ソライエ新鎌ケ谷ってどうですか？

こちらの板みてソライエ気になったものの、そもそも新鎌ヶ谷の土地勘も分からないため、先日新鎌ヶ谷に行って、ソライエの建設中の建物見てきました。初の新鎌ヶ谷だったのですが、アクロスモール･イオンが近くていいですね。2つとも2Fまで見ましたが、いい意味で田舎の商業施設感があり落ち着きました。
駅までの通路はソライエの住居者専用通路に期待だけど、住居者以外も通れそうな感じでモヤモヤ。(今は工事中だから公道から繋がっていそうな感じだったけど、完成したら封鎖するのかな？)
ちなみに？、イオンの隅(駅から遠い)から大通り経由して駅までは歩くのは結構大変でした。マンマニさんは車持ちの方は向いていないと仰っていましたが、全ての移動が徒歩もきついなーという感じでした。大通りの飲食店等の建物の間隔も徒歩だと地味に遠い印象でした。(車では十分近い距離ではあるけど。)

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>>4310 検討板ユーザーさん
HPみたら書いてありますが、アクロスモールから線路挟んで大通りに抜けるように公道が整備されます
その途中からマンションに抜けるように居住者専用の通路が作られますよ

近場でご飯食べるにしても、自転車ないと移動したくないなーと思ってます

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>>4310 検討板ユーザーさん
北総線の南側に駅前の新鎌通りと国道をつなぐ歩行者専用道路が整備されます。市道なので誰でも通行できます。
ソライエの契約者スレで写真があり　歩行者専用道路をつくっています　の工事看板が見えます。

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新鎌ケ谷は80年代に街開発で大成功したたまプラーザを真似て創られているように思えてしょうがない
駅前モールに大きめのスーパー（たまプラーザはイトーヨーカドー）駅から続く広い歩道。芝生の公園があるのもソックリ。
当時住みやすい街としてみんなが憧れたのがたまプラーザだった（当時の資料を調べるとそんな記事があちこちに見受けられる）
たまプラーザの大成功を見てそれを真似ようと全国の開発担当者かまち開発の秘訣を教えて下さいと東急の社長に詰め寄ったが
当時東急の社長だった後藤氏に「駅開発と同時に街開発を行わないと手遅れになる。」と言われて落胆したそうだ。
（確かに駅前モールや広い歩道は後付けでは難しい）
その後、新鎌ケ谷駅開設とその周辺開発が始まる。
時系列からみて新鎌ケ谷の開発はたまプラーザを参考にしているんだよ。これは間違いないと思う。
ちなみにたまプラーザは駅前ロータリーを駅ビル再開発と同時に後開発で造っている。
ここも南口再開発を計画している新鎌ケ谷にソックリ。（新鎌ケ谷の場合は開発時に駅前ロータリー整備済み）
新鎌ケ谷はたまプラーザの後に計画されただけあってたまプラーザの足りないところも最初から補完されている。前述した駅前ロータリーだけでなく、駅近くに総合病院もある‥‥
新鎌ケ谷は憧れの街なんだよ。

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>>4310 検討板ユーザーさん
これからの時代は電動キックボードとか便利なものがありますからね。危険だとかいう声をありますが、そんなこと言ったら自転車も車も使えないし。新鎌ヶ谷のように歩道や道路が広い地方都市に向いていると思います。

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>>4313 マンション検討中さん

憧れてるなら住めばいいじゃん。
鎌ケ谷に憧れるなんて少数派だし。

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ここって地方都市って言うの？

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歩道広くないし。

あ、鎌ヶ谷松戸船橋市川では広いけど。

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時折訪れるしんかまをたまプラーザにしたい意図見え見えの
たまプラおじさん

鎌ヶ谷はさすがに無理じゃないかな～
あとたまプラーザは古臭くて汚いよ。電柱ばっかだし。

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県内で言うと流山おおたかの森や柏の葉キャンパスの街並みのほうがたまプラに近いんじゃないかな。メディアでも取り上げられるほど人気の街ですし。

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たまプラって言ってみればわかるけど、電線や坂ばっかりで歩道狭いし、町並みは綺麗とはいえない。

戸建ても昭和っぽいし。

柏の葉やおおたかはもちろん
北総線なら印西牧の原とかのほうがよっぽど綺麗。

新鎌ヶ谷が目指す町ではない。
坂も少なく鉄道も便利。

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たまプラより新鎌ヶ谷周辺のほうが整然として綺麗だし便利なのは確実。
たまプラはどうも街並みが古臭いし、歩いてる人も高齢者が多い印象。
子育て世代は絶対こちらのほうが向いてる。

