ナビューレ横浜タワーレジデンス（９）−２

>>600
あんたは599さんですか？　日本人なら学校で”ちなみに”の使い方を習ったはずです。
ソファを買える大人なら子供さんのためにもちゃんと言葉を使いましょう。
もし599さんでなかったら本当の●●です。

601はいやな奴だな。けつの穴が小さそうだな。

>>591様
昨日着いた三菱地所からのEXPACK500の中にACTUS MEMBERSHIP CARDが入ってましたね。
お気に入りのすてきな家具が手に入りますように・・・。

591です。アクタスカード来ましたね。皆さんお騒がせしてスミマセン。

うちは入居説明会、内覧会などどれも平日。ついてない。
トランクルームや駐輪場も外れそうなイヤな予感。
この運の悪さが付いて回らなきゃいいけど。

うちも平日でした。困りますね。
これまではずれなら次はきっと…と思いたいです。

ところでみなさんは引越しはどこにお願いしますか？
やはり幹事会社にした方が早い日程で引っ越せるのでしょうか？

3月末の引越し、一番混む時期ですね。料金も高くなりそう。
アートは以前利用したことがあって感じが良かったので不満はないのですが
ただ料金がどのくらいになるか気になります。
一応何社か見積もり取ってみて、あまり変わらなければ幹事会社にすると思います。
3月、しかも一斉入居というと、嫌がる業者もいそうですね。

10年くらい前にヤマト・アート・松本で合見積もりとったらヤマトが一番高かったよ。
値引きにも応じなかったからヤマトは即却下だった。今は違ってるのかな。

ソファはアクタスに入ってるブランドかカッシーナかな。

価格で選ぶならヤマト運輸、質で選ぶなら日本通運。

会社の指定で日通さんで引っ越ししましたが、
値段も高く、何より派遣されたチーフの方の印象が良く無かったです。

当たりが悪かったのかもしれませんが
我が家は日通さん以外で考えます。

ヤマトさんは安いんですね？
見積もりの候補にします。

>>613

ヤマトより日通の方がレベルが高い。君の場合ははずれを引いただけだろう。

サービスレベルでいうなら、アートか日通が良いだろう。価格は、土日、大安をはずせば、割り引きも利くだろう。

「たったひとつの恋」私も見てます。
ナビューレ映ってましたか？気が付かなかった。
近所が舞台なので見てて楽しいですね。

購入者ではありませんが、ナビューレを注目しているものです。差し支えなければ、教えて頂ければと思います。下記の２点についてです。

・洗面所やトイレの床は天然石でしょうか？
・キッチンやトイレや洗面所のカウンターは天然石でしょうか？

＞＞６２０
たしか、上層階でもプレミア住戸以外の標準タイプだと、天然大理石が使われているのは、玄関のみで、他のつくりは、人造大理石だったと思います。

上層階でもプレミア住戸以外の標準タイプは、玄関以外は、天然ではなくて、人造大理石です。たしか。

621さん、623さん、624さん、ご回答有り難う御座いました。620です。
ナビューレも初代MMTと同様に天然石と勝手に思っていました。
標準タイプは下記の理解で宜しいでしょうか？

・洗面所やトイレの床は人造大理石
・キッチンや洗面所やトイレのカウンターは人造大理石

>>625
たしか、床はフローリングだったような気が…

プレミアム住戸以外は天然石ではないですが、
そこそこ上質な雰囲気だったと記憶しています。

まあ、いずれにしても
今の段階で販売されている物件より上質なのは確か。

もしくは質が同じなら、価格がずっと現在より抑えられてる。

北東〜東南〜南西の中層階以上は、結構なお値段で取引されると思うのは
妄想だろうか・・・

キャンセルの問い合せが非常に多い物件だそうです。
間違いなくリセールでは値上がりするだろうとのこと。
ただし、ほとんどの方が東南か東を希望されるとのこと。
湾岸物件は部屋から海が見えないとだめなんだそうです。
でも南の眺望もとてもいいと思いますよ。

東も南もリビングに居ながらMMを眺める事は出来ませんが、
東は正面がベイブリッジなのに対して南は正面が日産本社ビル。
ここが決定的な違いでしょうね。ゲストルームも東にありますし。

>>631

BQにいって南側方面を見てくれば一目瞭然ですが、
南のリビングからみなとみらいが広範囲にわたって一望できますよ。

>>632
バルコニーに出ればもちろん見えますよ。それは東も同じ。
でもリビングの中からは無理です。
もの凄〜く横幅のあるリビングなら話は別ですが、そのような部屋はありませんよね。

