クリオ青葉台について

>>400
あと、帰りを考えると、鷺沼はありかも。
それより先は、各駅は必ず急行に抜かれるけど、鷺沼なら抜かれない各駅がある。
朝も少なくなったけど、始発があるしね。

>駅から何分に住んでいるの?
15分ならここより、遠いね。

なんでわざわざ駅遠とくらべるんですか？
同じ駅５分ならタマプラ選ぶ人が圧倒的に多いと思います。
で、値段も同じ条件下ならタマプラのが高い。
通勤はタマプラでもきつい。

>>400
そうそう。長津田って選択肢に入ってこないんだよなー。田都より横浜線の雰囲気で自分にとっては魅力を感じない。

どうして誰も憧れてくれないの？

どうして誰も羨望の眼差しで見てくれないの？

新築で買えるなんて羨ましいです。
横浜市民で羨ましいです。
我が家は、最寄駅はたまプラーザですが、中古で購入の川崎市民です。

青葉区民がうらやましい。横浜ナンバーにもあこがれる。

うちも、最寄り駅はたまプラーザ（徒歩10分）ですが、川崎市民です。

>>406さん
405です。
ご近所さんですね。
訂正です。
今は、たまプラーザ在住の青葉区民です。
でも近々引越しするので、川崎市民になります。

川崎市民と横浜市民で格的にそんなに差があるんですか

川崎市民にうらやまれても嬉しくないのです。。
世田谷区民や美しが丘民をギャフンといわせたいのです。。

>>409さん
405です。
最初から言ってくれたらいいのに。。。
でもまだ美しが丘民なので一言。
ギャフンとは言いません。
青葉台は、駅前のゴチャゴチャが。。
昔から改善されないですね。
歩車分離が出来たのは、進歩です。

ここのマンションはいいと思いますよ。
青葉台もいい街だと思っています。
あまり行く事はありませんが。

いよいよ明日からオプションの事前相談会が始まりますね

基本カラーのセレクトをどうしょうかな～♪

＞４０９
それは永遠に言われない。
でも人それぞれなんだから、自分がいいならいい、それだけのこと。

＞青葉区民がうらやましい

釣りしないで下さい！

>>411
カラーは記憶が薄れてるのでオプション会当日実物みて決めようかと。まあ私の意見は通らないかな。
みなさんオプション会に向けてなにか準備してます？

>>413
どう考えても川崎国民より青葉区民の方が良いでしょ。

同じ青葉区民なら青葉台よりたまプラの住人になりたいです。
最近では差がつきすぎて、青葉台だと都落ち感が一層強いです。
より最近整備されたというのもありますが、たまプラの方が街が明るい印象なんですよね。
青葉台は一昔前に栄えて今は古くさくなりつつある郊外の斜陽の町そのもの。

>>416
ザ郊外のたまプラーザ民にも
なれないなんてお気の毒ですね(笑)

せめて世田谷区民ななりたいと…

>>416
周辺住民とは、貴方はどこに住んで
いるのですか？

>>418
青葉区ですよ。各停駅ですが。たまプラに住み替えたいです。

>417
青葉台はお呼びでないということですか？
なるほど、そうかもしれません。
だから、せめて徒歩５分以内に住みたいですね。
このマンションは立地面では合格です。

青葉台のくせに高すぎ。

センター南ですら6000オーバーなのに

青葉台の駅近物件のここが高過ぎとかwww

ないわ～、マジ受けるwww

>>419
たまプラーザなら住み替えるのに
難度は高くないと思いますが。

なぜ住み替えないないのですか。

神奈川よりで田都の各駅ではね。

住み替えるなら、青葉台よりはたまプラーザだ、ということではないですか？
でも一応、青葉台でも駅近なら…と思ってこのスレを見に来たんでしょう。

青葉台は駅前再開発があれば大化けするよ
たまプラーザはこれ以上のポテンシャルは限られる

＞425
ないです。

いつやるんですか？再開発。鷺沼はするみたいだけど。

>>427
青葉台駅東側というかすぐ裏側の団地地帯の建て替えに伴う再開発ですよ。
某社で以前から計画があり、まだ計画は進行中ですよ。
地元民なら知ってる人多いと思ってますが。

>>428
おーＴ急の友達もいってたな。詳しくはしらんが、あの団地は築何十年？
耐震基準以下だよね。
いずれ建て替の時期がくるでしょう。

>>429
たまプラの次は青葉台の再開発❗️あがるね⤴️

>>430
鷺沼の再開発とは、初耳です。
まさかあのマンションのことじゃないですよね？

あの駅裏のマンションの再開発は住人のまとまりがイマイチで無理と住人が言ってましたよ。
分譲賃貸なのに借り手が月に何回かある草むしりに半強制参加させるような古い体質の管理組合でと聞いています。数年前の事なので今改善されていたらすいません。
駐車場の土地も結構あり勿体無いですけどね

