港区　港南　WORLD CITY TOWERS　入居予定の方々２　

そういう意味では，ＷＣＴ　本当に満足できる間取りって少なかった。
今回の港南物件競争は、間取りを読む目と建物品質を読む目が
買い手に問われた。
立派な共用施設はかつての大企業の保養所みたいなもので、それ
があるから・・というより　それくらいあってあたりまえの規模という
だけ。
共用部もホール　ロビーの一点豪華主義をほめるなら　鹿島デザインの
ブランちゃん　が凄いね。
オレものぞきにいったけど、
①ＣＧと寸分たがわぬ出来栄えに驚嘆した。さすが設計施工だけのことは
　　ある。
②広さと開放感だけなら　Ｖタワーのウエディングサロン風のロビーの
　せせこましさにくらべて、優っていると思う（材料は負けるが）

・・・で　ＷＣＴのエントランスロビーの雰囲気や如何に　楽しみですね。

> ＷＣＴの致命的な（失礼）特徴は　駅からの距離

個人的にはそう思っていないんですね。
徒歩4分にあるモノレール発着数は首都圏私鉄に遜色なく
一気に浜松町まで行けます。
これは地下鉄に乗り入れていない私鉄のターミナル駅から
二つ、三つ目辺りの駅から徒歩4分なのと同条件ですよね。

また徒歩8分にあるりんかい線も本数は少ないものの、
渋谷、新宿方面に行くには便利な足になると思います。
頻繁にお台場に行く人がいるかどうかは知りませんが。

確かに品川までの距離はありますが、
品川14分は単にWCTに品川の「ブランド」を着せたい言い訳で
基本的には天王洲の駅近物件だと思っています。

例えて言うなら、凄いハンサムで背も高くて性格もいいけど、
ちょっと垢抜けないところがある愛敬者と言ったところでしょう(笑)

タクシーがあるし、別に気にしないでもいいじゃん。普通駅までタクシーでしょ？

毎朝駅までタクシーは経済的にキツいご家庭は少なくないのでは？
毎月それだけで15,000円くらいの出費になります。
うちの近所のように乗り合いタクシーだと4,000円程度ですが。

ブランの前でタクシー拾う人多い
駅前の乗り場でブランまで　という人も多い
運転手は嫌そう　主婦は平気。で　男は皆歩いている模様
ついこの間まではグランシティ天王洲アイルがそういう立場
だったらしい。

バスは使わないのですか。終電まで対応しているはずですが。

>>43
背ばかりでかい(42階)巨漢のデブ（２０００個）の
ヒッキーくん（埋立果て地）でアニオタTシャツ（港南ブランド）
という感じじゃない

>凄いハンサムで背も高くて性格もいいけど、
ちょっと垢抜けないところがある愛敬者

具体的にイメージすると・・うーんジム・キャリーでもないし
田村正和は背が低い・・・うーん　トム・ハンクスはハンサムではないし

ジョニー・デップ？

うーん　誉めすぎじゃん

>>48
オマエそのものじゃん。

１６日から、りんかい線は大増発になってますよ。ご参考までに。

>５０
購入者の君自身

>>４９
ばかもいいかげんにしろい

＞４７
乗れねえよ
ＤＩＮＫＳ８００組に旦那１１００人　年金生活者　作家など
８０名　失業者１００名　通学者　１４００名
みんな７時半から８時半の間に集中してどうさばく？

ま、健闘をいのろう
２千戸ブロイラー完成完売を願って

＞背ばかりでかい(42階)巨漢のデブ（２０００個）の
＞ヒッキーくん（埋立果て地）でアニオタTシャツ（港南ブランド）
＞という感じじゃない

「Ｋ１グランプリでボブサップに負けた正月の曙　」ってイメージですか？
それとも
「スミカさんのネット不倫の噂にパソコンのパスワードを
探すのに夢中な小錦　」・・でどうでしょう？

>56
サラ金のCMでてた
曙のジャージ姿を思い出した
まさに港南fashion
おまけに贅肉共用施設がたくさーん

＞５７
http://www.gecfjapan.com/company/pr2004_41.html
これか？

うーん　けなし過ぎじゃないか。

>57
購入者の顔をたてて　この線でなんとか　おさめていただけないものでしょうか

http://www.flirtatious.org/johnny/Pictures/Captures/GoldenGlobeAwards0...

