ワンダーベイシティ「サザン」その９

>>280
おっさん、ギャンブル好きやなあ。それ、あちこちで書いてるやろ。

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洗濯機斜めだと水量少なくてすみますが、途中で出し入れできないので
うちは却下しました。
２年前のことですが・・・

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京葉線は正直使い勝手悪いなと今頃思う

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ＳＡＺＡＮのＨＰにて。
ＳＷの残りが１部屋となりました。

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＞285
GWも2部屋残ってません？

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>285
物件概要を見るとＳＷ２戸、ＧＷ３戸になってますね。
こちらは更新されていないのでしょうかね。

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>>284
京葉線のどの部分が使い勝手が悪いのでしょう。
あなたの場合、職場への通勤ルートが遠回りになるということですか？
たとえば東京駅で京葉線ホームだけが遠く離れているということでしょうか？
それとも強風で直ぐに電車がとまることですか？

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284さんではありませんが、288さん御自身のご指摘どおりだと思います。
なにも他人に聞かなくても分かってるじゃない！
その他京葉線の使い勝手の悪さは、武蔵野線と共用なので新浦安から先まで行こうとすると本数少なくなって
意外と不便ってとこでしょうか。

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>>289
うん？本数少なくなるって意味がよく判らないんだけど・・・？
武蔵野線って時間2〜3本しか走ってないですよね。
強風はあの鉄橋が厳しいみたいですね。

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総武京葉接続線ができても南船橋に恩恵はないようですね。
新浦安〜船橋〜津田沼の専用線が優先的に建設され
新浦安〜新木場の線路は後回しのようですから
南船橋発着本数が増えることはなさそうです。
むしろ減るかもしれませんね。

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>>290
武蔵野線は時間2〜3本だけれども、東京方面から新浦安より先に行こうとして
各駅停車に乗ると、新浦安までの間に快速に抜かされることが多いから、
各駅停車は使えない。
通勤快速や特急は南船橋は止まらない。
結局、快速しか使えないから本数が少ない。
ってことでしょ。

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>>292
各駅停車で来ても快速があるときは新木場か新浦安で連絡してるけどねぇ・・・
何故、使えないのかがいまいちわからん・・・？
葛西臨海公園で抜かれるのは確かにあるけど
新木場で乗り換えれば良いだけでは？？？

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あとからくる快速に乗り換えるんだから、各駅停車は使えないっていうんじゃ！

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新浦安に住めばいんでない、隣だし

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>>294
それじゃあ各駅停車にのらなければいいだろ。
そうすれば京葉線は使えるわけだ！

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>>294
論点がずれてない？　そこまで望むなら全て快速にしてくださいって
ＪＲに陳情すれば宜しいのでは？（変な奴と思われるでしょうけど）

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だから京葉線沿線買うなっての

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皆さん１分１秒を争うほど忙しいのかな？
細かい違いで争われてもねぇ。

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インテリアオプション会の最終案内が届きましたね。
急いで検討しなくては。

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