クラッシィハウス尼崎ってどうですか？

中古でてましたね
あの値段は買った時の値段なのかなぁ

総戸数が多いので10年後、20年後のリセールではそれなりに棟内で競合しそうですが価格が抑え気味で販売されたことに加えこのJ尼の駅力があれば他に比べるとかなり優位性があると思っています。
現在の建築費や人件費の高騰で今すぐの不動産価格の急落リスクは低いと考えてますが、それ以降のことを下落ありきで考えた場合、周辺相場からかけ離れたような価格で販売してるリスキーな物件に無理して飛び付かなくて本当に良かったと今は思います。

>>2023 マンション掲示板さん
よく阪急神戸線が1番人気とはしゃいでいる人いるけど、本当に乗り比べて言ってるの？って感じ。鵜呑みにして聞いてたら絶対に後悔すると思った。
そもそも沿線ランキングで阪急神戸線が1位なっている要因ってまさか電車のデザインとかでカウントされてない？と勘繰っちゃいます。勿論、私は常々住まいの実用面の点ではJR神戸線が圧倒的だと実感します。
またそんな中でもJ尼は新快速を含めた全列車が止まり、実は人気ランキングで常に上位の阪急の西宮北口駅ですらも凌ぐ利便性があると最近は特に感じています。

大金払ってマンション買おうとしてる人ならツイッターで「JR神戸線」という検索ワードで3分ほど検索してみたらいいよ。呪詛がすごいから。
損したくないなら悪いことは自分で調べないとね。

>>2029 検討板ユーザーさん
詳しく教えてください
調べてもよく出てこなくて。。

安いのには必ず理由があるもんだ
購入者が意図的にマイナスな点を無視してJRのアクセスの良さだけを讃えてるように聞こえる

マイナス点ってどのマンションにもあると思うんだけど、そのマイナス面を補って余りあるんだと思いますよ。駅の利便性は今更ながら他も便利。
価格も絶対的に安いと言うレベルではないような、他の「ココでその販売価格で販売する？」みたいな物件に比べるとクラッシィは比較的、この便利さなら納得できる価格っていう印象なんじゃないかなー。

ほなちゃっちゃと買うたらええやんか。
自分は要らんわ。

ほやからみんなこうてますのんや。

>>2031 マンション検討中さん
少なくとも立地で最も重要視される利便性という点においてはやっぱりJ尼が素晴らしいのは事実かと。
気になる（マイナス）点がその利便性を上回るなら買い控えたらエエんやけど、実際はこの売り出し価格だし、買う人が多かったんじゃないの？

関西ではグレードや価格のバランスが取れていて、コストパフォーマンス良好な物件なのは間違いないでしょうね。

見学された方の植栽が多く虫が多いというご感想ですが、緑が豊かであれば自然との共生は致し方ないと感じます。
しかもその豊かな緑がマンションのセールスポイントのひとつでもあるでしょうし、虫が大嫌いな方でなければある程度は妥協点を見つけられるといいですよね。

>>2028 さん
海抜0m地域や地盤が弱いベッドタウン地域は、歴史を振り返ればあまり評価されて来なかったと思われる。

東京23区内でも東京駅に近い城東エリアよりもそうでない城西エリアの方が不動産価格が高い場合は結構ある。
歴史ある街が人気あるのもまたそれなりの理由があると思いますよ。

>>2028 名無しさん
交通利便性を最も重視する人も、生活の快適性を最も重視する人もいます。

人口集中地区内の分譲マンションは賃貸マンションに比べて生活の快適性や名声を重視して購入する人も多いと思いますよ。

日本人口の約半分が就業してない事実を鑑みれば、電車の利便性に重きを置く勤労者ばかりではないと思います。もちろんJ尼の交通利便性がかなり良く評価が上昇基調にある点は同意します。

>>2038 口コミ知りたいさん
梅田周辺の海抜って知ってるのかな、この人・・・。
あと戸建てで気にするならまだしも海抜をマンションでもどーしても気にするって言うなら六甲か生駒の山で物件探すのをお勧めする。