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>>4321 マンション検討中さん

新鎌ヶ谷も高齢者多い。高齢者マークつけて走ってる車が多い。
イオン駐車場で軽自動車に乗ってる高齢者が、柱にガリガリしながら何度も切り替えしているの見ました。
深夜０時までやっているイオンは便利だけど、遅い時間に行くと、酔っ払いが椅子で寝てる。頻繁に見る。

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新鎌ヶ谷近辺は高齢ドライバー多すぎ。おばあさんが急発進してきて突っ込まれたことある。車の左横ベコってへこんだ。
高齢者は免許証返納するべき。歩道に突っ込んだら危険すぎ。

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>>4319 マンション検討中さん
流山おおたかの森は二子玉でしょ。

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>>4323 評判気になるさん
災難でしたね、おばあさんは鎌ヶ谷市民だったんですか？

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>>4320 匿名さん
たまプラーザは70年代後半～80年代初期に出来た街だから古臭いですよ。
ただ街開発の原型となった街だから取り上げてみたまで。
新鎌ケ谷はいろいろと事情があって貧乏神みたいな男が市長をしていたから未だに未完成な街となっている。
未開発地がそこら中にあるのもそんな事情があったから。
キングボンビーが去った今
新鎌ケ谷の新しい時代が始まるのだよ。

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新鎌プラーザか

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それこそイメージでしょう。
たま（多摩）+プラーザ
なんてどれほどひどくダサい名前か


でもいまたまプラーザをダサいと思う人はいないでしょう？
世間の評価なんてそれほど中身のない軽いもの。

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>>4326 検討板ユーザーさん

新鎌ケ谷は20年もの間↓に支配されてきたんだよ。
https://shimizu-kiyoshi.com/
街としての骨格は素晴らしいものがあるのにイマイチ輝いていないのはこんな理由があったからなんだ。
みそぎは終わった。
ボンビーは去った。
まぁ‥‥これからだね

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>>4331 名無しさん
こういう人って自分の経歴（キャリア）は凄くて市長にまでなったのに部下のキャリアなんてどうでもよくてバンバン首を切りまくるんだよね。
鎌ケ谷市民に我慢を強いるクセに
自分は大田区の一等地の豪邸に住んでいる。
どういう神経をしてるんだか
市内で開かれた会合に行ったことがあるけど酷いものだったね。
鎌ケ谷を盛り上げようと皆で夢を語っていい雰囲気なのに締めでこの人が出てきて誰とも目を合わせうともせずに終始馬鹿にしたような態度で今まで出た話をぶち壊すようなことを言う。
鎌ヶ谷市のトップが言うのだから盛り下がるどころの騒ぎじゃない。
あれじゃあ会合を開いた意味がないと言われてもしょうがない。
最後の主催者のお開き声が裏返ってたよ。
そんなみそぎの２０年間

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>>4332 評判気になるさん
ちなみに
何だか知らんけど鎌ヶ谷市の住民税は高いよ。

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>>4333 eマンションさん
住民税の税額は原則どこも一緒、環境税系の特殊なプラスαをしている都市だけが若干高くなることがある。鎌ヶ谷市は調べたが原則通りだった。

国民健康保険が千葉平均よりやや上くらい。
サラリーマン世帯には関係ない話だが。

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こちらは小学校まで子供の足で何分くらいかかりますか？

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>>4337 マンション検討中さん

>>4248に同じ質問出てましたよ！

学校は近くにあれば尚良しですが、私は子どもの小学校6年間より、高校や大学に自宅から通って、巣立った後も帰省してくれることを見越して駅近の方がメリット感じました。

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地元民だけどそんなに騒ぐような距離か？
小学校までの通学時間で調べてみたけど
ソライエ新鎌ケ谷～五本松小学校の通学時間は平均以下じゃないか↓
https://todo-ran.com/t/kiji/19579
どちらかというと近いんじゃないの？

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天候が安定しない日が続くのでやはり駅近がいいですね。
家に帰るのに15分歩いて何もないとかは勘弁です。

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>>4331 さん

>>4331 名無しさん
キングボンビーは北千葉道路建設促進期成同盟会長もしていたんだね‥‥察し

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徒歩15分なら自転車やバス利用も考えられると思う。
在宅で歩かなくて太った。
駅近に住んだら太った。
とよく聞く。
歩くのは健康維持に大事なこと。
そんなに否定することかな？

子供は親より元気だし、小学校遠くても多少歩くのなんて平気だと思う。

駅遠でも環境が良かったり、メリットもたくさんあると思う。
カーライフを楽しみたい、海が近い、公園が広い等。
そのメリットを選んだ人もいる。
自分とは違う考えの人はたくさんいる。
そこまでで否定する必要があるのかと疑問に思う。
新鎌ヶ谷にはない良さがたくさんある。
駅近だけな新鎌ヶ谷もデメリットたくさんあると思うし。