あの駅裏マンションって結構高台でしょ？
しかも更にその裏奥も高くなっているし、マンション前の道も寸断する訳にはいかないだろうから、物理的というか技術的に難しくない？

再開発するなら駅直結のマンションでしょ。

かなり古くなってますから。

鷺沼のはこれ⇣
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150603-00001465-kana-l14

鷺沼のスレに貼ってあった。
青葉台団地は凍結状態と聞いていたけど、もう住人の退去は終わっているということでしょうか？

>>434
確かに古いよね。
計画がない方がおかしい位。

今って販売しているのってプレミアム住戸が中心なんですか？
お値段的な要因で今もあるのかなぁと思いました
場所的には良いなと思うので、普通のプランの方はかなりお値段含めた条件としては良かったんじゃないかしら、なんて感じました。

>>437
プレミアム住戸は、JタイプとKタイプの二部屋のみだよ

後の五部屋は通常タイプ

モデルルームのタイプの部屋も残ってるはず

この価格で買ったらかなりの高値掴みになるね。

>>439
え？

>440
将来的に大暴落するのが目に見えてるからです。

このご時世で買う人は、どこのマンションでも下落を覚悟する必要あるかもね。
でも、駅近なのは多少なりともヘッジになりうる。

うちも予算でたまプラをあきらめて青葉台にきたクチだけどすめば都だよ。

最初から青葉台なら問題ないんだよ。

別に最初から青葉台志望じゃなくてもいいじゃない。
第一希望じゃなかったけど実際住んでみたらよかったという話でしょ？何で噛みつくのかわからん。

噛み付いてると感じてしまうところが、既に卑屈なんだよ。
別に青葉台自体のことを言ったわけじゃない。
今住んでる場所より都心寄りに住んだ経験ある人は、電車で自分が住んでた駅を越えるたび、「ああ、前はここで降りられたなあ」と思っちゃうものなんだよ。例え１駅でもね。
もし田都住みの最初が青葉台ならそこからが基準になるから問題ない、ってことが言いたかっただけ。
例えばこれから長津田に住めば、「ああ、青葉台で降りてたのになあ」と毎回思うだろうよ笑。
街自体にはなんの不満もなかったとしてもね。

確かに長津田までいくとさすがに駅前の寂れ感から都落ち的な感覚になるだろうけどたまぷら、あざみの、青葉台はほぼ同格でしょ
あざみのや青葉台は駅前の再開発ポテンシャルもあるわけだし、将来的な値上がり余地もあると思うよ
むさこも含め都心部のタワマンはリッチ高齢者の買い替えや中国人需要で高騰し、もはやふつうの日本人には手がでない域に到達している状況ですしね
これからは
都心部はリッチ層と外国人市場
田都沿線はサラリーマンのあこがれ
千葉さいたまはサラリーマンの現実
といった通常の市場形成にもどるっていうことだと思うよ

都心部は狭いのがあったりピンキリ。

以前は溝の口に住んでいて、青葉台に移ったが、
450みたいに卑屈な思考になったことは一度も無いぞ

>>453
住めば都ってほんとそうだよね。いままで住んだ街はどこも一生住んでもいいかなって思いました。
青葉台は自分の中ではベストでした。

すみません。

この物件のご近所さんはいらっしゃいますか？

普段のお買いものは、どちらでされていらっしゃいますか？

よろしければ、教えていただけないでしょうか。

東急
ふじスーパー
成城石井
明治屋
カルディ
やまや

＞４５３
それは溝の口だから…笑。
溝の口だったら宮崎台の方がいいや、住むなら。

>>458
どっちも川崎国じゃねーか！

子供の学校のためこの地域でマンション購入を検討しています。
坪単価的に考えて高すぎですかね？
駅近なので将来売却可能でしょうか？

駐輪場の台数が51台で、1台目は無料、2台目以降は200円ということですが
空きがあれば1世帯で3台以上借りても良いのでしょうか。
ファミリーマンションですしお子さんが多ければ1人1台持つでしょうから
競争率は激しくなってしまうでしょうか。

>>461
駅近の中古物件をみると20から30年前の物件でもそれなりの価格で取引は普通にされており、将来の人口減をふまえても大丈夫だとみています。
今のマンションは経年劣化も昔ほどしないですしね。

>>463
ありがとうございます
ちょっと予算より高い物件なので慎重になっています。ドレッセなんかは、新築価格より高値で販売されていますもんね。
日当たりなどは気にされましたか？

