銀座―晴海間に次世代型路面電車！

＞地下鉄新線の可能性も出てきたな。
ん？どこに地下鉄新線を作るんだ？新線を敷くルートが思いつけないが。
マンションデベはあり得もしないウソばかりつくんだな。

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東京駅から晴海・有明を経由して羽田空港につなげる構想は「晴海をよくする会」のＨＰ見りゃでてる。

日比谷線を築地から晴海通り下を延伸とか、大江戸線を勝どき５丁目で分岐して晴海方面に延伸という構想も中央区議会でテーマになってる。

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＞東京駅から晴海・有明を経由して羽田空港につなげる構想は「晴海をよくする会」のＨＰ見りゃでてる。
そんなもん、晴海の住民エゴ丸出しの産物。誰が東京駅から晴海をまわるような遠回りをして羽田へ行くんだよ。そんな埋立地の人間しか乗らない路線、実現するわけがない。

＞日比谷線を築地から晴海通り下を延伸とか、大江戸線を勝どき５丁目で分岐して晴海方面に延伸という構想も中央区議会でテーマになってる。
日比谷線を築地から支線を敷いて晴海まで伸ばすわけ？丸ノ内線の方南町支線みたいに？頭おかしいのか？
大江戸線も同じように支線を作るのか？
国鉄時代の我田引鉄みたいだな。これも絶対ムリ。
区議会なんか採算性無視だから好き勝手なことを言うもの。こんなのが実現したら東京中に採算の合わない路線が続出する。そんなことになるわけないよ。

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東京にオリンピックが来るわけないから心配すんな。
オリンピックをやるなら次はインドだろうな。高度成長してる国がオリンピックをきっかけにさらに発展するというのは世界中で過去からずっと行われている。
そういう意味でインドでやるというのはとても理にかなってる。
埋立地関係者と慎太郎しかやる気のない東京オリンピックなんて実現するわけがない。

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どうしても新線を作りたいというのなら、築地で日比谷線に乗り換えれば？
それだって現状を思えば御の字だろうに。

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>>843
「晴海をよくする会」は晴海住民によるものじゃなく、下記がメンバー。
デベやゼネコン等の法人会員が主体の組織だよ。

一丁目分会
分会員９社
■(株)大林組
■住友商事(株)
■第一生命保険(相)
■東京電力(株) ■東京トヨペット(株)
■(独)都市再生機構
■(株)日本建築住宅センター
■(株)晴海ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ■特定非営利活動法人
　 　ﾄﾘﾄﾝ･ｱｰﾂ･ﾈｯﾄﾜｰｸ＊


二丁目分会
分会員５社
■鹿島建設(株)
■太平洋セメント(株) ■三井不動産レジデンシャル(株)
■三菱地所レジデンス(株)
■ｿﾌﾄﾀｳﾝ晴海管理組合＊


三丁目分会
分会員７社
■(株)江間忠ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ
■(株)川久
■(株)清水建設 ■東京鰹節類卸商業協同組合
■(株)東日ｶｰﾗｲﾌｸﾞﾙｰﾌﾟ
■(独)都市再生機構 ■(財)東京船員厚生協会＊


四丁目分会
分会員１３社
■ＮＴＴ都市開発(株)
■(株)大林組
■大塚倉庫(株)
■鈴江ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ(株)
■全日本海員組合 ■大成建設(株)
■(株)晴海四丁目まちづくり企画
■東洋埠頭(株)
■(独)都市再生機構
■東日本電信電話(株)
■丸正運輸(株)
■東京税関＊
■日本郵政(株)＊


五丁目分会
分会員１社
■東京港埠頭（株）＊

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利害関係者の会じゃん

こんなのの言う事聞いて
新線なんか通したら都民激怒だな

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>>846
なんだ、ただ晴海で一儲けしたい奴らの集まりってだけじゃん。
こういうのを妄想っていうんだよ。こんな業者の要望をいちいちメトロや東京都が相手にするわけがない。

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はあ？
殆どの地権者といったほうが正確だろう。
おまけにＵＲまで入ってる。

住民がちょっと騒いでるのとはわけが違うんだよ。
有力デベとゼネの殆ども入ってるし、都やメトロがうごくのも時間の問題だろ。

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大丈夫、動かない動かない（ナウシカ）

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■東京税関＊
■日本郵政(株)＊
■東京港埠頭（株）＊

なんて公的機関まで入ってるなら政治的影響力も凄いね。
地下鉄新線は決まったも同然だな。

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動かないっていってるやつの根拠がない

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『儲からないから』。
都営合併から逃げ回ってるメトロがこんな話受ける訳がない

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てかこれって、晴海の晴海住民による晴海住民のためだけの計画だけじゃん。

これでどうやって内陸部のコースに土地を持つ地権者の了解取るの？

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無理やり日比谷線の支線を作っても築地－晴海間を3両編成くらいのローカルな電車が折り返し運転するだけ。
本数も日中は一時間に3本とか。

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この話が本気で具体化すると思ってる人

凄いわw

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本気でこういうヨタ話を信じちゃう純朴な人が住むのが晴海、豊洲、有明です。

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いつの間にやら、路面電車スレが
メトロの夢話スレに変わってる。

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石原さんが大津波の可能性あり、といっていますが…。ググって下さい。

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