クレストプライムタワー芝ってどうですか？パート5

北側の東京タワーが見える1LDKの部屋はもう残り少ないみたいですよ。

賃貸にたくさん情報が出てるのはどう理解すべきなんでしょうか？

購入後、賃貸に出される方はいらっしゃるでしょう。特に小さ目の部屋は。地権者住戸で賃貸にしている人もいると思います。

新駅登場で、WCTとの売れ残り対決から抜け出せそうだね。

１９８さん
この掲示板の上の方にあるリンクでヤフーに行くと思いますが、
そこに間取りのページがありますよ。

ヤフーって部屋が売れてなくなると、この一覧から消えますから、
まだ残ってる部屋がここに載ってる１ＬＤＫという理解でいいと思います。

http://new.realestate.yahoo.co.jp/mansion/03/dtl/00044097/layoutlist/?...

＞２０５
ご丁寧にありがとうございます。
さすがに残り一戸ということはないでしょうが、他の間取りに比べて少なそうですね。

全部の部屋に窓があるのはいいね

204
新駅なんて二駅もあるし、浜松町は全く関係ないでしょ。

そもそも新駅できたところで5年も経ったマンションに日は当たらないでしょ。

新駅、いいよー

新駅完成する頃には築１５年になっちゃうの？

新駅予定では２０２０年ごろになる。
約クレストプライム２００６年完成から１４年後ですか？
微妙！

隣りの駅の更に隣りに新駅ができて
何の関係があるの？

10年先の新駅期待で先物買いする人はいないでしょう。
そのころには築14年、、、

多分、その前に浜松町駅前が大規模開発されるんじゃないですか

それを期待！可能性はいかほど？

それはない

てか計画縮小されて中途半端なデッキだけあるじゃん

デッキ？

歩道橋

隣の新橋駅は大規模開発されるそうだが、
浜松町はどうかな。

再開発はこれだな

住宅５００戸のタワマン、デベは三井です。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/field/hamamatu/hamamatu...

駅とマンションの間にスーパー欲しい

今日の東京新聞が一面トップで書いていますが、山手線新駅は単に駅周辺の再開発にとどまらず、山手線南側エリアの広い範囲に大きな影響を与えそうです。

浜松町駅前では、最近、銀だこハイボールのすぐ横で駐車場に囲まれるようにして立っていた建物が壊されています。これで駅前一帯は時間貸し駐車場と空き地でまとまったことになります。権利関係がどうなっているのか分からないけど、何かが動いているのでは？

スカイツリー開業に伴う東京タワーの観客減、モノレール延伸の話題もあるし、浜松町は衰えるばかりでしょう。

浜松町の駅前駐車場の土地はかつて港区のものだったけど
芝公園のゴルフ練習場の土地（今は公園として整備）と確か等価交換したと昔（１０年くらい前？）の区報に載っていた
気がします。当時の所有者はコクドだった。

再開発したいけど秋田屋がどかないらしいよ。

秋田屋はあんまり関係ないでしょう。今、時間貸しの駐車場になっているところだけでまとまった土地になっているはずです。

＞＞２２２

素朴な希望ですがそれは正しい要望だと思いますよ、そうですね、私も欲しいと思っています。行き来の途中にないと少し不便さを覚えるのは食品調達担当ならではの議題でしょうか＾＾

