武蔵小杉地区の今後について・・・【40】

１３本目
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1895/

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さすがに鬱になる

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みなとみらいとどちらがタワマン多い？

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13本か…通勤ラッシュすごいことになりそう。いい加減にしてくれ！市長頼むよ…
そのうち14棟目15棟目のタワマン計画も出てきそうですね…

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候補地はセントラルスポーツの三角地帯
少し敷地が狭いかな？

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北口にまだ建つでしょう。
凄いね武蔵小杉。

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タワマンなんかより、駅周辺の道路整備を何とかしてほしい…。

東急ストアを出れば、そこは風俗の安っちい石鹸の匂いと居酒屋の安っちい酒の匂いが充満するガード下。

どうにかならない？

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そこもそのうちタワマンかな？

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このままだとアリオもタワマンに変わるような勢い…

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5年後には、東急ストアの外はエクラスタワーの下駄と大成タワー、その向こうに野村タワーって光景でしょ
あさくまセントラルの三角地帯はタワマンが建つ敷地じゃないけど、低層賃貸マンションが建つかもね

いずれにせよこれから建つタワマンは全て下駄履きなのでいろいろ店が増えて住民には嬉しいだろうね
まぁ下駄マンは住環境的にあまりよろしくないのも事実だけど

東京機械跡がタワマンはさすがに無理でしょ、5階建てのアリオであんだけモメたんだから・・・

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また、どこかの住民が騒いでいますね。「タワマンの計画がなかったから川崎市が嘘をついた」と吠えています。まさか、またパーク住民？


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川崎市の都市計画ますたーぷらんってなぁに？

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JXやエルシィはパークの北側なんだから関係ないでしょ
しかしまあ、エルシィ跡地がタワマンってのはちょっと驚きかな
コンベンションセンターとペデデッキで直結なんだから、当然ホテルになると思ってたよ
箱は作るけど、大規模イベントを誘致しようって気はさらさら無いみたいだな

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リッチモンドの稼働率良いから
ホテルでもよかったかも

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ホテルだと思うよね普通！！！

マジがっかりだわ。

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以前にも、パーク住民が説明会にクレームをつけたことがありました。
糾弾の仕方が似ているので、もしかしたらと思いました。地目変更の件で、川崎市に恨みもあるでしょうし。


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11 16は地権者か開発関係者？ パーク住人でもなんでもいいから190mタワマン建設は反対してほしいです。

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ろくな商施設もない通勤至便なだけの街に、
まともなホテルチェーンが食指を動かすわけないだろ。
街として発展して集客力が増える絵がかけるなら別だが、都市計画的にはすでに失敗してて、
この先もホテル営業の観点では無用無益なタワマンが増えていくだけ。

駅近の安ビジネスホテルなら需用はあるだろうけど、
新たに安ビジネスホテルを建てるには、地価が高くて割が合わない。

よーし、タワマンいっとけ。

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別にホテルじゃなく
タワマンでいいけど

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みんな知らないみたいだから教えてあげるよ。
武蔵小杉は大手企業の社宅としての需要が非常に高い。
何故か？
どこに行くにも通勤便利だからです。
その利便性を理解した大手企業の金持ち達の潜在需要はまだまだあります。
だから売れる売れ続けるのです。
地縁の無い人には理解されないかもしれませんが社宅として生活しているだけでも便利な街であることは十分に承知の事実。
派手な商用施設なんて不要。

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タワマンは企業の社宅としては豪華すぎない？

役員クラスなら良いと思いますが

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中古市場の動向を見てもコスギの需要は落ちてると思うけど。
グランドウイングの販売も下旬に延びたみたいだし。
要望書が集まってないんじゃない？

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当然ホテルになると思ってたその神経がスゴイわ。
当然タワマンでしょ。それしか無い街なんだから。

東京機械にしても本業に変わる事業として商業施設に
なった訳で、普通の会社ならタワマンになってた可能性大。

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NECもそうだし、日系の大企業に贅沢な社宅を維持する力なんてないよ。

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確かに需要はあるけど企業の社宅に住む人の年収には今の価格は高すぎる。
それだと底堅いが上がらないって結論になる。

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本当に大企業に勤めているなら、
各社横並びで社宅廃止（家賃補助に誘導）に動いていること位、
常識として知っているはずでは？

むしろ、お金持ってるベンチャーや外資系の人寄せ＆税金対策であれば、
借り上げ社宅としてタワマンを借りてくれるかもしれません。
でも、彼らが武蔵小杉なんかに興味を示すかといえば・・・ねえ？