>>2040 評判気になるさん
住まいと勤務地を同列に語ってはいけないと思いますよ。
地盤や海抜について誰も考慮しないなら、ハザードマップが重要事項説明書にわざわざ記載されないですよ。

東京駅の海抜は0m以下も多いです。
では、城西エリアと城東エリアのマンションの値段差に海抜や地盤が関係ないと説明できますか？

関西の数ある路線の中で阪急神戸線の人気もさることながら、JR神戸線も人気沿線ランキングでは常に上位にランクされていると思いますよ。

>>2043 匿名さん
1位ではないですが、上位ではありますね。

J尼は元々工業の街であり人が生活する環境ではなかったから、昔ほどでななくてもまだまだ生活するには不便さはあるわな
さすがに歴史の長い阪急と生活環境では比べ物にならない
その辺りを無視して僅かでも梅田まで早く着くのが第一であれば良いと思うけど

>>2045 マンション検討中さん
どのあたりが不便ですかね？
阪急沿線に以前住んでましたけど 普通にJR沿線はかなり便利に感じます。オシャレ感は阪急ですけどね（笑）
便利で実用的な JRと大阪に近い立地条件の尼崎の便利さを評している感想は少しクグればいくらでもでてきます。逆に尼崎が便利さにおいて「不便」というフレーズを目にすることは皆無に近いと思われます。

>>2045 マンション検討中さん
>> J尼は元々工業の街であり
関東の武蔵小杉をいまだにかつては工業の街であり・・・と呟いているのと同じやな

>>2041 マンション掲示板さん
梅田周辺にも住まいは山ほどあると思うんだけど・・・。

>>2045 さん
阪急の特に西宮以西は背景に甲山や六甲山が聳え立ち坂道が多く高齢になるほど不便さを感じ、山から降りて駅前の便利な所に移住する人が多いです。車生活メインのような方々ならまだしも電車が生活のメインの人なら阪急沿線が必ずしも生活環境において便利良いとは言い切れないと思いますよ。また、スーパーなどの商業施設も山手側には用途地域的に建てられないこともあり、住環境の良さがアダとなり不便さを強いられます。

まだ売れ残ってる時点でお察し

>>2049 マンション比較中さん
阪急沿線沿い(最寄り駅か5分以内)に住む戸建住まいの車所有比率ご存知ですか？


車所有者にとって、大阪寄りの阪急神戸線沿線で十分交通利便性は確保できる。

>>2047 通りがかりさん
武蔵小杉のタワマンは浸水ありましたよね。
地盤の良い城西エリアとは違う新興地域ですよね。

>>2051 マンコミュファンさん
車所有者にとって交通利便性が確保できるのではなく交通利便性がないから
駅近にもかかわらず車を持たざるを得ないのでは、、、

>>2052 口コミ知りたいさん
阪神間の物件でなんで関東エリアに飛躍するねん？
城西エリアがお好みならそっちのスレで励んでくれ！

>>2051 マンコミュファンさん
大阪よりの阪急神戸沿線ってなに？？
ネガ発言したくてたまらないのかもしれんけど、落ち着けよw

>>2046 eマンションさん

JRが不便というほどではないかもしれないけど、塚口には病院やスーパーや塾や習い事などの生活に必須な施設が徒歩圏内にいくつもあり、JRに比べて選択できる数も圧倒的に多いのははすごく魅力的だと思いますよ。
交通利便性もJRほどでないにしろ十分便利だと思います。
あとは各々何を最重視するかの話ではないかと。

>>2056 検討板ユーザーさん
阪急沿線ポジトークで西北ならわかるけど何故、ここでいきなり塚口が登場するんだ？？
JR尼崎をあまり知らない塚口応援団（購入者）の方なのかな？
一連の阪急贔屓してるのも貴方だったんですね？
なんとか塚口にある施設を列挙して優位性を語りたかったみたいだけど、よーく JR尼崎も調べてみてね。生活に必須な施設（笑）きっと JR尼崎が数倍便利な事に気づくと思うよ。
ま、せっかくの阪急沿線に住むならほとんどの人は西宮以西に住みたいのが本音だろうし、尼崎なら百歩譲って武庫之荘までが阪急神戸線らしさがあるのと違うかな。

