リビオタワー品川ってどうですか？

近隣のヒエラルキーの最底辺なのは変わりない。

環4の内側の港南3は外側の港南4より良いんじゃない。高輪ゲートウェイも品川駅港南口より使いやすいし。

>>21 匿名さん
そのヒエラルキーとやらのお陰で港区で安く買えるのは本当に助かる。早く発表してほしい

>>23 周辺住民さん

安くなればいいけど無理っぽいね。ワールドシティタワーズが坪400越えてきてるから、新築は坪500からかもしれない。

WCTは安過ぎてベンチマークにならない。比較するならVタワーとかでしょ。

もともと評価が低かった地域が、再開発という魔法でプリンセスになったシンデレラのように生まれ変わるというのは痛快なことだね。頑張れ！

港南3はかなり良くなったと思う。港南買うなら環4より都心側が良さそう。

ここの立地、飛行機騒音はどこまで気になりますかね？

>>28 匿名さん
近隣西向き高層階の住民です。iPhoneアプリの音量測定器で飛行機の騒音を測ってみました。室内平均40dBに対してベランダで目の前を飛行機通過時に最大65dBでした。飛び始めた当初は気になりましたが今では夕日の中に飛行機が飛んでいる景色を綺麗だなーとたまに眺めるぐらいに慣れてしまいました。ちなみにこちらが発売されれば両親用にコンパクトな部屋を購入できればと考えています。

飛行機は天王洲アイルあたりの方が煩いと思う。港南3はまだ高度が少し高いし、航路からも少しズレてる。

港南3丁目再開発で先行している、「日鉄興和再開発」は2月から解体が始まる予定。
その他含め詳細は下記UP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/62-63

また、港南3丁目交差点の「マルエツ」の対面、運河サイドに建っている、
賃貸タワーは、NTT都市開発により、リノベ改修により新たな入居者募集と
入居が2月から始まる。詳細は下記UP済

▽「ウエリスアーバン品川タワー／リノベ誕生2月入居」(1/20NTT都市開発）
▽「最近の周辺進捗状況④」（高輪GW～田町界隈）
▽「新型コロナウイルス感染症のワクチン接種＝港区」
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/64

ここそろそろ販売開始!
待ってます。

ここそろそろ販売開始?
待って

大和ハウスが手掛けるこのマンションの横の敷地の品川港南ビル建築計画に関する案内が送られてきました。港南３のあの辺りはやっと再開発が進んできましたね。

高輪ゲートウェイ効果ですよね。港南3は将来性の高い土地だと思います。

▽「マルエツ港南ＣＴ店リニューアル＝3/25」(マルエツ）
港南3丁目&CT品川他の地域居住者が利用するスーパー。
所在は環4延伸部のソニーG本社、シーズンテラスの東地区で、旧海岸通りを超えた
港南3交差点の店舗群の一角にある、24時間営業店。
先週1週間程の模様替えを行い、週末3/25にオープンした。

都心方面本宅ビルの、日頃の利用店では早くから代金支払いは、機械式が多いが、
標記店でもバーコード支払機を新たに7台設置し、無人レジ化も取り入れた。
近年の開業店では、ムスブやコモレのライフは、開業時から機械レジを採用している。
店舗内部は小改良の配置だが、取扱品目は都心系店舗扱い品が追加され、
おしどり帯同で出向いたので、リニューアル特価で「あら、これ安いヨ」もあり
結構買い込んだ。

我が家は、基本的にNETや生協他の宅配購入はしない。
基本的に「顔＝割引利便」がある対面店利用が普通。
デパート等の上級会員関係では、大幅値引き提示されることもあり、裁量提供等
価格・サービス面で「顔が効く」のが得な場合が多い。
上級顧客系で、割引＋1～3種ポイントなどを受けられることもあり、
駐車料金等も映画2本見る時間程度(半日)は、少額買物すれば無料扱いだ。
下記でもUPした
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/16601

