パークシティ柏の葉キャンパス一番街 ?B棟?

・・・
小学生以下の子供を持つ者ですが、この物件の購入を考えています。
小学校が遠い、という以外では、環境含め良いと思っているのですが・・・・。
確かにこれから開発していく街区が周りにありますが、認可保育園もできますし、期待しているのですが、どうなんでしょうか。

三井不動産のプレスリリースに以下の文章があります。

平成18年11月20日プレスリリース抜粋
　当計画地周辺は、東京大学柏キャンパスや千葉大学環境健康フィールド科学センターなどの教育機関、国立がんセンター・東葛テクノプラザ等の先端学術機関が集積するとともに、県立柏の葉公園をはじめとする緑豊かな自然環境にも恵まれたエリアです。
さらに、現在、産・官・学・民が連携し、世界に誇れるキャンパスシティを目指した約273haにおよぶ街づくりが推進されています。
　当社グループは、この柏の葉キャンパス駅前エリアにおいて、当プロジェクトや大型商業施設「ららぽーと柏の葉」に加え、約1,700戸の共同住宅や商業施設、ホテル、病院、子育て支援施設等の開発を推進しています。

>少なくとも子持ち（小学生以下）家庭には全く向いてませんね。

子どもはいつまでも小学生ではないですから。
どうしても子持ちには買わせたくないのでしょうか？
子どもの成長にあわせて家を買い換えられる人なんてまずいないでしょうから、
どこかで折り合いをつけないと。

数年内に小学校が新設されるのが本当なら、いいのですが。
やっぱり無理なんですかね？

>No.102さん

開発計画はあくまでも予定です。
施行期間が平成２３年３月３１日までと書いてはいますが、県いわく、１０年は確実に遅れます。
以前もだれか書いていますが１０年後柏の葉に期待しましょう。

小学校が近くても駅から遠い物件は多数あります。
小学校も駅も近い物件なんてそうそうあるものじゃありません。
小学生の頃は少し大変かもしれませんが、
高校生になる頃には家が駅から近いことに感謝するでしょう。
小学校はわずか数年のことですが、
マンションの立地は何十年経っても変わることはありません。

>小学校も駅も近い物件なんてそうそうあるものじゃありません。
？そうですか？
駅から近いと小学校も普通遠くても15分程度圏内にないですか？
少し近辺で考えてみたのですが、駅が近くて小学校が遠い、40分というところ
のほうが思いつきませんでしたが・・・

高校生にもなれば、少しくらいの距離なら駅までチャリで行けますよね。
事故や事件に巻き込まれる危険性が高いからこそ、小学校が遠いのを懸念するのはよくあることです。

107さんのおっしゃるように、ありがちなのは駅まで１５分以内、小学校１０分というＭＳではないでしょうか。

駅徒歩１分だから価値が高いわけで。

さすがに本当は徒歩一分とはいえないのでは？　直結じゃないんだし。

>110。
さすがにそんなに細かくつっこまなくてもいいんじゃない？
横断歩道もない「お隣」なんだからさー。（笑）

http://blog.goo.ne.jp/kasiwanohappa/d/20070423

おなじみのはっぱさんのブログです。
また楽しそうなイベントが開催されるみたいです。
やっぱり柏の葉はそうとう今後が期待できるなぁと
うれしくなりました。

三井不動産はマンションを売り切るために、
上記のようなイベントをあの手この手で仕掛けてくるでしょう。
完全に踊らされてるよなぁ〜

>113さん。
この企画、三井不動産だけではありませんよ！
マンションを売る・・というよりも街づくりの心意気を感じます。

ま。人それぞれですが、あまり穿った見方はどうかと思いますよ。

＞113.114.
114さんの言うことに共感。

たとえ、イベントなどが「マンションを売る」ことがきっかけだとしても、
大学や行政を巻き込んでの活動は、街に活気と可能性を根付かせてくれるんじゃないでしょうか？
とても好感の持てる活動だと考えます。

こういう活動が継続されていく街に暮らすことの楽しさを想像すると
子育てにも良い影響が期待できますし。

開発でキャンパスといっても直接普段の生活に関係はなさそうですが、幼稚園、小学校、病院とかはファミリー向けのマンションだというからには大いに関係するはず。デベもファミリー向けといいながらそこらに弱点があることは理解しているので行政を含め交渉？しているのでしょうが。
私の価値観では駅徒歩１分よりも５，６分でも良いから小学校が近かったり、予約制の小児科があったりしたほうが良いと考えています。