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21です。


企業の役員クラス借り上げ社宅を
イメージしてました。


実際朝に黒塗りお迎えと思われる車を
見かけますので

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社宅に入る役員なんて、大した数じゃない。
そこまで出世しそうなら本社に通える所に家を買う。

外資の外国人役員ならば需要はあるが、港区の超高級マンションが普通。

世間知らずだな。

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28の文章は失礼過ぎた。

世間知らずは余計な言葉。

できればそこは削除してもらいたい。

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徹底的にタワマンを建てましょう！！　世界に例のないタワマン摩天楼エリア。

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小杉の需要が落ちているってのが共通認識なら、タワマンをこれ以上建てようって計画が持ち上がるはずがないと思うんだが
そのへん天下の三井レジでさえ皆さんよりも事情に疎いってことなんですかね

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震災後これだけ高層マンション購入を控える雰囲気のなかで武蔵小杉だけは別世界。
とことんまでタワマンたてましょう

でも電車混雑対策は考えていかなくてはならないですね

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逆でしょ。タワマンの計画は水面下で動いてたんだよ。
ただ、売れ行きが鈍ってきてるから、焦って計画が
次々に表面化してきてるんじゃない？

環境アセスに早くかけないと売り出しが遅くなるし。
ホントにコスギが将来有望ならしばらく寝かしておくはず。

売れる内に売り捌きたいだけ。

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でもどのみち売り出しは5年後6年後でしょ
そこまでは人気が衰えないって読みなんですかね
もう売れる見込みがないなら巨大な上物建てるリスクとるより
土地の買い手探しながら塩漬けするのが普通じゃないですかね

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２０１８年（6年後）まで
武蔵小杉は安泰です！

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駅近人気がなくならない限りは売れるよ。安く売ればいいだけだし。
だから190ｍの高さ。

もともとタワーはぼろ儲け商品。

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さらに言うと、三井が主体で売るのはグランドウイングで最後。
ツインタワーの参画というのは名前貸しに近いもの。

社宅の再開発などの場合良くあること。
売れなくても三井は痛くも痒くもないんだろう。
さすが、三井。引き際を知っているということか。

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なるほど駅近なので13本でも売れるのですね。
それじゃ14本、15本とますます摩天楼化が進みます

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ひどすぎる町づくりだな。
川崎市長頼むよ…。
タワマン13本の町に住んでいるなんて恥ずかしくて言えない。

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売れるかどうかより都内に人を運べるかの問題のほうが深刻では。既に混んでるのにあとタワー13本もあれば通勤者はおそらく1万人くらい増えるけど車両増やしたとしても本数はもうあまり増やせないし、限界あるよね。

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だから交通利便性最強にしたんじゃないの？
タワマン団地にする為に。
快適かどうかは別として。

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1万人も増えないだろ
タワマン1本にサラリーマンが1300人も住むかい

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このへんは共働きも多いし、通学でも使うでしょ。

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タワマンばかりが十数本もニョキニョキ乱立するのか・・
なんというか、街としていびつな気がする。

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実際に全く売れないってなったら中止もありえる。本当にできるかどうかはまだわからんよ。

とはいえ総工費と戸数を考えれば坪150以上でも売れればだいたいの物件は儲かるわけだから建っちゃうんだろうね。大変なのは中古物件だな。常に新築が供給されてちゃ売れたい時に売れない。

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たとえタワマンが中止になったところでじゃあ他に何が造れるんだって話だな。
やっぱタワマンしかないんじゃない？

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だから販売が鈍って焦ってるんじゃないの？
売れないことは無いにしても、少しでも高く売りたいだろうから。
まあ、スミフはそんなの無視だろうけどw

グランドウイングも売れ残り、次の物件も売れ残ったりすると、
「武蔵小杉に異変。」とかいう記事も出て来そう。

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48さんは
どうしても武蔵小杉の需要が落ちている､販売が鈍っていることにしたいんだね。

まずはグランドウイングの売れ行きをウォッチしてください。

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販売が鈍ってるのは明白だけど。

https://www.sumai-surfin.com/member/wmbbs/wmbbs.php?s=0&b=40&o...

「湾岸戦争のように、供給が一部のエリアで増えると、後発物件が需要枯渇で大苦戦します。
この他、下丸子戦争、武蔵小杉戦争や郊外型の大苦戦大規模物件などもこれで説明ができます。」

だってさ。

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