南はバルコニーに出て左側向けばMMが見える。
東はバルコニーに出て右側むけばMMが見える。
部屋に居ながらにしてMMが一望出来るのは東南角だけ。

>>634
その通りですね。
バルコニーの奥行きが1m未満なら南も東もリビング(窓際に限る)からMMが見えたと思います。
もちろんそれでも一望とはいきませんが。

>>633
南の36F以上は、もの凄〜く横幅のあるリビングですよ。
お値段も、もの凄〜いですけど。

南はFIX窓がある住戸が多いので、そこからの眺望は最高でしょうね。
FIX窓がリビングにあればよかったんですけどね。

東はFIX窓がなくて視野角が狭い反面、
ベイブリッジがどっか〜んと窓いっぱいに見えるでしょうね。

やっぱり北向きの景色ははダメか・・・。
マンション建つし。
34階だと、ナビューレの何階あたりなんでしょうね。
一応、HP見ると面と向かうというより斜めに建つ感じですけど
やっぱり見えますよね、お互いに。

MMの密集よりましか。

>>637
ナビューレ37階以上なら、パーク横濱の最高部（120m）を越えてきます。

>>639　ここがそうでしょ。

確かに残念だけど、ここと違って初代ＭＭＴとかブリリアのＯ棟からはちゃんと海が見えるもんね。

>>637
ナビューレの北側36階以下を買った人たちは、
立地・グレード＞眺望の価値観の持ち主なんだよ。
価格が安くて眺望のよいのは、別の問題をかかえてるわけだし
ほぼ全てにおいて優れた部屋は、すごく高いでしょ。
それに、そんな素晴らしい部屋を買えるようなレベルの人は
余裕があって、こんなところで他をけなすような、はしたないことはしないよ。

637はナビューレ購入者ではないし、
638,639もわからない
釣られないようにしましょう

北側は、立地だけで決めました。
安かったから、中層階でも、3000万ですよ
関内あたりのワンルームでも、2500万しますから

ナビューレの販売時期が一番の底値だったのかな？

＞６４８「真北は、そもそもワンルームみたいな物だし。」
そんなことはないですよ。知人が北側３５階６０㎡台２ＬＤＫ３５００円を契約しましたが、部屋の広さや仕様は、南側６０㎡台２ＬＤＫと変わらないですよ。北側は、単に、眺望がよくないことと、直射日光が差さないということだけです。６４９のバンバンさん同様、知人も、横浜駅５分の立地が契約の決め手だといっていました。それに、６０㎡台のワンルームマンションなんてあるんでしょうか？その広さだったら、ふつう２ＬＤＫか１ＬＤＫじゃないですか？

ところで、標準タイプのトイレカウンターのところに、姿見(鏡)って、ついてましたっけ？

651さん。縦長の鏡がついていたと思います。

週間ダイヤモンド2006/1/21号によると、関東関西の都市部の昨年のマンションで見事No.1のポイント86.0点を獲得したのはナビューレでした。ちなみに、2位3位は、85.0点のロイヤルシーズン成城、84.5点の番町パークハウスとブリリア代官山プレステージでした。
高級マンションとしては2位3位のマンションの方がナビューレよりも上ですが、ナビューレは立地や眺望が良い上そこそこ高級感もあるのに価格が安いというトータルでの評価が良かったようです。
ナビューレについては下記のコメントも添えられていました。
「このように儲けを度外視したり、土地を安く取得できたなどの理由で"高品質なのに割安な物件"は高得点になっただけでなく、実際に売れ行きも好調だった。」

＞３５階６０㎡台２ＬＤＫ３５００円
安い！投資物件としてはなかなかですね。
家賃はザヨコを参考にすると20万円台でしょう。
http://rent.realestate.yahoo.co.jp/bin/dsearch?md=tr&pf=14&ln=...
表面利回りは７％弱、経費考えてもそこそこ。

>>653さん
凄いですねぇナビューレは。
BQに行ってこの物件を初めて知ったのですが、2006年度No.1の物件というのもうなずけます。
偶然にも友人が購入していたようなので、来年遊びに来たいと思います。
ゲストルームからの眺めは最高ですね。

北も東も南も、みんな「抽選当たってよかった」
それがナビューレ

そりゃ、目立つからな。

あんなところに、おっ立ってたら。

＞６５８
私のように、抽選に落ちても、ナビューレへの気持ちがあきらめきれないひとで、ここに投稿するひとはけっこういるんじゃないかと思います。
私の１８階東側７０㎡台への挑戦は、「補欠一位」であえなくおわりましたが、抽選に外れても、ナビューレにはいまだに惹かれます。

わたしも惹かれます、ナビューレ。
欲しかったけどランニングコストであえなく撃沈。

こんな場所に、２０階建が、建ってしまうんですね。
http://www.city.yokohama.jp/me/keizai/happyou/181024.html

>>662
そりゃァ空地だったからなんか建ちますョ。
ナビューレ購入者はみんなわかってますョ。
それでも河をはさんで距離があるので、そんなに気にならんのだ。
あんまり【あおる】ようなはしたない行為はよそうョ。

横浜アートグレイスポートサイドヴィラの所にも将来２０階建くらいは建ちそうですね？

>>664
そんなところに何が建ってもナビューレには何のインパクトもありません。
気にしてるのはパークタワー購入検討者でしょう。

私もナビューレ惹かれましたが、やはりランニングコストでＭＭＴＦに鞍替え→抽選撃沈→ＢＧキャンセル待ちで購入しました。今となっては良い選択と信じています。（負け惜しみ？）

