ガレリア・サーラpart1

市川駅前の両タワーは現在２５階まで上がっています。こちらは未だ地下をやっています。市川は１フロアの戸数が多いので、立ち上がった後も１フロア毎の施工日数がかかるのでしょう。商業施設部分の仕上げにも時間がかかるでしょうし。工期については、鹿島ですから問題はないと思います。

今日通りかかったらぜんぜん出来ていないので正直驚きました。地盤？ってことはないですよね。一階あたりの戸数が違うといっても躯体を作るほど時間のかかる工事でもないでしょうし。何が違うんでしょうか。まぁ、天下の鹿島建設なので問題はないと思いますけどね。

以前、営業と話した時に、工場で基本部分を作って、それを積み重ねていく工法なので、急に高くなっていきますというようなことを言われた気がします。

工事現場周辺に空き地が少ない現場ほど「工場で作って、持ち込んで積み上げる」といった部分が多いと聞いたことがあります。市川との差はそれも大きいんでは？

>>978さん
お隣も同じ工法を採用していますよ。＞工場整形

あの方法は精度が高くなる点と工期を短く出来る点で最近採用されるマンションが増えていると聞きます。ただ、少々お高いのが難点ですが。

なるほどぉ〜
んでも、精度高、コスト高は仕方ないと思いますね。
逆であれば悲劇を生みそうだし。

この3連休でレス伸びたね！
次の3連休で1000行くかな？

南側の低層を検討しています。
南側は敷地の中に、2箇所境界線で囲まれた場所がありますよね。
ここは将来何か作られる予定があるんでしょうか？
営業の方にお尋ねするのを忘れてしまって（一番大事なことなんですが）
ご存知の方教えてください。

１年前に定年後のマンション捜しを始めて、
最初は千葉セントラルを検討したけど千葉在住の兄弟から反対されて止めて、
ここと市川とを次に検討したら色々気に入らないで止めて、
次に武蔵小杉を検討したらこれも色々気に入らないで止めて、
結局都内に買うことにしました。
気に入る物件は少ないですね。

>>982
南側が凸状になっているのは地権者と交渉が決裂した敷地だと
聞いたことあります。
現在、コインパーキングです。
広くはないので、大きなものは建たないと思いますが・・・

広い方の駐車場にはマンションが建つ可能性もあります。容積率が800%だと12階建程度は可能らしい。営業の人にはなので、高層階がおすすめといわれました。でも、さらに南側は築50年間際。この再開発の流れで建て替えも大いにあり得そうです。

駐車場を手放すことはほぼないでしょうと思いますよ。
下手に賃貸マンション建てるより低コスト、高利益ですからね。
資産運用に最適でしょう。
南側は確かに老朽化もあるだろうし建つ可能性は高いかも
しれませんけどね。

>986
営業の方もがんばったがあと１歩だったようなことを言っていたので、高いお金を出せば売る可能性もあるんでは。土地保有者も個人なら相続、会社なら現金化のために手放す可能性もないとは言えないと思いますが。

>>982さん
低層ってまだ残ってるのかな？
残ってたとしてもカラーセレクトやオプションも
終わってるかもしれないですよ！

>>987

とりあえず、ランニング収入が良いと判断したのでしょう。
本八幡駅前であれば当然です。
破格な価格を提示すれば売却もありえるでしょうけどね。
あと一歩で仕入れできたのであるならば理由はそこにあると思います。
絶対ないとは言えないですけど。。もちろん

本八幡周辺は塾が多数あると聞きましたが
中学校、高校のレベルってどうですか？
やはり私立中学受験の進学率が高かったりするのでしょうか？

>>990
確かに目の前に出来るタワーは気になる！

No.988さん

二期で購入してもカラーセレクトは選べると営業さんから
聞きました。

三井タワーはいつごろからMRが出来るのでしょうか？