ザ・タワー横浜北仲

>>7501 匿名さん

そもそもココはいつ完売するとお考えですか？

京浜東北と京急がローカル路線と仰ってますが、ローカル路線の定義って何でしょうか？
じゃあ、みなとみらい線は？

2回目は管理費、修繕積立金の概算、階層別の価格帯が前回よりも出てた、くらいですかね…。

>>7503 匿名さん
どこかのデベみたいに完売先行させたければ、手段はいくらでもありますよ。
本当の人気物件は、ラスト1室の販売に2ヶ月もかかったりしないでしょう。

>>7465 匿名さん
日銀の国債保有残高と平均残存期間を調べれば、最低いつ頃まで金利を上げられないかが見えてくる。

7502 匿名さん

>２回目のＭＲ訪問では、一期一次に販売する部屋や各戸の予定価格は明らかになったのでしょうか。

予定価格表を頂戴しましたが、それには万円代(100万円区切り)だけが飛び飛びの戸数に対して記入してあるものでした。
5階から40階のスーペリアは縦一列同じ間取りとの事で、一列丸々分からない(次期以降販売)部分もありますが、その列は5つ程で、大体は出ているので飛び飛びの分の上下との差額で大まかな価格は計算出来ます。

エグゼクティブも万円代(100万円区切り)ながらほぼ全ての部屋の金額が書いてあります。
プレミアムも万円代で記入(ここだけ1000万単位での区切り)縦一列で分からない部分が半分弱あります。

管理費等毎月の経費は全戸分出ました。
思ったより管理費が少なく、やはり住戸が多い(薄まる)のが良い結果として出ているようです。

あと、セレクトプラン(扉等の色を無償で選べる)は19階以下は無いので、その色が全て決まったそうでリストを貰いました。

あと頂戴したのは今後のスケジュール表、それに設備概要、物件概要、図面集の見方注意が1枚になったものでした。

直接ご自分でいらした時に改めてご覧になってみて下さい。

>>7500 匿名さん
貧乏人はぞんざいな扱い受けるよ。
俺は2回目もこちらの都合ですんなり予約取れたけどね。

>>7506 匿名さん

はあ？真面目に言ってんの？w

>>7509 匿名さん
「上げられない」と言ったのであって「上がらない」とは言っていませんよ。正確な日本語の理解もできないで、知ったかぶりをするのはお止めなさい。ここは、あなたのような三下の来るところではありませんよ。速やかにご退出を。

>>7506 匿名さん

アメリカ、ヨーロッパの順で、
日本は、来年、再来年ですかね？

２回目は倍率の話しとかないの？
大まかな価格と管理費は先週ある程度教えてもらったけど。

>7512

２回目で要望書の話がなかったみたいだから、まだかな。売る側としては情報を小出しにして、何回かモデルルームに来てもらって感触を探る。情報をまとめて出してくるのは、販売開始直前。早い段階からモデルルーム行くのってモルモットにされているだけ。

>>7503 匿名さん

JRが一番重要な路線であることは自明。

みなとみらい線なんて廃線した方がいいくらいド田舎路線なのは間違いないよなw
渋谷に行くのに東急線だけあれば十分。
みなとみらい線なんていらんというのが世の中の常識。

みなとみらい線は４線相互直通で利便性謳ってるけど、ダイヤ乱れ頻発。

>>7502
同じ間取りで５フロア同一価格ってところもありました。

>>7515 匿名さん

ほんと、相互乗り入れって、
便利なんだか不便なんだか、
埼玉なんて行かないし。
昔の東横、渋谷〜桜木町のほうが良かった。まあ、みなとみらい線は、もともとJR横浜線接続だったのにね。その時代の御時世とタイミングなんだね。まあ、みなとみらい駅は深いから、桜木町駅が良いね。

渋谷駅も地下深すぎてどうしようもないが、馬車道駅も、やっぱり深い。なんで、エスカレーターで地下4階まで一気に降りられないのかね。中途半端で困る。きっと馬車道、今後は混雑するね。

>>7507 通りすがりさん

すごい！
坪300未満の部屋は何部屋ありますでしょうか。

駅の話題は小休止でお願いできませんか。

今日は、２回目ＭＲ訪問の話題で情報交換したいですね。

>7520

駅ネタは不都合な真実かな。みんなが飛びつく話題提供したら流れは変わるよ。