品川駅高輪口サイドでは初の制震タワー、第一京浜沿いでプリンスホテルが事業に協力してますがいかがなものでしょう。
＜全体概要＞
所在地：東京都港区高輪3-422-15
交通：JR・京急品川駅から歩いて6分、都営浅草線泉岳寺駅から歩いて7分
総戸数：125戸
間取り：1DK～3LDK（30～87.37m2）
入居：2015年3月予定
売主：京阪電気鉄道、京阪電鉄不動産
設計・施工：長谷工コーポレーション
管理会社：京阪カインド
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[スレ作成日時]2013-04-12 22:26:51
品川以外でもリニア停車駅は不動産投資が盛んです。停車駅隣接や通過駅周辺は厳しい状況になるかもしれませんね。
品川プリンスホテルに時々、泊まるのですが結構、朝など電車の音で目が覚めます。
自動車の音はうるさくないです。夜景も凄いキレイですし、緑も多くて好きなエリアです。
現在は、駅の開発計画が進行中のようであれが完成したら、もっと地価が上がるんでしょうね。
サウスゲートのスレッドでも質問したのですが、車両基地跡地再開発による商業施設等の営業開始は、
新駅開業のタイミングとずれるんでしょうか？
それとも、同時開業でしょうか？
皆さんどう思われますか？
商業施設ってたいしたもんできないよ。田町駅以上、品川駅以下というレベル。
えっ田町駅以上？なら超期待なんだけど。
今の泉岳寺駅前があまりにも何もないから。
森永ビルレベルで大喜びできるなら期待して待っててください。
480さん
その情報は確かですか？
森永ビルは高さ100ｍ延床40000㎡
述べ床面積ならもっとだよ。10倍は行く。ただ森永ビルと同じくオフィスフロアがほとんどで、商業施設は少ない。
上の方のフロアは基本的にオフィスですね
丸ビルも六本木もそうなのでもはやありがちですけど
商業欲しいですね。
開発の工夫によってはポテンシャル高いですよね。
地価が下がることは考えづらいでか？
開発発表で上がり
リニア竣工で上がりでしょうか。
不動産に詳しい方は教えてください。
2LDKはまだあるのでしょうか。
新駅や、車両基地の再開発の正式発表はいつなんですかね。
もったいぶってますね。
家の近くに森永ビルが数本建って嬉しいかどうか。
嬉しい！
近く、って新駅はそれなりにここから離れてるし。
長谷工に関して
最近大手ゼネコンの物件の不具合（手抜き？）が連続して起きてますね。
垂直統合、下請けを締め付けて期日を守る、利益を出すという構造では、手抜きが横行しても仕方ないように思います。
長谷工は大手ではありませんが、そのへんどうなんでしょうか。
あまりよくないうわさも聞きますが、コストを抑える技術には定評があるようです。
モジュール化してコストを下げる、こういったことは一部の人には”ふん、二流が”ということになるかもしれないのですが、
しかし、コストを抑えれるところは抑え、抑えると質に影響が出るところは相応に手間をかける、という事であれば、素晴らしいことだと思います。
コストを抑える技術がなければ、どこかに必ずしわ寄せがくるでしょう。
そこで気になるのは、長谷工はコストを抑える技術だけでなく、大手に負けない"意匠"を持っているのかということです。
この業界素人の僕にだれか教えてください。
大崎スレなんか読むと
大手ゼネコンではない建設会社のほうがいい、みたいな話になってますよ。
この物件の良いところ、悪いところ挙げてみます。
良いところ
・品川駅が近く、駅までフラット
・目の前で車両基地跡地の再開発が近々予定されている
・二重床
・二重天井
・天井が高い
悪いところ
・幹線道路沿い
・遠路が近い（再開発後は東に移設予定）
・各フロアにごみ置き場がない
・アウトフレーム工法でないので、梁や柱が目立つ
・小さめの住戸が多いので、賃貸が多そう
その他いろいろあると思いますが、皆さんはどう思われますか？