どの駅との間を見てもちょっとお店関係が少ない印象は持っていました。だからといって困るほどではありませんが、どこかに少し大型店があればという希望はあります。

これからできそうな需要は感じますね。

大型店、は期待薄でしょう。
山手線内側。

大崎は内側にダイエーが撤退してライフが入りましたね

昔は大門にもダイエーあったんだけどね

軍艦ビルのこと？

秀和の？

そうそう軍艦ビル。

持ち主と共に名前が変わる

秀和→ダヴィンチ→今芝パークビル

最近良くゴークレさんのCM見るね。少しは戦略考えてんのかな。

ハイグレードマンションのゴールドクレストってやつ？

あのCMはここのマンションだよね。中古なのに。。

浜崎ジャンクションって、空から見ると独特の形状でカッコイイからよく、ＰＶに使われてるね。

ざっと外から見たとき、7割くらいがまだ紙カーテンのままです。
こんな大量に売れ残るマンション、過去にあったのかな。

>>247
過去にはなかったかもしれませんけど、その伝統は勝どきビュータワー→アウルタワー→アクアグランデと受け継がれていますね。

毎日正面のビルから見ていますが紙カーテンは減りませんね。
チョットタワマンが高く売れた時に少し遅らせてたのがまずかったのでは？
アイランド・キャピタルはそのまま売ったのに・・・
スーパーも無いし東側は４０階のビルから丸見え。

>>249
ベイクレストタワーを忘れています。　

大型物件はどこも紙カーテンタワーだけど
小型物件は売れ行き良かったりするのかな？

小型物件も竣工売れ残っているところ多いよ。
なぜこんなに売れないの？

値段高いのに仕様が低いからじゃない？

価格は同じエリアのマンションより安い気がするけど、
安かろう悪かろうってことか？仕様以外の理由が知りたい！！

同じエリア、って何処のどれと比較するの？

ニッチ好みの立地だろ。嫌いな人は嫌い。

確かに。まぁ自分も買いたいとは思わないけど、
ここまで売れ残るほどでもないと思うんだよね。
もっと悪い物件なんていくらでもあると思う。
何が理由なんだろう？

なぜ新築板にあるの？

価格と立地、質が見合わないのでは？

>262
この掲示板ってその辺りが結構イイカゲンというかテキトーですよね。

高田純二のノリみたいな。ただ、彼の場合は計算ずくでテキトーキャラなんだけど
ここの場合、本当に新築板に掲載してるから。

261
それを言い出したら、Ｇ社やＳ社だけではなく
Ｍ社の赤坂タワーなんかもあるから。気にしない気にしない。

別に未入居物件なら新築スレにあってもおかしくないかと
スーモとかマンションのサイトも同じ基準でしょう

新築板にあるのはいいけど、築5年で7割残ってるのはちょっと、、

ここってどういう売り方してんだろ？
どの辺りの部屋が余ってる（出し惜しみしてる？）んだろうね？

タワービュー側高層にちょっと興味あるんだけど、
ゴクレ初めてだしMR詣での後に電話攻勢とかあると面倒なんだよなぁ・・・

売ってないよ。昨日モデルルームで説明受けたけどかなり部屋絞ってる。なんで？って聞いたらもう無いみたいなこと言われた。投資として購入して住んでないので。。みないなテキトーな説明されたけど全部がそれってのは無理でしょ。

投資って、買ったあと賃貸にもしないで
値上がりを待ってるの？このご時世に。

金持ち道楽だな。

だからゴクレが適当に嘘ついてるだけだろ。
ゴクレここを信じられないほど激安で取得してるからゴーストタワーでも十分利益でてんだって。
5年後か10年後かインフレになったら売るんだろ。
今無理して売る必要はないけど、そんなこと客に言えるわけないだろ。

上のほうの階は途中から外観が違っているように思いますが、何かの対策でしょうか。
特に意味はない??

違いがあるならちょうどその境目の階、メリットが少しでもあるほうを選びたくなりますよね。

そこのラインを境に内装もスペックが若干異なります。

多分、そろそろブレイクするんじゃないですか。日経平均1万円超えましたね

いずれインフレは来るかもしれないね。何年先かはわからんが

＞275

そうなんですね。じゃあ上はいわゆるプレミアム住戸といった感じの区別があるのかな。
ラグジュアリー住戸はそれに該当するんですよね多分。

全然縁がないような内容だからイマイチわかりにくいですが、やっぱり内容がすごいですね。
天井だけでも違う。3メートルは初めてだ。。。

都心の地価、上がってきましたね

昨日発表された公示地価によると、
都心の地価は昨年に続いて、下がってますけど。

公示地価は遅行するのでトレンドを見たほうがいいですよ。
というのは値下がりトレンドだとマンション敷地のような規模が大きい土地については、値下げを先取りして（つまり相場より値段を多少下げて）早めに土地を売却する人がいます。
法人ならなおさらです。