概要①ttps://asp.shufoo.net/c/2022/03/22/c/6458574512696/index.html?shopId=243118&chirashiId=6458574512696
概要②ttps://asp.shufoo.net/c/2022/03/18/c/2645584505752/index.html?shopId=243118&chirashiId=2645584505752
リニューアル特価割引品はいつまでか判らないが、とりあえず行ってみると良い。

上野公園の桜の王道「ソメイヨシノ」も見頃に入っており、千鳥ヶ淵他賑わっている。
今週末は、いよいよ新年度4/1となり、ご当地界隈でも新たな出発があるので、
開業等を下記参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/82-83
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/87

ちいバスは4/1から「日の出桟橋」→「竹芝桟橋」迄延伸(ゆりかもめ駅）
港南3にも図書館はあるが、札ノ辻に「三田図書館」が移転開業。
ついでに見とけば、何かの時に便利。先行き低層階の店舗は、日本各地連携の
物産店なども企画するようなので、両方使える。港区最大規模図書館となる。
外車関係は「ヤナセ」地区内、高輪GW駅R15沿道にポルシェが開業。
UPはしてないが、ベントレー&ランボが芝浦1丁目（東京芝ショールーム)に開業、
フェラーリは芝園橋。ボルボの愛宕は閉店した。

港南3開発、高輪GW関連地は、上記スレ内に多数UPしてるので参照。

港南3丁目では、適宜触れている、「日鉄興和タワー」解体は、全面構築物は解体済。
主要2棟は全面パネル囲い済み。完成すると店舗も設置見込み。
解体は地盤整備もあるので2023年6月迄続く。
港南3丁目交差点の運河サイドの「大和ハウスタワー」は地盤基礎の工事が開始。
先行き、この2棟とパークＴ品川、ハーバーテラス品川、コスモ上層階からは、
「高輪ゲートウェイシティ」の高層棟や街区デッキの来訪者等の往来も見れる。
完成すると利便性受益のリターンが始まるので、実質資産償却も進み恩恵となる。

先に踏み込み発表された、上記ＴＧＷシティの概要は下記UP済参照。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/102-103
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/98

▽「2022年の地価動向」もUP済み下記参照。
芝浦2丁目、港南3丁目とも区内金銀メダル取得上位独占継続。芝浦4丁目も同様。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/93

近隣に住んでますが、この一帯めっちゃうるさいです。
飛行機というよりは首都高、海岸通り、新幹線、モノレール等々、不快な重低音が夜中でもして具合悪くなりそうです。
新港南大橋にいくトレーラーみたいのがいっぱいいます。
将来高輪側から新港南大橋に道がつながるようですが、便利とみるのか、うるさくなるとみるのか、見方は様々かと思いますが、
自分は港南を離れることにしました。

>>2213 マンション検討中さん

大和は賃貸じゃなかったっけ？

>>40 ご近所さん
首都高や新幹線、モノレール脇で環境悪いベイクレストや新築に囲まれ眺望が絶望的なコスポリは本当に可哀想ですね。我が家も3丁目ですが夜も静かで眺望も確保されてるので高輪ゲートウェイの再開発が完了するまで残る予定です。

港南4よりは港南3の方が立地良いと思うけどな

>>42 周辺住民さん
港南3、4なんて、どこでも一緒でしょ？
首都高近いモノレール近い倉庫ばっかり、うらぶれた割に交通量は倉庫のせいで激多くて。
まぁそういう街だから倉庫街になったんだろうけど
この辺は分譲ってより、URとか公団みたいなのがお似合いだと思うんだけどなぁ

港南ヒエラルキーとしては芝浦に近い3丁目の方が4丁目より上だと感じる。

ほんと、港南は魔法にかけられたシンデレラストーリーですね。我が家も購入時の倍以上になったので来年に郊外戸建に転居予定です。

芝浦が東大だとすると、港南3が慶應で港南4が早稲田みたいなイメージ。

>>44 検討板ユーザーさん

港南は海岸通り除いては交通量は極めて少ないですよ。
どれくらい少ないかと言うと片側3車線道路のこの辺でも
赤信号無視して渡ろうと思えば渡れちゃうくらい。
もちろん信号は守りますけどね。