＞１１０
道路などに遮られてないので直結だと思う人が多いと思いますよ。
何をもって「直結」だと見なしてるのかは分かりませんが。

小学校の分校とかでもいいから作りませんかね？

柏の葉の街の開発について、様々なことが考えられているようですよ。
■東京大学大学院新領域創成科学研究科の授業科目である、IEDP都市スタジオ専用のBLOG
http://udstudio.exblog.jp/

都市計画では駅前に高層マンションってのは
最悪の事例なんですよ。

青森県出身の友人が、子供のころ小学校へ４０分くらい歩いて通っていたと聞いたことがあります。
こちらも小学校へ４０分だなんて、ど田舎なんですねっ！この物件には、とても興味があります。

田舎の子は最近ではタクシー相乗りで登下校してるんですよ。
公共のバスがあるだけラッキーでは？
大人になるにつれ歩かなくなってくるので小学生の時だけでも
沢山歩くのはいいかなと思ってましたが、最近は物騒ですから
心配ですね。

やはりバス通学しないのですかね。毎日朝夕４０分歩かせるのは現実的に無理なので。
バス通学自体も気が進まないですが、その出費も必須となると、管理費などと合わせて
結構痛いと思う人多い気がするのですが・・・

幕張のコロンブスシティ（900戸弱）には住民専用バスがあります。
ですから専用通学バスを走らせれば良いと思います。
一戸あたり2000円程度の負担で住むのでは？
昼間は柏へ向かうお買物循環バスにすれば良いと思います。

そうそう。
専用バスをつくろう！とみんなが提案すれば、三井も絶対にのってくるはず。
ニーズが集まれば実現性の高い話だと思います。
私も2000円程度の負担金でバスを運用してるマンションの話を聞いたことがあります。
前向きに話をしてみましょうよ！
（私は話してみたいです）

一番は小学校ができることだけど・・・無理ならバスですかね。でも、販売前に
打ち出さないと小さい子供のいる家庭は避けそうですよね。するならするで、
早くしないと！

専用のバスが実現すれば安心ですね。道路の渋滞は大丈夫なんでしょうか。

近所に住んでますが小学校が徒歩４０分は冗談でしょ？
子供の足でもその半分ちょっとくらいで着くんじゃないかな。
それとも競合デベの戦略なのかな。
とりあえず時間を計りながら自分で歩いてみたら良いと思いますよ。

>>128さん
私も「徒歩４０分」はおかしいって思ってます。
大人の足で２５分くらいかと、少し前のレスに書いてあるのに。

真剣に検討されている方は、やはりご自分で実地で確かめられたほうがいいと思います。
子供の足で４０分かかるかどうかを。

そうですね、大人の女性の足で25分くらいでしたっけ？　でも、40分は多少大げさにしても、
35分くらいはかかるのではないでしょうか？　1，2年生だったら40分というのも分かる気が
するんですが・・・

>>129さん
近所の私からすれば、小学校がどうやったら徒歩４０分になるのやら。
大人の足なら２０分もかからないくらいじゃないですかね。
もし競合デベの戦略ならうまくいってるみたいだから、
そっとしておいてあげた方がいいのかな。（笑）

毎日のように建設中の建物を見ていますが、あの高さはなかなか壮観ですね。
人気があるのも頷けます。資金に余裕があれば私も一戸購入したいくらいです。

子供が脇目も振らずにまっすぐスタスタ歩くことは無いだろうから、４０分と考えていたほうが良いのでは・・・

ここで何分とか、歩いてもいない人が議論しても無意味です。

ご近所さんが言われているように、歩いてくださいよ！

というか、1.5キロで、16号の歩道橋をわたる時間を考える、でいいのではないですかね？

ほぼ毎日リアルに歩いてます。
大人の足で２０分前後ですが、これは最短コースである
ラブホ横を通過した場合です。　若柴交差点経由なら
＋５分ってとこでしょうか。こちらにはでっかいパチンコ屋が
ありますが。。。。

皆さん、一度でもいいですから、平日の朝、通学時間に歩いて
見てください。私が断念したのと同じ思いを持つ人もいると思いますよ

3/24頃の事前案内会の頃は、80平米の管理費が20,790円(259円/平米)だったけど、
この前ＭＲに行ったときは、17,020円(212円/平米)になっていました。
約18%の値下げですね。
2,000円程度の負担で送迎バスができるのであれば、管理費の中に組み込んでもらっておけば良かったですね。
後から値上げになると団塊世代からの反対や不払いの人も出そうです。

価格発表は5月初旬でしたので、もうダメかな。
発表後はそう簡単には変更できないし・・・

公立小学校に通うのにあとから大型マンションが建ったからといって、住民専用のバスで子供たちが登下校するのに対し、既に子供を通わせている親たちから反対があり中止になったって聞きましたよ。
既存のバスルートで通わせるしかないのです。

