グレーシアガーデンたまプラーザpart2

901さん、お気持ちわかります。
やはり謙譲の精神宿るところに暁の宝形来たるという言葉ではないでしょうか。シャトルは坂道で乱暴者運転の乗用車をブロックしたことありました。歩道では歩行者が安全に渡り終わるまで停まったことありました。譲り譲られ地域社会なのではないでしょうか。

902さん、
898の、住宅街の下り坂カーブの通行と、駅前交差点の迷惑停車は、どのようにご説明されますかwww

だから、ちゃんとバスが待機できる駐車場を借りてそこで乗り降りすればよい。

対策として、

バスが待機できる駐車場を借りてそこで乗り降り、
美しが丘住民にシャトル通行禁止の署名を募るとか、
右折して下り坂に入れないように大型乗用車は直進だよ！の標識を青葉区の土木課に設置してもらうとか、
シャトルは右折するな！の看板を設置するとか、
シャトルが駅で迷惑停車している画像をアップするとか、
交差点の停車を取り締まるように青葉警察に訴えるか、

あと、なんだ？　っつーか、シャトルは無理だったが本当のところだろ。

９０７です。住宅街の下りのカーブは、マンションから駅に行くとき、いつも左折してますね。失礼！
右折ではなく、左折です。

たしかに、バスが待機できる駐車場ぐらい用意してほしい。
それで、シャトルの運行を忙しい朝は１５分おきにすればいい。
そして、昼間便をもうちょっと増やせばいいんじゃない？

普通にバスで宮前平に行くという選択肢はないの？
そっちの方が自然だと思うんだけど

初心者さんですね。
理由は２つ。

一、
犬蔵なのに「住みたい街たまプラーザ」がキャッチフレーズですよ。
だから何が何でもたまプラーザに行かないといけないのです。

二、
マンションに行くと分かりますが、マンションから宮前平に行こうとすると尻手黒川で右折禁止で北部市場あたりをぐるりと回って来ないといけなくて、これが信号待ちでかなり時間がかかるのです。たまプラーザに行くのも大回りしないと行けません。車では不便な立地なのです。

まとめ、
駅からは遠すぎ、車も不便。
もっと値下げして、やっと適正価格。

たまプラーザと犬蔵は一緒じゃなかったんですか？
今、初めて知りました。

907 公共の道路に車両通行禁止？ あなた日本のルール知ってますか？ あなたもしかしてこども？

周辺住民の方からグレーシアサポーターを募集してシャトルバスを無料で乗れるようにします。931さんもサポーターになってもらう。

定期的に周辺自治会と両区の警察と周辺住民にシャトルに乗ってもらって検証してもらうといいかも。

916さん、
確かに、そうですね、オープンハウスならぬオープンシャトルです。週一回シャトルを周辺住民に開放しましょう。そうすればシャトルがいかに安全で、人々の心に染み入るかわかると思います。

結局乗りたいんだ（笑）

確かにこの辺りの周辺住民が、たまプラーザに行く交通手段は、徒歩かチャリか自家用車しかないんですね。たまプラーザ行きの公共の交通機関は一切無いんだ。

駅に近いところに停まろうとするから厳しい視線を浴びるのです
３～４００メートルくらい手前に停まるのがエチケットではないでしょうか

シャトルは広告が問題だよ。
駅バスロータリーとシャトルの合成写真で広告（虚偽広告）しているから、バスロータリーには入れなくても、違反してでも駅に近いところで乗り降りさせないと、カッコウつかないの。
安全とエチケットを優先になんて考えてないのがよくわかるね。
売り手も問題だ。
住民の便利だからいいじゃん的な感じも問題。

停車場所ですが、南口イッツのあたりいかがですかね。ここだとウィンウィンの関係では。

シャトルは小型化して車両変更して

サブエントランス→犬蔵交差点→南口
南口→犬蔵交差点→サブエントランス

が一番いいのではないでしょうか？

そんなことより、そもそもどういう運行経路で認可を受けたのでしょうか？
駅前の停車位置を届け出ることなく認可されたんでしょうか？

南口はこれからまた工事が始まりますから、そんな簡単に止められなくなりますよ。