＞＞670
正解だと思いますよ。なにせみなとみらいが自宅の庭になるのですから。
眺望は必ず変貌しますし周辺の素晴らしい公園＋青空＋静寂が一番でしょう。

>>671
そう思い込みたい気持ちはよく分かりますが、あんあ狭い地域にMSやら富士ゼロックスやら日産本社が密集しているのですから静寂はないでしょう。

＞＞６７０
フォレシスの営業さんから、「将来、みなとみらいは高層ビルが林立するようになるでしょう。」といわれたことがありますが、「密集」は将来的にはその通りでしょう。ただし、「密集」の割には、静かな街だと思います。今朝も犬の散歩で、みなとみらいとポートサイドに行きましたが、高層マンション建設ラッシュで街がどんどん変貌していく様子に驚いています。みなとみらいの「青空」は、建設ラッシュのおかげで、以前より狭くなってしまいました。みなとみらいがどう変貌しようと、６７０さんは、ご縁があって、ＢＧを購入されたのですから、よろしかったのではないでしょうか。家の購入って「縁」だと思います。

2〜3年という中期的なところでは街並みはそう大きく変化はしないと思いますが、
10年先となるといろいろ大きく様変わりしているかもしれません。
そごうデパートの建物も今年から大規模修繕が行われていますが、10年先は建て替え
もあるかも知れません。
中央市場も移転先を模索中ですので、いずれ今の場所には別の商業施設ができて
いる可能性もあります。
京浜臨海線の整備計画もやっと具体的に動き出しましたので、新駅ができれば人の
流れも変わるでしょう。
横浜駅のターミナル機能も新横浜駅へ移すべく工事が着工がされます。

ナビューレのパンフレット一式(カラーセレクトや住戸図面集など)を1万円で買いたいなと思っているのですが、どなたか売っても良いよという方はいらっしゃいますか？
でも、受け渡し方法をどうするかが問題なのですが。。。

>>676
>横浜駅のターミナル機能も新横浜駅へ移すべく工事が着工がされます

あなた以前から何度も同じ事を書いてるようだけど
「駅のターミナル機能」の意味が分かってますか？

相鉄に新横浜ルートが出来ることが、なんで
「横浜駅のターミナル機能を新横浜に移転」になるのやら。

新横浜は間違いなく化けるよ

>>680
はいはいヽ(´▽｀)/

IKEAに行ってきたついでに新横浜によりました。
今駅前のビルが建設中ですが、それ以外は。。。
ゴーストタウンに化ける恐れは。。。

>>676
京浜臨海線って桜木町から出るのですか？
MM地区やポートサイド地区に企業がどんどん集まり
アジア、国内等の出張の際羽田空港へのアクセスが
増えれば便利ですね！

>>676

>工事が着工がされます


日本語でおｋ

>>676
新高島に大きな駅が出来る可能性があるかも？

新高島に、臨海線の大きな駅ができる可能性はあまりないでしょう。

みなとみらいが都市で初めてのグッドデザイン金賞を受賞！
またまうれしいニュースですね。
http://www.g-mark.org/library/2006/grand-kouho/06B02002.html

確かにクイーン軸は美しい！

>>688
どこにみなとみらいって書いてあるんですか？
受賞対象名は「横浜市の一連の都市デザイン」って書いてますけど。。。

>690さん
中心になっていた「都市デザイン担当」（現・都市デザイン室）の活動内容に、みなとみらいも含まれています。
http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/design/

横浜市も頑張っている様ですね。何にせよ嬉しいものです。

みなとみらいって言ってもクイーンズスクエアより南側でしょ？

方向は別に関係ないでしょ！地域を表彰しているのだから。

受賞対象名は「横浜市の一連の都市デザイン」です。

さてキング軸は、クイーン軸より素晴らしい景観になるのでしょうか？

>>683
京浜臨海線には東海道線が乗り入れる予定です。大船〜桜木町〜浜川崎〜品川…となります。
東海道線は横浜経由と浜川崎経由に分けられ、また、私鉄線（相鉄・東急）の新横浜経由による
相互乗り入れで横浜駅に一極集中している乗換えによる混雑を緩和することと、横浜以南からの
東京都内へのアクセスの利便性を向上します。

また新横浜駅には新幹線が停車するため、新横浜駅を拡充し私鉄線の乗り入れの実現と駅周辺の
再開発で横浜の経済の中心なるべく計画が進められています。

>698さん
そんなことみんな分かってますよ。分かってて面白がってる
だけですから、あんまり相手にしない方がいいですよ。

>697さん
確かに相鉄と東急も新ヨコで接続される様になると、
今何もない分、あの辺かなり化けるかもですね。

>697さん
東海道線が根岸線まわりで乗り入れるとは初耳ですが？
根岸線は退避駅がないしホーム長さも足りないし１０分以上遠回りだし