所在地：東京都港区白金台二丁目16番1他（地番）
交通：都営浅草線 高輪台駅 徒歩1分、JR山手線 品川駅 徒歩13分、京急本線 品川駅 徒歩13分、
東京メトロ南北線・都営三田線 白金台駅 徒歩13分、JR山手線 五反田駅 徒歩11分、都営浅草線 五反田駅 徒歩9分、
東京メトロ南北線・都営三田線 白金高輪駅 徒歩16分
総戸数：84戸
間取り：1LDK～3LDK（37.32m2～76.17m2）
公式URL：http://www.31sumai.com/mfr/C1206/
売主：株式会社サンケイビル
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：株式会社サンケイビルマネジメント
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【高輪台駅界隈】モモレジの名作マンション訪問【2018Vol.2】
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[スレ作成日時]2012-09-24 15:18:36
日々の生活を快適にするために買うならそんなに待てないよ
好きにすれば。。。2020年に開催するということはこのあとどういう時間軸で話が進むのかよく考えてね。
エリアのポテンシャルはあるかもしれないが、マンション自体の規模ご小さく見た目もしょぼいので中古になった時周辺競合に比べると一つとして優位性がない。将来性に期待して買うならここはない。
再開発は、今のところ願望の域をでない。
再開発したところで交通弱いからどうにもならんだろ
このマンションは良くないけどたしかに立地のポテンシャルあるね。道ができる話だと思うけど交通がとかいうのはかみ合わないね。こういうコメントはなんの意図？
「高い」「安い」しか言わない某マンション評論家とかかね。
このマンションはともかく、高輪台東側は激変するのがほぼ確定しているから、その余波くらいはこちらにも来るかも。
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/ahq_project/japanese/invest-tokyo/a...
これを見れば分かると思うけど、高輪台付近は環四のため区画がほぼ一個丸ごと潰れて、４車線の道がぶちぬく形になるから周囲も必然的に巻き添えを食らう。桜田通り脇の何もない路地裏だった場所が突然幹線道路脇に放り出される訳だから放っておいても変化は起きるさ。あとはプリンスの敷地が何に化けるかだ。
これらの書き込みから、どのような影響があるのか、具体的に考えられることは何ですか？
大きな道なら既に目の前に存在しています。高架橋が通り目の前にできるなら、日照環境、車の排気量等が変わりますが、そんなことはありませんよね。
自分で考えてみな
ここは賃貸マンションにするのが正解だったと思う。
投資目的で買うにせよ新築はないよな。
誰の立場になっていってる？物件を賃貸マンションで回収するのと、分譲で回収するののエコノミクスを理解してるのかね？？？
向かいとの泥沼戦争に巻き込まれて内装仕様を上げての、細かく部屋割りして営業販売経費を垂れ流しにしながら四苦八苦して分譲するくらいなら、最初から割りきって賃貸仕様にした方がニッチを突けたんじゃね？少なくとも新築分譲物件としては成功したとは言いがたいよな。
それヒルトップ高輪台や
むしろそれはパークタワーだと思うけど。あそこは内装も超安普請だし賃貸だらけ。ヒルトップは内装がいくらかマシ。
ここは半端に免震やら水回りに金かけて傷口を広げてる感じがする。
プラウドぐらい突き抜ければよかったのにここは中途半端。
元々がシケたオフィスとボロマンションとカビの生えた個人店舗が交じり合った殺伐とした一帯だったから大差ない気がする。
シートがとれて外観はパンフより明るく良いと思います。
はい、外観良いと思います。外壁のタイルも安っぽくないし。
気になるのはバルコニーの戸境壁。それだけ立っててヘンです。それ以外はOK。周囲との距離感もそれほど近くありません。お向かいのプラウドの方が隣の不動産屋のビルとのびっくりな位置関係です。
精々頑張って売り切れよ。ちょっとだけ同情はできるけど。