デベは土地取得に積極的ですよ。競るほどではないですが、安ければ買うというスタンスです。

それにしても最寄り駅の数が他にあまり類を見ないですね。見方によっては最寄が一つしかない場合のリスクが無いとも思えますすから価値の安定は期待できるんでしょうか。

自分住んだら多分赤羽橋駅からでも歩いて帰って来ると思います。この辺は夜風に吹かれながら歩く道中がとても気持ち良さそうですし、職場と駅の往復だけの生活に少し変化を入れていけそうですよ。

最寄駅の意味分かってますか？
使える駅と言うべきでしょう。
都心は幾つも使える駅や路線のあるマンションが多いです。

まあ利用可能な駅の数が多いのは嬉しいことです。
一応その視点でこの物件のことが気になっていますね。

厳密に最寄駅というと浜松町駅ですか。
一番使いそうですが、住む人の中にはそれ以外の駅の利用者もいでおかしくない環境です。

駅が多いと、検討する人も増えて激戦になりますか。

いつの間にかマンションwikiのアクセス数が5千回近くになってますね。1年半ぐらい前には1500回ほどだったと思うけど。
本気で売ってる感が全然ないけど、関心は高いみたいですね。

同じ人が何度もアクセスしても、カウントは増えるんじゃないの？

　最寄駅　→×
　使える駅　→×
　徒歩圏内の駅　→○

「徒歩圏内の駅」が複数あることは確かですが、
駅からマンションまでの途上にスーパーマーケットがある駅はゼロなのですから、
「使える駅」はゼロですね・・・

徒歩圏内のえきがあれば十分だろ。

全部徒歩6分以上なので、
近いと言える駅もゼロですね。

6分は近いでしょ。。

浜松町６分は市部住まいのうちにはすごいことですよお。今だからこそこちらを検討できる状況になりましたけど、以前は購入を公言できる資金もなくてほんと雲の上の存在でしたからね。

現住の環境で言うと徒歩６分はうちから近所のコンビニぐらいの距離です。駅は１０分ですね。これと比べると最寄どころの近さじゃない感覚ですねえ。

２８６さん
都内だとやはり山手線から徒歩10分以内で行かれるマンションが人気あるのではないかなと
思います。仕事場が違う沿線上の人だとそちらの方が魅力に感じるかもしれませんがね。
山手線はそうめったに止まったりしませんからね。友人から、家の近くを走っている電車は風がちょっと
でも強いとすぐ止まったりしてしまいすごく不便だと聞いた事があります。
やはり自然災害などにも強い沿線がいいな。

最寄駅の浜松町にはまぁ近いですが、スーパーが無いですね、田町に出るか新橋か有楽町
コンビニで済ます単身は良いけど、主婦には不便でしょう。
海側は東芝ビルから丸見え(~_~;)

スーパーみなと5分、二つのプチマルエツ10分の所にあるんだから、「無い」っていうのは違うでしょう。

スーパーみなとって芝商店街の小さいのでしょ、不便ですよ！

うちはあまり衣食をこだわらないのか小さめのスーパーでいつも足りてしまう感じなんですよね。

みなととマルエツぐらいあればまた問題なく過ごせそうかなって思っていますよ。消耗品は数か月分などを通販で買ったりして。ロットで買うとかなり安くしてくれる通販店舗もあって、おまけに余分に付けてくれたりという待遇もあります。

