ザ・パークハウス朝霞台レジデンスってどうよ？

>>436 匿名さん
すみません。なんでも揃う好立地マンションでした

>>436 匿名さん
普段の買い物が駅とマンションの動線上になく、傾斜地で横に墓地のある一部浸水ハザードが掛かった立地である(浸水ハザードは該当部分を嵩上げしているようなので実質無いのかな？)という面ではマイナスの面が懸念されたのかもしれないですね。でも、だからこそこのような魅力的な物件が今の時代でもこの価格で販売されたのですからトータルでは良かったのでは？

みんな前向きで感心します。

低地で買い物環境が多少不便な点がデメリット、価格に割安感がある点がメリットですか？

それにしてもここは条件の良さそうな間取りが残っているのが不思議。
Krタイプは動線が良さそうだしテラスつきで子供さんがいる家に人気が高そうですがこちらも残っているんですね。

自然災害は予想を遥かに超えたレベルで発生する可能性もある。
ちょっとでもハザードにかかっているような低地はヤダな。

>>442 評判気になるさん
ここが浸水したら、荒川沿いの和光市・板橋区・北区の新河岸川が溢れ、直結する隅田川・荒川区→都心部も...水没。黒目川だけでで語るのはナンセンスだし、そんな水害はマンションのエントランスの高さからして、想像し難いですね。

>>439 坪単価比較中さん
これから先のマンション候補地としては、より朝霞台駅近くの駐車場か生産緑地でしょうか？価格ははね上がるでしょうね。

買い物ですか？駅までの距離を考えたら、何と贅沢な？浜崎・西原に”ヤオコー”を作ろうとしても、地価・賃料からして絶対に無理でしょうね。

道路についてですが、マンション下の黒目川沿いの道は、黒目川通り線と呼ばれています。

調布保谷線が新座市に入ると、保谷朝霞線（幅27m）になり、川越街道まで建設計画が進んでいます。朝霞市に入ると黒目川通り線と名称を変えて、秋が瀬橋に至るルートです。

朝霞市としては拡幅はしないと言っていますから、今のところやる気も無い埼玉県ですが、広域災害時の重要なルートだからと都や国土交通省にせっつかれて、将来秋が瀬橋～川越街道区間を作るとすれば、朝霞台は台地側に地下トンネルで通すしかないかも知れません。

>>443 匿名さん
そういって多摩川は氾濫してますからリスクが少しでもあるなら私は心配ですし、そんなとこ買うと永住ならいいけど、売るには苦労しそうかも。

>>446 マンション検討中さん
浸水及び地震ハザードが少しでも許せないとなると選べる立地は分かりやすいですから、そういう方はシンプルなのでは。予算が無制限なら良いですが、大半の方はそれと自世帯の優先順位事項とのバランスで住まい選びするでしょうから、この程度の薄い色付きだと都内のよくあるエリアと較べれば受け容れる方も多いと思います。

気になったのでGoogle Earthで標高見てましたが、一番低い部分で7m表示(予定されている嵩上げなしの段階)ですね。確かに朝霞台駅周辺の20m程度と比べれば低いですが、地図範囲を広げてみるとココが浸水する時ってどういう時か分かるので、その可能性も見てみると良いかもです。

水害に関しての昔の人の知恵で、お墓は水が来ない高いところに作るというのがある。
近所のお墓も黒目川の水害の被害に有ったこと無いし、このマンションは嵩上げもしてお墓より高くなりそうたから少し安心して良いと思う。
ただ、昔無かった下水管への雨水集中による内水被害はこれまたべつものですね。
まあ、内水は高台でも起こるからこれを言い出したら切り無いか。

「スーパー地形」と言うアプリも役立ちます。

先週モデルルームに行って来ましたが、第1期で半分くらい売れてるみたいでした。なんだかんだすんなり売れてしまいそうですね。
改めて、北朝霞と朝霞台と2駅使えて、どちらも徒歩5分以内というこの立地は意外と魅力的だなと思いました。

小学校までほぼ一本道でちゃんとした歩道があるので安心ですね。

和光北ICまで10分。外環が東名まで開通すれば、30分弱。

所沢ICに行くのに20～25分掛かるし、ららぽーと富士見に行く位の時間で、東名に乗れるロケーション。

奇跡の神立地ですね。もう二度とこんなマンションとは巡り会えません