プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

梅田のグランドメゾンを一部屋買い増しましたがクラブレジは50平米台5000万以内でしたし
その前にかったクラブレジ無しのミニは
30階以上の高層階で坪250万でした
塚口で坪330以上って色んな意味で凄いですね
ちなみに駅1分では無いので貶されそうですが
車移動が多いので
逆に「そんなに電車乗りたいんだー？」って
価値観に驚きます
駅前物件にも住みましたがあまり電車で人混みの集団の中、荷物を抱えて移動するなんて苦痛ですよね
メルセデスのSクラスの方が快適ですし
仕方なくタクシーに乗るにしてもクラウンレベルの車も多いですから電車より快適ですよ
電車に乗る為に駅へ1分で行ける事にそれほど価値があるのでしょうか？
会社に近い範囲の駅遠マンション(駅徒歩10分以内)をここより数千円安く買い(例えば80平米8000万を駅遠にして5000万に抑えれば)
そのお金でメルセデスに乗ったりクラウンでタクシー通勤する方が快適で優雅ですよー
多分3000万あればお釣りが出ますね^ ^

数千万円だわ

>>1137 マンション検討中さん

遠方への旅行以外はクルマ移動だけで仕事や生活が完結出来るヒトは羨ましい。

だから、ここは実需の人がその便利さを享受して楽しむ物件なんですって、何度も話が出てるでしょ。

尼っ子としては、まさに阪急塚口駅前
ロータリーに建つマンション
買い物も直ぐだし、便利
絶対素敵！とりあえず買っとく！わ

普段、大阪市内都心のタワマンに群がる人達が、1地方都市のたかが16階マンションに高い、安いと議論すること自体、ここは注目されてるんやなあと思いますね。

注目されて、それで肝心の売れ行きはどうなんでしょうか？

>>1137 マンション検討中さん

駅1分を選ぶ人達は特に電車が好きで選んている訳はないでしょ。
駅周辺の徒歩圏に集積している各施設を効率良く快適に利用出来ると期待している訳ですよね。
クルマ通勤やとか自営業が中心の話やからピンと来ないわ。

駅前の土地って、探してもなかなか見つからないものです。
駅によっても違うかもしれないですが・・・
このマンションは駅1分の好立地がすごいと思います。

気になるのは、1LDK、2LDK、3LDKがあるので、ファミリーにも夫婦2人にも購入できそうな点です。
子供がいる家庭は足音など気遣わなくてはいけないだろうし、その点、何かトラブルが起きなきゃいいけどなんて思っています。

>>1145 匿名さん

気になる点が理解出来ません。

記載されている内容はこの物件に限らず、戸建てではない、集合住宅に居住する場合の一般的な注意点ですよね。

なにをわざわざファミリーや夫婦二人が購入出来ることが問題のように書いているのか理解が出来ません。

>>1135 匿名さん

そもそも、収益を前提として住む予定のない方がこの掲示版に意見されることに奇異を感じます。

大阪市内のタワマン掲示版にお帰り頂けますか。

>>1137 マンション検討中さん
福島のグラメ購入される人もここを興味もって覗きにくるんだから、やっぱり凄いよねw

塚口は庶民的でええとこだっせ

駅前でほぼ直結、梅田に近く大規模で店舗も多く便利、大手デベでブランド力あり。

だから大人気・・・・と思ったが、意外と伸び悩んでる感じ。


マイナス要因は、割高、コロナ、尼崎・・・か。

>>1150 匿名さん
個人的には間取りがネックです。
角部屋は割と綺麗な間取りがありましたが、うちはファミリーじゃないので‥
気にいる部屋がない上に高いので、購入に弱腰になってしまいました。

南向きとなるととっても高額になりますからねえ。。

色々、賛否があるようで不毛なレスが流れていますが
買おうが買わないかは、本人の自由なのだから。

ブランドと価値観を買うんだからいいんじゃね。

でも、これだけはいっとく。
よーく考えなよ。

元々はショッピングタウン。
ダイエー等の大型テナントや個人事業のテナントが沢山入っていたが、
周辺には、伊丹のイオンモールやら、つかしん。
JR塚口も、森永製菓跡地には、分譲マンション。