>>2055 マンコミュファンさん
JR尼崎駅と阪急神戸線主要駅を比較するなら、大阪駅への交通利便性の観点から範囲を絞るのは当然です。

>>2054 匿名さん
武蔵小杉は関東エリアですね。ハザードマップの観点から事例が出ているという趣旨わかりますか？

塚口ラバーズ、必死やね。
素直に違うトコを買っておけば懸命にJR尼崎のスレなんかでアピることもせずに済んだのにww

>>2060 名無しさん
コチラのマンションの地盤が弱いってことでしょうか？また通常より地盤が軟弱であっても適切に地盤の改良を行ってから施行されているのが一般的だと考えているのですが、こちらは他のマンションに比べ施工不良みたいな事があるということですか？

ツッコミどころが地盤しかないなら良いマンションってことですね
マンションが崩れるような災害が起こった時、まで想定しないといけない人は賃貸の方が気が楽だと思いますよ

>>2062 検討板ユーザーさん
しっかりお読みください。駅周辺の不動産市場に焦点を当てているのであって、個別具体的な物件の話まで踏み込んでいないです。

地盤や海抜が相対的にどうかという話です。

論点は、JR尼崎駅周辺物件が阪急神戸線沿線(JR大阪寄り)周辺物件に比べ、交通利便性は優るがそれ以外に劣っている点はないのかということです。

>>2063 購入経験者さん
海抜、名声、生活の利便性、資産性の観点からも検討してください。

・地名「尼崎」が嫌
　→他のマンションをお勧めします

・割高
　→大阪駅・梅田へ通勤圏内の選択肢では安い。
　　JR尼崎近辺でみても安い（？）
　　尼崎という地名に対して割高かどうか、は個人の価値観だが
　　駅距離を考えると一般的には好立地の位置付け。

・阪急の方が、神戸の方が、塚口のほうが利便性が良い
　→各々の生活様式による。塚口は同じ尼崎市だから仲良くしよう。

・戸建てで車持った方がいい
　→駅近マンションは車を持たなくてもいい（コスト含め）という価値観も多いので
　　比べるのがおかしい。郊外の車前提のマンションと対決してください

・このあたりは地盤が、、、
　→すでに周辺には過去から多数のマンション・戸建てが建っています。
　　ハザードに関してはデベから重要事項説明で確認して納得してから購入してください。
　　南海トラフが～とか将来起こりうる大災害が気になって仕方ないという方は賃貸が
　　良いと思います。賃貸マンションはしょぼくて嫌という人は分譲賃貸もあります
　　し、家賃が高い分は災害リスクヘッジ代で。

色々まとめましたが他にありますかね？

>>2065 評判気になるさん
海抜
→価格や立地や何よりもそこが気になるという人はそこを優先で購入すれば良いかと。
　前提として予算が限られる中で何かを妥協しないといけないとすれば、
　重視されないポイントだと思います。クラッシィ尼崎と比較してここが素晴らしい
　というマンションがあれば教えてください。

名声
→気になる人は買えないと思いますが、価格には十分反映されていると考えます。

生活の利便性
→それぞれの生活様式によりますが、一般的には主要駅へのアクセスがよく、
　ショッピングにも困らない利便性の高い街だと言えると思います。

資産性
→未来のマンション相場は誰にも分かりませんが、過去で見るなら
　周辺中古マンションは新築時よりも高い金額で取引されています。
　現在で見るなら販売中の新築マンションはここより高いので、この相場が定着すれば
　資産性はある（残債割れはない）と思います。

>>2066 購入経験者さん
質問があります。
自然災害が気になるのであれば、相対的に海抜が高い、地盤が良いマンションを購入する選択肢が有力と思います。それは比較せずに賃貸を勧めるのですか？