青葉台から毎日座って通勤してる身からすると、絶対座れないたまプラには住みたくないなあ。

日曜日に久しぶりに、青葉台に車で子供を送りに行きました。
梅の花の脇に停車し、子供を降ろしたのですが、
その後坂を下り、環状4号にでようとした時の事。
100mもないのに、信号4回目でやっと通過。
やはり青葉台駅前は、車で通る場所ではなかった。。。
駅前のごちゃごちゃは変わらないですよね。

>>464
日当たりは階によりますよ。
4階以上は全く問題なし。以下は裏手のマンションの影響をがある感じ。
デベから時間ごと季節ごとの日当たりのシミュレーションみせてもらえますよ。

青葉台から毎日座って通えることが信じられない。
運が良ければ、とかならともかく。

たまプラーザに住みたくないではなく住めなかったというのが正直なところでしょう
通勤の大変さは50歩100歩ですよ

>>468
長津田始発の各停で、車両を選べば可能。
そうでなくても、青葉台で降りる人がいるので、ある程度可能。
準急の開始で、各停がより抜かれるようになって、人気がなくなった。

471さんに同意します。

長津田始発と
場所を選べばですかね。

準急に３本抜かれますが
その差は15分。
座って新聞と読書ができるので
長い年数でみても有意義かと。。。

まだこのマンション残ってるんですか？

あと5戸の販売みたいです。
まだ残っている・・とは言っても、入居がそもそもあと1年弱ありますから、
売れている方なんじゃないですか？
入居までには少なくとも完売に近いところまでは行くんじゃないかと思われますが…。
あとこれからのプロモーション次第？！

そのうち人口が減れば誰でもどこからでも座れるようになる。
青葉区はただでさえ転出超過なのに。

沿線で探してるのでこの連休にたまプラーザ青葉台両方街を見て回ったんだけどやはりたまプラーザの方が格段にいいなあ。
青葉台も単体でみれば遠いの以外は暮らしやすそうなんだけどたまプラーザ見た後に行っちゃうと皆さん書かれてるように差を感じちゃいました。
街を歩く女性や親子連れなんかもたまプラーザの方が洗練されてるというかおしゃれというか。
たまプラーザはプチ二子玉みたいだけど青葉台は町田と似た雰囲気かな。

Bタイプが売れて、残り4部屋か。

>>477
( -_・)?ん。そーなの？

>>477
売れたのはプレミアム住戸じゃん

価格帯がかなりよいお値段のように感じますが、
クリオマンションってこんな感じでしたっけ？
もう少し庶民派で低価格帯を中心としたマンション
展開をしていませんでしたっけ？

たまぷらはどの物件？

もうすぐオプション会ですね。皆さん参加されますか？

>>482
それよりもオプションのカタログはいつになったら届くのか…

残り4部屋か

室内設備セレクトの申込み期限はいつまでなんですかね

クリオたまプラーザってどのあたりにできるのでしょうか？

広々としている間取りがとても良いと思います。
モデルルームの見せ方も上手なのだと思いますが
理想な部屋の仕上がりになっています。
外観デザインも、シックな感じで良いです。

大規模マンションは苦手なので、
これくらいの規模のマンションが住みやすいなと思っています。

>486

なるほど。それで青葉台なのに、たまプラーザにモデルルームを作ったことが理解できた。それをクリオたまプラーザ（？）のモデルルームに流用するんでしょうね。
しかし、たまプラーザにできるとしたら、残りの青葉台の方が売りにくいだろうね。

>>488

486です。
いまふと地図みたら、ロトカフェのとなりって美しが丘と犬蔵の市境があるんですね。
雰囲気的にほとんど美しが丘アドレスかなって気がしますけど、そうなるとクリオ青葉台より全然高額になるんでしょうか…。

>>489

9月頃販売開始で青葉台より高くて、1番やすい部屋でも6000万円代と聞きました、、、

住所は美しが丘です。高台で眺望よさそうです。

あそこらへんは犬蔵アドレスじゃないの？
美しが丘の雰囲気といっても目の前の道路は交通量わりとありますよ。
最寄がたまプラーザなのは魅力的だけど駅からは長い上り坂です。
現地は三角形みたいないびつな形で面積も狭い。また小規模 ですね。

>>492さん
ルフォンの手前の細い道から犬蔵ですが、
反対側は東名を渡った墓地の手前までが青葉区です。
東名先のマンションまでが美しが丘2丁目。
線路を超えると新石川3丁目。

現地車で通りましたが、地図で見ると美しが丘ですね。
眺望は南向きが良さそうです。
ただ駅から上り坂なのと、何よりもほぼ東名沿いっていうのが難点です。

高速の音は近すぎて確かにきになりそう。駅から10分くらいは坂道かな。
場所的にルフオンの売れ残りと競合するのかな。

>>496
いい加減にスレ作ったら。

>>497さん
そうですね。
ここはクリオ青葉台ですものね。
近々見て来ます。

大幅値引きは可能でしょうか？

完売しそうでなかなか完売しないね