でも新鎌ヶ谷は冬になると駅前イルミネーションがすごく綺麗。
モール横には大きなツリーもあって。
イルミネーション見ながら帰宅するのも楽しみになると思う。

ちなみに船橋駅は新鎌ヶ谷駅より大きい駅なのに、イルミネーション全くナシ。
こんな大きい駅なのに、こんな寂しいの？と思う。
それぞれ良いとこ悪いとこあるんだし、大勢で徒歩15分を否定することはないと思う。

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>>4344 匿名さん
言わんとすることは理解できますが、ここは徒歩3分に魅力を感じる人が集まる場所ですからね。

中学受験する親に「地元の公立もいいとこですよ！」って言っても私立に対する持論展開されるようなもんです。

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>>4345 マンション検討中さん

悪口にも限度があると思う。
限度を超えてる。

中学受験は例えが微妙。

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>>4344 匿名さん

船橋は大きな町だけど

駅前は柏の方が栄えてる気がしますね。
船橋は全体的にあか抜けないし、汚さがあると感じています。

イルミネーションは新興地域の方がすごいですね。
千葉ニュータウン中央、おおたか、あとは海浜幕張。千葉県北西部の３大スポットですね。

鎌ヶ谷は小さいながらもいろいろよく頑張ってる町だと思います。

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>>4344 匿名さん
ウエイトトレーニングやってると歩かなくても贅肉は無いし、太るか太らないかは自分次第。

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>>4347 匿名さん

確かに柏は別格な気がする。
千葉駅より店舗は充実してると思うし。

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>>4348 名無しさん

4344では
悪口の度が過ぎるから、それぞれメリットとデメリットがあると言いたかった。

筋肉自慢はしなくていい。

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>>4347 匿名さん

イルミネーションは言い方悪いかもだけど、
「鎌ヶ谷のくせにすごいじゃん」って思った。
頑張ってると思う。

新鎌ヶ谷駅、船取線沿いローソン隣にあるマック、
ドライブスルーが２列になっていた。
他にもあるのかもしれないけど、個人的にはここしか知らない。
一度しか行ったことないけど新鎌ヶ谷で驚いたこと。


千葉駅より柏駅の方が店舗充実は個人的感想。
好みもあると思う。

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悪口の度が過ぎるから、あっちもフォローしておく。
県外の人から見たら県庁所在地がある場所の方が都会。
いくら駅近くでも鎌ヶ谷は地図的にわからない人が多いと思う。

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まぁ総武線は自分のところが一番と思ってる人が多いでしょうね。
実はそうでもないというか、昔はそうだったとしてもなんだか古臭いんですよね。

個人的に船橋より松戸の方が都会だと思います。駅周辺は。

確かに柏は町の作りが活気あって、若い雰囲気ありますね。柏の葉も。
もちろんおおたかの森も。

でも鉄道は明らかに総武線沿線がトップですね。これは否定できません。
船橋、津田沼より千葉駅方面の方が広々して住みやすそうです。

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>>4353 匿名さん
松戸と柏何もないじゃん。
近い沿線のTXに人気取られて将来性危うい感じだけど。

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確かに、松戸や柏より新鎌ヶ谷のほうが綺麗だし都会的ですよね。
最先端の街って感じがします。

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総武線沿線は雑多というか昔からある古い町並みだらけ。TXや北総線沿線は綺麗で新しい街並みが多いから今注目されてる。都内で言うと二子玉や豊洲みたいな感じ。

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4344だけど、古臭いで思ったこと。
新興地域にはキャバクラや風俗がないね。
子育て世代には治安が良くていい場所かも。
4354の言ってる何もないは、ファミリー目線から？
古臭くてもキャバクラや風俗のある場所が好きな人もいる。
ふらっと１人でも立ち寄れるようなお店を必要としてる人もいると思うし。
今はモール系での買い物が人気だけど、デパートでしか買えない物もある。
松戸伊勢丹、柏そごうは潰れたけど、柏駅の店舗は充実してると思う。

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>>4357 検討板ユーザーさん
船橋はチャリ圏内にララポ、アリーナがある。
子育て世帯だが月に数回はチェーンじゃないお店で外食もするので近場に飲食店は沢山有ったほうが楽しめる。
子育て世帯だからって食も楽しめないのは詰まらない。

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>>4358 マンション検討中さん

南船橋もふらっと気楽にお酒が飲めるような場所がないのでは？
新興地域も同じく。
だからサイゼリヤやラーメン屋等の飲食店で飲んでる人を多数見かける。

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