ベッドタウン(駅から徒歩圏が勤務先でない)住みの人は駅距離が近くても駐車場ニーズは高いはずです。
郊外戸建は検討対象外なので、阪急神戸線沿線の駅近(徒歩7分以内)を前提として比較していただけますか？

それ以外は特段コメントありません。

>>2068 マンション検討中さん
私が海抜が高いという基準でマンションを探したことがなく、
マンション＝区分所有により好立地（交通利便性が高い）の場所が
庶民の予算でも買えることをメリットと考えてますし、
みなさん勤務先などから交通利便性をベースにあたりをつけるんじゃないでしょうか？

クラッシィ尼崎のスレッドで比較議論するなら大阪or神戸に同距離程度の立地のマンションで比較すべきと思いますが海抜が高い候補ってどこかありますか？
※煽りではなくSUUMOで調べられないのでわからないのです。

例えば大阪駅まで10分のアクセスと1時間のアクセスのマンションを海抜の高低で優劣をつけるのは私の優先順位から行くと変で、海抜云々怖いなら大阪駅10分に賃貸しなさいって感じです。（津波に限らず地震・火事で資産が災害で毀損しないから賃貸の方がいいねって意味で、命の心配するならだめですね。ただ海抜がいくらなら100%安心とかもないですよね）

私の主観なので異論OKです。全てにおいて当てはまるとは思いませんし
海抜を気にする方はそれが優先でいいと思います。

阪急神戸線沿線の駅近と比較してくださいというのも、各購入者のペルソナによるので
駅や鉄道が違うAマンションとBマンションだけで比較は難しいと思います。
AマンションとBマンションの条件に購入者の状況と嗜好を当てはめて最適解が出ると思います。

ここは検討板や。
検討者は今販売されてるマンションで予算の範囲でしか選べまへんのや。予算5000万前後でクラッシィ尼崎より良いマンション知ってる人教えてな

地盤や海抜の件はほぼほぼクラッシィ購入者だけでなく周辺住民の方々もある程度理解されてるんじゃないでしょうか。
少なくとも周辺に数多く建ち並ぶマンション住まいの多くの人々はそのリスクを踏まえた上でこのエリアの利便性を選ばれているのではないかと推察しています。

明日起こるか、ン十年、ン百年先に起こるかもしれない大災害についてなんとなく恐れるのではなく、個人的には生命を脅かすようなリスクを重要視すべきではないかなと思っていて、そうなると先ずは戸建てに比べて強靭な集合住宅（分譲系）、さらに低層住宅をも飲み込むような津波をも想定するなら中層階以上を購入すれば良いのではないかなと考えます。
停電やら浸水でなにがしかの支障は出るにしてもいずれは復旧するものですし、そのシチュエーションを想定して個々の備蓄等でも備えておけばよいと思うのです。
（勿論、考えは人それぞれで未知なる想定以上のリスクも最重要検討事項とされたい方や復旧費用にお金をびた一文もかけたくない等の意見もそれはそれで有りで反論するつもりはありませんので、その方はクラッシィ等の阪神間の海抜1ケタ地域で計画されているようなマンションスレを覗いている時間自体が無駄ですので速やかに他を検討するのが良いかと思われます。）

地盤についても今時の施工であれば、人工島や海面スグそばにタワマンを建てる程の施工技術があるわけでしっかりした施工さえしていれば簡単に建物が傾くとは考えにくいと思うわけです。
それに、こういった傾きや沈下の類の話って戸建てにおいて十分に適切な処置がされてない手抜き工事の問題がほとんどのような気がします。
実際に軟弱地盤に建てられているマンションは毎年山ほどあるわけですが、マンションが地盤によって傾いて大問題になっている話題ってほとんどと言っていいほど耳にしないですよね？
以前、大問題になったマンション傾き事故もそもそもしっかりした杭打ちが行われていなかった人為的ミスであって、その後はしっかり施工し直して同じ場所にマンションが建て替えられたと聞きます。
要は問題は地盤ではなく、地盤にあった処置がしっかりと成されているかどうかだと思うわけです。
もちろんその分の施工費は販売価格に反映されやや割高にはなってくるでしょうが、購入を検討している人であればそこは理解を得やすい話かと思われます。


