物件概要 |
所在地 |
千葉県船橋市北本町1丁目811番10他(地番) |
交通 |
東武野田線 「新船橋」駅 徒歩3分 東葉高速鉄道 「東海神」駅 徒歩6分 総武線 「船橋」駅 徒歩14分 京成本線 「京成船橋」駅 徒歩16分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1,500戸(334戸(一街区)、239戸(二街区)、370戸(三街区)、238戸(他に管理事務室1戸)(四街区)、316戸(他に管理事務室1戸、店舗一区画)(五街区)) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上10階建 地下1階建(一街区、二街区、三街区、四街区、五街区) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2013年01月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]野村不動産株式会社 [売主]三菱商事株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
プラウド船橋口コミ掲示板・評判
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348
匿名
スクールバスが駅寄って学校でも、学校寄って駅でもとてもじゃないけど使えません。駅まで歩いたほうが早くなる。
朝の近辺の道路状況は超混雑
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349
匿名
すみません。隣人でないのでわからないのですが、学校って早くはじまりますよね?それでも混んでますか?渋滞を通らないで学校には行けるのでしょうか?そしたらスクールバス自体 問題がでてきますね 市だってわかるはず、どこかに小学校作れる土地がないのでしょうか?そこをちゃんと考えてから街づくりしてほしいものです。結局明日からの説明会でもハッキリした答え出さずに市が決定してないだの言って 逃げるのでしょう。このサイトをきっと野村さんも読んでると思うので これから新しい町の住人になろうとしている私達の意見を取り入れて どうかみんなが素敵だと思える町に開発してください。お願いします。
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350
匿名さん
残念ながら、野村・三菱商事に街づくりのノウハウはあまりないと思うよ。
あくまでマンションを建てる事業だね。
柏の葉の三井は販売時には小学校の問題はある程度クリアしてたけどね。
用地葉取得済みで開校まで近くの小学校までスクールバス。
費用は三井が負担。
ここは入居一年前で何も決まってないから期待はできない
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351
匿名
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352
匿名さん
>351
通勤より通学のほうが少し早い気がするけど。
会社は9時でしょう?
学校は遅くても8時には行かないといけないし。
そうすると必然的に家を出る時間は通勤者よりもっと早くなるような?
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353
匿名
例えばですが、全戸完売して未就学児が小学生になる頃には今の市場小の児童数よりこちらから通う子の方が多くなりませんか?
それでも学校は市場小のままなのでしょうか?
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354
匿名さん
>352
東京に9時までに行く人はやっぱり8時前に家を出るんじゃない?
船橋はそういう人が多いと思うけど。
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355
匿名
説明会に行けばわかるとは思うのですが なかなか予定があわなくて行けないので誰か教えてください。みらSATOはユトリシアのように全部の棟がセキュリティーに囲まれていて住人じゃないと入れないつくりなのですか?なんかうまく説明できませんが どなたか教えてください。
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356
匿名さん
ホームページが一新されましたね。
間取りも載ってますね。
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357
匿名さん
ホームページが更新されて、正式名称プラウド船橋で決定しましたね。(街のネーミングはまだですが)
プラウド船橋会員限定の説明会が、早速今月下旬から始まりますね。
今週末の説明会と今月末の説明会では違いが有るのでしょうか?
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358
周辺住民3
またレスが伸びてきましたね。
週末の追加資料案内会も月末の開発計画発表会も行ってきますので
いろいろと詳細わかり次第アップしていきます。
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359
匿名さん
だいぶ前の話題だけど、総武線は7時半にはラッシュアワーに突入しているよ。
8時半始まりの会社もあるし、うちなんか、規定はそうでなくても、始業時間1時間よりも前に出社する人たくさんいるよ。
子どもより後に出社できるなんて、うらやましいね。
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360
匿名さん
>353
でもその20年後くらいには小学生は数えるしかいなくなる可能性だってあります。
一時期に一挙に入居する団地はどこもそんな感じで老化していきます。
うちの実家のある戸建て団地もそうだなあ。
で、出身校が統廃合の憂き目に会うのです。
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361
匿名さん
職場が近ければそうですが、通勤に1時間とかかかる場合は、家出る時刻も早まりますよ。
従って通学時間帯と一緒なわけです。
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362
匿名さん
みなさんのいうとおり。
疑問なら一度朝の時間帯に道路を実際にみてみることをお勧めする。
大事な財産、自分の目でしっかりみる。
学校問題も一時的な児童増加に対して新設はありえないし、船橋の中でも
老人施設に変更された学校もあるし
市場小が各学校から利用されるのも周辺の老齢化?もあると思う。
市場小を確定と考えてもスクールバスが運行されるなら問題はないし、
スクールバス運行時間外でも路線バスは市場があるから利用可能と思われるし、徒歩も可能。
ただスクールバスの駅周りとかいうのはナンセンス
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363
ルネ住民
初めてこのスレの存在を知りました。
全てのレスを読んで、思ったことですが、
通勤時の建鐵循環バス、野田線利用について
通勤時、船橋駅までは建鐵循環バスを利用しています。
但し、雨の日は新船橋駅から野田線を利用しています。
晴れの日と雨の日では船橋駅近辺の交通量が全然違うからです。
雨の日は、目の前のバス停を利用できないもどかしさを感じます。
新船橋からは、スシ詰め状態の車両に乗り込むので結構大変です。
野田線は一部単線区間があるので、増発が容易でないと聞いています。
駐車場7割提供について
ルネは721戸について、721台分の駐車場があります。
ルネは完成から10年経過しますが、駐車場空き待ちが途絶えたことは
一度もありません。
なぜなら、2台目を所有している世帯がいるからです。
他にも思うことは幾つかありました。
またの機会にレスしようと思います。
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364
近隣住民
市場小保護者は船橋小の件に続き、こちらの学区になることを知り行政に良いように利用されていることに本当に憤っています。
確かに空きがあるのは市場小しかない。けど、本来の学区の子供たちのことを何も考えてくれない、ないがしろにされているし軽く見られている感じが悲しいのです。
こちらのマンションを検討してる方は気を悪くされるかもしれませんが、受け入れる側(まだ決まった訳ではないのは分かってます)の気持ちも分かって下さるとありがたいです。
決定する前だから余計にモヤモヤしているのであって決まれば、より良い市場小になるよう両地区の住民が協力しあえるといいなと思います。
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365
ご近所さん
ルネとここでは駅からの距離も違うしね。購入層も違う(高齢者も多そう)と思います。
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366
匿名さん
ここは近くに金融機関は京葉銀行のみなんでしょうか?
現在千葉銀行とゆうちょを主に使用していますが、
本日近辺を少し歩いてみましたが、ほかの金融機関を見つけられませんでした。
やはり船橋まで出ないとだめでしょうか?
近隣の方はどうしていらっしゃいますか?
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367
匿名
イオン内にゆうちょと千葉銀くらいならATMコーナーができると思ってますが甘いかな。
実家の近所のイオンは田舎のため、地方銀行2行とゆうちょ、JAのATMがあるので...
気になるのは、定期的に現在市場小に子供を通わせている保護者を匂わせる立場らしき人の、受け入れ拒否のような悪意ある書き込み。近隣マンションの営業が成り済まして妨害しているようにしか聞こえない。
本物の保護者なら、ここで嫌がらせせずに市に苦情を申し立てなさい。
市の財政を考えれば新校建設は考えておらず、老朽化による建て替えの際に拡張するつもりではないかと予想。
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