たしかに大型店舗が近くにないので工夫した買い物の仕方は必要ですね。

マルエツならいいんだけど
マルエツプチだからね。

ピーコックもあるよ。

ピーコックってバスか電車で行くんですか？田町駅の先ですよ。
遠い～い！

日進ワールドデリカテッセンなら駐車場完備なのでよいと思います。

日進ワールドは麻布十番にちかいですね。

ピーコックには100円のちいバスが便利。すぐです

ちょっとスーパーに買い物に行くのすら
車かバスで出かけなきゃいけないなんて、
うちの田舎以下の利便性ですね。

3年間１８階を賃貸してたんですけど、年間にベランダでゴキブリを4匹殺しました。
夜ベランダ出ると結構いたりしましたね。
3年間で計12匹って少し多いなと思ったので引っ越しました。

まったく見たことない。。

別にゴキブリなんて普通でしょ
隣が片付けられない女とか住んでればベランダにゴキブリでてきて当たり前。

一般論では、ベランダの排水管を伝わってゴキは上下に移動するそうですよ。
お隣りに関係なく。

今日はお引っ越しの人がいるようです。

３月〜ＧＷは引越シーズンですから
ここに限らず

今日も引っ越しみたいですね。

ここももう黒字なのか。
ゴクレって売れ残りが多いのにそういうマンションが多いような。
スゴいね。

まだ黒字はないだろ。

311及び余震、の時に既に建ってたマンションでもあるし。

毎月、購入者の方がいるみたいですよ。

内覧者、ではなくて？

毎月、何部屋かは売れているみたいです。

確かに新築なら浜松町一丁目地区第一種市街地再開発事業に流れるでしょう

低層階はかなりお買い得な感じかな。もし、地価が反転して上昇したら、低層階は間違いなく売却益が出るでしょうね。貸してもいいし。

そう思うなら、他人に言わずに
333さんが今のうちに買えば大儲けですよ。

まだ売ってるんですね

一部屋買ってみました。低層階だけど。

新築よりも安いね。ま、中古物件としての価値はあるかな。

下のほうの階も3LDKはあるんでしょうか。

タワー自体にはさほどの関心は無いのですが、下の階なら出入りもしやすく、それに浜松町は便利ですから家族入居も視野に入れております。

将来の売却などは特に意識しておりませんが、333さんのご意見が多少参考にさせて頂きたく、せっかくの購入ならば価値があるほうが良いかと思っております。

低層階だと坪２６０万前後ですからね。
７０平米台で５０００万台後半ですから

安いな

条件が良くて割安な部屋なら、新築のマンションと全然、対抗できるでしょうね

低層階は仕様が低いけどな。高層階とは違うマンションと思った方がよい。

低層階の仕様が低いのではなく、高層階が高すぎるんです。低層階の仕様もとても高いです。例えば天井高、すごく高いです。高層階は驚くほど高いけど。
ここの仕様、低層階でもすごいです。
ケチをつけるなら、高層階が凄すぎるだけです。

低層階の安い部屋は目の前が高速で運転手と目が合う近さだけどね

ケチつけるの好きだね。そこ選ばなきゃいいじゃん。

坪260万で山手線内側港区タワーが買えるんだから文句いうなよ。

ここって中古も販売してるの？

中古は地権者住戸か、購入した人が売却しようとするケースでしょう。

購入した人が売却しようとすると
未入居で仲介料不要の新築がライバルになるわけね。

だから転売も容易ではないってことですね。

これだけ新築未入居が売れ残っていると
中古市場は絶望的でしょうな

中古で売る人もいるようです。ただ、部屋を空けるなら短期的には売るより貸した方がお得でしょうね。
地価が上昇に転じれば別ですが。地価が上がったらゴクレがマンション価格を上げるのは間違いないでしょうから。