南は、JR尼崎の阪神百貨店等に商圏を奪われて、
陳腐化してゴーストタウン化。
尼崎中央卸売市場も、そう遠くない未来に再開発される。

セオリーなら、テナント100%で建て替えすべき。ところを
収益が成り立たないからリスクヘッジして
大半を住居(マンション)を建てている背景がある。

投資で考えるならば、テナントの方が住居より圧倒的に儲かる。

だけど、海千山千、修羅場を潜り抜けたゼネコンが、
投資、収益を考えるならば、テナント100%なのに
その選択をせず、マンションを建てた。

と言うことは、そもそも尼崎で塚口という
尼崎の中では、そこそこ悪くない場所柄であったとしても、
其ほどのポテンシャルがない。という結論に至っただけの事。

商業地域に住居を建てるってのは、
廃れたからやむを得ず、住居に変えて分譲してるだけ。

言うならば、デガラシを、新築でまぁ綺麗、利便性サイコー?????と
ブランドを持つステータスに自己満足浸るも。

その実態とは、儲けシロをゼネコンにくれてやり、
数年経てば、ローン金利に、馬鹿高い管理費、税金の地獄の三重苦。

払いきれなくなって、手放す人が一定数、絶対に出てくる。

場所柄は、まーまー。
価格次第だけど、中古物件だったら魅力、検討するかな。
新築はいらん。(笑)

ここが高いのはしょうがないよ
建て替え物件だから
元の老朽化した建物の解体工事費や
沢山いる旧地権者への補償や買取費用、
新築マンションの一部譲渡の費用などに
土地購入のかなり前から地権者組合と話し合い、既に長期間、時間、人件費、先行投資コストを掛けているからね
その全てが販売価格に上乗せされるから高いのは当然
普通に土地買ってマンション建てるのと比べたらかなり乗っかるはず
塚口の駅前ですから普通の土地とは違う
特別な土地ですし諸々上乗せコストがかかって仮に3割4割コスト高になってもしょうがないですよね
特別な場所ですから。

>>1153 名無しさん

「ゼネコン」←「ディベロッパー」ね

いまや駅前テナントは売り場面積はコンパクト化しており住居の方が需要があります。
ここをこの価格で住居として買う層は
（一般のマンションより）多少高い管理費や固定資産税は気にしてはいません
ローンを組んだ諸々の支払い合計が
毎月20万程度なら全く支障の無いレベルです。
ここは、駅前かぶりつきの商業施設一体の物件
個人的な意見ですが、私はそこに魅力を感じています
〈良いと感じる点〉
パブリック性が高いので将来的にも建物管理がしっかりなされると思います。
老後（近い将来）もバリアフリーで極端に買物が便利、役所の支所もコンコースを渡ればすぐ。
今は自家用車での移動がメインですが、駅から1分、ほとんど傘もささずに阪急電車でのんびりと梅田や神戸方面で買物や美味しい食事ができるのは魅力的。

〈良く無いと感じる点〉
居住専用の管理人が居ない（商業施設を含めた全体の管理人はいるようですが）
この価格帯でコンシェルジュが不在。
商業施設と重複しているエリアの建物管理費も居住者が一部負担している。
ディベロッパー（野村不動産）が施設の家賃を将来に渡って得ることになっていて、云わば、居住者も収益の協力をしている（しかし、これはデベロッパーにとってリスクもあります）
あくまで私、個人の意見ではありますが。

まあ、なかなか全てに納得出来る物件は滅多に無いですね。
たまに有ると大抽選会で運がないと購入できない事になります。
当物件も価格が高いので、好みの部屋が選べた訳です。
阪急の駅前１分、大規模再開発、大手ブランドなど資産性は魅力的です。
余裕のある方が実需で買うのは問題ないと思います。