オハナ 東鷲宮フロントについて

戸数書いてないけど、工事期間が約2年だからまあまあな規模？駅前だからもっと東京よりで駅遠マンションより良いかも

ヤオコーも最近複合商業施設に参入したからそれだと思う

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これだな
子育て系は充実してる

イオン跡地に“ヤオコー商業施設”誕生へ　巨大1万平方メートル超、行政窓口も入る　来年の夏オープン予定

https://www.saitama-np.co.jp/articles/19676/postDetail

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野村だから坪300とかで売りそう。

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ここって1階ヤオコーで2階に行政が入るって言ってたところ？その上にマンションが乗っかる形になるのかな？それとも別棟なのかな？

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>>4 マンション検討中さん

別棟

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>>1 名無しさん

戸数は164戸、モデルルームも含むから将来的には200戸ぐらいなるのか

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>>4 マンション検討中さん
現地見てきたけどこんな感じで分かれてる。
南東角地かつ西側隣地は公園だから良さそうな土地。
オール南向きになるか、南向きと東向きのＬ字配棟か微妙なところだね。

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オハナ東鷲宮か

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ハザードを見ると２階まで水没なので3階以上がいいですかね

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>>9 匿名さん
そこを気にするなら高崎線がいいんじゃ？
ただし浦和以北～北本以南に限るが。

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ここは商業地域で容積率400％をほぼ使い切る感じです。
南・西・東向きで目一杯建てそうなので駐車場は機械式で数も多くないと予想します。
東口の月極駐車場はとても少ないので車利用の方は要注意かと。

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プラウドだったらすごいです！

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そう言えば久喜駅東口から自転車で十数分のところにある桃山台団地＠南埼玉郡宮代町は、野村不動産が開発・分譲したんだよな。
バブル時代の直前頃に販売していたような記憶がある。
今は亡きダイエー東鷲宮店（後のイオン東鷲宮店）がちょうどオープンした頃だ。
現在のけやき広場＠東鷲宮駅前は、信じられないだろうけど、当時はそこが駅前ロータリーだった。

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そういう昔の繋がりからなのかな？

改めて東鷲宮のGoogleマップの写真で見たらかなり整備されててびっくり
何か新幹線からの引き込み線あるけど何なん？

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>>14 検討板ユーザーさん
東北新幹線の保線基地です。
路盤の整備やレールの敷替え作業などを行う基地です。
深夜になると整備車両が新幹線本線へ向けて出発していきますよ。

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入力ミスかと思われますが、延床面積は12,407.57㎡ではなく14,407.57㎡のようです。
細かいところですが念のため修正いたします。

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>>15 匿名さん

あそこが保線基地なんだ
東鷲宮はそういった諸々の事があってかなりきれいに整備されてるのかね

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駅前のイオンが南栗橋に移転して廃墟になった時は「東鷲宮オワコン」みたいな空気だったけど、ヤオコーと行政窓口の複合施設と野村のオハナができたら復活しそうだね。
もともとURが開発した街だから街並みはきれいだし駅は完全バリアフリー（ちょっと同線が複雑だが）だし、再評価されていい住宅地だと思う。
久喜駅は便利だけど駅周辺とくに西口のあの雰囲気がダメという人も少なくないはず。

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地図見ていて気付いたんだけど、北側のタカラレーベンのマンションのあたりは地形的に元は操車場だったのかな？

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>>19 マンション比較中さん
北側のアパガーデン東鷲宮とシンフォニーレジデンス、その北側の戸建て住宅街が操車場だったようです。レーベンのマンション群のあたりは工場があったみたい。

添付したのは1985年の航空写真です。
PCから見ているなら画像をクリックして新ウインドウで開いた画像を右クリックして「画像を新しいタブで開く」してみてください。詳細な画像が表示されます。

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