プレミスト北千里クラッシィ【旧称：（仮称）北千里プロジェクト】について

会社員とは限らないのでは、阪急は通学定期が安く助かってます。

坂だらけでout

>746
でも駅は3分ですよ。たった3分が仮に坂だとしても苦になるほどではないと思いますが。。

ですが地域内で他へ移動する際の坂の存在はネックですよね…746さんはこのことを懸念されているのでしょうか。

ご存知の方に具体的なことをお聞きしたいのですが、どこへ行く時に実際に坂があってネックになるでしょうか。

>747さん
駅周辺の施設だけで日常生活には事足りるので、特に思いつきませんでした。。
強いて挙げれば、最近発展してきた小野原周辺のお店に行く場合でしょうか。
私は車を使いますので不便は感じませんが・・・
（ここは駅近かつ自走式駐車場を完備している点で好印象です。）

北千里駅徒歩３分は良いですね。
将来的に賃貸に出しても借り手には困らなさそう。

A棟は徒歩3分で北千里駅まで行けると思いますが、その他は3分では無理でしょうね。
B棟はメインエントランスだから魅力的ですが。。

C棟以降は西向きが続き、駅からも遠くなるのでちょっと安くなる見込みです。それ以降の南向きに関しては消費税UPもあって今の販売価格よりも割高になりそうですね。とくにG棟は部屋が広めという噂で価格は高いでしょう。

７４７さん・・・

北千里はどこに行くのも坂ですよ～（笑）

幼稚園も小学校も中学校も・・・

でも、坂は不思議と慣れます。
子どもも足腰が強くなるし、坂の事なんか苦になってませんね。

752さんの仰る通りなのですが、このマンションは駅に近いことに加えて、保育園・幼稚園・小学校は敷地にほぼ隣接しているし、中学校も徒歩数分内にありますね。保育園や幼稚園が近いのは子育て世代の親には便利ですよね。私も坂の多い街で育って足腰が鍛えられた経験があるので、子どもにとって良いことかどうかは微妙ですが（笑）

Ｃ棟以降は苦戦するでしょうね。　駅から坂道込みの５分以上となるし
設備貧弱だし、かなりＡ・Ｂより安くしないと売れないでしょう。
建築費は上がるし大変でしょうね。　最近同じ北摂の駅１分のＭＲ見て
きたけど設備のよさがここと段違いでした。　駅前の雰囲気などで
ちょっと考慮中ですが、ここの設備がよかったらと今でも残念に思って
おります。

確かにこの大和系マンションの設備はしょぼいですね。またここは本来の居住性というよりは
外観タイル等見栄えに費用をかけてますね。

>754
>755
貧弱とかしょぼいとまで言われるからには、具体的にどこがどう貧弱あるいはしょぼいのか指摘しないと説得力ゼロで、単なる嫌がらせとしか思えませんよ。
あ、「他を見ればわかる」っていうのはやめてくださいね。
以前もそのような議論がありましたが、今はここの物件のHPにも設備・仕様が掲載されてますし。

駅徒歩３分とは聞こえはイイですが、所詮「千里線」…
電車の本数少ないし、普通しかないし、新大阪へのアクセス悪いし、不便な印象しかないのですが…

「将来的に賃貸に出しても借り手には困らなさそう」とのことですが、やっぱり人気なのは北急沿線ですよ…

千里線って地下鉄堺筋線の北浜、堺筋本町直通で梅田にも出れる
2wayアクセスが選べる路線ですよ。っと釣られてみる。

このマンション周辺は駅近なのに閑静過ぎるところが良いんだし、
目の前は地元で有名な三色彩道という紅葉の名所で付加価値あるよ。

確かに千里線は北急に比べてスピードは遅いけど、実は本数はそこまで変わらないですよ。ちなみにどっちも普通のみ。
出勤時間帯で1時間当たり千里線は10本(6分に1本)、北急は12本(5分に1本)。昼間で千里線は6本(10分に1本)、北急は7本(9分に1)。
まあ毎日のように新大阪へ行く必要がある人は別ですが、梅田に行くなら千里線の駅近に住んでれば大した差はないですね。

そして運賃は25％引き（笑）
北千里－梅田（260円）、千里中央－梅田（350円）

北急の延伸が確定した事で北急利用者のイライラは最高潮みたいです。
757も痛々しくて読んでいられないわ。

千里線、淡路乗り換えを語らないとダメでしょ。北急と単純な比較なんて論外ですよ。

延伸計画って、昭和60年から計画されてていまだに開業時期のめどは立っていない(笑)
そして、いまだに資金確保は見通せない(笑)
イライラどころか笑えるw

早く、淡路乗り換えを含めてアピールしてください。