以上のことから私自身は各地域の災害時のリスクや土地の性格は知っておくべきだとは思っていますが、マンション住まいを検討するのであれば海抜や地盤を気にしすぎてせっかくの好立地条件をみすみす諦めてまで神経質に考えなくても良いのではないのかなと思います。

さらに「JR尼崎」というエリアに絞れば、このスレに限らずwebを初め各メディアでもその立地場所が関西では類稀なる利便性を誇っているエリアと評されて昨今、急速に注目され始めているのは既成事実となっています。

そして何よりもその利便性を少なくともこれから永く暮らしていく毎日生活の中で享受できるという確実性と未知なる災害の不確実性を冷静に客観視することが肝要かと思うわけです。

乱筆乱文にて失礼いたしました。

敷地が広く植栽が豊かな点も気になっておりますが、管理はコストがかかりそうですね。
456戸のビッグスケールであればこそ成立するものでしょうか。
緑のエリアはいくつかありますが、中でもシーズンガーデンは季節による植物が美しく心が和みそうです。

>>2072 匿名さん
特定の人しか使わないであろう豪華設備より、住民の全てに恩恵がある緑豊かなマンションって実はコスパが高いとも考えられるような気がします。
駅にこれだけ近くてこれだけマンションに緑がある物件も阪神間では貴重かと。
虫嫌いの人はそもそも緑ある時点でアウトなんだから、とっとと検討から外して、、無理に検討する必要はないと思います。

確かにマンションのパーティルーム、ゴルフレンジ、ゲストルームは一部の住人が利用するでしょうけど使わない人にとっては不公平だと感じてしまいそうです。
暮らしの中で緑を感じられる環境は最高ですが、植栽にかかってくる年間コストも確認しておきたいですね。

植栽の維持管理って一般のマンションに比べてどれくらい多めにかかるんでしょうかね？
それがここの売りなので壁で囲われたマンションより良いとは思ってますが。

>>2075 口コミ知りたいさん
一般的には植栽はプラス要素で、このマンションが
南口のランドマークになるための要素でもあるので、
他のマンションと比較するのは難しいですね。
管理費の使途内訳についてはオーナーであれば確認する方法はあると思います。

>>2074 匿名さん
このような考え方の人はマンションに不向きですし、マンションのこと理解していないですね。
共有施設があることも含めてマンションの資産価値を構成する要素であり、価格に反映されています。
使うとか使わないとか、そんなこと関係ありませんよ。
使わない人にとっても共有部分が充実しているマンションとしての資産価値を共有しているのですから。

とは言え使わないものは使わないからね

使わん無駄な共有物より、より多くの人に恩恵のある共有部があるのが良いのは当たり前。なんでもかんでもあれば資産価値があると思うのは短絡的かと。

共用施設の有無に関しては購入前からわかっていたことではあるので今更言っても仕方ないかと
マナーとかの議論なら理解できますが

総会なりで共用部の使い方変更は出来ますよね？
急にマナーがどうこうって煽るのはおかしな話ですよ

マナーがどうこうという煽りではなく、すでに建築されたマンションの共用施設に対して、使わないとか要らないとか言ってもどうしようもないでしょっていうことでしょう。購入前で許容できないなら買わなければいいし、すでに購入しているなら資産価値の一部だと妥協するしかないってことかと。

>>2082 匿名さん
そのとおりです。共有施設なんてそう簡単に変えることは無理ですよ。

駅前で計画されてるジェイグラン尼崎駅前のスレで、
41 マンション掲示板さん　が、
グランフロントの高級プレミアムマンション、「グランフロント大阪オーナーズタワー」が JR大阪駅まで徒歩6分、対してココは大阪駅までの所要時間が7分。
キタエリア中心へのアクセスの差はたったの1分なので、検討すればするほどそのアクセスの良さだけは驚異だよな。