「セレブぶってんのかよ？」的な、単純な理由だったらしいです。
又聞きなので詳しくはわかりませんが、公立の学校として公平性を欠くような理由で自治体の内部でも否定的な理由だったと聞きました。

購入を検討する側としては、学校問題をクリアせずに建築許可しないでよ〜、だったら学校を増築しておいてよ〜と思ってしまいます。
土地勘のある大人なら２０分で行けるのは確かな情報だと思うのですが、１年生（特に男の子）は歩幅も小さいし、立ち止まったり、何かに触れたり、急に走り出したりとまともに歩きませんし４０分見ておくのが妥当かもしれないですね。
徒歩３分のスーパーに３歳の息子と買い物に行くのにも１５分かかるので．．．
でもここを小さい子供のいる家庭が避けてしまうと、新校建設がどんどん先延ばしになってしまいますね。
この問題で書込みが増えるのも頷けます。
まだＢ、Ｄ、Ｅ棟もあることだし、我が家はもう少し様子見ます。

ＭＲにこれから行きますが、管理費が下がったんですか？
値下げするのはいいけれど、いったいどういう理由で、どの部分をカットして値下げしたのか心配です。
例えば、監視カメラが減ったとか何かあるはずです。相当な値下げだと思いますよ。

徐々に管理費をあげなくてもいいように、しかもタワー棟もあるから最初から管理費を高く見積もっておいただけなのに、ＭＲ来場者から「高い！」との声が多かったからではないですか？
数年後に値上げするだけのことです。

>124さん、幕張のコロンブスシティの住民専用バスは当該物件とは立地条件が大きく異なります。
比較対象として挙げるのは不適切です。
私は小学生が2人いるのですが、柏の葉キャンパス駅前から松葉小へ行くバスが出ているので
定期を購入させて通学させることを検討しました。
しかし、当該物件の周辺では塾・習い事等、バスの本数が少ないこと、など不安な点が多いことから断念しました。
※参考までに柏の葉キャンパス駅発→松葉小行きバス運行表を張っておきます。
http://www.eris.ais.ne.jp/~kunyu/bus/tx/kasiwanoha01.htm
小学生を持つ親が通学手段について悩むのは当然と思いますが、安易に
「通学専用バスを走らせれば良い」と他の住民に頼るのではなく、バス定期代等の金銭面、自身の子供の性格・健康状態など、じっくり勘案し
「まずは、自力でやっていけるのか、」という点を検討すべきだと思います。

うーん、その１０分の違いが問題なわけではないと思いますよ。
子どもの足なら家から教室まで４０分というのはまあ計算として妥当かと思います。
私も２０分くらいなら歩くことは悪いことではないと思います。ただ、４０分近くで往復を
考えると、他の子どもに比べてかわいそうに思う人は多いのは理解できますが。
雨の降る日や風の強い日もありますし。。。

私立なら車で送迎当たり前。
何も歩く必要ないでしょう。

お二方は、お子さんいる方ですか？
若い夫婦、小学生や小さい子もそれなりにたくさんいるマンションが理想型？なら、
歩け！でなく、対処を考えた方がいいと思うのですがね・・・

146ですが、小学校前の子供がいますし、前向きに検討中です。
子供の安全を考えるのであれば、住民専用のバスがあればありがたいと思いますし、
共同出資しようという申し出があれば、参加したいですね。

子供に長い距離を歩かせるのがかわいそうだという理由であれば、
子供自身のためにもなるので歩かせると思います。
その場合は、登校班ができるくらい子育て世代がいるのが理想ですね。

＞148さん。
私も同感です。今の住まいの周辺でも、小学校は集団登校しています。
親御さんが当番制で見守る学校もあるようです。
これは「専用バス」とは違って、簡単に実現できる話ですよね。

仮に公共バスを使うとしても、集団で乗っていくのであれば、
一年生でもよい経験になるでしょう。
みんなで通っているうちに、親同士も仲良くなって、
数が集まれば、バスの話もしやすくなるでしょう。
年齢の違う子供たちが早く仲良くなるのも、利点？

私自身は、小学生のころから私立で、
一人で電車で45分？くらいかけて通っていたので、
この問題はさほど気にしていません。

ただ、今は時代も昔よりは物騒になっていますから、
その意味で、距離とは関係なく、集団登校させることで
問題はクリアされると考えています。
歩くことも、子供たちに良いと思いますし。

親が付いていったり、親が送り迎えするのは、共働きには難しい。
ホント、バスできるといいのですがね・・・

研究学園の地所・NTTのタワーは２４階だけど内階段ですね。
うーん。