>>40 ご近所さん

離れるのならわざわざ書き込む必要は無いでしょう。全くのデタラメですね。
あなたは高輪ゲートウェイの盛り上がりが癪に触ってるだけでしょうね。

>>47 匿名さん

そんなイメージはないよ。芝浦港南はどこも一緒。

>>46 ご近所さん

ほんと、購入したときから値上がり確実とか言われてましたが、
まさか2倍を超えるとはポジティブサプライズですね。

山手線駅力スレでも良く話題になるけど、港南3丁目は高輪GWが近いのでかなり期待できる。

>>52 匿名さん

港南の地価もマンション価格もものすごく上がってますからね。
でも今からはさすがにどうでしょう？このエリアは安い時代に
勝った人が勝ちですから。
資産価値として安定はするでしょうけど、ここの分譲価格も
織り込まれてくるので今後の値上がりはあまり期待できないと
思います。

ところで、あちこちのスレで「山手線駅力スレでも良く話題に
なるけど」と必ず書く理由は何ですか？何がしたいの？

>>52 匿名さん

本格的な検討者が来る前の最初からあなたのような荒らしさんが
気になって気になって仕方ないと言うことは個々は相当にポテンシャルが
高いでしょうね。ワールドシティタワーズのように値上がりするかも
しれませんね。

>>48 匿名さん

将来はその道がズドーンと白金台プラチナ通りを経て、西麻布・六本木まで
つながるわけで、そうなると資産価値にも好影響が出るでしょう。

品川埠頭が起点になる環4は間違いなく大型トラック通りになる。ここみたいに離れてる方が良いですよ。

>>56 匿名さん

トラック通りにはなりませんよ。物流幹線ではないので。

>>56 匿名さん

麻布や白金に物流トラックが行くわけないじゃん。
物流は湾岸有明を通るんですよ。

>>56 匿名さん

あなたはまったく分かってないですね。品川埠頭から出たトラックは９９％こういうルートを取ります。向かうのは一部が芝浦経由で都心方面、残りのほとんどは南方向に向かい大井ふ頭ターミナル。港南３・４は通りませんし、環状四号線はまったく関係ありません。

>>56 匿名さん

品川埠頭からのトラックはほとんどここに向かいます。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%...

>>60 匿名さん
大型トラックのルートはこっちですよ。今後はこの一部が環4に行くと思われます。

>>56 匿名さん

大型トラック通りでトラックが爆走してるのは豊洲だな

>>59 匿名さん
ほんとうに物事わかってないバカだから江東区暴落島なんか買ってしまう。

芝浦の新築で坪500万超えているので、ここは坪600万円くらいですかね。坪550万円くらいならありがたいですが、凄い倍率になりそう。

東京都都市整備局
（仮称）港南３丁目プロジェクト
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/cpproject/field/kounangun/sog...
（仮称）クレストフォルム港南三丁目計画
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/cpproject/field/kounangun/sog...

「（仮称）港区港南３丁目計画」に関する公聴会の開催について
（令和3年11月24日に開催済み）
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/topics/r03/topi022.html

東京都　報道発表資料　2019年07月29日
建設局、都市整備局
環状４号線（港南・高輪）の事業に着手します
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/07/29/03.htm...

環状4号線は大型車がかなり多くなりそうだから、離隔が取れてるここの立地は良いですね。

>>66 匿名さん

ここ、ほかのマンションと比べても環状4号線の離隔取れていないけど？
そもそも環状4号線が環境悪化要因にはならないでしょう。

>>66 匿名さん

この立地で環状4号線が気になるならVタワーかWCTか
品川タワーフェイスの中古にしたほうが良い。

>>68 匿名さん
WCTは海岸通りとモノレールに面してるから港南で一番条件が悪い。そもそも住環境重視なら芝浦物件の方が良さそう。

>>69 匿名さん

WCTは運河に面していて前建ての心配がなく、区立公園にも直接つながっているので
一番条件が良い、そもそも住環境重視ならWCTが良さそう。