との発言をされているのをたまたま読んで、ハッと気付かされたのですが、改めてコチラのマンションも凄い場所に建っているんだなとしみじみとと感じました♪

ここってあとどのくらい残ってるのでしょう。
過去レス見ると第一期から何回か値上げしてるようだけど、最終期だから残りは安くなるのかな？安くなれば検討したいなと

ここで聞くよりメールなりで問い合わせた方が早いし正確だよ
残ってる間取りと値段も聞けば教えてもらえる気がするし

>>2085 マンション検討中さん
そんな事で躊躇してる間に売れてしまいませんように！

メール来ましたね。残り3つ。

8月のお盆明けくらいにはいよいよ完売！って読みでどうでしょうか？
発売当初は「高すぎて売れない！」と声高に言ってた人を思い出すと今となっては笑えます。
逆にそんな先見性のない声には耳を傾けず、むしろ段階的に販売価格を上げつつも着実に販売戸数を積み上げた販売担当の方には頭が上がりませんね。
今では不動産関係の方ですら、「コスパという意味でいえば、ここが関西で一番でないかなぁ。」と言わしめるほど。
んーつくづく良い物件で尼崎の便利さを感じますね。

色々比較された阪急塚口のプラウドは全然売れてないみたいだし、やはりここ近年では、このマンションがナンバー1ですね。

今残ってる間取りは2LDKですかね？

>>2088 口コミ知りたいさん
メールって、どうやったら来るの？

>>2090 購入経験者さん
プラウドは比較対象にならないかと。比較は流石にプラウドに失礼

>>2090 購入経験者さん
プラウド阪急塚口は敷居が高い人でも、ここは気兼ねなく住める庶民的物件だよね。

>>2094 ご近所さん
わざわざ他物件の無理やり的なアゲコメントお疲れさまです（笑）
そりゃ、近隣の同規模でほぼ同時期のこちらのマンションが比較的、販売好調で最終販売期に入っているとなると何か愚痴らずにはいられないだろうなー。同情します。

ここ買うならJR塚口のプラウドシティの方が絶対にいいよな

>>2096 eマンションさん
まぁ、そうかも
今思うと当時、買った人は見る目があったということ

>>2096 eマンションさん

他の掲示板にも同じ書き込み、お疲れ様です。

>>2098 検討板ユーザーさん

お風呂の椅子のひく音とかきこえますか？？

>>2100 口コミ知りたいさん

ピンポイントな質問で笑ってしまいました！
聞こえたことないですよ。

まだ売り切れてないんですね。やはり尼崎だからですかね？

>>2102 マンション検討中さん

そうやって今の尼崎人気を妬んでも虚しさだけが残るだけかとw

いよいよあと1邸ですね。

>>385 マンション検討中さん

こーいう人って、今はどこの物件掲示板で「これ以上の値段は厳しいかと。」と叫んでいるのかなーw

J尼の駅近物件でクラッシィハウスみたいなお得感のある価格では今後暫くは出ないだろうな。
同じような時期で規模の塚口駅前のプラウドは駅前1分なのに結局、地域的に高いと判断されてか予想以上に苦戦してるみたい。web上では選べるプランもまだ沢山あるからクラッシィの残り1部屋よりは選べる部屋がまだいっぱいなのはある意味、検討してる人にはイイんだろうけどね。

