シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

風俗：山手線駅の多くにもある。栄えている証拠。

新橋・浜松町・五反田・目黒・恵比寿・渋谷・代々木・新宿・池袋・大塚・巣鴨・駒込・日暮里・鶯谷・上野・御徒町・神田に店舗型風俗。

風俗があるから山手線の物件には住めない・資産価値が落ちたという風潮もデータも見当たらない。ブリリア大井町ラヴィアンタワーの資産価値も落ちていない。

大井町を行き交う人の誰に聞いたとしても、実際のところ風俗１店が実害あると答える人はおそらくいないはず。

事務所：銀座や広尾などブランドエリアにもその道の拠点はある。金を求め、大物になるほど政治家や実業家や芸能人と繋がるので当然の結果。街が栄えている証拠でもある。

こちらも大井町を行き交う人の誰に聞いたとしても、実際のところ事務所１件が実害あると答える人はおそらくいないはず。直線上２５０ｍ先には交番もある。難ありならそれこそ高倉町珈琲も同じ通りの斜め向かいに店を構えない。

なおシティタワー大井町から駅や主要商業施設へ日常使用する最短徒歩ルートは、上記の大井町唯一の風俗と事務所がある２７番地は通らない。

また２７番地からは、２６番地と３４番地を挟んでから、シティタワー大井町の３１～３３番地があるのですぐ裏ではない（画像参照）。

風俗と事務所をすぐ裏とするなら、距離的にはクレヴィアもすぐ裏もしくは、すぐ隣ですと主張するに等しく、賛同する人はおそらく皆無。

現地に行かずとも地図を見れば、シティタワー大井町のすぐ裏は北のスミフビルと東の低層が建つ区域だと誰もが認識するはず。

飛行機：隣駅のＪＲ大森駅からバス１本２５分で行ける城南島海浜公園で、大井町上空を飛ぶことになる羽田着の飛行機そのものの実際の音を体験し平気な方のみ買えば問題ない。

ポイントはシティタワー大井町と航路の距離と同じ４２０ｍほど離れて体感すること。個人的には真下～４２０ｍまで体感することで騒音の不安は消えました。

また東急大井町駅を通過するＡルート案は年４割の南風時からさらに好天時の午後３時間に限定される。

明日の午後は城南島海浜公園が、夕方は小雨の可能性あるものの久々の南風予報で、上空１００ｍ程度を着陸の飛行機が多く通過する見込みなので、体感するチャンスです。

なお航路もシティタワー大井町から駅や主要商業施設への徒歩ルートと重ならないので落下物リスクもないと予想しています。

駅の混雑：ＪＲターミナル駅で元よりラッシュ時の京浜東北線は混んでいるので、タワマンが２棟ほど建っても影響は極めて低いはず。

またＪＲ京浜東北と東急大井町線以外に、新宿方面に直通のりんかい線と、綺麗なフラットルートで歩いていける西大井駅のＪＲ湘南新宿ライン・横須賀線も使える。鎌倉にも１本４３分で行ける。

真のネガティブ材料は、ここ数年の高騰で不動産市場全体において、超都心３Ａの駅近以外は全物件ともに値下がりリスクがあること。

ただ超都心級の高アクセス、大井町でのタワマン供給の少なさ、リニア品川の隣駅・高輪ゲートウェイの２駅隣ポジション、スポル後の広町再開発見込み、羽田空港ライン、りんかい線ＪＲ化見込み、大井町がまだ再開発途中、区役所エリアとしての永久的な開発見込みなど、値上がりポテンシャルの要素も結構多いのも事実。