パークシティさいたま北partⅩ

有楽町から最終激混みでたどり着く先は大宮だろ？
終電だと待ち合わせで田端とか赤羽で停まるし。

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個人的には、あまり都心から帰るときにタクシーは使いませんねぇ。
やっぱり、値段が高くなってしまいますから。
それよりも朝までコースが多いですけど。
ただ、翌日が仕事だとさすがにつらいか。

埼玉にしてはいい物件だと個人的には思いますけど。
まあ、人それぞれですからね。
周辺環境についてあまりよくないと思っている人が多いのかな。

批判や否定的な意見は削除。
なんだか称賛板と化して滑稽な感じです。

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>有楽町から激混みの終電に90分ぐらい揺られ

山手線－高崎線で熊谷まで行くけど。
宮原までなら50分もあれば着くし

明け方なら宮原までﾀｸｼｰで30分もありだけど、そこまでして帰るかな。

タクシーで１万もかけて帰るなら、俺ならビジネスホテルかカプセルホテルに泊まるね。

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終電はほんと時間かかるよ。上野から大宮の長いこと。

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まるで郊外～田舎の終電検討板

確かに終電の大宮行きは有楽町から大宮まで1時間くらいかかるね。
終電故に途中の駅で待ち入ったりちょっとずつ乗降時間もかけるし。
もう既に高崎線や宇都宮線はない時間だしさ。

ここは大宮以遠だし最終はどうなんだろう。

午前様になるような残業が当たり前にある人ならここは買わないよｗ
年に数回あったとしても大宮からタクシー使うでしょ、確か深夜で2,000円くらいだったと思う。

安さはある程度評価しますね。
もうちょっと使いやすければ。
個人的な意見ですが。

ここの批判が多いのは、
郊外で低仕様の割りに
値段が高いと思っている人が多いからではないだろうか。

ご近所マンションを見てもこんなに批判ばかりのところは
めずらしい。

三井のマンションといっても
ここは長谷工仕様、長谷工施工というのが原因では
アンチ長谷工は、多いみたいだから

三井は、長谷工に丸投げ
長谷工は、下請けに丸投げ
その結果、手抜き工事などの問題が多発してくる。
批判が多いのは、こういう構図なのだろう。

手抜きマンションブログの情報がここまで広がってしまうと、売り切るのは難しいでしょうね。
検討していてもあの件を知ったら購入する気も失せてしまうでしょうから。

三井・長谷工も田舎だと思って消費者を馬鹿にしすぎでしょう。
都内のパークマンションやパークタワーの顧客は丁重に扱うんでしょうね。

お金って大事だ！

長谷工でなかったら更に価格跳ね上がります。
大型物件になると実績もありコストを抑えられるので長谷工が多い。
宮原という立地から言えば当然でしょう。

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それでも1000戸近く売れたという事実。

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駅６分、スーパー・スポーツクラブ・小学校至近、公園隣接、建物内カフェ・売店、遊具のある整備された中庭、は魅力だからね。

ケチらないで二重床・床暖・食洗機・ウォシュレット・スロップシンクをつければよかったのに。そのぶん５００万くらい上乗せしても値引き作戦している今よりは売れたと思うけどね。なんか営業戦略が最初から悪循環に入っている気がする。

後からなんとでも言うのは簡単ですが。

>>232
500万アップなら、間違いなくもっと買わないな。

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いや、今の仕様で１０００万値引きよりも、二重床・床暖・食洗機・ウォシュレット・スロップシンク付で５００万値引きのほうがまだ売れてたでしょうって話ですよ。
当然それでも売れ残りはあるでしょうけど、いまよりもまだマシだったんじゃないでしょうかね。

もちろん売り出し当初の価格が適正価格だなんて思っていませんよ。