>>2106 匿名さん
立地はJ尼の方が圧倒的に良いし、周辺には工場があったりするけど道路は広々して街並みは個人的にもコチラが好みでしたね。

阪急塚口駅前のプラウドを買う同じ予算で広めの部屋が選べたり、プチリフォームやインテリアに予算が回すことが出来るし満足度も高いです。

プラウド側の商業一体も魅力でしたけど、スーパーもコンビニも全然スグなので、それよりはトータルな生活の利便性を重視しました。

結果、コチラの方が途中で価格を上げられても売れ行き好調で満足度はかなり高めなような気がします。

高層階の方、電波の入りってどうですか？

>>2108 マンション検討中さん
完成はもちろん工事も本格的に始まってないのに、そんなん誰もわからんやろ。

>>2109 通りがかりさん
２１０８、すまん。ココの物件は完成済みやね。
駅前に計画中の同じJR尼崎駅前の物件と勘違いしてもうた。

>>2108 マンション検討中さん
住民です。共用のwifiのことですよね？
通常の利用には特に問題ないですが、共用なので高速というほどは感じません。
また、玄関のシューズボックスにルーターが収納されているので、
リビングまでの扉などで阻害されてしまうと思ったので
ルーターをもう一台購入してリビング側にも増設し、快適です。
（家族複数人でテレワーク、オンライン会議が問題なくできる程度）

>>2111
補足です。回線契約はそのまま（マンション契約のまま）で、
ルーターのみを増設したという形です。よほど気にする方でなければ、
別で月額を払ってNURO光など契約するほどの不満は感じないと思います。
（感じ方は個人差ありますのでご容赦ください）

2108です。教えていただきありがとうございました。

>>2104 口コミ知りたいさん
完売しましたね

一年半かかってやっと完売か
昨今のJR尼崎の相場からすればバーゲンセールのような値段の割には大分苦戦した印象

昨今の大手デベの販売戦略からしたら至って模範的なケースじゃないかな。
当初から竣工前完売など計画にすらなく、リリースする戸数を絞りながら販売期ごとに何度も値上げを繰り返し、４５６戸という大規模物件を売り切ったんだから。

>>2115 マンション検討中さん

タワマンでもない450戸規模という大規模マンションが、期中には複数回の値上げが実施されているほどなのですが、どの辺りが苦戦の印象なのだろう？
○ン十万のサービスや○ン百万の値引きサービスを最後の最後まで掲げられずに販売を終了されてる物件なのですが販売状況をしっかり認識されてますでしょうか？
あと、バーゲン価格で苦戦してる状況であれば後発のマンションの価格はそれなりに価格が抑えられての販売となるはずですが、昨今の周辺マンションの価格をしっかり確認されてます？
僻んで、妬んでの適当なネガキャンで孤軍奮闘されても世間一般の見方は概ね『売れ行き好調』だった結論ですのであしからず。

>>2115 マンション検討中さん

この人、完売するや否や間髪入れずに感想を述べられているのはかなりクラッシィハウス尼崎が気になってたことを何よりも表してて微笑ましい！
何処か割高の物件掴んだしまった後悔で難癖つけたくて仕方がないのだろうけど、思わず同情してしまう。

結局、1期から最終期にはどれくらい値上げしたんですか？

もう新築は買えないよ！そんなの聞いてどーするの？
デメリットなネタ探すのに必死か？笑

完売おめでとうございます！
同時期程度で販売開始された塚口駅前の物件や最近販売が始まった伊丹の物件など近隣エリアに大規模な物件が次々に販売される中、よくこれだけの戸数を比較的スムーズ（残戸数がわずかになってからはやや渋りましたが）売りきったよなって思います。昨今のJ尼人気は凄まじく今後の売出しには不動産業界全体の環境が沈んでこない限りなかなか今回のような販売価格で手にできるチャンスはないかと思います。住人になられた方はとてもバランスのとれた良い物件を選択されたのではないかと思われます。

>>2119 eマンションさん
値上げした金額は気になりますよね

>>2122 通りがかりさん
気にならん。

完売してもまだ値段を気にされるほどクラッシィハウス尼崎は注目されているのかと思うとある意味、嬉しくなってしまいますね♪今後、貸出や売出しになっても借りたい、買いたい人が直ぐにみつかるような物件であって欲しいし、そういう意味でもまだまだこちらのマンション人気が衰え知らずなのは良いことかもしれません。今、現在これほど人気のマンションって阪神間にあるのかって思ってしまいます。

ホームページみたら、ほんとに完売だった。
1年半、営業の方はお疲れ様でした！
これからもいいマンションであり続けますように！