勤が楽になりました。
最初は朝でも１５分に１本くらいだったかな。それでも今より空いてたかも笑

そうでしたね～。ガンバ戦とかあると、土日のほうが平日朝より本数多かったり笑
ガンバのスタジアムが万博記念公園の方に移転してくれたおかげで、土日の彩都線の混雑は緩和されそうですね。

>>883
モノレールは、ピーク時でも7〜8分に一本ですよ。

ららぽーと開業やスタジアム移転、さらには将来の南方への延伸で、本線は利用客が増えそう。
本線の増便に向けて、彩都線の千里中央乗り入れはあと数年の間だけで、その後は終日万博公園乗り換えになるでしょう。

北急も伸びるし、それは仕方ないね。

他の地域の開発が進むばかり。。。

>>886

大阪府の資料に下記の記述も有りますね。
時間の問題でしょうね。

・ 環状線のラッシュ緩和に向けたダイヤ見直し:彩都線との列車本数のバランス変更を検討
• 彩都線に関しては、現状でも赤字。メンテナンス費用を開発者に負担をリクエスト、 もしくは、運賃の値上げによるブレークイーブン化を進める

>>889
赤字…
値上げ…
彩都住民さん残念ですね。

開発者もメンテナンス費用負担する訳ないので値上げでしょうね。

彩都線のことを、ららぽーとへの住民専用交通と仰っている方がいましたが、文字通り『ららぽーと専用』になるわけですね
万博公園以外は最低1回乗り換えが必要になる

これで北急の新駅へのバスが通らなかったり、茨木駅みたく1時間1本とかだったら、将来の過疎化確実です

>>885
すみませんm(_ _)m確かに、7～8分に一本でした。
でも、出来た当時と較べると便利になりましたよね～。
本線の方はこれからも利用者が増えるとのこと。万博記念公園からは座れなくなるのかな～。
モノレールって黒字化してませんでした？どちらにせよ利用者増加は運賃には、常識的に考えたら下げ方向に効いてくると思うのですが…
まぁウチに限って言えば、共働きで交通費会社負担で、どーでもいいんですが、そうじゃないうちも沢山あるでしょうしね？
あと北急の新駅までバスいるかな？なにかスゴいものでも出来るんですか？どうしても行きたかったら千里中央回って行ったらいいような…桃山台とかと位置付けは一緒では？

桃山台と彩都の位置付けが一緒とか釣りすぎですw
千里中央は3分90円、他、箕面の新駅、新大阪、梅田、なんば、天王寺までも直結。地価は何倍違うかと。
とりあえず釣られてみますけどw

90円でも３００円でも一万円でも一流社員は会社もちなので気にしないんですよ。

残念でしたね。

>>894

それは、会社員の間だけ。
定年後や当然子供の通学費は、当然個人持ち。
40歳で家買った人だと通勤手当て出る期間の方が短いかもね。

残念でしたね。

>>892

モノレール彩都線単体ではずっと赤字で、本線の黒字で穴埋めしてるらしいです
それでいて千中乗り入れで本線増便の妨げになっているのだから、多くの利用客にとっては納得いかない現状と思います
黒字を利用者に運賃値下げで還元する前に、本線優先の運行にして利用客の利便性を向上させることが先決と思っています

>>893
すみません、分かりにくい書き方でしたか？
彩都→北急の新駅というのが、彩都→桃山台へ行くのと、位置付け的に同じという意味です。
よっぽどその新駅に彩都住民にとって必要不可欠なインフラでもない限り、彩都からのバス便なんて別に要らないと思ったので…
千里中央回れば良いでしょ、フツーに

>>894

三流社員の思考ですね
会社持ちだからと遠方で高い交通費の場所に家を買い、長時間通勤の疲労で仕事の効率も悪い
効率が悪いから無駄な残業も多い
会社の評価が低い、真っ先にリストラ対象となるパターン

↑別にそんな事も無いと思うけど。考えすぎでは？

と言うか、三流社員だから不便な彩都しか買えなかったというのが正解でしょう。

>>898
三流社員は転勤なんかないよ。
半分は旦那が家に住めない転勤族だよ。
これから、いつ単身赴任になるかわからないし、だから交通の便なんて深く考えないんだよ。
東京に比べたら、至近だよ。

>>900
世の中の一流企業に勤めている奴は、殆どの期間単身赴任だよ。二重生活でも払えるし、そもそも通勤なんて数年位だから梅田までとかの利便性なんて、重要なファクターではない。

因みに我家周囲で知っている8軒は皆世の中誰でも知っている位の企業勤めか、中小企業オーナーと税理士。
流石に世の平均年収で買うチャレンジャーはいないな。

別荘地と思って買えばいいのか

いつまで経っても本社勤務になれない方が多いのでしょうか
一流企業の中の三流社員
一流大卒の経歴引っ提げて入社してきても駄目駄目な連中も多いから
プライドだけは高いから、無理してでも一戸建てに拘る

あの…本当に一流なら千中に家買えばいいのに…

>>906
本当ですよね。
彩都レベルの家しか買えなくて一流とか笑っちゃいます。
＊＊＊の遠吠えみたいで聞き苦しい。

それって＊＊＊が最後に言うような台詞だな。
こんな屑の為に税金を払うのが阿呆らしくなるよ。いつも給料明細見る度に。

↑
うまいこと言うね。山田くん、匿名さんに座布団二枚やって。

>>908

もはや必要性が失われているニュータウンの、道路やライフライン等インフラの維持にも税金が使われていることをお忘れなく!

