フォレストレジデンス　(旧名HAUSKAハウスカ）　Part.4

ふいたとか、ふかないとか書くのは良くないね。

書き手の立ち位置がわかってしまう。

このマンションが売れなくて、物件価値としても低いのは確かだろう。

売れない物件がスペシャルイベントするのは経済活動として当たり前。

その内容を冷静に批判するならけっこうだが、
ふいたとか書くと書き手の人格が見えてしまうので
それ以降の書き込みも説得力がなくなるよ。

>248
で、結局いくらなの？具体的な数値が出ないと誰も納得しないよ。

｢間違いなく｣なんて断言してるくらいだから、分かってるんだよね。勿論。

>実際現地に行ってあとどれくらい残っていますかと言っても教えてくれそうもないし。

340戸（総戸数）－241戸（24/4/1現在の鶴ケ岡五丁目の世帯数）＋21戸（入居開始前月の22/11/1時点の鶴ケ岡五丁目の世帯数）＝120戸
契約済みで入居前が数戸有っても110戸近くの未契約が有ると推測出来る思います。
注･･･入居開始まで数年間は鶴ケ岡五丁目の世帯数の変化は殆ど無し

逆に200戸以上売れたのがすごい。

やっぱり安かったんだろうなあ。

でもこれ以上売るのは難しいのでは。

まあ専業主婦なら、駅まで車で送迎してもらえばいいしね。

送迎するぐらいの手間で1000万浮かせられなら、別にいいんじゃないの？

いざとなったらシャトルバスもあるし。

つーか、駅は使わない方がよくない？遠いから。

車で通勤できるならそれでもいいけど、都心勤務だと、駅は使わざるを得ないでしょ。
私は3LDKで1000万円なら買ってもいいかな。嫁に送迎してもらって通勤します。

しかし、子供の通学や、深夜の帰宅になったらと考えると、それもどうかな…

シャトルバスは何時まで運行してるのかな？

遠すぎ。それから、毎日はきつい。
駅近がいい。

スーモにのっている住人のコメント「シャトルバスは快適」って…。

ここに来る住民もスーモにのっている住民も必死なんです。

毎朝同じ顔ぶれと仲良くバス通勤。

窓からは他所の家か、富士山の手前には関越道に沿った高圧電線と公園墓地しか望めないのに？

なるほど！緑は豊かだ！

シャトルバスが懸念材料です。
在庫分は売主負担ですが完売後住民はバスをうまく運営するか廃止にするか
どうなるのでしょう

シャトルバスについていい見解を述べている書き込みです、参考までに。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/217800/res/210

固定資産税の低減が無くなった頃の住居関連支出を想像すると、壮絶としか思えない。

確かにバスは受益者負担が原則でしょ。

ところで、管理費負担だと、職場から支給される通勤代でバス代は払われなさそうですね。
会社は、管理費として払ってるのを、通勤代として認めてくれるのかな？
通勤代の自己負担は嫌だなあ。

でも安けりゃ買いたいな。

>>274
普通は公共交通機関じゃないと通勤費として認められない可能性が高いかと。

ちゃんとした会社だと経費精算用の乗換案内ソフトで公共交通機関の運賃を算出するから
出たとしても並行する路線バスの定期代が限度では。

て言うか、シャトルに見切りを付けて路線バスを立ち寄らせるような方向で
売主と住民でアクション起こした方が良いかと。
サクラのスタイル（シャトルと路線バスの行先が全く別）とは異なるし。

管理費上昇懸念要因が一つ減るだけで食い付きが変わるかもしれない。

>274さん

うちの会社の上司とかにもそれとなく聞いてみましたが、そりゃ無理だと笑われてしまいました。。。
やっぱり公共の定期とかのコピーとかを提出する必要があるので、だめっぽいです。

>>276‐277
やっぱりそうなりますよね…
受益者負担でも、公共交通機関じゃないから無理ってのがちょっとショック。

通勤にも使えないってなると、すごく困ります。
私、すごくケチだから、通勤代の自己負担なんて考えられないです！

世の中にはだめだとわかっていてもやっている人がいるから、やりようによるんじゃないかな～？
毎月会社の定期券のコピーを提出するわけじゃないでしょ？

ばれたらすごく怒られるだろうけど、結構定期使わないで歩いて通ったりしているサラリーマンの話を聞きますよ。

>>279
そういう後ろめたい事を職場に握られてリストラされたらローン返済が悲惨。
継続毎に定期のコピー提出しないと支給打ち切りとかしないのか

定期代不正受給をこのスレで言うなんて本末転倒。
果てしない駅までの行き来をしないように駅近物件を考えるほうが賢明だと。

そもそも電車通勤者が買うような物件ではありません
よって駅からの距離なんて関係なし
金食い虫のシャトルバスなんて完売したら即廃止

シャトルバスあり管理費割高、運営に懸念・・・
ちょっと？歩けば路線バスのバス停があるなら
贅沢なシャトルバスはいらないかと。
単なる贅沢な施設の一部ではないのか。

ちょっと歩けばバス停はありますか？

過去レスでは、バス停まで結構距離があるとあったので、少し気になります。

>金食い虫のシャトルバスなんて完売したら即廃止

それは難しいでしょう
シャトルバスがあるから購入した住民が大半だと思います。
このリスクを承知しないと購入に踏み切れないマンションです。
買い物施設などは近隣にあり、シャトルバスは通勤通学の足でしかなく
車通勤者、シニアの需要はほぼ無いかと・・・・

>ちょっと歩けばバス停はありますか？

東武東上線 「上福岡」駅 徒歩25分
東武東上線 「上福岡」駅 バス7分 「ビバモール前」バス停から 徒歩7分

バスを10分待っていると徒歩と変わらない微妙な場所ですね

一時間に2、3本しかないって、乗り遅れたら致命的ですね。

しかも、徒歩7分なら、路線バスの運行に合わせて行くのはほぼ不可能か…
結局シャトルはなくせないね。
通勤代の自腹は痛いけど、仕方ないか…

>シャトルバスがあるから購入した住民が大半だと思います。

んなことないんじゃない？

大半が騙されちゃった人ってこと？

駅からの距離を考えると健闘してる方だと思うけど。

やっぱり、もっと価格を下げないといけないけど、
先に購入した人との兼ね合いもあるし、デペにしたら、
難しいところですね。

志木の杜はもう売り切れるのでは。今年3月の段階で50戸程度だったし。

ここは値下げしてもこの状態だからね。アウトレットとして激安にするか、賃貸にするしかないだろう。

>志木の杜はもう売り切れるのでは。今年3月の段階で50戸程度だったし。

まだ販売中ですよ
駅遠の大規模物件なんて簡単には完売しませんよ

？誰か販売中じゃないって言ってたっけ？

駅遠物件がなかなか完売しないというのはわかるけど。フォレストレジデンスは、その最たるものだし。

アウトレットで激安になると住民層が低下するから、嫌だ。

誰も買わず空きだらけだと治安上問題が出そう。

需要と供給で決まるので、今後どうなるか気になりますね。
それより、このレスはなぜこんなに書き込みが多いのですか。