野村不動産の東鷲宮プロジェクトについて

>>13 通りがかりさん
なるほど航空写真見て納得。

今回のプラウド東鷲宮の価格帯はどの程度になるでしょうか？
久喜駅東口徒歩4分に建設中のマンションは4000万円台後半～5000万円台だったと記憶していますが、すでに完売済みのようです。
久喜と比較すると、快速ラビットと東武の利用ができませんが、ラビットについては通勤帯に隣の久喜にて各停が対面接続するため大差はないものと思います。
また、改札口から地下通路と立体通路の経由により雨に濡れずに行き来できる見込みのため、整備された街並みも含め住環境としてはこちらの方が上のように思います。

プラウドなの？
エリア的にオハナな気がするけど

プラウドだったら驚く

何気に車でちょっと行けばかなり大きいショッピングセンター

そして東武の鷲宮駅や幸手駅の方まで意外と戸建て住宅続いてるんだな
ヤオコーは結構人気あるから生き残れそう

どう考えてもオハナでしょう。
プラウドがあるのは沿線だと赤羽、浦和、大宮、宇都宮。
オハナは北上尾、北戸田、別沿線で柏たなか。
東鷲宮は後者グループの位置づけだと思います。

>>22 マンション検討中さん
誤解されてると思われますが、朝に快速は走ってませんし、駅直結マンションではないので傘をささずに電車に乗れるということはありませんね。

>>26 マンション比較中さん
駅前の立体通路計画をご存じない？　屋根付きエスカレーター付きでマンション＆ヤオコー側に繋がるんですよ。

快速が朝走ってないのはそのとおりです。
また、昼間の上り快速とは大宮駅での連絡になります。上野東京ラインで大宮駅に着くと同じホームの反対側に湘南新宿の快速が滑り込んできます。

まあオハナなんだろうけど、プラウドは主要駅だけじゃなくて豊田や平塚といった遠隔地郊外にも分譲しているから可能性としてはあると思う。
鴻巣のパラダイスリゾートが大宮以北では異例のスペックで出してるから、対抗してくるかもしれんし。

>>27 匿名さん
こちらの計画でしょうか？
実現すれば信号を渡らずに駅までスムーズに行けそうですね。
ただ反対意見も多いらしく不透明感が漂ってる状況みたいです。

https://www.city.kuki.lg.jp/shisei/city_plan/toshisaiseiseibijigy.file...

>>28 マンション検討中さん
オハナだろうがプラウドだろうがどっちでもいい

>>25 匿名さん
宇都宮のプラウドは首都圏エリアの物件ではなく「地方中核都市プラウド」シリーズなのでは？（笑）

ｵﾊﾅ蕨錦町(2018年1月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ戸田公園ｻﾝｸｱｰｼﾞｭ(2012年12月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ戸田公園ﾊﾟｰｸﾌﾛﾝﾄ(2011年12月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ戸田公園ﾏｰｸｽ(2005年2月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ戸田公園ﾌｨｰﾙﾄﾞ(2004年2月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ戸田公園ｱﾍﾞﾆｭｰ(2004年2月)

違いは建築年なのか駅までの距離なのか不明（笑）

ｵﾊﾅ中浦和(2021年7月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ南与野(2018年8月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞさいたま新都心(2018年5月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞﾀﾜｰ武蔵浦和ﾚｼﾞﾃﾞﾝｽ(2017年2月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ別所沼公園ﾄﾚｻｰｼﾞｭ(2016年2月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞﾀﾜｰ武蔵浦和ﾏｰｸｽ(2013年1月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ武蔵浦和ﾃﾞｨｱｰｼﾞｭ(2012年2月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ武蔵浦和ﾌﾟﾘｱｰｼﾞｭ(2012年2月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ浦和別所(2010年4月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ浦和仲町ｱｸｱﾌｫｰﾚ(2009年12月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞﾀﾜｰ武蔵浦和ｶﾞｰﾃﾞﾝ(2008年10月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞﾀﾜｰ武蔵浦和ﾃﾗｽ(2008年10月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ別所沼公園(2006年11月)
ﾌﾟﾗｳﾄﾞ中浦和(2004年2月)

埼京線沿線の空き地はプラウドだらけになったような感じ（笑）

>>32 マンション掲示板さん
建築年だと思ってます。最近のプラウドは都内と地方中核都市の中心部にしか建たない気がします。柏たなかなんて駅1分で前面オール公園ビューでもオハナですから。
かつてはプラウド大宮日進とかプラウド宮原とか超微妙な立地にも建ててましたが。

そもそも集合住宅は「大規模な空き地」に建てるもの（多くの場合、地権者が手放した土地）だから

>>36 マンション検討中さん

何が言いたいのかな？

上野東京ラインも湘南新宿ラインも、東鷲宮みたいに空いているエリアから乗れば、良いポジションをゲットできるから通勤しやすいよ。

高崎線より空いてるのが宇都宮線の良いところ。

>>38 匿名さん
たしかに事故で大幅遅延でもないかぎり100％座れますね。
高崎線で同距離の北鴻巣とは大違いです。

>>38 匿名さん
久喜以南だと似たようなものですよ。東大宮からは高崎線より混んでるかも。高崎線は団塊世代のリタイアで空いてきました。こちらの沿線は開発が新しい分だけ現役層が多い感じです。