赤字垂れ流しのモノレール彩都線維持に、本来値下げで利用者に還元されるべき本線の利益が使われていることをお忘れなく!!

>>909さん

大変です！
ダダスベりしてますよ！

>>910
必要性が失われている？貴方の持論で買う人がいるのは、何故なんだろう？

>>911

うまいこと言うね。盛土だけに。
座布団10枚あげたい。

>>912

旧来のコミュニティに入りたくない、入れない(コミュニケーションできない)人が一定数いるということですよ。
新参者扱いされたくない、後から入ってくる人に対して大きな顔をしたい。

もしくは、ただ何となく選んでしまう人。

>>910
お前が普段歩いている道路維持管理にも税金が使われていると思うとやっぱり税金払うのが阿呆らしくなる。
モノレールって乗るのが国民の義務か？腹立つのならば、乗車拒否運動でもすれば良い。

>>914
実際のところ、彩都みたいにニュータウンに同世代が一斉入居ってのが、一番最悪見たい。
井戸端会議で何言われてるか分からないし、プライバシーも有ったもんじゃない。

久しぶりに覗いたけどまだ悪口言ってるんだ。
現実世界で何か嫌なことがあるんでしょうか？

皆んな彩都と比べたらマシって自己満足してるんだろ。
昔から下見て暮らせって言うし。

>>918
下見て思うのは心の中。上見て妬む時が書込み。これ世の中の常識。

>919
その妄想に座布団一枚(笑)

>>915

そんなに納税がイヤなら、うだつの上がらないリーマン生活なんかせずにアマゾンの奥地で自給自足すればいいのに

>>919
なるほどうまいこと言いますね。

アマゾンに行かなくても、自給自足は出来るよ〜 なんでそんな話になってるんでしょうか。。。彩都住民は、茨木、箕面関係なく、同じ市民価格で、利用出来るといいですね？そうなってる？住民でなくてわからないけど、阪大跡地の運動施設とかでね。

新築マンション掲示板のスレなんだから新築マンションの話ししましょや。

>>923

阪大の移転後は、箕面市が整備して阪大のグラウンドとして活用すると聞いたが?

船場へキャンパス移転する見返りとして

箕面市の目的はあくまでも船場の活性化で、彩都住民のことは二の次という印象

大体茨木側の住民のために箕面市が税金を投入するというシチュエーションがまずあり得ない

>>921
ＱＢＫ(急にバカが来た)
柳沢伝説の再来か？

>>924

彩都には、新築マンションは無く、売れずに在庫が積み上がってる中古マンションしか無い。
それにしても、築浅中古マンションの売りが異常に多いけど、彩都は直ぐに脱出したいほど住みにくいのか？

アンチさんは、彩都が以前より発展している事はもはや否定出来ない事を自覚したけど、嫉妬と劣等感から『彩都に住む人は会社から遠くて交通費がかかるから３流社員』とかいうレベルの事しか返せないというのは解りました笑

跡地は箕面市が保有し、総合運動場などでの活用を目指すと発表があったようですよ。

>>928
そりゃ、街開き当初のデイリーヤマザキ1軒しか無かった時より発展してるとの主張ならそうだけど、それを発展と言う？笑

中古市場で、90平米以上4LDK、築10年前後、駅近マンションが格安2000万円台でも売れない地区を羨ましく想う人は普通居ないよ笑

そんな1つのことで。。。
人口が増えているかどうかが、指標と思います。

＞＞898
感情的になりなさんな。一流企業とおまえさんの三流企業の違いを教えてあげただけよ。
一流人はおまえさんのように電車でゲームしたりスポーツ新聞読んだりせず睡眠に当てたり自己啓発本を読んだり勉強したりするのよ。
わかったかな？

>>932
そもそも、一流人は彩都みたいに辺鄙な場所に家買わないよな。遠距離通勤で電車で寝るのが一流とか、呆れてモノも言えん(笑)

ではきみは電車で何してるんだい？ゲームかい？それとも三流ブラック企業に属する君は会社に泊まり込みかな？

きみの三流ブラック企業では交通費も出んだろうから100円や200円の交通費も節約しなければならんのだろうな。

>>927
マンションは全て完売で、今は中古が出ているだけですよ。
嘘はやめようね。
茨木側は西小のキャパの問題もありマンション許可が下りないと聞きました。中古そんなに数多く出てないよ。

>>935
927に書いてある通りだよね。新築マンション無いんだから。
それと、彩都のマンションで、今スーモだけで12戸売りに出てるけど、築浅でこれだけ売りが多いのはモノレール沿線でも彩都が異常に多い。
これも調べればすぐ分かること。

築浅でも一戸や二戸はどんな人気マンションでも売りに出ますよ。
買って急に転勤とか色々な事情がありますからね。

>>937

築浅でも売りが出るのは当たり前だけど、売りばかりで買いが入らないのは特筆に値するかな