いやー、ゴクレの戦略がそれだったらきつくない？

ゴクレで売れ行きの良い物件ってないんだね。勝どきも池袋も大コケしちゃったし。

優良な完成在庫は資産と考えて温存するのは住友不動産も同じみたいですよ。

優良な完成在庫は資産と考えて温存するのは住友不動産も同じみたいですよ。

三井も、赤坂とか麻布十番とか五反田とかあるけど、
同じなのかな？

今はどこのタワーマンションも苦戦しているので、自己資本がしっかりしている会社なら資産として持とうとするのではないでしょうか。

三井住友の麻布十番のタワーまで直線で１キロちょっと。それでこの価格差。やはりCPはいい。

芝浦のタワーまでも直線で１キロちょっと。
勝どきのタワーまでも同じ。

山手線内側。埋立地か否か。

単に売れてないだけでしょう。

CPいいね。

18Fは地権者部屋が多くて住居人の入れ替えは多かったですね。
また、タワー横に川があるのでゴキブリが発生しやすいみたいです。
あと、夏になるとマンション前の木にセミが多すぎなのと、ゴキブリが普通にマンション前に居るしww

今、入居率ってどのくらいなの？

４２％です

年初来安値を大幅に更新ですね。
売り出すところの多くが完成在庫になっちゃってますからねえ。

想定より売れ行きが弱いことから業績下方修正。
売れ行き急回復は難しい。
先行きが鈍化していることにより在庫リスクが議論される可能性が生じるだろうってことで
野村が目標株価を引き下げたんだって。

在庫がもし、大量にディスカウントして出てくると
他のデべや中古物件の市場価格にまで
悪い影響があるんじゃない？

373だけど、もしも、の話ね。

大手デベの物件なら、ゴクレの影響はないのでは。

ゴクレ１社がどうなろうと大手ではないですし、影響はないでしょう。

芝は歴史ある地名でしょう

芝で生まれて神田で育つ

>>３８０　公式にも少し書かれていますが歴史と風格、これは立派な土地のようですね。
私こういう場所好きだな、いい空気を持ってると思うから。

それに緑が多い状態を保ちながら交通や商業の勝手レベルもどんどん向上してるみたいだからバランスのいい成長を続けてると思いました。

外観もステキですよね。中に住んでの居心地はもちろん大事だけど、緑の中からスーッと伸びるイメージの建ち方は傍から見てもただ建造物以上の魅力があると思います。

ゴクレは少しは売ろうとしてんのかね？

このマンションは高速道路や運河や線路に囲まれてるのが残念です。

海側にそびえ立つ東芝のタワービルで、
東京湾花火が遮られるのが残念。。。

花火は結構、見えますよ

花火のためにマンション買わないな

花火が部屋から見えることを条件の一つにしてる人、結構多いですよ。
最優先事項にしてる人は少ないと思いますが。

タワーマンションでは、スカイラウンジが結構ありますが、実際、入居者のかたは利用するものなのですか？ゲスト用の宿泊スペースは意外と利用するかも。

ここではなくて一般論としては
貸し切れる場合は、部外者の集まりに又貸し利用されるケースがあるみたいですね。

ここは1時間1000円で安いし土日は予約がかぶることもけっこうあるよ。

竹芝再開発だとさ。

＞３９２　ここぐらいの高さに位置するスカイラウンジなら一度使って景色や室内の居心地さえ良ければ今後も頻繁に使うようになると思いますよ、私のところはこんな共用が初めてなものですからまずは使うこと間違いないです、私達が支払う管理費にも含まれる場所なんですよね？なのでどう有効に管理費が使われているかもちゃんと知りたい意味もあります。ゲストルームも使うと思います、来客が多いのでその時は予約を早めに入れなきゃ。

遠めにみるとけっこう人は入ってきた？中古探し中。

首都高の都心環状線は、全部撤去するか、地下化する可能性高いらしい。
国土交通賞の審議会で審議してる。

なくなれば、ここには恩恵大だね。

それは、かなり先の話でしょう。

４年先着工だったかな。

たぶん、オリンピック招致と絡んでる。

1964年の東京オリンピックを目指して完成した都心環状線を2020年オリンピックを目指して無くすって象徴的だね。