>59
甘すぎる
ウド鈴木あたりでどうでしょう

＞６０
http://mars.eplus.co.jp/kougyou/graphics/ep-L0402_122.jpg

そんなこと言ったら　ブランちゃんが天野になっちゃうじゃないか

> りんかい線．．．渋谷、新宿方面に行くには便利な足

それにしてもりんかい線は高いよね。
初乗りが200円で大崎まで260円。
埼京線乗り入れで新宿で降りたら
片道で400円超えちゃうもんね。
モノレールも浜松町までで190円。
これも東京メトロ、JRに較べるとちと高い。

でも通勤手当が出る人は気にしないかもね。

＞６２　それと　電車の間隔あきすぎ・・で　ないかい？
　そいでもって埼京線直通が少なくて大崎乗り換えっていうから
　結構時間かかるんだよね
　渋谷で　渋谷と恵比寿の真中あたりで下ろされて半蔵門線に
　乗るコースはかなりつらいぞ。

＞５１
いかん　大増発か　そかそか

> 渋谷と恵比寿の真中あたりで下ろされて半蔵門線に乗るコースはかなりつらいぞ

あれ、成田エクスプレスで渋谷に帰って来る時が一番きついんだよね。
ガラガラと大きなスーツケース転がしながら、長い距離を渋谷まで行くのが。

輸送力39％アップ
●全列車が10両編成に
●1日121本→142本に
●朝8時台は12本（約5分間隔）が全てJR埼京線直通

そうか　すまんかったなぁ＞りんかい線
しかし　５分間隔というのは　ＷＣＴのシャトルバスと同じ
山の手線の２分間隔（京浜東北とあわせれば１分間隔）
に比べると　とろいなぁ　大江戸線といい勝負かな
大手町　丸の内方面なら　モノレールで行くより品川から
乗り換えなしで東京駅というのが順当

まあ人に寄るだろうね。
浅草線、大江戸線が便利な人は浜松町/大門までモノレール。
銀座線、有楽町線、丸の内線が便利な人は品川からJRかな。
モノレールが新橋、東京まで延伸の話ってなかったっけ？

ちょっとへんなのが続いたな。
契約者でもなさそうだし、検討者でもなさそうだな。
みんなそろって早くいなくなってね。

やはり、Aさんのサイトのほうがいい。パスワード式になったし。

＞６９
そのわりに　アクセスばかりでカキコないですね
Ａさんのサイト

なんで書かれないんでしょうね。

↑話題がないからでしょう。

まあ、書き込みの中身で契約者か煽りかわかるから
第三者運営のスレを上手に使いましょう。
ネクラさんはテッテー無視で。

クルマ寄せ、あったんじゃなかったっけ(私の勘違い？)

【不適切な内容と判断しましたので管理者が削除しました】

＞７６
１０ｘ２０００ってやつですね。
噂で耳に入ってます。何番の奴でしょうね。楽しみです。

>76
誰のどの発言に対して言っているの？
こんな夜中に
そういう発言は昼間会社から
カキコしてね。迫力ないよ。それともまだ会社？
＞同業としてアドバイスしとくが
食肉業者か？

で　調べた結果がデベや販売会社じゃなくてローン審査
落ちた客だったら　どうする　訴えるかね？

１０ｘ２０００って何だ？

【不適切な内容と判断しましたので管理者が削除しました】

２００００

７６=７７
こいつも熱心な住友ファンさ　許してやってくれ

皆様　弊社の社員がたとえどんなお客様に対してであろうと
恫喝まがいの言動はいたしませんのでくれぐれも
お間違いのないようにお願いいたします
弊社は表現の自由とお客様の声に素直に耳をかたむける会社で
ございます。
なにとぞよろしく、明るく楽しくモデルルームへお越しくださいますよう
お願い申し上げますくらい言ってみてください。＞７８

ネットの書き込み調査してないで、
お台場の駅前のスミフの呼び込み営業を何とかしてくれよ…。
しつこいよあいつら。

＞７６
あなた方が社運をかけると言ったのはそういうことを言うのか？
＞駅前のスミフの呼び込み営業
＞ネットの書き込み調査
本当にスミフさんなら　あんまり不穏当な書き込みして板の空気
乱すなよ
明日が休みだからって　飲みすぎじゃねぇのか？

わかったよ　俺も　７６のリモートホストをｙａｈｏｏの関係者から
確認するよ
stepon.co.jp/
だったら　あさって顧客センターにねじ込むからな

この物件に関する書き込み
76みたいなのがやたらと多いね。
なんでだろ。

＞８７
同感
本当に気分が悪いよね。

１Ｆの平面図見ていて気になったのですが、
各エレベーターコアごとにメールＢＯＸコーナーありますが、
Ａ２のところだけ見つからないのですが、どこになるのでしょうか。
ご存知の方おられましたら教えて下さい。

頭のいい人だね＞８９

さ　さ　早く　７６　答えてやんなさいよ。

これはグランドエントランスとアクアエントランスの２箇所に
メールボックスを分散したわけで　Ａ１　Ａ２　Ａ３ごとに必要という
ものではありません。
外部から直接ポストにいれる必要と内部から取り出す関係で
エントランス付近に普通設置いたします

・・
こういう説明でいいのか？＞７６くん