匿名さん
[更新日時] 2012-10-03 01:09:06
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| 物件概要 |
| 所在地 |
千葉県流山市流山都市計画事業新市街地地区D110街区1～5（地番） |
| 交通 |
つくばエクスプレス 「流山おおたかの森」駅 徒歩3分
東武野田線 「流山おおたかの森」駅 徒歩3分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
328戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上15階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2011年10月竣工済み
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
シティテラスおおたかの森ステーションコート口コミ掲示板・評判
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861
匿名さん
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862
匿名さん
最終期って、サッサと売りさばきたいんだろうが、この物件で45戸は厳しいねぇ。
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863
匿名さん
おおたかの森の今後の開発の目玉は、やはり駅前西口のおおたかの森SCのアネックス増床
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864
匿名さん
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匿名さん
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866
匿名さん
(1)TXの快速駅は、２路線使用できる。
南流山は、武蔵野線で西船でも越谷レイクタウンでも埼玉～府中方面まで乗り換えなしで行ける。
おおたかの森は、柏まで乗り換えなしで行ける。
守屋は、関東常総線も使える。
(2)快速駅は、通過車両が無い為TX全車両が使用できる。（非快速停車駅より本数が多い）
本数が多いと、駅での待ち時間が少ない。又は、帰りはどの車両に乗っても乗り換えがない。
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匿名さん
結局売る方がそれをメリットとしてやたら強調して、今の価格になってるということ。私には手が出ない。
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868
匿名さん
快速駅と非快速駅との差
差がある＝物理的、数値的にも証明可能な客観的事実。
差は感じられない＝その人の主観的な判断。
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869
匿名さん
その区別は何の意味がある？住居選びは科学じゃないんだから客観的数値だけで決めない。
自分が気に入るか、つまり主観も大事。快速も大差ないと思えばそれも重要な要素。
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870
匿名さん
＞868
快速と普通で２分くらいしか変わらない＝大した差はない＝客観的事実
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匿名さん
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匿名さん
ゲーデルの不完全性定理という数学の定理に、「ある体系は、その体系の中から自らの無矛盾を示すことができない」という定理があります。ある体系を「自分」と読み替えれば、「自分が正しいことを、自分では証明できない」ということになります。
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匿名さん
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匿名さん
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匿名
ＴＸは将来的に複々線化できる可能性は物理的にはわずかでもあるのでしょうか？
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匿名さん
つくばエクスプレス利用で都心方面へ、東武野田線利用で船橋方面や大宮方面へ軽快にアクセスできます。
つくばエクスプレス快速利用で「秋葉原」駅へ直通25分。「東京」駅へ28分です。
また、東武野田線利用で「柏」駅へ5分。「柏」駅からはJR常磐線が利用できます。
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匿名さん
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匿名さん
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匿名
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匿名さん
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